Рулевое управление — Li L7

1 Большая шайба

Подготовительные работы 4

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Подъём и опускание автомобиля
4. Колесо в сборе (алюминиевое)

Снятие 2 шага

1. 

   1

   Выверните гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта левой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (левая передняя).

Установка 2 шага

1. 1

   Установите большую шайбу (левая передняя).

2. 

   2

   Установите крепёжную гайку левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.). Шестигранная фланцевая стопорная гайка с неметаллической вставкой Q33914T13F70 Момент затяжки: 120±10 Н·м

   🔧 комбинированный гаечный ключ Примечание: при установке крепёжной гайки левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт левой наружной рулевой тяги в сборе торцевой головкой на 10 мм 21 мм

↑ к списку операций

2 Рулевая колонка с электроприводом регулировки в сборе

Подготовительные работы 11

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Регулировка положения сиденья водителя в сборе
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Аккумулятор книга владельца
5. Левая боковая крышка панели приборов
6. Нижняя левая защитная панель в сборе
7. Подушка безопасности водителя
8. Рулевое колесо в сборе
9. Нижний кожух рулевой колонки в сборе
10. Верхний кожух рулевой колонки в сборе
11. Комбинированный переключатель в сборе

Снятие 4 шага

1. 

   1

   Отсоедините разъём жгута проводов панели приборов в сборе (2 шт.).
2. 2

   Отсоедините фиксирующую скобу жгута проводов панели приборов в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов панели приборов в сборе в сторону.

3. 

   3

   Выверните крепёжный болт (1 шт.), отсоедините соединение промежуточного вала рулевого управления с пыльником в сборе с рулевой колонкой с электрорегулировкой в сборе.

   🔧 торцевая головка 10 мм

4. 

   4

   Выверните фиксирующую гайку (4 шт.), снимите рулевую колонку с электроприводом регулировки в сборе.

   🔧 головка 13 мм Внимание: при выворачивании последней гайки необходимо поддерживать рулевую колонку с электроприводом регулировки в сборе, чтобы предотвратить её внезапное падение и травмирование персонала или повреждение деталей

Установка 4 шага

1. 

   1

   Установите рулевую колонку с электроприводом регулировки в сборе, установите крепёжную гайку (4 шт.). Гайка с шестигранной фланцевой головкой Q32008F36 Момент затяжки: 23±2 Н·м

   ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Головка Примечание: при установке необходимо поддерживать рулевую колонку с электроприводом регулировки в сборе, чтобы предотвратить её внезапное падение и травмирование персонала или повреждение деталей 13 мм

2. 

   2

   Подсоедините промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе к рулевой колонке с электроприводом регулировки в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.). Q1840830TF61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 20 Н·м+120°

   ⚙︎ 20 Н·м+120°🔧 головка 10 ммQ1840830TF61

3. 

   3

   Установите фиксирующую защёлку жгута проводов панели приборов в сборе (1 шт.).
4. 4

   Подсоедините разъём жгута проводов (2 шт.) жгута проводов панели приборов в сборе.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Самообучение рулевого колеса
• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего вида, заднего вида и передней длиннофокусной камеры
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара

↑ к списку операций

3 Электроусилитель рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги	—	Должен обеспечивать быстрое и точное снятие шарового пальца в месте установки, не повреждая резьбу и контактную поверхность. Должен обеспечивать быстрое и точное
2	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Снимите с посадочного места, не допуская повреждения резьбы и контактной поверхности.

Подготовительные работы 25

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Аккумулятор книга владельца
5. Защитная крышка багажника
6. Ящик для инструмента в багажнике
7. Высоковольтная система книга владельца
8. Подъём и опускание автомобиля
9. Накладка арки левого переднего колеса в сборе
10. Накладка правой передней колёсной арки в сборе
11. Колесо в сборе (алюминиевое)
12. Подкрылок левого переднего колеса в сборе
13. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
14. Колесо в сборе (алюминиевое)
15. Подкрылок правого переднего колеса в сборе
16. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
17. Нижняя защита переднего бампера в сборе
18. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
19. Передний глушитель в сборе
20. Патрубок отвода воздуха интеркулера в сборе Ⅰ
21. Защитная балка шасси
22. Левая передняя нижняя защита днища
23. Кронштейн электронного насоса ОЖ отопителя
24. Левая тяга задней опоры переднего силового агрегата в сборе
25. Правая тяга задней опоры переднего силового агрегата в сборе

Снятие 20 шагов

1. 

   1

   Выверните гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 головка 21 ммодноразовая деталь

   Примечание. Гайка стопорная шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой Q33914T13F70 является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять её на новую.

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (левая передняя).

3. 

   3

   С помощью съёмника шаровых шарниров рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании съёмника шаровых шарниров рулевой тяги обращайте внимание на положение зацепления.

4. 

   4

   Выверните болт крепления кронштейна установки шарового пальца левого переднего рычага подвески (2 шт.).

   🔧 головка 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

   Примечание. Комплект D01-89186133 болт шестигранный фланцевый с плоской шайбой является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять на новую.

5. 

   5

   Выверните болт крепления левого переднего нижнего рычага подвески в сборе к левому нижнему кронштейну амортизатора в сборе (1 шт.).

   🔧 Головка 21 мм

6. 

   6

   Выверните болт крепления переднего подрамника в сборе (левая сторона) (4 шт.).

   🔧 головка 13 мм

7. 

   7

   Выверните болты крепления переднего подрамника в сборе (правая сторона) (4 шт.).

   🔧 головка 13 мм

8. 

   8

   Выверните гайку крепления правой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 головка 21 ммодноразовая деталь

   Примечание. Гайка стопорная шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой Q33914T13F70 является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять её на новую.

9. 

   9

   Снимите большую шайбу (правая передняя).

10. 

    10

    С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе от правого переднего поворотного кулака в сборе.

    Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

11. 

    11

    Выверните болт крепления кронштейна установки шарового пальца правого переднего рычага подвески (2 шт.).

    🔧 головка 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

    Примечание. Комплект D01-89186133 болт шестигранный фланцевый с плоской шайбой является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять на новую.

12. 

    12

    Выверните болт крепления правого переднего рычага подвески в сборе с нижним кронштейном правого переднего амортизатора в сборе (1 шт.).

    🔧 головка 21 мм

13. 

    13

    Отсоедините фиксатор (1 шт.) высоковольтного жгута проводов от тяговой аккумуляторной батареи к компрессору и PTC.

14. 

    14

    Выверните крепёжный болт (1 шт.), отсоедините промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе от электроусилителя рулевого управления с рулевыми тягами в сборе.

    🔧 головка 10 мм Внимание: перед снятием крепёжного болта промежуточного вала рулевого управления с пыльником в сборе необходимо зафиксировать рулевое колесо в сборе с помощью фиксатора рулевого колеса

15. 

    15

    Отсоедините разъём жгута проводов электроусилителя рулевого управления с поперечной тягой в сборе (2 шт.).

16. 

    16

    Выверните болт крепления кронштейна EPS жгута проводов моторного отсека (1 шт.), отведите кронштейн EPS жгута проводов моторного отсека в сторону.

    🔧 головка 10 мм

17. 

    17

    Выверните болт крепления высоковольтного жгута от тяговой батареи к переднему электродвигателю (2 шт.), отведите высоковольтный жгут от тяговой батареи к переднему электродвигателю в сторону.

    🔧 головка 10 мм

18. 

    18

    Выверните болты крепления переднего подрамника в сборе (2 шт.).

    🔧 головка 18 мм
19. 19

    Выверните крепёжный болт переднего подрамника в сборе (4 шт.), медленно опустите передний подрамник в сборе с узлами. После демонтажа узлов переднего подрамника в сборе центр тяжести автомобиля изменится, что приведёт к неустойчивому положению на подъёмнике, в связи с чем необходимо обеспечить дополнительную опору автомобиля. При демонтаже узлов переднего подрамника в сборе используйте инструмент-траверсу для плавного и медленного опускания, операция должна выполняться совместно двумя специалистами по ремонту.

    🔧 торцевая головка Примечание: перед демонтажем необходимо зафиксировать модуль двигателя (ДВС) в сборе и мультимодальный электропривод в сборе при помощи подвески удлинителя пробега 21 мм

20. 

    20

    Выверните фиксирующий болт (3 шт.) электроусилителя рулевого управления с рулевой тягой в сборе, снимите электроусилитель рулевого управления с рулевой тягой в сборе.

    🔧 Головка Внимание: D01-89186133 комплект болта с шестигранной фланцевой головкой и плоской шайбы является одноразовой деталью, после каждого демонтажа необходимо заменять на новую деталь 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

    Примечание

    • При ДТП или движении в состоянии, близком к аварийному, рулевой механизм может получить различные повреждения вследствие ударных нагрузок, которые представляют собой недопустимый для автомобиля риск и могут привести к отказу рулевого управления.
    • Поскольку полная проверка всех деталей рулевого механизма нецелесообразна из-за чрезмерных затрат, вместо неё необходимо учитывать состояние других легко проверяемых компонентов.
    • При возникновении любого из следующих случаев ремонт запрещён, рулевой механизм необходимо заменить: Рулевой механизм подгорел.
    • Рулевая тяга, рулевая колонка, крепёжные детали рулевого механизма повреждены, имеют остаточную деформацию или разрушены.
    • На рулевом механизме имеются видимые или явные повреждения (в частности, необходимо проверить блок управления и все разъёмные соединения на предмет повреждений и волосяных трещин).
    • Рулевой механизм заклинивает при повороте из одного крайнего положения в другое.
    • Если клиент или страховая компания по причине затрат отказываются от замены рулевого механизма, необходимой по соображениям безопасности, это необходимо оформить документально и получить подпись стороны, оплачивающей ремонт после ДТП.

Установка 20 шагов

1. 

   1

   Установите электроусилитель рулевого управления с рулевой тягой в сборе, установите болт крепления электроусилителя рулевого управления с рулевой тягой в сборе (3 шт.). D01-89186133 Комплект: болт с шестигранной фланцевой головкой и плоская шайба Момент затяжки: 70 Н·м +90°

   ⚙︎ 70 Н·м+90°🔧 Головка Примечание: D01-89186133 Комплект болта с шестигранной фланцевой головкой и плоской шайбы является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новым 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

   Примечание

   • При ДТП или движении в условиях, близких к аварийным, рулевой механизм может получить различные повреждения вследствие ударных нагрузок, что представляет для автомобиля неприемлемый риск и может привести к отказу рулевого управления.
   • Поскольку полная проверка всех деталей рулевого механизма нецелесообразна из-за чрезмерных затрат, вместо этого необходимо оценивать состояние других легко проверяемых компонентов.
   • При возникновении любого из следующих случаев ремонт запрещён, рулевой механизм подлежит обязательной замене: рулевой механизм сгорел; рулевая тяга, рулевая колонка, крепёжные детали рулевого механизма повреждены, имеют остаточную деформацию или трещины; на рулевом механизме имеются видимые или очевидные повреждения (в особенности необходимо проверить блок управления и все разъёмные соединения на предмет повреждений и волосяных трещин); рулевой механизм заклинивает при повороте из одного крайнего положения в другое.
   • Если клиент или страховая компания по причине затрат отказываются от замены рулевого механизма, необходимой по соображениям безопасности, то по этому факту необходимо составить письменный акт и получить подпись стороны, несущей расходы по ремонту после ДТП.

2. 

   2

   Установите передний подрамник в сборе с компонентами, установите болт крепления переднего подрамника в сборе (4 шт.). X01-89185070 Комбинация болта с шестигранной фланцевой головкой и плоской шайбы Момент затяжки: 130 Н·м+90°

   ⚙︎ 130 Н·м+90°🔧 головка 21 ммX01-89185070
3. 3

   Установите крепёжный болт переднего подрамника в сборе (2 шт.). X01-89185043 комплект шестигранного болта и плоской шайбы Момент затяжки: 190±15 Н·м После завершения установки необходимо снять подвеску удлинителя пробега, фиксирующую модуль двигателя (ДВС) в сборе и мультимодальный электропривод в сборе.

   ⚙︎ 190±15 Н·м🔧 торцевая головка Примечание: при установке узлов переднего подрамника в сборе используйте инструмент-траверсу для плавного и медленного подъёма, операция должна выполняться совместно двумя специалистами по ремонту 18 ммX01-89185043

4. 

   4

   Установите высоковольтный жгут от тяговой батареи к переднему электродвигателю, установите болт крепления высоковольтного жгута от тяговой батареи к переднему электродвигателю (2 шт.). Q1860616F70 болт шестигранный фланцевый. Момент затяжки: 9±1 Н·м.

   ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 головка 10 ммQ1860616F70

5. 

   5

   Установите кронштейн EPS жгута проводов моторного отсека, установите болт крепления кронштейна EPS жгута проводов моторного отсека (1 шт.). Q1860620F61 болт шестигранный фланцевый. Момент затяжки: 9±1 Н·м.

   ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 головка 10 ммQ1860620F61

6. 

   6

   Подсоедините разъём жгута проводов электроусилителя рулевого управления с поперечной тягой в сборе (2 шт.).
7. 7

   Подсоедините промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе к электроусилителю рулевого управления с рулевой тягой в сборе, установите фиксирующий болт (1 шт.). Q1840830TF61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 27±2 Н·м

   ⚙︎ 27±2 Н·м🔧 Головка Внимание: после установки промежуточного вала рулевого управления с пыльником в сборе необходимо снять фиксатор рулевого колеса 10 ммQ1840830TF61

8. 

   8

   Установите фиксатор (1 шт.) высоковольтного жгута проводов от тяговой аккумуляторной батареи к компрессору и PTC.

9. 

   9

   Установите болт крепления правого переднего рычага подвески в сборе с нижним кронштейном правого переднего амортизатора в сборе (1 шт.). X01-89186161 направляющий болт шестигранный фланцевый. Момент затяжки: 180±10 Н·м.

   ⚙︎ 180±10 Н·м🔧 головка 21 ммX01-89186161

10. 

    10

    Установите болт крепления кронштейна установки шарового пальца правого переднего рычага подвески (2 шт.). D01-89186133 комплект болт шестигранный фланцевый с плоской шайбой. Момент затяжки: 120±10 Н·м.

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

    Примечание. Комплект D01-89186133 болт шестигранный фланцевый с плоской шайбой является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять на новую.

11. 

    11

    Соедините правую наружную рулевую тягу в сборе с правым передним поворотным кулаком в сборе.

12. 

    12

    Установите большую шайбу (правая передняя).

13. 

    13

    Установите гайку крепления правой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.). Гайка стопорная шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой Q33914T13F70. Момент затяжки: 120±10 Н·м.

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 ммодноразовая деталь

    Примечание. Гайка стопорная шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой Q33914T13F70 является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять её на новую.

14. 

    14

    Установите болт крепления переднего подрамника в сборе (правая сторона) (4 шт.). Комплект Q146B0830F61L болт шестигранной головки, пружинная шайба и плоская шайба. Момент затяжки: 23±2 Н·м.

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 головка 13 мм

15. 

    15

    Установите болт крепления переднего подрамника в сборе (левая сторона) (4 шт.). Комплект: болт с шестигранной головкой Q146B0830F61L, пружинная шайба и плоская шайба Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Головка 13 мм

16. 

    16

    Установите болт крепления левого переднего рычага подвески в сборе с нижним кронштейном левого переднего амортизатора в сборе (1 шт.). X01-89186161 направляющий болт шестигранный фланцевый. Момент затяжки: 180±10 Н·м.

    ⚙︎ 180±10 Н·м🔧 головка 21 ммX01-89186161

17. 

    17

    Установите болт крепления кронштейна установки шарового пальца левого переднего рычага подвески (2 шт.). D01-89186133 комплект болт шестигранный фланцевый с плоской шайбой. Момент затяжки: 120±10 Н·м.

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

    Примечание. Комплект D01-89186133 болт шестигранный фланцевый с плоской шайбой является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять на новую.

18. 

    18

    Соедините левую наружную рулевую тягу в сборе с левым передним поворотным кулаком в сборе.

19. 

    19

    Установите большую шайбу (левая передняя).

20. 

    20

    Установите гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.). Гайка стопорная шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой Q33914T13F70. Момент затяжки: 120±10 Н·м.

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 ммодноразовая деталь

    Примечание. Гайка стопорная шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой Q33914T13F70 является деталью одноразового использования — при каждом снятии/установке необходимо заменять её на новую.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Процедура замены электроусилителя рулевого управления с поперечной рулевой тягой
• Приведение в соответствие версии программного обеспечения и версии прошивки автомобиля
• Калибровка датчика угла поворота
• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего вида, заднего вида и передней длиннофокусной камеры
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара

↑ к списку операций

4 Наружная рулевая тяга правая в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 4

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Подъём и опускание автомобиля
4. Колесо в сборе (алюминиевое)

Снятие 4 шага

1. 1

   Выверните гайку крепления правой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления правой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта правой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (правая передняя).

3. 

   3

   С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе от правого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

4. 

   4

   Ослабьте регулировочную гайку внутреннего и наружного участков рулевой тяги (1 шт.), снимите правую наружную рулевую тягу в сборе, вращая против часовой стрелки.

   🔧 гаечный ключ Примечание: перед ослаблением регулировочной гайки внутреннего и наружного участков рулевой тяги нанесите маркером метки сборки на регулировочной гайке внутреннего и наружного участков рулевой тяги и правой внутренней рулевой тяге в сборе 24 мм

Установка 4 шага

1. 

   1

   Вращая по часовой стрелке, установите наружную рулевую тягу правую в сборе, установите регулировочную гайку внутреннего и наружного участков рулевой тяги (1 шт.). X01-34010025 Регулировочная гайка внутреннего и наружного участков рулевой тяги Момент затяжки: 88±5 Н·м

   ⚙︎ 88±5 Н·м🔧 Гаечный ключ Внимание: при установке регулировочной гайки внутреннего и наружного участков рулевой тяги учитывайте монтажные метки, оставленные при демонтаже 24 ммX01-34010025

2. 

   2

   Соедините правую наружную рулевую тягу в сборе с правым передним поворотным кулаком в сборе.

3. 

   3

   Установите большую шайбу (правая передняя).

4. 

   4

   Установите гайку крепления правой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.). Стопорная гайка с шестигранной фланцевой головкой и неметаллической вставкой Q33914T13F70 Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 Комбинированный гаечный ключ Примечание: при установке гайки крепления правой наружной рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт правой наружной рулевой тяги в сборе головкой на 10 мм 21 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего вида, заднего вида и передней длиннофокусной камеры
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара

↑ к списку операций

5 Пыльник рулевой тяги

Подготовительные работы 5

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Подъём и опускание автомобиля
4. Колесо в сборе (алюминиевое)
5. Наружная рулевая тяга левая в сборе

Снятие 3 шага

1. 

   1

   Выверните регулировочную гайку внутреннего и наружного участков рулевой тяги (1 шт.).

   🔧 Ключ Примечание: X01-34010025 Регулировочная гайка внутреннего и наружного участков рулевой тяги является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять её новой 24 ммX01-34010025одноразовая деталь
2. 2

   Снимите хомут крепления пыльника рулевой тяги (левый передний) (1 шт.).

3. 

   3

   Снимите фиксирующий хомут (1 шт.), снимите пыльник рулевой тяги (левый передний) в направлении, указанном стрелкой.

Установка 3 шага

1. 

   1

   В направлении, указанном стрелкой, установите пыльник рулевой тяги (левый передний), установите фиксирующий хомут (1 шт.).

2. 

   2

   Установите фиксирующий хомут пыльника рулевой тяги (левый передний) (1 шт.).
3. 3

   Установите регулировочную гайку внутренней и наружной секций рулевой тяги (1 шт.). X01-34010025 Регулировочная гайка внутренней и наружной секций рулевой тяги Момент затяжки: 88±5 Н·м

   ⚙︎ 88±5 Н·м🔧 ключ Примечание: X01-34010025 Регулировочная гайка внутренней и наружной секций рулевой тяги является одноразовой деталью, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её новой 24 ммX01-34010025одноразовая деталь

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего вида, заднего вида и передней длиннофокусной камеры
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара

↑ к списку операций

6 Промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе

Подготовительные работы 11

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Аккумулятор книга владельца
5. Подсветка ног левого переднего ряда
6. Левая защитная панель ножного пространства в сборе
7. Левая боковая крышка панели приборов
8. Нижняя левая защитная панель в сборе
9. Подъём и опускание автомобиля
10. Защитная балка шасси
11. Левая передняя нижняя защита днища

Снятие 3 шага

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт (1 шт.), отсоедините промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе от рулевой колонки с электроприводом регулировки в сборе.

   🔧 головка Примечание: перед откручиванием крепёжного болта промежуточного вала рулевого управления с пыльником в сборе необходимо зафиксировать рулевое колесо в сборе с помощью блокировочного устройства рулевого колеса 10 мм

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.), отсоедините соединение промежуточного вала рулевого управления с пыльником в сборе с электроусилителем рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе.

   🔧 торцевая головка 10 мм

3. 

   3

   Приподнимите ковёр водительского места в сборе и теплоизоляцию перегородки моторного отсека до положения, обеспечивающего доступ к фиксирующей гайке, выверните фиксирующую гайку (3 шт.), снимите промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе.

   🔧 Головка Внимание: гайка с шестигранной фланцевой головкой Q32006F61 является одноразовой деталью, после каждого демонтажа необходимо заменять на новую деталь 10 ммодноразовая деталь

Установка 3 шага

1. 

   1

   Установите промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе, установите крепёжную гайку (3 шт.), верните на место коврик водительского сиденья в сборе и теплоизоляционную накладку переднего щита. Гайка с шестигранной фланцевой головкой Q32006F61 Момент затяжки: 9±1 Н·м

   ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 Головка Примечание: гайка с шестигранной фланцевой головкой Q32006F61 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять её новой 10 ммодноразовая деталь

2. 

   2

   Подсоедините промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе к электроусилителю рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.). Q1840830TF61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 27±2 Н·м

   ⚙︎ 27±2 Н·м🔧 головка 10 ммQ1840830TF61

3. 

   3

   Подсоедините промежуточный вал рулевого управления с пыльником в сборе к рулевой колонке с электрорегулировкой в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.). Q1840830TF61 шестигранный фланцевый болт Момент затяжки: 20 Н·м+120°

   ⚙︎ 20 Н·м+120°🔧 торцевая головка Примечание: после установки промежуточного вала рулевого управления с пыльником в сборе необходимо снять фиксирующее приспособление рулевого колеса 10 ммQ1840830TF61

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка датчика угла поворота

↑ к списку операций