Кронштейн комбинированного трубопровода
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Подготовительные работы 3
- Двери автомобиля книга владельца
- Открытие и закрытие капота
- Декоративный кожух двигателя в сборе
Снятие 4 шагов
-
Отсоедините соединение магистрали подвода картерных газов к впускному коллектору в сборе от кронштейна комбинированного трубопровода.
-
Отсоедините соединение узла трубопровода компенсирующего газа от кронштейна комбинированного трубопровода.
-
Отсоедините соединение магистрали TEV к автомобилю в сборе от кронштейна комбинированного трубопровода.
-
Подденьте и извлеките фиксирующую защёлку кронштейна комбинированного трубопровода, снимите кронштейн комбинированного трубопровода.
Установка 4 шагов
-
Установите кронштейн комбинированного трубопровода и защёлкните фиксатор кронштейна комбинированного трубопровода.
-
Подсоедините магистраль TEV к автомобилю в сборе к кронштейну комбинированного трубопровода.
-
Подсоедините узел трубопровода компенсирующего газа к кронштейну комбинированного трубопровода.
-
Подсоедините магистраль подвода картерных газов к впускному коллектору в сборе к кронштейну комбинированного трубопровода.