Стопорная гайка приводного вала
Приводные валы · Li L7 2022–2023 · стр. 933–934 оригинала
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
- При вворачивании или выворачивании стопорной гайки приводного вала примерно 5 витков наружной резьбы на конце приводного вала в сборе повреждаются тремя точками самоконтрящейся расклёпки стопорной гайки приводного вала, при этом образуется металлическая стружка; при повторном вворачивании стопорной гайки приводного вала необходимо очистить резьбу от посторонних частиц, иначе возможен срыв резьбы.
- После завершения установки опустите автомобиль до касания колёсами пола.
- В этот момент не перемещайте автомобиль — нажмите на экране «Выйти из режима подъёма», система автоматически произведёт накачку, после завершения накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Подготовительные работы 4
- Двери автомобиля книга владельца
- Включение режима подъёма автомобиля
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе (алюминиевое)
Снятие 1 шагов
-
Нажмите и удерживайте педаль тормоза, выверните стопорную гайку приводного вала (правый задний).
🔧 головка Внимание: M01-89330024 стопорная гайка приводного вала является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её новой деталью 32 ммM01-89330024одноразовая детальПримечание- При демонтаже стопорной гайки приводного вала (правый задний) откручивание следует выполнять вручную, запрещается использовать пневматический или электрический инструмент, иначе возможно повреждение резьбы гайки.
- При демонтаже стопорной гайки приводного вала (правый задний) требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один специалист внутри автомобиля нажимает и удерживает педаль тормоза, другой специалист снаружи автомобиля демонтирует стопорную гайку приводного вала (правый задний).
Установка 1 шагов
-
Нажмите и удерживайте педаль тормоза, установите стопорную гайку приводного вала (правый задний). M01-89330024 стопорная гайка приводного вала Момент затяжки: 330±30 Н·м
⚙︎ 330±30 Н·м🔧 головка Внимание: M01-89330024 стопорная гайка приводного вала является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её новой деталью 32 ммM01-89330024одноразовая детальПримечание- При установке стопорной гайки приводного вала (правый задний) затяжку следует выполнять вручную, запрещается использовать пневматический или электрический инструмент, иначе возможно повреждение резьбы.
- При установке стопорной гайки приводного вала (правый задний) требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один специалист внутри автомобиля нажимает и удерживает педаль тормоза, другой специалист снаружи автомобиля устанавливает стопорную гайку приводного вала (правый задний).
Моменты затяжки — сводка
| Операция | Момент |
|---|---|
| Нажмите и удерживайте педаль тормоза, установите стопорную гайку приво… | 330±30 Н·м |