Шестерённый привод ГРМ — Li L6

1 Звёздочка коленвала

Подготовительные работы 27

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Передняя защита моторного отсека
7. Задний уплотнитель моторного отсека
8. Левая защита моторного отсека в сборе
9. Правая защита моторного отсека в сборе
10. Декоративный кожух двигателя в сборе
11. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
12. Кронштейн переднего датчика кислорода
13. Правый кронштейн опоры силового агрегата
14. Соединительная трубка Вентури II
15. Выходная трубка интеркулера в сборе II
16. Катушка зажигания в сборе
17. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
18. Топливный насос высокого давления в сборе
19. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
20. Датчик положения распределительного вала в сборе
21. Трубопровод картерных газов в сборе
22. Кронштейн топливной подающей трубки
23. Кронштейн крепления декоративного кожуха
24. Крышка головки блока цилиндров в сборе
25. Ремень
26. Крышка шкива коленчатого вала
27. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 5 шагов

1. 

   1

   Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

3. 

   3

   В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

   🔧 головка 18 мм

   Примечание

   • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
   • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

4. 

   4

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

5. 

   5

   Снимите звёздочку коленвала.

Установка 6 шагов

1. 

   1

   Установите звёздочку коленвала.

2. 

   2

   Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

3. 

   3

   Установите звёздочку выпускного распределительного вала, установите фиксирующие болты звёздочки выпускного распределительного вала (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте нагружения цепи ГРМ во избежание повреждения. Фиксирующие болты звёздочки выпускного распределительного вала являются одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новые детали.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 головка-бита E14 Внимание: при затяжке указанных выше болтов необходимо установить фиксирующее приспособление ГРМ впускного распределительного вала и фиксирующее приспособление ГРМ выпускного распределительного валаодноразовая деталь

4. 

   4

   Установите впускной VCP, установите центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5°.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 E14, торцевая головка с битойодноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанных болтов необходимо установить фиксирующее приспособление синхронизации впускного распредвала и фиксирующее приспособление синхронизации выпускного распредвала.
   • Не допускать нагрузки на цепь ГРМ во избежание повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо устанавливать новую деталь.

5. 

   5

   Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

6. 

   6

   Затяните в направлении, указанном стрелкой, центральный болт ступицы шкива коленчатого вала (1 шт.). Момент: 32±3 Н·м

   ⚙︎ 32±3 Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

2 Верхняя направляющая в сборе

Подготовительные работы 17

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный кожух двигателя в сборе
7. Соединительная трубка Вентури II
8. Выходная трубка интеркулера в сборе II
9. Катушка зажигания в сборе
10. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
11. Топливный насос высокого давления в сборе
12. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
13. Датчик положения распределительного вала в сборе
14. Трубопровод картерных газов в сборе
15. Кронштейн топливной подающей трубки
16. Кронштейн крепления декоративного кожуха
17. Крышка головки блока цилиндров в сборе

Снятие 5 шагов

1. 1

   Поверните по часовой стрелке центральный болт коленчатого вала, вставьте специальное приспособление — фиксатор коленчатого вала — через отверстие под штифт в нижнем блоке цилиндров в установочное отверстие штифта на маховике, зафиксировав коленчатый вал. 2. После фиксации коленчатого вала повторно поверните центральный болт коленчатого вала, чтобы проверить, вращается ли коленчатый вал, и убедиться, что коленчатый вал не вращается и находится в зафиксированном состоянии. В процессе ремонта запрещается снимать специальное приспособление — фиксатор коленчатого вала.

2. 

   2

   Установите фиксатор впускного распределительного вала и фиксатор выпускного распределительного вала на установочные поверхности распределительных валов. Зафиксируйте фиксаторы распределительных валов болтами. Момент затяжки: (10) Нм

   ⚙︎ (10) Н·м

   Примечание

   • Фазы газораспределения не соответствуют положению ВМТ 1-го цилиндра.
   • Поршень 1-го цилиндра не находится в положении ВМТ.
   • Соблюдайте направление вращения (при наблюдении со стороны механизма газораспределения направление вращения — по часовой стрелке).
   • Запрещается вращать двигатель против часовой стрелки, иначе возможна ошибка проверяемых регулировочных значений или проскакивание зубьев цепи ГРМ.

3. 

   3

   Четвёртая установочная поверхность распределительного вала представляет собой необработанную полукруглую поверхность; при установке фиксатора эта полукруглая поверхность должна быть направлена вниз.

4. 

   4

   С помощью инструмента медленно выверните натяжитель цепи ГРМ. После выворачивания болта вытечет небольшое количество моторного масла. Убедитесь, что масло не попадёт на ремённый привод.

   🔧 головка 27 мм Внимание: держите наготове ветошь

5. 

   5

   Выверните крепёжные болты верхней направляющей в сборе (2 шт.), снимите верхнюю направляющую в сборе.

   🔧 головка 8 мм

Установка 11 шагов

1. 

   1

   После использования поршень натяжителя цепи ГРМ находится в полностью выдвинутом состоянии.

2. 

   2

   Сдвиньте стопорную скобу в направлении стрелки к пазу, показанному на рисунке, одновременно скорректировав направление раскрытия скобы так, чтобы оно совпадало с направлением раскрытия корпуса.

   Примечание. Неправильное положение стопорной скобы приведёт к тому, что натяжитель не сможет вернуться в состояние, пригодное для установки.

3. 

   3

   Зажмите натяжитель цепи ГРМ в тисках.

4. 

   4

   Придерживайте стопорную скобу обратного хода в направлении, указанном стрелкой.

5. 

   5

   Вращайте тиски, чтобы вжать поршень обратно в корпус.

   Примечание. В процессе вращения необходимо постоянно удерживать стопорную скобу обратного хода.

6. 

   6

   Сожмите до положения, показанного на рисунке, чтобы стопорная скоба обратного хода расположилась в первой кольцевой канавке рабочего паза поршня. Стопорная скоба должна находиться на ступени рабочей зоны скобы.

7. 

   7

   Снимите натяжитель цепи ГРМ с тисков; натяжитель цепи ГРМ показан в состоянии, готовом к установке.

8. 

   8

   Установите натяжитель цепи ГРМ. Момент затяжки: 80±8 Н·м

   ⚙︎ 80±8 Н·м🔧 торцевая головка Внимание: перед установкой натяжителя цепи ГРМ проверьте уплотнительное кольцо натяжителя цепи ГРМ на целостность и отсутствие посторонних загрязнений 27 мм

   Примечание. При сервисном обслуживании при сборке натяжителя цепи ГРМ необходимо устанавливать новое уплотнительное кольцо.

9. 

   9

   Если требуется замена натяжителя цепи ГРМ, выполните замену на этом этапе.

   Примечание. При установке натяжителя цепи ГРМ убедитесь, что он приведён в состояние, готовое к установке, иначе это приведёт к повреждению деталей системы газораспределения.

10. 

    10

    После завершения установки натяжителя цепи ГРМ с помощью Т-образного ключа 8 мм нажмите в направлении, указанном стрелкой, чтобы поршень натяжителя цепи ГРМ выдвинулся.

11. 

    11

    Установите верхнюю направляющую в сборе, установите фиксирующие болты верхней направляющей в сборе (2 шт.). Момент затяжки: 8.87.8~9.9 Н·м

    ⚙︎ 8.87.8~9.9 Н·м🔧 головка 8 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

3 Натяжная направляющая

Подготовительные работы 27

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Передняя защита моторного отсека
7. Задний уплотнитель моторного отсека
8. Левая защита моторного отсека в сборе
9. Правая защита моторного отсека в сборе
10. Декоративный кожух двигателя в сборе
11. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
12. Кронштейн переднего датчика кислорода
13. Правый кронштейн опоры силового агрегата
14. Соединительная трубка Вентури II
15. Выходная трубка интеркулера в сборе II
16. Катушка зажигания в сборе
17. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
18. Топливный насос высокого давления в сборе
19. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
20. Датчик положения распределительного вала в сборе
21. Трубопровод картерных газов в сборе
22. Кронштейн топливной подающей трубки
23. Кронштейн крепления декоративного кожуха
24. Крышка головки блока цилиндров в сборе
25. Ремень
26. Крышка шкива коленчатого вала
27. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

3. 

   3

   В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

   🔧 головка 18 мм

   Примечание

   • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
   • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

4. 

   4

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

5. 

   5

   Выверните центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.).

6. 

   6

   Выверните центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.).

7. 

   7

   Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Если заменяются направляющая цепи ГРМ и натяжная направляющая, соберите вместе новый впускной фазовращатель (VCP) и звёздочку выпускного распределительного вала, направляющую цепи ГРМ, натяжную направляющую и цепь ГРМ. 2. При замене цепи на новую, если требуется замена звёздочки коленвала, её также можно заменить на этом этапе. Проденьте заменённую цепь ГРМ через собранный узел направляющих и установите звёздочку коленвала в положение, показанное на рисунке для цепи ГРМ, так чтобы узел направляющих зафиксировался на звёздочке. Указания по установке: постоянно натягивайте цепь ГРМ, узел направляющих должен фиксироваться на звёздочке. Торец звёздочки коленвала с меткой (точкой) должен быть установлен в сторону передней части двигателя.

2. 

   2

   В направлении, указанном стрелкой, установите вышеуказанный узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе.

   Примечание

   • В процессе установки следите за тем, чтобы звёздочка коленчатого вала не упала в поддон картера в сборе.
   • Указание по установке: в процессе установки постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, чтобы узел направляющих был зафиксирован на звёздочке.

3. 

   3

   Установите центральный штифт блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (2 шт.). Момент затяжки: 23.5±2.35 Н·м.

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 T45, торцевая головка с битой

4. 

   4

   Установите на головку блока цилиндров центральный штифт (с уплотнительным кольцом) (1 шт.). Момент: 23.5±2.35 Н·м То есть после установки точечная метка должна быть видна.

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 бита-головка Примечание: повторно проверьте метку звёздочки коленчатого вала; после установки точечная метка на поверхности звёздочки коленчатого вала должна быть обращена к передней части двигателя T45

5. 

   5

   Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

6. 

   6

   Установите звёздочку выпускного распределительного вала, установите фиксирующие болты звёздочки выпускного распределительного вала (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте нагружения цепи ГРМ во избежание повреждения. Фиксирующие болты звёздочки выпускного распределительного вала являются одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новые детали.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 головка-бита E14 Внимание: при затяжке указанных выше болтов необходимо установить фиксирующее приспособление ГРМ впускного распределительного вала и фиксирующее приспособление ГРМ выпускного распределительного валаодноразовая деталь

7. 

   7

   Установите впускной VCP, установите центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5°.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 E14, торцевая головка с битойодноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанных болтов необходимо установить фиксирующее приспособление синхронизации впускного распредвала и фиксирующее приспособление синхронизации выпускного распредвала.
   • Не допускать нагрузки на цепь ГРМ во избежание повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо устанавливать новую деталь.

8. 

   8

   Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

9. 

   9

   Затяните в направлении, указанном стрелкой, центральный болт ступицы шкива коленчатого вала (1 шт.). Момент: 32±3 Н·м

   ⚙︎ 32±3 Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

4 Направляющая цепи ГРМ

Подготовительные работы 27

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Передняя защита моторного отсека
7. Задний уплотнитель моторного отсека
8. Левая защита моторного отсека в сборе
9. Правая защита моторного отсека в сборе
10. Декоративный кожух двигателя в сборе
11. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
12. Кронштейн переднего датчика кислорода
13. Правый кронштейн опоры силового агрегата
14. Соединительная трубка Вентури II
15. Выходная трубка интеркулера в сборе II
16. Катушка зажигания в сборе
17. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
18. Топливный насос высокого давления в сборе
19. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
20. Датчик положения распределительного вала в сборе
21. Трубопровод картерных газов в сборе
22. Кронштейн топливной подающей трубки
23. Кронштейн крепления декоративного кожуха
24. Крышка головки блока цилиндров в сборе
25. Ремень
26. Крышка шкива коленчатого вала
27. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

3. 

   3

   В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

   🔧 головка 18 мм

   Примечание

   • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
   • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

4. 

   4

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

5. 

   5

   Выверните центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.).

6. 

   6

   Выверните центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.).

7. 

   7

   Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Если производится замена направляющей цепи ГРМ, натяжной направляющей, соедините вместе VCP впускного распредвала, звёздочку выпускного распредвала, направляющую цепи ГРМ, натяжную направляющую и цепь ГРМ. 2 . При замене цепи на новую, если требуется замена звёздочки коленчатого вала, её также можно заменить на этом этапе. Проденьте новую цепь ГРМ через собранный узел направляющих и установите звёздочку коленчатого вала в положение, показанное на рисунке, так чтобы узел направляющих зафиксировался на звёздочке. Указание по установке: постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, узел направляющих должен быть зафиксирован на звёздочке. Торцевую поверхность звёздочки коленчатого вала с меткой (точкой) устанавливайте в сторону передней части двигателя.

2. 

   2

   Установите верхний узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе в направлении, указанном стрелкой.

   Примечание

   • В процессе установки не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.
   • Указания по установке: В процессе установки постоянно натягивайте цепь ГРМ, чтобы узел направляющих фиксировался на звёздочке.

3. 

   3

   Установите центральный штифт блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (2 шт.). Момент затяжки: 23.5±2.35 Н·м.

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 T45, торцевая головка с битой

4. 

   4

   Установите центрирующий штифт головки блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.). Момент затяжки: 23.5±2.35 Н·м

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 головка-бита Внимание: уплотнительное кольцо центрирующего штифта (с уплотнительным кольцом) является одноразовой деталью, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новым T45одноразовая деталь

5. 

   5

   Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

6. 

   6

   Установите звёздочку выпускного распределительного вала, установите фиксирующие болты звёздочки выпускного распределительного вала (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте нагружения цепи ГРМ во избежание повреждения. Фиксирующие болты звёздочки выпускного распределительного вала являются одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новые детали.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 головка-бита E14 Внимание: при затяжке указанных выше болтов необходимо установить фиксирующее приспособление ГРМ впускного распределительного вала и фиксирующее приспособление ГРМ выпускного распределительного валаодноразовая деталь

7. 

   7

   Установите впускной VCP, установите центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5°.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 E14, торцевая головка с битойодноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанных болтов необходимо установить фиксирующее приспособление синхронизации впускного распредвала и фиксирующее приспособление синхронизации выпускного распредвала.
   • Не допускать нагрузки на цепь ГРМ во избежание повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо устанавливать новую деталь.

8. 

   8

   Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

9. 

   9

   Затяните в направлении, указанном стрелкой, центральный болт ступицы шкива коленчатого вала (1 шт.). Момент: 32±3 Н·м

   ⚙︎ 32±3 Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

5 Цепь ГРМ

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	SLLGFLXBVV	Инструмент для фиксации ступицы шкива		Снятие и установка шкива
2	NKJY3EDCRS	Инструмент для фиксации ступицы шкива		Снятие и установка шкива
3	MMEQTH3DTX	Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов		Используется для установки распределительных валов по меткам ГРМ
4	ZW7F3GPKV6	Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов		Используется для установки распределительных валов по меткам ГРМ

Подготовительные работы 38

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Подъём и опускание автомобиля
7. Задняя защитная панель передней части днища
8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
9. Левая передняя нижняя защита днища
10. Корпус защиты адсорбера в сборе
11. Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
12. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
13. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
14. Колесо в сборе
15. Правая передняя колёсная арка
16. Крышка шкива коленчатого вала
17. Ремень
18. Демпферный шкив
19. Передняя защита моторного отсека
20. Задний уплотнитель моторного отсека
21. Левая защита моторного отсека в сборе
22. Правая защита моторного отсека в сборе
23. Декоративный кожух двигателя в сборе
24. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
25. Кронштейн переднего датчика кислорода
26. Правый кронштейн опоры силового агрегата
27. Соединительная трубка Вентури II
28. Выходная трубка интеркулера в сборе II
29. Катушка зажигания в сборе
30. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
31. Топливный насос высокого давления в сборе
32. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
33. Датчик положения распределительного вала в сборе
34. Трубопровод картерных газов в сборе
35. Кронштейн топливной подающей трубки
36. Кронштейн крепления декоративного кожуха
37. Крышка головки блока цилиндров в сборе
38. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 8 шагов

1. 

   1

   Установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов на установочные поверхности распределительных валов, зафиксируйте инструмент болтами. Момент затяжки: 10 Н·м

   ⚙︎ 10 Н·м
2. 2

   Выверните центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.), снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При вывёртывании центрального болта впускного VCP обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
   • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
   • Центральный болт впускного VCP является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.

3. 

   3

   Выверните крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала (1 шт.), снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При вывёртывании центрального болта звёздочки выпускного распредвала обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
   • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.

4. 

   4

   Выверните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.), снимите ступицу шкива коленвала. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

   🔧 головка Внимание: ● Так как момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала большой, необходимо полностью зафиксировать двигатель, чтобы предотвратить его опрокидывание и повреждение деталей 18 мм

5. 

   5

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

6. 

   6

   Выверните центрирующий штифт (с уплотнительным кольцом) (2 шт.) на блоке цилиндров.

   🔧 головка-бита T45

7. 

   7

   Выверните центрирующий штифт (с уплотнительным кольцом) (1 шт.) на головке блока цилиндров.

   🔧 головка-бита Внимание: После каждой разборки/сборки центрирующего штифта (с уплотнительным кольцом) необходимо заменить уплотнительное кольцо на новое T45

8. 

   8

   Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 12 шагов

1. 

   1

   Если заменяются направляющая цепи ГРМ и натяжная направляющая, соберите вместе новый впускной фазовращатель (VCP) и звёздочку выпускного распределительного вала, направляющую цепи ГРМ, натяжную направляющую и цепь ГРМ. 2. При замене цепи на новую, если требуется замена звёздочки коленвала, её также можно заменить на этом этапе. Проденьте заменённую цепь ГРМ через собранный узел направляющих и установите звёздочку коленвала в положение, показанное на рисунке для цепи ГРМ, так чтобы узел направляющих зафиксировался на звёздочке. Указания по установке: постоянно натягивайте цепь ГРМ, узел направляющих должен фиксироваться на звёздочке. Торец звёздочки коленвала с меткой (точкой) должен быть установлен в сторону передней части двигателя.

2. 

   2

   Установите верхний узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе в направлении, указанном стрелкой.

   Примечание

   • В процессе установки не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.
   • Указания по установке: В процессе установки постоянно натягивайте цепь ГРМ, чтобы узел направляющих фиксировался на звёздочке.

3. 

   3

   Установите центральный штифт блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (2 шт.). Момент затяжки: 23.5±2.35 Н·м.

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 T45, торцевая головка с битой

4. 

   4

   Установите центрирующий штифт головки блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.). Момент затяжки: 23.5±2.35 Н·м

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 головка-бита T45 Внимание: после каждого демонтажа/монтажа центрирующего штифта (с уплотнительным кольцом) необходимо заменять уплотнительное кольцо на новое

5. 

   5

   Установите приспособление для фиксации ступицы шкива.

   Примечание

   • Повторно проверьте метку на звёздочке коленвала — после установки метка в виде точки на поверхности звёздочки коленвала должна быть обращена к передней части двигателя.
   • То есть после установки метка-точка должна быть видна.

6. 

   6

   Установите ступицу шкива коленвала.

   Примечание. В процессе установки защищайте передний сальник коленвала от повреждения кромки сальника.

7. 

   7

   Снимите приспособление для фиксации ступицы шкива, вверните и затяните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.) в направлении, указанном стрелкой.

   🔧 головка 18 мм

8. 

   8

   Установите звёздочку выпускного распредвала, установите крепёжные болты звёздочки выпускного распредвала (1 шт.). Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5°.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 E14, торцевая головка с битойодноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанных болтов необходимо установить фиксирующее приспособление блокировки впускного и выпускного распредвалов.
   • Не допускать нагрузки на цепь ГРМ во избежание повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо устанавливать новую деталь.

9. 

   9

   Установите впускной VCP, вверните центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.). Момент: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте нагружения цепи ГРМ во избежание повреждения. Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её на новую.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 E14 бита-головка Примечание: при затяжке указанного выше болта необходимо установить инструмент фиксации впускного и выпускного распределительных валоводноразовая деталь

10. 

    10

    Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

11. 

    11

    Затяните центральный болт ступицы шкива коленчатого вала (1 шт.). Момент затяжки: 50±5 Н·м + 180±10°

    ⚙︎ 50±5 Н·м🔧 Головка Внимание: 1000098 центральный болт ступицы шкива коленчатого вала является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую деталь 18 ммодноразовая деталь

12. 

    12

    Выверните крепёжные болты инструмента для блокировки впускного и выпускного распределительных валов, снимите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

6 Натяжитель ГРМ в сборе

Подготовительные работы 35

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный кожух двигателя в сборе
7. Декоративный колпачок
8. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
9. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
10. Задний уплотнитель моторного отсека
11. Передняя защита моторного отсека
12. Левая защита моторного отсека в сборе
13. Правая защита моторного отсека в сборе
14. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
15. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
16. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
17. Воздушный фильтр в сборе
18. Датчик температуры и давления впускного воздуха
19. Впускной коллектор в сборе
20. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
21. Кронштейн переднего датчика кислорода
22. Правый кронштейн опоры силового агрегата
23. Соединительная трубка Вентури II
24. Выходная трубка интеркулера в сборе II
25. Катушка зажигания в сборе
26. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
27. Топливный насос высокого давления в сборе
28. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
29. Датчик положения распределительного вала в сборе
30. Трубопровод картерных газов в сборе
31. Кронштейн топливной подающей трубки
32. Кронштейн крепления декоративного кожуха
33. Крышка головки блока цилиндров в сборе
34. Ремень
35. Крышка шкива коленчатого вала

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Медленно выверните натяжитель ГРМ с помощью инструмента.

   🔧 торцевая головка 27 ммодноразовая деталь

   Примечание

   • Держите наготове ветошь.
   • После вывёртывания болта вытечет небольшое количество моторного масла.
   • Не допускайте попадания масла на ремённую передачу.
   • Прокладка натяжителя ГРМ в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже её необходимо заменять на новую.

Установка 10 шагов

1. 

   1

   После использования поршень натяжителя цепи ГРМ находится в полностью выдвинутом состоянии.

2. 

   2

   Сдвиньте стопорную скобу в направлении стрелки к пазу, показанному на рисунке, одновременно скорректировав направление раскрытия скобы так, чтобы оно совпадало с направлением раскрытия корпуса.

   Примечание. Неправильное положение стопорной скобы приведёт к тому, что натяжитель не сможет вернуться в состояние, пригодное для установки.

3. 

   3

   Зажмите натяжитель цепи ГРМ в тисках.

4. 

   4

   Придерживайте стопорную скобу обратного хода в направлении, указанном стрелкой.

5. 

   5

   Вращайте тиски, чтобы вжать поршень обратно в корпус.

   Примечание. В процессе вращения необходимо постоянно удерживать стопорную скобу обратного хода.

6. 

   6

   Сожмите до положения, показанного на рисунке, чтобы стопорная скоба обратного хода расположилась в первой кольцевой канавке рабочего паза поршня. Стопорная скоба должна находиться на ступени рабочей зоны скобы.

7. 

   7

   Снимите натяжитель цепи ГРМ с тисков; натяжитель цепи ГРМ показан в состоянии, готовом к установке.

8. 

   8

   Установите натяжитель ГРМ. Момент затяжки: (80±8) Н·м.

   ⚙︎ (80±8) Н·м🔧 торцевая головка 27 ммодноразовая деталь

   Примечание

   • Перед установкой натяжителя ГРМ проверьте уплотнительное кольцо натяжителя ГРМ на целостность и отсутствие посторонних загрязнений.
   • При послепродажном обслуживании при сборке натяжителя ГРМ необходимо устанавливать новое уплотнительное кольцо.
   • Прокладка натяжителя ГРМ в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже её необходимо заменять на новую.

9. 

   9

   Если требуется замена натяжителя цепи ГРМ, выполните замену на этом этапе.

   Примечание. При установке натяжителя цепи ГРМ убедитесь, что он приведён в состояние, готовое к установке, иначе это приведёт к повреждению деталей системы газораспределения.

10. 

    10

    После завершения установки натяжителя цепи ГРМ с помощью Т-образного ключа 8 мм нажмите в направлении, указанном стрелкой, чтобы поршень натяжителя цепи ГРМ выдвинулся.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

7 Центральный палец (с кольцом круглого сечения)

Подготовительные работы 41

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный кожух двигателя в сборе
7. Декоративный колпачок
8. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
9. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
10. Задний уплотнитель моторного отсека
11. Передняя защита моторного отсека
12. Левая защита моторного отсека в сборе
13. Правая защита моторного отсека в сборе
14. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
15. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
16. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
17. Воздушный фильтр в сборе
18. Датчик температуры и давления впускного воздуха
19. Впускной коллектор в сборе
20. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
21. Кронштейн переднего датчика кислорода
22. Правый кронштейн опоры силового агрегата
23. Соединительная трубка Вентури II
24. Выходная трубка интеркулера в сборе II
25. Катушка зажигания в сборе
26. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
27. Топливный насос высокого давления в сборе
28. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
29. Датчик положения распределительного вала в сборе
30. Трубопровод картерных газов в сборе
31. Кронштейн топливной подающей трубки
32. Кронштейн крепления декоративного кожуха
33. Крышка головки блока цилиндров в сборе
34. Подъём и опускание автомобиля
35. Задняя защитная панель передней части днища
36. Нижняя защита переднего бампера в сборе
37. Колесо в сборе
38. Правая передняя колёсная арка
39. Крышка шкива коленчатого вала
40. Ремень
41. Демпферный шкив

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Выверните центральный палец (с уплотнительным кольцом).

   🔧 насадка-бита H6

   Примечание

   • При демонтаже центрального пальца (с уплотнительным кольцом) осторожно извлеките центральный палец (с уплотнительным кольцом), чтобы не повредить его.
   • Если уплотнительное кольцо повреждено, замените его новым.

Установка 2 шага

1. 

   1

   Установите центрирующий штифт (с уплотнительным кольцом O-образного сечения).

   Примечание

   • При установке центрирующего штифта (с уплотнительным кольцом O-образного сечения) устанавливайте его аккуратно, во избежание повреждения.
   • В случае повреждения уплотнительного кольца O-образного сечения замените его на новое.
   • Момент затяжки:.

2. 

   2

   5±2.35 Н·м

   🔧 H6, торцевая головка с битой

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

8 Центральный палец (с уплотнительным кольцом)

Подготовительные работы 36

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный кожух двигателя в сборе
7. Декоративный колпачок
8. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
9. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
10. Задний уплотнитель моторного отсека
11. Передняя защита моторного отсека
12. Левая защита моторного отсека в сборе
13. Правая защита моторного отсека в сборе
14. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
15. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
16. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
17. Воздушный фильтр в сборе
18. Датчик температуры и давления впускного воздуха
19. Впускной коллектор в сборе
20. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
21. Кронштейн переднего датчика кислорода
22. Правый кронштейн опоры силового агрегата
23. Соединительная трубка Вентури II
24. Выходная трубка интеркулера в сборе II
25. Катушка зажигания в сборе
26. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
27. Топливный насос высокого давления в сборе
28. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
29. Датчик положения распределительного вала в сборе
30. Трубопровод картерных газов в сборе
31. Кронштейн топливной подающей трубки
32. Кронштейн крепления декоративного кожуха
33. Крышка головки блока цилиндров в сборе
34. Ремень
35. Крышка шкива коленчатого вала
36. Натяжитель ГРМ в сборе

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Выверните центральный палец (с уплотнительным кольцом).

   🔧 торцовая головка-бита T40одноразовая деталь

   Примечание

   • При демонтаже центрального пальца (с уплотнительным кольцом) осторожно извлеките центральный палец (с уплотнительным кольцом), чтобы не повредить его.
   • Уплотнительное кольцо центрального пальца (с уплотнительным кольцом) является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его на новую деталь.

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите центральный штифт (с уплотнительным кольцом). Момент: 23.5±2.35 Н·м

   ⚙︎ 23.5±2.35 Н·м🔧 бита-головка Примечание: при установке центрального штифта (с уплотнительным кольцом) устанавливайте его осторожно, чтобы не повредить T40одноразовая деталь

   Примечание. Уплотнительное кольцо центрального штифта (с уплотнительным кольцом) — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её на новую.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций