Поршни, шатуны и коленвал — Li L6

Увеличитель запаса хода (ДВС-генератор) · Блок двигателя в сборе · Li L6 2024
14 операций180 шагов11 моментов затяжкиспецинструмент

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

Параметры узла — сводка

Специнструмент: Направляющее приспособление для поршня (G09J91DTCU), Направляющее приспособление для поршня (U0FYA682VM), 42P0029 Направляющий стержень шатуна (KBVFY99AA8), 42P0029 Направляющий стержень шатуна (X9Y1TKBSGJ), Инструмент для установки заднего сальника двигателя (75DM3CWISM), Инструмент для установки заднего сальника двигателя (KVAKUOSS6I), 42P0028 Приспособление для фиксации маховика (ARW8ISD5QV), 42P0028 Приспособление для фиксации маховика (VIECU8GRZE), Инструмент для установки переднего сальника двигателя (GHKNVCHOPD), Инструмент для установки переднего сальника двигателя (XQCGR9KOCU), Инструмент для фиксации ступицы шкива (SLLGFLXBVV), Инструмент для фиксации ступицы шкива (NKJY3EDCRS), Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов (MMEQTH3DTX), Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов (ZW7F3GPKV6)

Крепёж и артикулы: X01-90000568, X01-90000571

Одноразовые детали: 29 позиц. — при установке заменяются новыми.

1 Второе компрессионное кольцо

снятие: 5 шаговустановка: 11 шаговстр. 206–212 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 121

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Аккумулятор книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Левая передняя нижняя защита днища
  39. Корпус защиты адсорбера в сборе
  40. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Прокладка крышки головки блока цилиндров
  72. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  73. OCV
  74. Натяжитель ГРМ в сборе
  75. Цепь ГРМ
  76. Форсунка в сборе
  77. Масляный щуп в сборе
  78. Трубка масляного щупа в сборе
  79. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  80. Термостат в сборе
  81. Восковой термостат
  82. Звёздочка выпускного распредвала
  83. Выпускной распредвал в сборе
  84. Роликовое коромысло выпускного клапана
  85. Выпускной гидравлический толкатель
  86. Впускной VCP
  87. Впускной распределительный вал в сборе
  88. Роликовое коромысло выпускного клапана
  89. Выпускной гидравлический толкатель
  90. Откачка и заправка хладагента
  91. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  92. Колесо в сборе
  93. Стопорная гайка приводного вала
  94. Левый передний подкрылок
  95. Колесо в сборе
  96. Стопорная гайка приводного вала
  97. Правая передняя колёсная арка
  98. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  99. Правый передний приводной вал в сборе
  100. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  101. Левый передний приводной вал в сборе
  102. Подводящий шланг радиатора
  103. Отводящий шланг радиатора
  104. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  105. Компрессор с электроприводом в сборе
  106. Передний глушитель в сборе
  107. Мультирежимный электропривод в сборе
  108. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  109. Поддон картера в сборе
  110. Звёздочка масляного насоса
  111. Уплотнительное кольцо
  112. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  113. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  114. Датчик давления моторного масла в сборе
  115. Узел охлаждения масляного фильтра
  116. Датчик детонации в сборе
  117. Электромагнитный клапан в сборе
  118. Торсионный демпфер
  119. Обычный маховик
  120. Сигнальный диск
  121. Шатунный вкладыш

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенки цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маслостойким маркером нанесите код цилиндра на верхнюю часть поршня со стороны звёздочки привода ГРМ и на нижнюю поверхность шатуна. Пример: обозначьте код цилиндра для каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1

  3. Шаг 3

    Выверните болты крепления шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание. Шатун и крышка шатуна промаркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны — перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    С помощью щипцов для поршневых колец снимите поршневые кольца, сдвигая их вверх. Маслосъёмное кольцо состоит из двух стальных ленточных колец и одной опорной пружины. Указание: Маслосъёмное кольцо нельзя снимать щипцами для поршневых колец. Разложите поршневые кольца в правильном порядке и с сохранением положения установки. На бывших в употреблении поршневых кольцах маркировка может быть не видна

Установка 11 шагов

  1. Шаг 1

    Установите поршневые кольца в сборе

  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Шаг 5

    Установите крышку шатуна, установите болты крепления шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки:

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание
    • Парные буквы должны совпадать и находиться с одной стороны.
    • Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра его расположению.
    • Весовой код (например, 2B) должен быть направлен верхней частью к передней части двигателя.
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

2 Первое компрессионное кольцо

снятие: 5 шаговустановка: 11 шаговстр. 213–219 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 121

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Аккумулятор книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Левая передняя нижняя защита днища
  39. Корпус защиты адсорбера в сборе
  40. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Прокладка крышки головки блока цилиндров
  72. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  73. OCV
  74. Натяжитель ГРМ в сборе
  75. Цепь ГРМ
  76. Форсунка в сборе
  77. Масляный щуп в сборе
  78. Трубка масляного щупа в сборе
  79. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  80. Термостат в сборе
  81. Восковой термостат
  82. Звёздочка выпускного распредвала
  83. Выпускной распредвал в сборе
  84. Роликовое коромысло выпускного клапана
  85. Выпускной гидравлический толкатель
  86. Впускной VCP
  87. Впускной распределительный вал в сборе
  88. Роликовое коромысло выпускного клапана
  89. Выпускной гидравлический толкатель
  90. Откачка и заправка хладагента
  91. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  92. Колесо в сборе
  93. Стопорная гайка приводного вала
  94. Левый передний подкрылок
  95. Колесо в сборе
  96. Стопорная гайка приводного вала
  97. Правая передняя колёсная арка
  98. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  99. Правый передний приводной вал в сборе
  100. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  101. Левый передний приводной вал в сборе
  102. Подводящий шланг радиатора
  103. Отводящий шланг радиатора
  104. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  105. Компрессор с электроприводом в сборе
  106. Передний глушитель в сборе
  107. Мультирежимный электропривод в сборе
  108. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  109. Поддон картера в сборе
  110. Звёздочка масляного насоса
  111. Уплотнительное кольцо
  112. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  113. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  114. Датчик давления моторного масла в сборе
  115. Узел охлаждения масляного фильтра
  116. Датчик детонации в сборе
  117. Электромагнитный клапан в сборе
  118. Торсионный демпфер
  119. Обычный маховик
  120. Сигнальный диск
  121. Шатунный вкладыш

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенки цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маслостойким маркером нанесите код цилиндра на верхнюю часть поршня со стороны звёздочки привода ГРМ и на нижнюю поверхность шатуна. Пример: обозначьте код цилиндра для каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1

  3. Шаг 3

    Выверните болты крепления шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание. Шатун и крышка шатуна промаркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны — перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    С помощью щипцов для поршневых колец снимите поршневые кольца, сдвигая их вверх. Маслосъёмное кольцо состоит из двух стальных ленточных колец и одной опорной пружины. Указание: Маслосъёмное кольцо нельзя снимать щипцами для поршневых колец. Разложите поршневые кольца в правильном порядке и с сохранением положения установки. На бывших в употреблении поршневых кольцах маркировка может быть не видна

Установка 11 шагов

  1. Шаг 1

    Установите поршневые кольца в сборе

  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Шаг 5

    Установите крышку шатуна, установите болты крепления шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки:

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание
    • Парные буквы должны совпадать и находиться с одной стороны.
    • Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра его расположению.
    • Весовой код (например, 2B) должен быть направлен верхней частью к передней части двигателя.
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

3 Задний сальник

снятие: 1 шагустановка: 6 шаговстр. 220–223 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • При разборке и сборке многорежимного электропривода в сборе с двигателем используйте грузоподъёмное приспособление для подъёма многорежимного электропривода в сборе; в процессе разборки и сборки не допускайте нагружения демпфера крутильных колебаний.
  • Болт с шестигранным фланцем Q1840820TF61S в данном месте является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новым болтом.
  • Болт маховика 1000099 в данном месте является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новым болтом.
  • При установке крепёжных болтов демпфера крутильных колебаний сначала предварительно затяните крепёжные болты демпфера крутильных колебаний, затем затягивайте до нормативного момента постепенно, за несколько циклов.
Задний сальник — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
175DM3CWISMИнструмент для установки заднего сальника двигателя
Установите задний сальник; в процессе установки нельзя повреждать кромку сальника.
2KVAKUOSS6IИнструмент для установки заднего сальника двигателя
Установите задний сальник, в процессе установки нельзя повреждать кромку сальника.

Подготовительные работы 52

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Откачка и заправка хладагента
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Левая защита моторного отсека в сборе
  10. Правая защита моторного отсека в сборе
  11. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  12. Декоративный кожух двигателя в сборе
  13. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  14. Впускной шланг воздушного фильтра
  15. Воздушный фильтр в сборе
  16. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  17. Соединительная трубка Вентури II
  18. Трубка чистого воздуха в сборе
  19. Подъём и опускание автомобиля
  20. Колесо в сборе
  21. Стопорная гайка приводного вала
  22. Демонтаж/монтаж узла левого переднего поворотного кулака со ступичным подшипником
  23. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  24. Левый передний подкрылок
  25. Колесо в сборе
  26. Стопорная гайка приводного вала
  27. Снятие и установка узла поворотного кулака правого переднего и ступичного подшипникового узла
  28. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  29. Правая передняя колёсная арка
  30. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
  31. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
  32. Задняя защитная панель передней части днища
  33. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  34. Левая передняя нижняя защита днища
  35. Корпус защиты адсорбера в сборе
  36. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  37. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  38. Заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и системы отопления
  39. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  40. Слив и заправка масла переднего редуктора
  41. Кронштейн передней защитной панели днища
  42. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  43. Передний глушитель в сборе
  44. Компрессор с электроприводом в сборе
  45. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
  46. Левый передний приводной вал в сборе
  47. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
  48. Правый передний приводной вал в сборе
  49. Мультирежимный электропривод в сборе
  50. Торсионный демпфер
  51. Обычный маховик
  52. Сигнальный диск

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Выбейте задний сальник с помощью выколотки.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • Задний сальник 1001219 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки необходимо заменять его новой деталью.
    • Опасность повреждения.

Установка 6 шагов

  1. Шаг 1

    Перед запрессовкой сальника проверьте поверхность соединения блока цилиндров и масляного поддона, очистите засохший силиконовый герметик с крышки заднего сальника коленчатого вала и её посадочной поверхности, и нанесите небольшое количество герметика (Loctite 5699) вдоль указанного на рисунке места.

  2. Шаг 2

    Закрепите инструмент для установки заднего сальника двигателя на коленчатом валу прилагаемыми болтами.

  3. Шаг 3

    Слегка смажьте маслом инструмент для установки заднего сальника двигателя.

  4. Расположите задний сальник на инструменте для установки заднего сальника двигателя и напрессуйте его на коленчатый вал в направлении, указанном стрелкой.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • Задний сальник 1001219 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки необходимо заменять его новой деталью.
    • После установки приспособления необходимо проверить полное прилегание, и только затем производить установку сальника.
  5. Шаг 5

    Запрессуйте задний сальник инструментом для установки заднего сальника двигателя заподлицо.

  6. Шаг 6

    Вверните инструмент для установки заднего сальника двигателя в блок цилиндров двигателя, затем снимите инструмент для установки заднего сальника двигателя.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX
  • Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)

↑ к списку операций

4 Стопорное кольцо поршня

снятие: 5 шаговустановка: 11 шагов1 момент затяжкистр. 224–230 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 119

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Процедура сброса давления топлива
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Балка соединения передних амортизаторных стоек в сборе
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  39. Левая передняя нижняя защита днища
  40. Корпус защиты адсорбера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  72. OCV
  73. Натяжитель ГРМ в сборе
  74. Форсунка в сборе
  75. Масляный щуп в сборе
  76. Трубка масляного щупа в сборе
  77. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  78. Термостат в сборе
  79. Восковой термостат
  80. Звёздочка выпускного распредвала
  81. Выпускной распредвал в сборе
  82. Роликовое коромысло выпускного клапана
  83. Выпускной гидравлический толкатель
  84. Впускной VCP
  85. Впускной распределительный вал в сборе
  86. Роликовое коромысло выпускного клапана
  87. Выпускной гидравлический толкатель
  88. Откачка и заправка хладагента
  89. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  90. Колесо в сборе
  91. Левый передний подкрылок
  92. Стопорная гайка приводного вала
  93. Колесо в сборе
  94. Правая передняя колёсная арка
  95. Стопорная гайка приводного вала
  96. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  97. Правый передний приводной вал в сборе
  98. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  99. Левый передний приводной вал в сборе
  100. Подводящий шланг радиатора
  101. Отводящий шланг радиатора
  102. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  103. Компрессор с электроприводом в сборе
  104. Передний глушитель в сборе
  105. Мультирежимный электропривод в сборе
  106. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  107. Поддон картера в сборе
  108. Звёздочка масляного насоса
  109. Уплотнительное кольцо
  110. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  111. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  112. Датчик давления моторного масла в сборе
  113. Узел охлаждения масляного фильтра
  114. Датчик детонации в сборе
  115. Электромагнитный клапан в сборе
  116. Торсионный демпфер
  117. Обычный маховик
  118. Сигнальный диск
  119. Шатунный вкладыш

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенки цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маслостойким маркером нанесите код цилиндра на верхнюю часть поршня со стороны звёздочки привода ГРМ и на нижнюю поверхность шатуна. Пример: обозначьте код цилиндра для каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1

  3. Шаг 3

    Выверните болты крепления шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание. Шатун и крышка шатуна промаркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны — перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    С помощью отвёртки извлеките стопорное кольцо поршня в направлении, указанном стрелкой.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • При снятии стопорного кольца поршня необходимо надевать защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
    • Стопорное кольцо поршня 1001501 является деталью одноразового использования и должно заменяться новым при каждой разборке.

Установка 11 шагов

  1. Шаг 1

    Установите стопорное кольцо поршня.

    одноразовая деталь
    Примечание. Стопорное кольцо поршня 1001501 является деталью одноразового использования и должно заменяться новым при каждой разборке.
  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Шаг 5

    Установите крышку шатуна, установите крепёжный болт шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки: первый этап 5±1.5 Н·м второй этап 15±1.5 Н·м + 130±5° Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра положению цилиндра. Код массы (например, 2B) должен быть направлен верхней частью к передней части двигателя.

    ⚙︎ этап 1: 5±1.5 Н·м🔧 головка-бита M8 Внимание: маркировочные буквы пары деталей должны совпадать и находиться с одной стороны
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите крышку шатуна, установите крепёжный болт шатуна в сборе (2…этап 1: 5±1.5 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

5 Поршневой палец

снятие: 5 шаговустановка: 11 шагов1 момент затяжкистр. 231–237 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 119

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Процедура сброса давления топлива
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Балка соединения передних амортизаторных стоек в сборе
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  39. Левая передняя нижняя защита днища
  40. Корпус защиты адсорбера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  72. OCV
  73. Натяжитель ГРМ в сборе
  74. Форсунка в сборе
  75. Масляный щуп в сборе
  76. Трубка масляного щупа в сборе
  77. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  78. Термостат в сборе
  79. Восковой термостат
  80. Звёздочка выпускного распредвала
  81. Выпускной распредвал в сборе
  82. Роликовое коромысло выпускного клапана
  83. Выпускной гидравлический толкатель
  84. Впускной VCP
  85. Впускной распределительный вал в сборе
  86. Роликовое коромысло выпускного клапана
  87. Выпускной гидравлический толкатель
  88. Откачка и заправка хладагента
  89. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  90. Колесо в сборе
  91. Левый передний подкрылок
  92. Стопорная гайка приводного вала
  93. Колесо в сборе
  94. Правая передняя колёсная арка
  95. Стопорная гайка приводного вала
  96. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  97. Правый передний приводной вал в сборе
  98. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  99. Левый передний приводной вал в сборе
  100. Подводящий шланг радиатора
  101. Отводящий шланг радиатора
  102. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  103. Компрессор с электроприводом в сборе
  104. Передний глушитель в сборе
  105. Мультирежимный электропривод в сборе
  106. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  107. Поддон картера в сборе
  108. Звёздочка масляного насоса
  109. Уплотнительное кольцо
  110. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  111. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  112. Датчик давления моторного масла в сборе
  113. Узел охлаждения масляного фильтра
  114. Датчик детонации в сборе
  115. Электромагнитный клапан в сборе
  116. Торсионный демпфер
  117. Обычный маховик
  118. Сигнальный диск
  119. Шатунный вкладыш

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенки цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маслостойким маркером нанесите код цилиндра на верхнюю часть поршня со стороны звёздочки привода ГРМ и на нижнюю поверхность шатуна. Пример: обозначьте код цилиндра для каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1

  3. Шаг 3

    Выверните болты крепления шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание. Шатун и крышка шатуна промаркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны — перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    С помощью отвёртки извлеките стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой, и снимите поршневой палец.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • При демонтаже стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
    • Стопорное кольцо поршневого пальца 1001501 является одноразовой деталью — при каждой разборке/сборке необходимо устанавливать новую деталь.

Установка 11 шагов

  1. Шаг 1

    Установите поршневой палец.

    одноразовая деталь
    Примечание. Стопорное кольцо поршневого пальца 1001501 является одноразовой деталью — при каждой разборке/сборке необходимо устанавливать новую деталь.
  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Шаг 5

    Установите крышку шатуна, установите крепёжный болт шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки: первый этап 5±1.5 Н·м второй этап 15±1.5 Н·м + 130±5° Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра положению цилиндра. Код массы (например, 2B) должен быть направлен верхней частью к передней части двигателя.

    ⚙︎ этап 1: 5±1.5 Н·м🔧 головка-бита M8 Внимание: маркировочные буквы пары деталей должны совпадать и находиться с одной стороны
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите крышку шатуна, установите крепёжный болт шатуна в сборе (2…этап 1: 5±1.5 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Калибровка по высоте (применимо для MAX, PRO)
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора MAX
  • Калибровка лидара (применимо для модели MAX)

↑ к списку операций

6 Узел поршня

снятие: 5 шаговустановка: 11 шагов1 момент затяжкистр. 238–244 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 121

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Аккумулятор книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Левая передняя нижняя защита днища
  39. Корпус защиты адсорбера в сборе
  40. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Прокладка крышки головки блока цилиндров
  72. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  73. OCV
  74. Натяжитель ГРМ в сборе
  75. Цепь ГРМ
  76. Форсунка в сборе
  77. Масляный щуп в сборе
  78. Трубка масляного щупа в сборе
  79. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  80. Термостат в сборе
  81. Восковой термостат
  82. Звёздочка выпускного распредвала
  83. Выпускной распредвал в сборе
  84. Роликовое коромысло выпускного клапана
  85. Выпускной гидравлический толкатель
  86. Впускной VCP
  87. Впускной распределительный вал в сборе
  88. Роликовое коромысло выпускного клапана
  89. Выпускной гидравлический толкатель
  90. Откачка и заправка хладагента
  91. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  92. Колесо в сборе
  93. Стопорная гайка приводного вала
  94. Левый передний подкрылок
  95. Колесо в сборе
  96. Стопорная гайка приводного вала
  97. Правая передняя колёсная арка
  98. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  99. Правый передний приводной вал в сборе
  100. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  101. Левый передний приводной вал в сборе
  102. Подводящий шланг радиатора
  103. Отводящий шланг радиатора
  104. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  105. Компрессор с электроприводом в сборе
  106. Передний глушитель в сборе
  107. Мультирежимный электропривод в сборе
  108. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  109. Поддон картера в сборе
  110. Звёздочка масляного насоса
  111. Уплотнительное кольцо
  112. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  113. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  114. Датчик давления моторного масла в сборе
  115. Узел охлаждения масляного фильтра
  116. Датчик детонации в сборе
  117. Электромагнитный клапан в сборе
  118. Торсионный демпфер
  119. Обычный маховик
  120. Сигнальный диск
  121. Шатунный вкладыш

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенок цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маркером нанесите код цилиндра на днище поршня и на нижнюю головку шатуна. Пример: нанесите код цилиндра на каждый цилиндр (например, для первого цилиндра — 1

  3. Шаг 3

    Выверните крепёжные болты шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцевая головка M7одноразовая деталь
    Примечание
    • Болт шатуна 1000091 является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью.
    • Шатун и крышка шатуна маркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны; их перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    С помощью отвёртки извлеките стопорное кольцо поршня в направлении, указанном стрелкой, снимите узел поршня.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • При демонтаже стопорного кольца поршня необходимо надевать защитные очки и перчатки для снижения риска травмирования.
    • Стопорное кольцо поршня 1001501 является одноразовой деталью, при каждой демонтаже/монтаже необходимо заменять его новым.

Установка 11 шагов

  1. Шаг 1

    Установите узел поршня, установите стопорное кольцо поршня.

    одноразовая деталь
    Примечание. Стопорное кольцо поршня 1001501 является одноразовой деталью, при каждой демонтаже/монтаже необходимо заменять его новым.
  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Установите крышку шатуна, установите крепёжный болт шатуна в сборе (2 шт.). Болт шатуна 1000091 Момент затяжки: первый этап 5±5 Н·м второй этап 15±1.5 Н·м + 130±5°

    ⚙︎ этап 1: 5±5 Н·м🔧 головка-бита M8 Внимание: болт шатуна 1000091 является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять новой детальюодноразовая деталь
    Примечание
    • Маркировочные буквы пары деталей должны совпадать и находиться с одной стороны.
    • Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра положению цилиндра.
    • Код массы (например, 2B) должен быть направлен верхней частью к передней части двигателя.
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по монтажу: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием, наличие заметного зазора не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером с индикатором: диаметр отверстия верхней головки шатуна: φ20,0070.02 мм, диаметр поршневого пальца: φ20~0,0050 мм, монтажный зазор отверстия верхней головки шатуна: 0,007 мм~0,025 мм, max 0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74,44 мм±0,007 мм (A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ20.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите крышку шатуна, установите крепёжный болт шатуна в сборе (2…этап 1: 5±5 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

7 Шатунный вкладыш

снятие: 5 шаговустановка: 13 шаговстр. 245–251 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей и узлов промойте измеряемую деталь или участок очистителем, иначе результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузоподъёмное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки не допускайте воздействия нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам не поставляется как запасная часть, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При снятии хомутов крепления трубок обязательно используйте клещи для трубок, запрещается использовать другой инструмент, иначе это повредит хомут и нарушит герметичность.
  • Перед измерением деталей и узлов промойте измеряемую деталь или участок очистителем, иначе результаты измерения будут искажены.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня—Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 118

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Процедура сброса давления топлива
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Балка соединения передних амортизаторных стоек в сборе
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  39. Левая передняя нижняя защита днища
  40. Корпус защиты адсорбера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  72. OCV
  73. Натяжитель ГРМ в сборе
  74. Форсунка в сборе
  75. Масляный щуп в сборе
  76. Трубка масляного щупа в сборе
  77. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  78. Термостат в сборе
  79. Восковой термостат
  80. Звёздочка выпускного распредвала
  81. Выпускной распредвал в сборе
  82. Роликовое коромысло выпускного клапана
  83. Выпускной гидравлический толкатель
  84. Впускной VCP
  85. Впускной распределительный вал в сборе
  86. Роликовое коромысло выпускного клапана
  87. Выпускной гидравлический толкатель
  88. Откачка и заправка хладагента
  89. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  90. Колесо в сборе
  91. Левый передний подкрылок
  92. Стопорная гайка приводного вала
  93. Колесо в сборе
  94. Правая передняя колёсная арка
  95. Стопорная гайка приводного вала
  96. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  97. Правый передний приводной вал в сборе
  98. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  99. Левый передний приводной вал в сборе
  100. Подводящий шланг радиатора
  101. Отводящий шланг радиатора
  102. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  103. Компрессор с электроприводом в сборе
  104. Передний глушитель в сборе
  105. Мультирежимный электропривод в сборе
  106. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  107. Поддон картера в сборе
  108. Звёздочка масляного насоса
  109. Уплотнительное кольцо
  110. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  111. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  112. Датчик давления моторного масла в сборе
  113. Узел охлаждения масляного фильтра
  114. Датчик детонации в сборе
  115. Электромагнитный клапан в сборе
  116. Торсионный демпфер
  117. Обычный маховик
  118. Сигнальный диск

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенки цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем нанесите несмываемым маркером код цилиндра на верхнюю часть каждого поршня со стороны звёздочки привода ГРМ и на нижнюю поверхность шатуна. Пример: промаркируйте код цилиндра для каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1).

  3. Шаг 3

    Выверните крепёжные болты шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцевая головка M7 Внимание: шатун и крышка шатуна маркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны; перепутывание приведёт к повреждению двигателя
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    Отсоедините шатунный вкладыш от шатуна в сборе, снимите шатунный вкладыш.

Установка 13 шагов

  1. Шаг 1

    Установите шатунный вкладыш.

  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Шаг 5

    Установите крышку шатуна, установите крепёжные болты шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки: Перед установкой нового крепёжного болта шатуна в сборе необходимо очистить и смазать его маслом. Маркировочные буквы пары должны совпадать и находиться с одной стороны. Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра положению цилиндра. Код массы (например, 2B) должен быть направлен верхней стороной к передней части двигателя.

    🔧 головка-бита M7 Внимание: ● 1002792 крепёжный болт шатуна в сборе является одноразовой деталью, после каждого демонтажа/монтажа крепёжного болта шатуна в сборе необходимо его заменятьодноразовая деталь
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.
  12. Шаг 12

    Радиальный зазор большого отверстия шатуна: 0.031 мм~0.075 мм, max0.10 мм Диаметр большого отверстия шатуна φ4800.016 мм Диаметр шатунной шейки коленвала φ45~0.

  13. Шаг 13

    009 мм Толщина шатунного вкладыша 1.49~0.007~0.001 мм

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX
  • Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)
  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

8 Шатун в сборе

снятие: 6 шаговустановка: 12 шагов1 момент затяжкистр. 252–258 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 118

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Процедура сброса давления топлива
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Балка соединения передних амортизаторных стоек в сборе
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  39. Левая передняя нижняя защита днища
  40. Корпус защиты адсорбера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  72. OCV
  73. Натяжитель ГРМ в сборе
  74. Форсунка в сборе
  75. Масляный щуп в сборе
  76. Трубка масляного щупа в сборе
  77. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  78. Термостат в сборе
  79. Восковой термостат
  80. Звёздочка выпускного распредвала
  81. Выпускной распредвал в сборе
  82. Роликовое коромысло выпускного клапана
  83. Выпускной гидравлический толкатель
  84. Впускной VCP
  85. Впускной распределительный вал в сборе
  86. Роликовое коромысло выпускного клапана
  87. Выпускной гидравлический толкатель
  88. Откачка и заправка хладагента
  89. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  90. Колесо в сборе
  91. Левый передний подкрылок
  92. Стопорная гайка приводного вала
  93. Колесо в сборе
  94. Правая передняя колёсная арка
  95. Стопорная гайка приводного вала
  96. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  97. Правый передний приводной вал в сборе
  98. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  99. Левый передний приводной вал в сборе
  100. Подводящий шланг радиатора
  101. Отводящий шланг радиатора
  102. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  103. Компрессор с электроприводом в сборе
  104. Передний глушитель в сборе
  105. Мультирежимный электропривод в сборе
  106. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  107. Поддон картера в сборе
  108. Звёздочка масляного насоса
  109. Уплотнительное кольцо
  110. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  111. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  112. Датчик давления моторного масла в сборе
  113. Узел охлаждения масляного фильтра
  114. Датчик детонации в сборе
  115. Электромагнитный клапан в сборе
  116. Торсионный демпфер
  117. Обычный маховик
  118. Сигнальный диск

Снятие 6 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара аккуратно удалите нагар со стенок цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маркером нанесите код цилиндра на днище поршня и на большую головку шатуна. Пример: промаркируйте код каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1).

  3. Шаг 3

    Выверните крепёжные болты шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцевая головка M7одноразовая деталь
    Примечание
    • Болт шатуна 1000091 является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью.
    • Шатун и крышка шатуна маркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны; их перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    Отсоедините шатунный вкладыш от шатуна в сборе, снимите шатунный вкладыш.

  6. Шаг 6

    С помощью отвёртки в направлении, указанном стрелкой, извлеките стопорное кольцо поршневого пальца, снимите шатун в сборе.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • При демонтаже стопорного кольца поршневого пальца необходимо надевать защитные очки и перчатки для снижения риска травмирования.
    • Стопорное кольцо поршневого пальца 1001501 является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью.

Установка 12 шагов

  1. Шаг 1

    Установите шатунный вкладыш.

  2. Шаг 2

    Установите шатун в сборе, установите стопорное кольцо поршневого пальца.

    одноразовая деталь
    Примечание. Стопорное кольцо поршневого пальца 1001501 является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью.
  3. Шаг 3

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  4. Шаг 4

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  5. Шаг 5

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  6. Шаг 6

    Установите крышку шатуна, установите болт крепления шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки: первый этап 5±1.5 Н·м второй этап 15±1.5 Н·м + 130±5°

    ⚙︎ этап 1: 5±1.5 Н·м🔧 головка-бита M7 Примечание: болт шатуна 1000091 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять его новой детальюодноразовая деталь
    Примечание
    • Необходимо сохранять совпадение маркировочных букв и их расположение на одной стороне.
    • Проверьте соответствие маркировочного кода цилиндра его положению.
    • Код массы (например, 2B) должен быть направлен верхней стороной к передней части двигателя.
  7. Шаг 7

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  8. Шаг 8

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  9. Шаг 9

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  10. Шаг 10

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  11. Шаг 11

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  12. Шаг 12

    Отрегулируйте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите нутромер микрометра на ноль. Измерьте диаметр цилиндра внизу, посередине и вверху отдельно по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016мм. Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм. Допустимый суммарный зазор износа max0.1 мм.

    Примечание
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня и верхняя часть кода массы в нижней части шатуна должны совпадать при сборке.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите крышку шатуна, установите болт крепления шатуна в сборе (2…этап 1: 5±1.5 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

9 Обычный маховик

снятие: 1 шагустановка: 2 шага1 момент затяжкистр. 259–261 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • При разборке и сборке многорежимного электропривода в сборе с двигателем используйте грузоподъёмное приспособление для подъёма многорежимного электропривода в сборе; в процессе разборки и сборки не допускайте нагружения демпфера крутильных колебаний.
  • Болт с шестигранным фланцем Q1840820TF61S в данном месте является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новым болтом.
  • Болт маховика 1000099 в данном месте является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новым болтом.
  • При установке крепёжных болтов демпфера крутильных колебаний сначала предварительно затяните крепёжные болты демпфера крутильных колебаний, затем затягивайте до нормативного момента постепенно, за несколько циклов.
Обычный маховик — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1ARW8ISD5QV42P0028 Приспособление для фиксации маховика
Разборка и сборка коленчатого вала
2VIECU8GRZE42P0028 Приспособление для фиксации маховика
Разборка и сборка коленчатого вала

Подготовительные работы 50

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Откачка и заправка хладагента
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Левая защита моторного отсека в сборе
  10. Правая защита моторного отсека в сборе
  11. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  12. Декоративный кожух двигателя в сборе
  13. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  14. Впускной шланг воздушного фильтра
  15. Воздушный фильтр в сборе
  16. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  17. Соединительная трубка Вентури II
  18. Трубка чистого воздуха в сборе
  19. Подъём и опускание автомобиля
  20. Колесо в сборе
  21. Стопорная гайка приводного вала
  22. Демонтаж/монтаж узла левого переднего поворотного кулака со ступичным подшипником
  23. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  24. Левый передний подкрылок
  25. Колесо в сборе
  26. Стопорная гайка приводного вала
  27. Снятие и установка узла поворотного кулака правого переднего и ступичного подшипникового узла
  28. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  29. Правая передняя колёсная арка
  30. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
  31. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
  32. Задняя защитная панель передней части днища
  33. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  34. Левая передняя нижняя защита днища
  35. Корпус защиты адсорбера в сборе
  36. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  37. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  38. Заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и системы отопления
  39. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  40. Слив и заправка масла переднего редуктора
  41. Кронштейн передней защитной панели днища
  42. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  43. Передний глушитель в сборе
  44. Компрессор с электроприводом в сборе
  45. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
  46. Левый передний приводной вал в сборе
  47. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
  48. Правый передний приводной вал в сборе
  49. Мультирежимный электропривод в сборе
  50. Торсионный демпфер

Снятие 1 шаг

  1. Установите приспособление для фиксации коленчатого вала, зафиксируйте обычный маховик. 2. В алфавитном порядке последовательно выверните крепёжные болты обычного маховика (6 шт.), снимите обычный маховик.

    🔧 Торцовая головка (бита) Примечание: болт маховика 1000099 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки необходимо заменять его новой деталью T55одноразовая деталь

Установка 2 шага

  1. Шаг 1

    Установите обычный маховик, в алфавитном порядке последовательно установите крепёжные болты обычного маховика (6 шт.). Болт маховика 1000099 Момент затяжки: 30±3 Н·м+60±5° При установке следите за положением сигнального диска, не допускайте повреждений.

    ⚙︎ 30±3 Н·м🔧 головка-бита Внимание: очистите резьбу отверстий под болты маховика в коленчатом валу T55одноразовая деталь
    Примечание
    • Болт маховика 1000099 является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять новыми болтами.
    • При установке крепёжных болтов обычного маховика сначала затяните их до (30±3) Н·м, затем довяните ещё на (60±5)°.

  2. Снимите приспособление для фиксации коленчатого вала.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите обычный маховик, в алфавитном порядке последовательно устан…30±3 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX
  • Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)

↑ к списку операций

10 Передний сальник

снятие: 2 шагаустановка: 5 шагов1 момент затяжкистр. 262–263 оригинала
Передний сальник — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1GHKNVCHOPDИнструмент для установки переднего сальника двигателя
Место установки позволяет легко производить демонтаж и монтаж; после установки не должно быть выступания или западания сальника, не должно быть деформации с нарушением герметичности, сальник и контактная поверхность не должны быть повреждены; позволяет быстро и точно устанавливать сальник в
2XQCGR9KOCUИнструмент для установки переднего сальника двигателя
Место установки позволяет легко производить демонтаж и монтаж; после установки не должно быть выступания или западания сальника, не должно быть деформации с нарушением герметичности, сальник и контактная поверхность не должны быть повреждены

Подготовительные работы 9

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Подъём и опускание автомобиля
  3. Задняя защитная панель передней части днища
  4. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  5. Колесо в сборе
  6. Правая передняя колёсная арка
  7. Крышка шкива коленчатого вала
  8. Ремень
  9. Демпферный шкив

Снятие 2 шага

  1. Шаг 1

    Примечание
    • При поставке сальника (запасная часть для послепродажного обслуживания) необходимо предотвратить деформацию изделия.
    • Эту прокладку можно использовать в качестве инструмента для установки, не прикасайтесь пальцами к уплотняющей поверхности внутри сальника (опасность повреждения). 2.
    • Не ослабляйте центральный болт.
    • Если центральный болт ослаблен, звёздочка привода ГРМ и звёздочка привода масляного насоса больше не имеют силовой связи с коленчатым валом.
    • Распределительный вал может провернуться относительно коленчатого вала (опасность повреждения).
  2. Шаг 2

    Используя оправку (пробойник), выбейте передний сальник внутрь до тех пор, пока нижняя часть переднего сальника не наклонится наружу, затем снимите передний сальник.

    одноразовая деталь
    Примечание. Сальник 1001218 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже необходимо устанавливать новую деталь.

Установка 5 шагов

  1. Шаг 1

    Примечание
    • Передний сальник может соскользнуть внутрь.
    • Перед запрессовкой переднего сальника нанесите герметик на стык блока цилиндров сверху/снизу по внутренней окружности гнезда сальника (с обеих сторон, слева и справа); нанесённый герметик должен соединяться с герметиком, имеющимся во внутренней полости.
    • Нанесите небольшое количество герметика на плоскую отвёртку, затем нанесите герметик с плоской отвёртки на фаски внутренней стороны верхнего и нижнего блоков цилиндров (с обеих сторон, слева и справа).
  2. Шаг 2

    Зафиксируйте приспособление для установки переднего сальника двигателя на ступице шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 15 Н·м

    ⚙︎ 15 Н·м
  3. Шаг 3

    Слегка смажьте маслом инструмент для установки переднего сальника двигателя.

  4. Установите передний сальник на инструмент для установки переднего сальника двигателя, затем задвиньте его на картер коленчатого вала в направлении, указанном стрелкой.

    одноразовая деталь
    Примечание
    • Сальник 1001218 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже необходимо устанавливать новую деталь.
    • После установки приспособления необходимо проверить его полное прилегание, только затем выполнять операцию установки сальника.
  5. Шаг 5

    С помощью инструмента для установки переднего сальника двигателя запрессуйте передний сальник заподлицо, затем снимите инструмент для установки переднего сальника двигателя.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Зафиксируйте приспособление для установки переднего сальника двигателя…15 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

11 Коленвал

снятие: 5 шаговустановка: 12 шагов1 момент затяжкистр. 264–269 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Подготовительные работы 124

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Процедура сброса давления топлива
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Балка соединения передних амортизаторных стоек в сборе
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  39. Левая передняя нижняя защита днища
  40. Корпус защиты адсорбера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  72. OCV
  73. Натяжитель ГРМ в сборе
  74. Форсунка в сборе
  75. Масляный щуп в сборе
  76. Трубка масляного щупа в сборе
  77. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  78. Термостат в сборе
  79. Восковой термостат
  80. Звёздочка выпускного распредвала
  81. Выпускной распредвал в сборе
  82. Роликовое коромысло выпускного клапана
  83. Выпускной гидравлический толкатель
  84. Впускной VCP
  85. Впускной распределительный вал в сборе
  86. Роликовое коромысло выпускного клапана
  87. Выпускной гидравлический толкатель
  88. Откачка и заправка хладагента
  89. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  90. Колесо в сборе
  91. Левый передний подкрылок
  92. Стопорная гайка приводного вала
  93. Колесо в сборе
  94. Правая передняя колёсная арка
  95. Стопорная гайка приводного вала
  96. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  97. Правый передний приводной вал в сборе
  98. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  99. Левый передний приводной вал в сборе
  100. Подводящий шланг радиатора
  101. Отводящий шланг радиатора
  102. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  103. Компрессор с электроприводом в сборе
  104. Передний глушитель в сборе
  105. Мультирежимный электропривод в сборе
  106. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  107. Поддон картера в сборе
  108. Звёздочка масляного насоса
  109. Уплотнительное кольцо
  110. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  111. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  112. Датчик давления моторного масла в сборе
  113. Узел охлаждения масляного фильтра
  114. Датчик детонации в сборе
  115. Электромагнитный клапан в сборе
  116. Торсионный демпфер
  117. Обычный маховик
  118. Сигнальный диск
  119. Задний сальник
  120. Передний сальник
  121. Шатунный вкладыш
  122. Поршневой палец
  123. Шатун в сборе
  124. Узел поршня

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Плоской отвёрткой поддев, извлеките заглушку болта коренного подшипника (2 шт.).

    одноразовая деталь
    Примечание. Заглушка болта коренного подшипника 1001182 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки её необходимо заменять на новую.
  2. Шаг 2

    Выверните крепёжные болты картера коленвала (28–11).

    🔧 головка 8 мм

  3. Выверните крепёжные болты картера коленвала (10–1).

    🔧 головка 16 ммодноразовая деталь
    Примечание. Комбинированный болт коренного подшипника 1000027 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки его необходимо заменять на новый.
  4. Шаг 4

    Плоской отвёрткой по направлению стрелки через выталкивающий выступ отсоедините и снимите картер коленвала.

  5. Шаг 5

    Снимите коленвал.

    Примечание. Снятие и установку коленвала необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту совместно, масса коленвала составляет около 11 кг.

Установка 12 шагов

  1. Шаг 1

    С помощью шпателя для герметика удалите остатки герметика с нижнего картера коленвала.

    Примечание. Не допускается очистка уплотняемой поверхности режущим инструментом.
  2. Шаг 2

    Очистите поверхность монтажной плоскости от масляных загрязнений чистящим средством.

    Примечание. Не допускается очистка уплотняемой поверхности режущим инструментом.
  3. Шаг 3

    Проверьте цилиндрический штифт (2 шт.) на предмет повреждений и правильность его положения.

  4. Шаг 4

    Нанесите на картер коленвала тонкий и равномерный слой герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1).

    X01-90000568
    Примечание
    • Для обеспечения надёжной герметичности картера коленвала при нанесении герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1) следите за непрерывностью и правильностью нанесения.
    • Установите картер коленвала в течение 3 минут после нанесения герметика.
  5. Шаг 5

    Нанесите на картер коленвала тонкий и равномерный слой герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1).

    X01-90000568
    Примечание
    • Для обеспечения надёжной герметичности картера коленвала при нанесении герметика (X01-90000568 герметик для двигателя 1) следите за непрерывностью и правильностью нанесения.
    • Установите картер коленвала в течение 3 минут после нанесения герметика.
  6. Шаг 6

    Установите коленвал в блок цилиндров.

    Примечание. Снятие и установку коленвала необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту совместно, масса коленвала составляет около 11 кг.
  7. Шаг 7

    Нанесите моторное масло на все коренные вкладыши (1–5), установите картер коленвала.

  8. Шаг 8

    Установите крепёжные болты картера коленчатого вала в порядке нумерации (с 1 по 10). 1000027 комбинированный болт коренного подшипника Момент затяжки: первый этап 10±1 Н·м второй этап 30±3 Н·м + 180±5° 2. Установите крепёжные болты картера коленчатого вала в порядке нумерации (с 11 по 28). Момент затяжки: 10±1 Н·м Используемый инструмент: 8 мм Головка

    ⚙︎ этап 1: 10±1 Н·м⚙︎ 10±1 Н·м🔧 Головка Внимание: 1000027 комбинированный болт коренного подшипника является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую деталь 16 ммодноразовая деталь
    Примечание
    • При установке крепёжных болтов картера коленчатого вала обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки крепёжных болтов.
    • При установке крепёжных болтов картера коленчатого вала на всех резьбовых отверстиях, сквозных отверстиях, а также на посадочных поверхностях болтов и шайб не допускается наличие охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.
  9. Шаг 9

    Во избежание утечки моторного масла нанесите тонкий слой герметика (X01-90000571 герметик для двигателя 4) в зоне защитной втулки.

    X01-90000571
  10. Шаг 10

    Запрессуйте заглушку болта коренного подшипника до упора.

    одноразовая деталь
    Примечание. Заглушка болта коренного подшипника 1001182 является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки её необходимо заменять на новую.
  11. Шаг 11

    С помощью магнита закрепите измерительный прибор 116250, установите показания измерительного прибора 116250 на ноль. Прижмите коленвал по направлению стрелки до упора. Технические параметры: осевой зазор: 0.07 мм~0.27 мм, max 0.32 мм; ширина зева коленвала:

  12. Шаг 12

    3900.052 мм, ширина проёма блока цилиндров: 18.37 мм±0.05 мм, толщина упорной шайбы: 2.400.05 мм

    Примечание. При превышении блоком цилиндров нормы необходимо заменить двигатель в сборе.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите крепёжные болты картера коленчатого вала в порядке нумераци…этап 1: 10±1 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

12 Ступица шкива коленвала

снятие: 4 шагаустановка: 8 шагов3 момента затяжкистр. 270–273 оригинала
⚠ Предупреждения
  • После снятия цепи ГРМ запрещается произвольно проворачивать коленчатый вал и распределительный вал, чтобы избежать столкновения поршней с клапанами и повреждения деталей.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1SLLGFLXBVVИнструмент для фиксации ступицы шкива
Снятие и установка шкива
2NKJY3EDCRSИнструмент для фиксации ступицы шкива
Снятие и установка шкива
3MMEQTH3DTXИнструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов
Используется для установки распределительных валов по меткам ГРМ
4ZW7F3GPKV6Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов
Используется для установки распределительных валов по меткам ГРМ

Подготовительные работы 35

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  10. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  11. Колесо в сборе
  12. Правая передняя колёсная арка
  13. Крышка шкива коленчатого вала
  14. Ремень
  15. Демпферный шкив
  16. Передняя защита моторного отсека
  17. Задний уплотнитель моторного отсека
  18. Левая защита моторного отсека в сборе
  19. Правая защита моторного отсека в сборе
  20. Декоративный кожух двигателя в сборе
  21. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  22. Кронштейн переднего датчика кислорода
  23. Правый кронштейн опоры силового агрегата
  24. Соединительная трубка Вентури II
  25. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  26. Катушка зажигания в сборе
  27. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  28. Топливный насос высокого давления в сборе
  29. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  30. Датчик положения распределительного вала в сборе
  31. Трубопровод картерных газов в сборе
  32. Кронштейн топливной подающей трубки
  33. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  34. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  35. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 4 шага

  1. Шаг 1

    Установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов на установочные поверхности распределительных валов, зафиксируйте инструмент болтами. Момент затяжки: 10 Н·м

    ⚙︎ 10 Н·м
  2. Шаг 2

    Выверните центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.), снимите впускной VCP.

    🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь
    Примечание
    • При вывёртывании центрального болта впускного VCP обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
    • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
    • Центральный болт впускного VCP является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.
  3. Шаг 3

    Выверните крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала (1 шт.), снимите звёздочку выпускного распредвала.

    🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь
    Примечание
    • При вывёртывании центрального болта звёздочки выпускного распредвала обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
    • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
    • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.
  4. Шаг 4

    Выверните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.), снимите ступицу шкива коленвала.

    🔧 головка 18 ммодноразовая деталь
    Примечание
    • Центральный болт ступицы шкива коленвала 1000098 является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.
    • Так как момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значителен, необходимо полностью зафиксировать двигатель, чтобы предотвратить его опрокидывание и повреждение деталей.
    • В процессе снятия следите за тем, чтобы звёздочка коленвала не упала в поддон картера в сборе.

Установка 8 шагов

  1. Шаг 1

    Установите приспособление для фиксации ступицы шкива.

    Примечание
    • Повторно проверьте метку на звёздочке коленвала — после установки метка в виде точки на поверхности звёздочки коленвала должна быть обращена к передней части двигателя.
    • То есть после установки метка-точка должна быть видна.
  2. Шаг 2

    Установите ступицу шкива коленвала.

    Примечание. В процессе установки защищайте передний сальник коленвала от повреждения кромки сальника.
  3. Шаг 3

    Снимите приспособление для фиксации ступицы шкива, вверните и затяните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.) в направлении, указанном стрелкой.

    🔧 головка 18 мм
  4. Шаг 4

    Установите звёздочку выпускного распредвала, установите монтажный болт звёздочки выпускного распредвала (1 шт.) Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ во избежание повреждения. 1001517 монтажный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять новой деталью.

    ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 головка-бита E14 Внимание: при затяжке указанного болта обязательно установите фиксирующее приспособление впускного и выпускного распределительных валоводноразовая деталь
  5. Шаг 5

    Установите впускной VCP, установите центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP. Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте воздействия нагрузки на приводную цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения. Крепёжный болт выпускной звёздочки 1001517 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять на новый.

    ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 отвёрточная головка E14 Внимание: при затяжке указанного болта обязательно установите приспособление для блокировки впускного и выпускного распределительных валоводноразовая деталь
  6. Шаг 6

    Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

  7. Шаг 7

    Затяните центральный болт ступицы шкива коленчатого вала (1 шт.). Момент затяжки: 50±5 Н·м + 180±10°

    ⚙︎ 50±5 Н·м🔧 Головка Внимание: 1000098 центральный болт ступицы шкива коленчатого вала является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую деталь 18 ммодноразовая деталь
  8. Шаг 8

    Выверните крепёжные болты инструмента для блокировки впускного и выпускного распределительных валов, снимите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите звёздочку выпускного распредвала, установите монтажный болт…20±2.5 Н·м
Установите впускной VCP, установите центральный крепёжный болт (1 шт.)…20±2.5 Н·м
Затяните центральный болт ступицы шкива коленчатого вала (1 шт.). Моме…50±5 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

13 Сигнальный диск

снятие: 1 шагустановка: 1 шагстр. 274–276 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • При разборке и сборке многорежимного электропривода в сборе с двигателем используйте грузоподъёмное приспособление для подъёма многорежимного электропривода в сборе; в процессе разборки и сборки не допускайте нагружения демпфера крутильных колебаний.
  • Болт с шестигранным фланцем Q1840820TF61S в данном месте является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новым болтом.
  • Болт маховика 1000099 в данном месте является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новым болтом.
  • При установке крепёжных болтов демпфера крутильных колебаний сначала предварительно затяните крепёжные болты демпфера крутильных колебаний, затем затягивайте до нормативного момента постепенно, за несколько циклов.
Сигнальный диск — расположение
Расположение детали

Подготовительные работы 51

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Откачка и заправка хладагента
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Левая защита моторного отсека в сборе
  10. Правая защита моторного отсека в сборе
  11. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  12. Декоративный кожух двигателя в сборе
  13. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  14. Впускной шланг воздушного фильтра
  15. Воздушный фильтр в сборе
  16. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  17. Соединительная трубка Вентури II
  18. Трубка чистого воздуха в сборе
  19. Подъём и опускание автомобиля
  20. Колесо в сборе
  21. Стопорная гайка приводного вала
  22. Демонтаж/монтаж узла левого переднего поворотного кулака со ступичным подшипником
  23. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  24. Левый передний подкрылок
  25. Колесо в сборе
  26. Стопорная гайка приводного вала
  27. Снятие и установка узла поворотного кулака правого переднего и ступичного подшипникового узла
  28. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  29. Правая передняя колёсная арка
  30. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
  31. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
  32. Задняя защитная панель передней части днища
  33. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  34. Левая передняя нижняя защита днища
  35. Корпус защиты адсорбера в сборе
  36. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  37. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  38. Заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и системы отопления
  39. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  40. Слив и заправка масла переднего редуктора
  41. Кронштейн передней защитной панели днища
  42. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  43. Передний глушитель в сборе
  44. Компрессор с электроприводом в сборе
  45. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
  46. Левый передний приводной вал в сборе
  47. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
  48. Правый передний приводной вал в сборе
  49. Мультирежимный электропривод в сборе
  50. Торсионный демпфер
  51. Обычный маховик

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Снимите сигнальный диск.

Установка 1 шаг

  1. Установите сигнальный диск.

    Примечание. При установке сигнального диска установочный штифт коленчатого вала используется для позиционирования сигнального диска.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX
  • Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)

↑ к списку операций

14 Маслосъёмное кольцо

снятие: 5 шаговустановка: 11 шаговстр. 277–283 оригинала
⚠ Предупреждения
  • Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
  • При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
Примечания
  • Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
  • В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
  • Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
  • При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1G09J91DTCUНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
2U0FYA682VMНаправляющее приспособление для поршня
Предназначено для установки поршня — направляет поршень и сжимает поршневые кольца при вводе в цилиндр, облегчая установку и предотвращая повреждение зеркала цилиндра
3KBVFY99AA842P0029 Направляющий стержень шатуна—Демонтаж и монтаж шатуна
4X9Y1TKBSGJ42P0029 Направляющий стержень шатуна
Демонтаж и монтаж шатуна

Подготовительные работы 122

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Процедура сброса давления топлива
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Аккумулятор книга владельца
  6. Высоковольтная система книга владельца
  7. Декоративный кожух двигателя в сборе
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Декоративный колпачок
  11. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  12. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  13. Левая защита моторного отсека в сборе
  14. Правая защита моторного отсека в сборе
  15. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  16. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
  17. Балка соединения передних амортизаторных стоек в сборе
  18. Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  19. Впускной шланг воздушного фильтра
  20. Воздушный фильтр в сборе
  21. Выходная трубка интеркулера I
  22. Трубопровод входа воздуха в интеркулер в сборе
  23. Трубка десорбции адсорбера III в сборе
  24. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  25. Датчик температуры и давления впускного воздуха
  26. Соединительная трубка Вентури II
  27. Выходная трубка интеркулера в сборе II
  28. Датчик давления диагностики десорбции
  29. Трубка чистого воздуха в сборе
  30. Теплозащитный кожух турбокомпрессора
  31. Передний датчик кислорода в сборе
  32. Задний датчик кислорода в сборе
  33. Узел очистки выхлопных газов в сборе
  34. Прокладка катализатора в сборе
  35. Подъём и опускание автомобиля
  36. Задняя защитная панель передней части днища
  37. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  38. Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
  39. Левая передняя нижняя защита днища
  40. Корпус защиты адсорбера в сборе
  41. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  42. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
  43. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
  44. Кронштейн жгута проводов турбокомпрессора
  45. Турбокомпрессор в сборе
  46. Узел маслоподающей трубки турбокомпрессора
  47. Наддув-Трубка возврата масла турбокомпрессора в сборе
  48. Подводящая трубка охлаждения турбокомпрессора в сборе
  49. Обратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора в сборе
  50. Выпускной коллектор
  51. Узел уплотнительной прокладки выпускного коллектора
  52. Впускной коллектор в сборе
  53. Топливопровод высокого давления в сборе
  54. Датчик высокого давления
  55. Топливная рампа высокого давления в сборе
  56. Кронштейн комбинированного трубопровода
  57. Трубопровод картерных газов в сборе
  58. Трубопровод отвода картерных газов к впускному коллектору в сборе
  59. Катушка зажигания в сборе
  60. Датчик положения распределительного вала в сборе
  61. Задняя проушина
  62. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  63. Кронштейн топливной подающей трубки
  64. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  65. Верхняя крышка электрощита моторного отсека
  66. Топливный насос высокого давления в сборе
  67. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  68. Толкатель топливного насоса в сборе
  69. Кронштейн крепления впускной трубки интеркулера
  70. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  71. Прокладка крышки головки блока цилиндров
  72. Нижняя уплотнительная прокладка насоса высокого давления
  73. OCV
  74. Натяжитель ГРМ в сборе
  75. Цепь ГРМ
  76. Форсунка в сборе
  77. Масляный щуп в сборе
  78. Трубка масляного щупа в сборе
  79. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  80. Термостат в сборе
  81. Восковой термостат
  82. Звёздочка выпускного распредвала
  83. Выпускной распредвал в сборе
  84. Роликовое коромысло выпускного клапана
  85. Выпускной гидравлический толкатель
  86. Впускной VCP
  87. Впускной распределительный вал в сборе
  88. Роликовое коромысло выпускного клапана
  89. Выпускной гидравлический толкатель
  90. Откачка и заправка хладагента
  91. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
  92. Колесо в сборе
  93. Левый передний подкрылок
  94. Стопорная гайка приводного вала
  95. Колесо в сборе
  96. Правая передняя колёсная арка
  97. Стопорная гайка приводного вала
  98. Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
  99. Правый передний приводной вал в сборе
  100. Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
  101. Левый передний приводной вал в сборе
  102. Подводящий шланг радиатора
  103. Отводящий шланг радиатора
  104. Шланг подпитки дополнительного бачка двигателя
  105. Компрессор с электроприводом в сборе
  106. Передний глушитель в сборе
  107. Мультирежимный электропривод в сборе
  108. Правый кронштейн тяги задней опоры переднего силового агрегата
  109. Поддон картера в сборе
  110. Звёздочка масляного насоса
  111. Уплотнительное кольцо
  112. ГБЦ в сборе (запрессованная)
  113. Патрубок подвода охлаждающей жидкости механического водяного насоса в сборе
  114. Датчик давления моторного масла в сборе
  115. Узел охлаждения масляного фильтра
  116. Датчик детонации в сборе
  117. Электромагнитный клапан в сборе
  118. Торсионный демпфер
  119. Торсионный демпфер
  120. Обычный маховик
  121. Сигнальный диск
  122. Шатунный вкладыш

Снятие 5 шагов

  1. Шаг 1

    Указание: при наличии толстого слоя нагара осторожно удалите нагар со стенки цилиндра.

  2. Шаг 2

    Указание: перед демонтажем маслостойким маркером нанесите код цилиндра на верхнюю часть поршня со стороны звёздочки привода ГРМ и на нижнюю поверхность шатуна. Пример: обозначьте код цилиндра для каждого цилиндра (например, для первого цилиндра — 1

  3. Шаг 3

    Выверните болты крепления шатуна в сборе (2 шт.), снимите крышку шатуна.

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание. Шатун и крышка шатуна промаркированы одинаковыми парными буквами с одной стороны — перепутывание приведёт к повреждению двигателя.
  4. Шаг 4

    Установите направляющий стержень шатуна на шатун и вытолкните шатун вместе с поршнем из блока цилиндров.

    Примечание. Опасность повреждения форсунки охлаждения поршня!
  5. Шаг 5

    С помощью щипцов для поршневых колец снимите поршневые кольца, сдвигая их вверх. Маслосъёмное кольцо состоит из двух стальных ленточных колец и одной опорной пружины. Указание: Маслосъёмное кольцо нельзя снимать щипцами для поршневых колец. Разложите поршневые кольца в правильном порядке и с сохранением положения установки. На бывших в употреблении поршневых кольцах маркировка может быть не видна

Установка 11 шагов

  1. Шаг 1

    Установите поршневые кольца в сборе

  2. Шаг 2

    Смажьте маслом поршень и поршневые кольца. Вверните направляющий стержень шатуна в шатун. Указание по установке: проверьте правильность положения защитного бурта специального приспособления и отсутствие повреждений.

    Примечание. При установке стопорного кольца поршневого пальца надевайте защитные очки и перчатки, чтобы снизить риск травмирования.
  3. Шаг 3

    Вставьте поршень вместе с шатуном в блок цилиндров и запрессуйте поршень с помощью специального приспособления.

    Примечание
    • Существует опасность поломки поршневых колец.
    • Поршень допускается запрессовывать только вручную, забивать его запрещается.
    • Установите поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала на переднюю часть двигателя.
    • При повторном использовании поршня присвойте ему код цилиндра, соответствующий правильному цилиндру.
  4. Шаг 4

    Слегка смажьте маслом шатунную шейку коленчатого вала. Соедините шатун с шатунной шейкой коленчатого вала. Снимите направляющий стержень шатуна.

  5. Шаг 5

    Установите крышку шатуна, установите болты крепления шатуна в сборе (2 шт.). Момент затяжки:

    🔧 торцовая головка M8
    Примечание
    • Парные буквы должны совпадать и находиться с одной стороны.
    • Проверьте соответствие кода маркировки цилиндра его расположению.
    • Весовой код (например, 2B) должен быть направлен верхней частью к передней части двигателя.
  6. Шаг 6

    При необходимости замените шатун. Указание по установке: поршневой палец необходимо запрессовывать во втулку вручную, с небольшим усилием; заметный зазор не допускается. При необходимости выполните измерение микрометром и нутромером-индикатором: диаметр отверстия малой головки шатуна: φ200.0070.02 мм; диаметр поршневого пальца: φ20~0.0050 мм; зазор сборки отверстия малой головки шатуна: 0.007мм~0.025мм, max0.03 мм.

  7. Шаг 7

    Измерение зазора установки поршня и зазора отверстия под палец: с помощью микрометра измерьте диаметр поршня в непокрашенном окне юбки поршня под углом 90° к оси поршневого пальца.

  8. Шаг 8

    Диаметр поршня в измерительном окне: φ74.44 мм±0.007 мм(A=12 мм), диаметр отверстия под палец: φ200.

  9. Шаг 9

    02 мм, место измерения: 8±1 мм от канавки стопорного кольца.

  10. Шаг 10

    Зазор сборки отверстия под поршневой палец: 0.004мм~0.015мм, max0.02 мм.

  11. Шаг 11

    Настройте микрометр по внутреннему диаметру цилиндра двигателя. Установите индикатор внутреннего диаметра микрометра на ноль. Измерьте диаметр внутреннего диаметра цилиндра в нижней, средней и верхней частях по направлению движения и по направлению вращения двигателя. Внутренний диаметр цилиндра φ74.500.016 мм Монтажный зазор поршня 0.05 мм~0.08 мм Допустимый суммарный зазор износа max 0.1 мм

    Примечание
    • При превышении блоком цилиндров нормативного значения необходимо заменить двигатель в сборе.
    • При необходимости замените поршень.
    • При замене поршня направление стрелки на верхней части поршня должно совпадать с направлением кода массы на нижней части шатуна.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
  • Калибровка камеры кругового обзора — MAX
  • Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

Та же подгруппа у других моделей

Li L7Li L8Li L9

Соседние узлы системы «Увеличитель запаса хода (ДВС-генератор)»

Двигатель в сбореНавесное оборудование двигателяОграничитель крутящего моментаЭлектронная дроссельная заслонкаДатчики системы двигателяТеплозащитные экраныСвечи зажигания и катушкиМасляный насос

Все разделы системы →

Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!
Разделы ремонта