Поршень, шатун и узел коленвала — Коленвал

Блок двигателя в сборе · Li L7 2022–2023 · стр. 232–237 оригинала

5 шагов снятия12 шагов установки 1 моментов затяжки

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

⚠ Предупреждения

Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.

Примечания

Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или зону чистящим средством, иначе результат измерения будет искажён.
При разборке и сборке многорежимного электропривода в сборе с двигателем в сборе используйте грузоподъёмное приспособление для подъёма многорежимного электропривода в сборе; в процессе разборки и сборки не допускайте нагружения демпфера крутильных колебаний.
При снятии хомутов крепления водяных шлангов обязательно используйте специальные клещи для шлангов, использование других инструментов не допускается, иначе это повредит хомут и нарушит герметичность.
После завершения установки опустите автомобиль до касания земли; в этот момент не перемещайте автомобиль, нажмите на экране «Выйти из режима подъёма» — система автоматически произведёт накачку, после завершения накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.

Подготовительные работы 135

Снятие 5 шагов

Плоской отвёрткой поддев, извлеките заглушку болта коренного подшипника (2 шт.).

одноразовая деталь

Примечание. Заглушка болта коренного подшипника 1001182 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки её необходимо заменять на новую.
Выверните крепёжные болты картера коленвала (28–11).

🔧 головка 8 мм
Выверните крепёжные болты картера коленвала (10–1).

🔧 головка 16 ммодноразовая деталь

Примечание. Комбинированный болт коренного подшипника 1000027 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки его необходимо заменять на новый.
Плоской отвёрткой по направлению стрелки через выталкивающий выступ отсоедините и снимите картер коленвала.
Снимите коленвал.

Примечание. Снятие и установку коленвала необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту совместно, масса коленвала составляет около 11 кг.

Установка 12 шагов

С помощью шпателя для герметика удалите остатки герметика с нижнего картера коленвала.

Примечание. Не допускается очистка уплотняемой поверхности режущим инструментом.
Очистите поверхность монтажной плоскости от масляных загрязнений чистящим средством.

Примечание. Не допускается очистка уплотняемой поверхности режущим инструментом.
Проверьте цилиндрический штифт (2 шт.) на предмет повреждений и правильность его положения.
4

Нанесите на картер коленвала тонкий и равномерный слой герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1).

X01-90000568
Примечание
- Для обеспечения надёжной герметичности картера коленвала при нанесении герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1) следите за непрерывностью и правильностью нанесения.
- Установите картер коленвала в течение 3 минут после нанесения герметика.
5

Нанесите на картер коленвала тонкий и равномерный слой герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1).

X01-90000568
Примечание
- Для обеспечения надёжной герметичности картера коленвала при нанесении герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1) следите за непрерывностью и правильностью нанесения.
- Установите картер коленвала в течение 3 минут после нанесения герметика.
Установите коленвал в блок цилиндров.

Примечание. Снятие и установку коленвала необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту совместно, масса коленвала составляет около 11 кг.
Нанесите моторное масло на все коренные вкладыши (1–5), установите картер коленвала.
8

Установите крепёжные болты картера коленвала (1–10) в порядке номеров. Комбинированный болт коренного подшипника 1000027. Момент затяжки: первый этап (10±1) Н·м, второй этап (30±3) Н·м + (180±5)°.

⚙︎ этап 1: 10±1 Н·м⚙︎ (10±1) Н·м🔧 головка 16 ммодноразовая деталь
Примечание
- Комбинированный болт коренного подшипника 1000027 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки его необходимо заменять на новый. 2.
- Установите крепёжные болты картера коленвала (11–28) в порядке номеров.
- Момент затяжки: (10±1) Н·м.
- Используемый инструмент: 8 мм головка.
- Затяжку крепёжных болтов картера коленвала необходимо выполнять динамометрическим ключом.
- При установке крепёжных болтов картера коленвала на всех резьбовых отверстиях, сквозных отверстиях, а также на посадочных поверхностях болтов и шайб не допускается наличие охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.
Во избежание утечки моторного масла нанесите тонкий слой герметика (X01-90000571 герметик для двигателя 4) в зоне защитной втулки.

X01-90000571
Запрессуйте заглушку болта коренного подшипника до упора.

одноразовая деталь

Примечание. Заглушка болта коренного подшипника 1001182 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки её необходимо заменять на новую.
С помощью магнита закрепите измерительный прибор 116250, установите показания измерительного прибора 116250 на ноль. Прижмите коленвал по направлению стрелки до упора. Технические параметры: осевой зазор: 0.07 мм~0.27 мм, max 0.32 мм; ширина зева коленвала:
3900.052 мм; ширина зева блока цилиндров: 18.37 мм±0.05 мм; толщина упорной шайбы: 2.400.05 мм

Моменты затяжки — сводка

Операция	Момент
Установите крепёжные болты картера коленвала (1–10) в порядке номеров.…	этап 1: 10±1 Н·м

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)
Калибровка высоты
Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
Калибровка кругового обзора 360°
Калибровка камер переднего вида, заднего вида и передней длиннофокусной камеры
Калибровка камер кругового обзора
Калибровка лидара

Инструкция была полезна?

Спасибо за отзыв!