Топливные магистрали и соединительные детали — Форсунка в сборе

Подготовительные работы 25

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка смотрового люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Декоративный колпачок
9. Основной рычаг щётки стеклоочистителя в сборе
10. Дополнительный рычаг щётки стеклоочистителя в сборе
11. Задний уплотнитель моторного отсека
12. Передняя защита моторного отсека
13. Левый уплотнитель моторного отсека
14. Левая защита моторного отсека в сборе
15. Правый уплотнитель моторного отсека
16. Правая защита моторного отсека в сборе
17. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
18. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
19. Кузов, передние компоненты — Передняя соединительная поперечина стаканов амортизаторов
20. Декоративный кожух двигателя в сборе
21. Воздушный фильтр в сборе
22. Компоненты датчиков системы двигателя — Датчик температуры и давления впускного воздуха
23. Впускной коллектор в сборе
24. Топливные трубопроводы и соединительные компоненты — Топливопровод высокого давления в сборе
25. Датчики системы двигателя (компонент)-Датчик высокого давления

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе.

   🔧 торцевая головка 8 мм
2. 2

   Отсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
3. 3

   Отсоедините фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов двигателя в сборе в сторону.

4. 

   4

   Выверните крепёжные болты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.), снимите топливную рампу высокого давления в сборе.

   🔧 насадка-бита Примечание: перед снятием топливной рампы высокого давления в сборе очистите место её установки струёй сжатого воздуха из пневмопистолета, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов внутрь двигателя T30одноразовая деталь

   Примечание

   • После снятия топливной рампы высокого давления в сборе накройте место установки чистой тканью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • Уплотнительное кольцо форсунки в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо устанавливать новую деталь.

5. 

   5

   Расстыкуйте соединение топливной рампы высокого давления в сборе с форсункой в сборе (4 шт.), снимите форсунку в сборе (4 шт.).

   одноразовая деталь

   Примечание. Форсунка в сборе 1000710 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо устанавливать новую деталь.

6. 

   6

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
7. 7

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

Установка 7 шагов

1. 

   1

   Установите форсунку в сборе (4 шт.)

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.
2. 2

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
3. 3

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

4. 

   4

   Установите топливную рампу высокого давления в сборе, вверните крепёжные винты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.). ST00073 винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником Момент затяжки: (25±2.8) Н·м

   ⚙︎ (25±2.8) Н·м🔧 насадка-бита Примечание: очистите привалочную поверхность установки топливной рампы высокого давления в сборе, обеспечьте чистоту места установки T30

   Примечание

   • Запрещается ударять по топливной рампе инструментом для её посадки на головку блока цилиндров.
   • При установке топливной рампы высокого давления в сборе (далее — рампа) на головку блока цилиндров сначала вручную посадите форсунки в отверстия головки блока цилиндров на максимально возможную глубину.
   • Максимально ограничивайте раскачивание топливной рампы в сборе, чтобы избежать изгибающей нагрузки на наконечники форсунок.
   • Аккуратно установите рампу на место так, чтобы каждая форсунка была совмещена с соответствующим отверстием цилиндра, не допуская при этом соударения распылителей форсунок с какими-либо поверхностями.
   • Запрещается ударять по рампе инструментом для её посадки на головку блока цилиндров.
   • Максимально допустимая осевая нагрузка на форсунку составляет 600 Н.
   • После посадки форсунки в отверстие головки блока цилиндров крепёжный блок с болтовыми отверстиями должен находиться в свободном состоянии; если болтовые отверстия на нём не совпадают с резьбовыми отверстиями на головке блока цилиндров или болт не проходит через резьбовое отверстие, запрещается принудительно смещать рампу для установки болта, чтобы избежать неравномерного сжатия уплотнительных колец форсунок и изгибающей нагрузки на форсунки.
   • Для равномерного распределения нагрузки на рампу и её правильной посадки сначала вручную равномерно наживите все болты в определённой последовательности, затем с помощью динамометрического ключа поочерёдно, за несколько проходов, затяните каждый болт до требуемого момента, обеспечивая постепенную посадку рампы; при использовании автоматизированного инструмента для затяжки болтов необходимо обеспечить одновременную затяжку всех болтов до требуемого момента.
   • При несоблюдении вышеуказанного порядка установки топливной рампы высокого давления и затяжки винтов возможен риск того, что глубина вворачивания каждого винта окажется неконтролируемой, а корпус рампы и форсунки будут продвигаться к установочным отверстиям с неравномерной нагрузкой, что приведёт к неравномерному сжатию уплотнительных колец форсунок и изгибающей нагрузке на форсунки.

5. 

   5

   Установите жгут проводов двигателя в сборе, установите фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.).
6. 6

   Подсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
7. 7

   Установите крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе. Q1840616F70 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: (10±1) Н·м

   ⚙︎ (10±1) Н·м🔧 торцевая головка 8 ммQ1840616F70

Моменты затяжки — сводка