Топливные трубопроводы и соединительные детали — Топливная рампа высокого давления в сборе

Подготовительные работы 25

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Процедура сброса давления топлива
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка смотрового люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Декоративный колпачок
9. Основной рычаг щётки стеклоочистителя в сборе
10. Дополнительный рычаг щётки стеклоочистителя в сборе
11. Задний уплотнитель моторного отсека
12. Передняя защита моторного отсека
13. Левый уплотнитель моторного отсека
14. Левая защита моторного отсека в сборе
15. Правый уплотнитель моторного отсека
16. Правая защита моторного отсека в сборе
17. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
18. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
19. Кузов, передние компоненты — Передняя соединительная поперечина стаканов амортизаторов
20. Декоративный кожух двигателя в сборе
21. Воздушный фильтр в сборе
22. Компоненты датчиков системы двигателя — Датчик температуры и давления впускного воздуха
23. Впускной коллектор в сборе
24. Топливные трубопроводы и соединительные компоненты — Топливопровод высокого давления в сборе
25. Датчики системы двигателя (компонент)-Датчик высокого давления

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе.

   🔧 торцевая головка 8 мм
2. 2

   Отсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
3. 3

   Отсоедините фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов двигателя в сборе в сторону.

4. 

   4

   Выверните крепёжные болты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.), снимите топливную рампу высокого давления в сборе.

   🔧 торцевая головка (бита) T30одноразовая деталь

   Примечание

   • Деталь 1001646 топливная рампа высокого давления в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.
   • Перед снятием топливной рампы высокого давления в сборе необходимо очистить место её установки сжатым воздухом (пневмопистолетом), чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • После снятия топливной рампы высокого давления в сборе накройте место установки чистой тканью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • Уплотнительное кольцо форсунки в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

5. 

   5

   Отсоедините соединение форсунки в сборе (4 шт.) с топливной рампой высокого давления в сборе.

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

6. 

   6

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
7. 7

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

Установка 7 шагов

1. 

   1

   Установите форсунку в сборе (4 шт.)

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.
2. 2

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
3. 3

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

4. 

   4

   Установите топливную рампу высокого давления в сборе, вверните крепёжные винты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.). ST00073 винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником Момент затяжки: (25±2,8) Н·м

   ⚙︎ (25±2.8) Н·м🔧 торцевая головка (бита) Примечание: деталь 1001646 топливная рампа высокого давления в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую T30одноразовая деталь

   Примечание

   • Очистите привалочную поверхность топливной рампы высокого давления в сборе, обеспечив чистоту места установки.
   • Запрещается ударять по рампе инструментом, чтобы установить её на головку блока цилиндров.
   • При установке топливной рампы высокого давления в сборе (далее — рампа) на головку блока цилиндров сначала вручную посадите форсунки как можно глубже в отверстия головки блока цилиндров.
   • Сводите к минимуму раскачивание топливной рампы в сборе, чтобы избежать изгибающей нагрузки на торцевую часть форсунок.
   • Аккуратно установите рампу на место так, чтобы каждая форсунка была совмещена с соответствующим отверстием цилиндра, не допуская в процессе установки соприкосновения распылителей форсунок с какими-либо поверхностями.
   • Запрещается ударять по рампе инструментом, чтобы установить её на головку блока цилиндров.
   • Максимальная осевая нагрузка, которую способна выдержать форсунка, составляет 600 Н.
   • После того как форсунка опустится в отверстие головки блока цилиндров, монтажный блок под болт должен находиться в свободном состоянии; если отверстия под болты на нём не совмещаются с резьбовыми отверстиями головки блока цилиндров или болт не проходит через резьбовое отверстие, не следует принудительно смещать рампу ради установки болта, чтобы избежать неравномерного сжатия уплотнительных колец форсунок и изгибающей нагрузки на форсунки.
   • Для равномерного распределения нагрузки на рампу и её правильной посадки сначала вручную равномерно предварительно затяните все болты в определённой последовательности, затем с помощью динамометрического ключа поочерёдно, за несколько проходов, затяните каждый болт до требуемого момента, обеспечивая постепенную посадку рампы; при использовании автоматизированного оборудования для затяжки болтов необходимо обеспечить одновременную затяжку всех болтов до требуемого момента.
   • При несоблюдении указанного выше метода установки топливной рампы высокого давления и затяжки винтов возможен риск того, что глубина завинчивания каждого винта окажется неконтролируемой, а корпус рампы и форсунки будут продвигаться в монтажные отверстия с неравномерной нагрузкой, что приведёт к неравномерному сжатию уплотнительных колец форсунок и изгибающей нагрузке на форсунки.

5. 

   5

   Установите жгут проводов двигателя в сборе, установите фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.).
6. 6

   Подсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
7. 7

   Установите крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе. Q1840616F70 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: (10±1) Н·м

   ⚙︎ (10±1) Н·м🔧 торцевая головка 8 ммQ1840616F70

Моменты затяжки — сводка