Шестерённый привод ГРМ — Li L8

1 Звёздочка коленвала

Подготовительные работы 31

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Передняя защита моторного отсека
9. Задний уплотнитель моторного отсека
10. Левый уплотнитель моторного отсека
11. Левая защита моторного отсека в сборе
12. Правый уплотнитель моторного отсека
13. Правая защита моторного отсека в сборе
14. Декоративный кожух двигателя в сборе
15. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
16. Кронштейн переднего датчика кислорода
17. Правый кронштейн опоры силового агрегата
18. Соединительная трубка Вентури II
19. Выходная трубка интеркулера VII
20. Катушка зажигания в сборе
21. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
22. Топливный насос высокого давления в сборе
23. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
24. Датчик положения распределительного вала в сборе
25. Трубопровод картерных газов в сборе
26. Кронштейн топливной подающей трубки
27. Кронштейн крепления декоративного кожуха
28. Крышка головки блока цилиндров в сборе
29. Ремень
30. Крышка шкива коленчатого вала
31. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 5 шагов

1. 

   1

   Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

3. 

   3

   В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

   🔧 головка 18 мм

   Примечание

   • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
   • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

4. 

   4

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

5. 

   5

   Снимите звёздочку коленвала.

Установка 6 шагов

1. 1

   Установите звёздочку коленвала.

2. 

   2

   Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

3. 

   3

   Установите звёздочку выпускного распредвала, вверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

4. 

   4

   Установите впускной VCP, вверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

5. 

   5

   Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

6. 

   6

   В направлении, указанном стрелкой, затяните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала. Момент затяжки: (32±3) Н·м.

   ⚙︎ (32±3) Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

2 Верхняя направляющая в сборе

Подготовительные работы 18

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Крышка багажника в сборе
5. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
6. Аккумулятор книга владельца
7. Декоративный кожух двигателя в сборе
8. Соединительная трубка Вентури II
9. Выходная трубка интеркулера VII
10. Катушка зажигания в сборе
11. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
12. Топливный насос высокого давления в сборе
13. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
14. Датчик положения распределительного вала в сборе
15. Трубопровод картерных газов в сборе
16. Кронштейн топливной подающей трубки
17. Кронштейн крепления декоративного кожуха
18. Крышка головки блока цилиндров в сборе

Снятие 5 шагов

1. 1

   Поверните по часовой стрелке центральный болт коленчатого вала, вставьте специальное приспособление — фиксатор коленчатого вала — через отверстие под штифт в нижнем блоке цилиндров в установочное отверстие штифта на маховике, зафиксировав коленчатый вал. 2. После фиксации коленчатого вала повторно поверните центральный болт коленчатого вала, чтобы проверить, вращается ли коленчатый вал, и убедиться, что коленчатый вал не вращается и находится в зафиксированном состоянии. В процессе ремонта запрещается снимать специальное приспособление — фиксатор коленчатого вала.

2. 

   2

   Установите фиксатор впускного распределительного вала и фиксатор выпускного распределительного вала на установочные поверхности распределительных валов. Зафиксируйте фиксаторы распределительных валов болтами. Момент затяжки: (10) Нм

   ⚙︎ (10) Н·м

   Примечание

   • Фазы газораспределения не соответствуют положению ВМТ 1-го цилиндра.
   • Поршень 1-го цилиндра не находится в положении ВМТ.
   • Соблюдайте направление вращения (при наблюдении со стороны механизма газораспределения направление вращения — по часовой стрелке).
   • Запрещается вращать двигатель против часовой стрелки, иначе возможна ошибка проверяемых регулировочных значений или проскакивание зубьев цепи ГРМ.

3. 

   3

   Четвёртая установочная поверхность распределительного вала представляет собой необработанную полукруглую поверхность; при установке фиксатора эта полукруглая поверхность должна быть направлена вниз.

4. 

   4

   С помощью инструмента медленно выверните натяжитель цепи ГРМ. После выворачивания болта вытечет небольшое количество моторного масла. Убедитесь, что масло не попадёт на ремённый привод.

   🔧 головка 27 мм Внимание: держите наготове ветошь

5. 

   5

   Выверните крепёжные болты верхней направляющей в сборе (2 шт.), снимите верхнюю направляющую в сборе.

   🔧 головка 8 мм

Установка 12 шагов

1. 

   1

   После использования поршень натяжителя цепи ГРМ находится в полностью выдвинутом состоянии.

2. 

   2

   Сдвиньте стопорную скобу в направлении стрелки к пазу, показанному на рисунке, одновременно скорректировав направление раскрытия скобы так, чтобы оно совпадало с направлением раскрытия корпуса.

   Примечание. Неправильное положение стопорной скобы приведёт к тому, что натяжитель не сможет вернуться в состояние, пригодное для установки.

3. 

   3

   Зажмите натяжитель цепи ГРМ в тисках.

4. 

   4

   Придерживайте стопорную скобу обратного хода в направлении, указанном стрелкой.

5. 

   5

   Вращайте тиски, чтобы вжать поршень обратно в корпус.

   Примечание. В процессе вращения необходимо постоянно удерживать стопорную скобу обратного хода.

6. 

   6

   Сожмите до положения, показанного на рисунке, чтобы стопорная скоба обратного хода расположилась в первой кольцевой канавке рабочего паза поршня. Стопорная скоба должна находиться на ступени рабочей зоны скобы.

7. 

   7

   Снимите натяжитель цепи ГРМ с тисков; натяжитель цепи ГРМ показан в состоянии, готовом к установке.

8. 

   8

   Установите натяжитель цепи ГРМ. Момент затяжки: (80±8) Нм

   ⚙︎ (80±8) Н·м🔧 головка 27 мм Внимание: перед установкой натяжителя цепи ГРМ проверьте уплотнительное кольцо натяжителя на целостность и отсутствие посторонних загрязнений

   Примечание. При послепродажном обслуживании при сборке натяжителя цепи ГРМ обязательно устанавливайте новое уплотнительное кольцо.

9. 

   9

   Если требуется замена натяжителя цепи ГРМ, выполните замену на этом этапе.

   Примечание. При установке натяжителя цепи ГРМ убедитесь, что он приведён в состояние, готовое к установке, иначе это приведёт к повреждению деталей системы газораспределения.

10. 

    10

    После завершения установки натяжителя цепи ГРМ с помощью Т-образного ключа 8 мм нажмите в направлении, указанном стрелкой, чтобы поршень натяжителя цепи ГРМ выдвинулся.

11. 

    11

    Установите верхнюю направляющую в сборе, установите болты крепления верхней направляющей в сборе (2 шт.). Момент затяжки: 8.8(7.8-

12. 

    12

    9) Н·м.

    🔧 головка 8 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

3 Натяжная направляющая

Подготовительные работы 31

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Передняя защита моторного отсека
9. Задний уплотнитель моторного отсека
10. Левый уплотнитель моторного отсека
11. Левая защита моторного отсека в сборе
12. Правый уплотнитель моторного отсека
13. Правая защита моторного отсека в сборе
14. Декоративный кожух двигателя в сборе
15. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
16. Кронштейн переднего датчика кислорода
17. Правый кронштейн опоры силового агрегата
18. Соединительная трубка Вентури II
19. Выходная трубка интеркулера VII
20. Катушка зажигания в сборе
21. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
22. Топливный насос высокого давления в сборе
23. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
24. Датчик положения распределительного вала в сборе
25. Трубопровод картерных газов в сборе
26. Кронштейн топливной подающей трубки
27. Кронштейн крепления декоративного кожуха
28. Крышка головки блока цилиндров в сборе
29. Ремень
30. Крышка шкива коленчатого вала
31. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

3. 

   3

   В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

   🔧 головка 18 мм

   Примечание

   • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
   • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

4. 

   4

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

5. 

   5

   Выверните центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.).

6. 

   6

   Выверните центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.).

7. 

   7

   Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Если заменяются направляющая цепи ГРМ и натяжная направляющая, соберите вместе новый впускной фазовращатель (VCP) и звёздочку выпускного распределительного вала, направляющую цепи ГРМ, натяжную направляющую и цепь ГРМ. 2. При замене цепи на новую, если требуется замена звёздочки коленвала, её также можно заменить на этом этапе. Проденьте заменённую цепь ГРМ через собранный узел направляющих и установите звёздочку коленвала в положение, показанное на рисунке для цепи ГРМ, так чтобы узел направляющих зафиксировался на звёздочке. Указания по установке: постоянно натягивайте цепь ГРМ, узел направляющих должен фиксироваться на звёздочке. Торец звёздочки коленвала с меткой (точкой) должен быть установлен в сторону передней части двигателя.

2. 

   2

   В направлении, указанном стрелкой, установите вышеуказанный узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе.

   Примечание

   • В процессе установки следите за тем, чтобы звёздочка коленчатого вала не упала в поддон картера в сборе.
   • Указание по установке: в процессе установки постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, чтобы узел направляющих был зафиксирован на звёздочке.

3. 

   3

   Установите центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Нм

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45

4. 

   4

   Установите центральный штифт с уплотнительным кольцом на головке блока цилиндров (1 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Н·м.

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45

   Примечание. Повторно проверьте метку на звёздочке коленчатого вала — после установки метка (точка) на поверхности звёздочки коленчатого вала должна быть направлена к передней части двигателя, то есть после установки метка должна быть видимой.

5. 

   5

   Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

6. 

   6

   Установите звёздочку выпускного распредвала, установите крепёжные болты звёздочки выпускного распредвала (1 шт.) Момент затяжки: 20±2.5 Н·м+180±5° Не допускайте нагружения цепи ГРМ во избежание повреждения. Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью.

   ⚙︎ 20±2.5 Н·м🔧 торцевая головка E14 Примечание: при затяжке указанных выше болтов необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распределительного вала и приспособление для фиксации фаз выпускного распределительного валаодноразовая деталь

7. 

   7

   Установите впускной VCP, вверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

8. 

   8

   Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

9. 

   9

   В направлении, указанном стрелкой, затяните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала. Момент затяжки: (32±3) Н·м.

   ⚙︎ (32±3) Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

4 Направляющая цепи ГРМ

Подготовительные работы 31

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Передняя защита моторного отсека
9. Задний уплотнитель моторного отсека
10. Левый уплотнитель моторного отсека
11. Левая защита моторного отсека в сборе
12. Правый уплотнитель моторного отсека
13. Правая защита моторного отсека в сборе
14. Декоративный кожух двигателя в сборе
15. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
16. Кронштейн переднего датчика кислорода
17. Правый кронштейн опоры силового агрегата
18. Соединительная трубка Вентури II
19. Выходная трубка интеркулера VII
20. Катушка зажигания в сборе
21. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
22. Топливный насос высокого давления в сборе
23. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
24. Датчик положения распределительного вала в сборе
25. Трубопровод картерных газов в сборе
26. Кронштейн топливной подающей трубки
27. Кронштейн крепления декоративного кожуха
28. Крышка головки блока цилиндров в сборе
29. Ремень
30. Крышка шкива коленчатого вала
31. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

3. 

   3

   В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

   🔧 головка 18 мм

   Примечание

   • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
   • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

4. 

   4

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

5. 

   5

   Выверните центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.).

6. 

   6

   Выверните центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.).

7. 

   7

   Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Если производится замена направляющей рейки ГРМ и натяжной направляющей рейки, соедините новые направляющую рейку ГРМ и натяжную направляющую рейку вместе. 2. При установке новой цепи, если требуется замена звёздочки коленчатого вала, её также можно заменить на этом этапе. Пропустите заменённую цепь ГРМ через собранный узел направляющих реек и установите звёздочку коленчатого вала в положение, показанное на цепи ГРМ, так, чтобы узел направляющих реек зафиксировался на звёздочке. Указание по установке: постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, узел направляющих реек должен фиксироваться на звёздочке. Торцевая сторона звёздочки коленчатого вала с точечной меткой должна быть направлена к передней части двигателя.

2. 

   2

   В направлении, указанном стрелкой, установите вышеуказанный узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе.

   Примечание

   • В процессе установки следите за тем, чтобы звёздочка коленчатого вала не упала в поддон картера в сборе.
   • Указание по установке: в процессе установки постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, чтобы узел направляющих был зафиксирован на звёздочке.

3. 

   3

   Установите центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Нм

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45

4. 

   4

   Установите центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Нм

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45 Примечание: центральный штифт (с уплотнительным кольцом) — уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, при каждой разборке/сборке обязательно заменяйте новой детальюодноразовая деталь

5. 

   5

   Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

6. 

   6

   Установите звёздочку выпускного распредвала, вверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

7. 

   7

   Установите впускной VCP, вверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
   • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.

8. 

   8

   Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

9. 

   9

   В направлении, указанном стрелкой, затяните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала. Момент затяжки: (32±3) Н·м.

   ⚙︎ (32±3) Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

5 Цепь ГРМ

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	SLLGFLXBVV	Инструмент для фиксации ступицы шкива		Снятие и установка шкива
2	NKJY3EDCRS	Инструмент для фиксации ступицы шкива		Снятие и установка шкива
3	MMEQTH3DTX	Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов		Используется для установки распределительных валов по меткам ГРМ
4	ZW7F3GPKV6	Инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов		Используется для установки распределительных валов по меткам ГРМ

Подготовительные работы 41

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Подъём и опускание автомобиля
9. Нижняя защита переднего бампера в сборе
10. Слив и заправка моторного масла увеличителя запаса хода
11. Слив и заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и отопителя
12. Колесо в сборе (алюминиевое)
13. Накладка правой передней колёсной арки в сборе
14. Подкрылок правого переднего колеса в сборе
15. Крышка шкива коленчатого вала
16. Ремень
17. Демпферный шкив
18. Передняя защита моторного отсека
19. Задний уплотнитель моторного отсека
20. Левый уплотнитель моторного отсека
21. Левая защита моторного отсека в сборе
22. Правый уплотнитель моторного отсека
23. Правая защита моторного отсека в сборе
24. Декоративный кожух двигателя в сборе
25. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
26. Кронштейн переднего датчика кислорода
27. Правый кронштейн опоры силового агрегата
28. Соединительная трубка Вентури II
29. Выходная трубка интеркулера VII
30. Катушка зажигания в сборе
31. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
32. Топливный насос высокого давления в сборе
33. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
34. Датчик положения распределительного вала в сборе
35. Трубопровод картерных газов в сборе
36. Кронштейн топливной подающей трубки
37. Кронштейн крепления декоративного кожуха
38. Крышка головки блока цилиндров в сборе
39. Ремень
40. Крышка шкива коленчатого вала
41. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 8 шагов

1. 1

   Установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов на установочные поверхности распределительных валов, зафиксируйте инструмент болтами. Момент затяжки: 10 Н·м

   ⚙︎ 10 Н·м

2. 

   2

   Выверните центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.), снимите впускной VCP.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При вывёртывании центрального болта впускного VCP обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
   • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
   • Центральный болт впускного VCP является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.

3. 

   3

   Выверните крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала (1 шт.), снимите звёздочку выпускного распредвала.

   🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При вывёртывании центрального болта звёздочки выпускного распредвала обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
   • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.

4. 

   4

   Выверните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.), снимите ступицу шкива коленвала. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

   🔧 головка Внимание: ● Так как момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала большой, необходимо полностью зафиксировать двигатель, чтобы предотвратить его опрокидывание и повреждение деталей 18 мм

5. 

   5

   Снимите звёздочку коленвала.

   Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.

6. 

   6

   Выверните центрирующий штифт (с уплотнительным кольцом) (2 шт.) на блоке цилиндров.

   🔧 головка-бита T45

7. 

   7

   Выверните центрирующий штифт (с уплотнительным кольцом) (1 шт.) на головке блока цилиндров.

   🔧 головка-бита Внимание: После каждой разборки/сборки центрирующего штифта (с уплотнительным кольцом) необходимо заменить уплотнительное кольцо на новое T45

8. 

   8

   Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 12 шагов

1. 

   1

   Если производится замена направляющей рейки ГРМ и натяжной направляющей рейки, соедините новые направляющую рейку ГРМ и натяжную направляющую рейку вместе. 2. При установке новой цепи, если требуется замена звёздочки коленчатого вала, её также можно заменить на этом этапе. Пропустите заменённую цепь ГРМ через собранный узел направляющих реек и установите звёздочку коленчатого вала в положение, показанное на цепи ГРМ, так, чтобы узел направляющих реек зафиксировался на звёздочке. Указание по установке: постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, узел направляющих реек должен фиксироваться на звёздочке. Торцевая сторона звёздочки коленчатого вала с точечной меткой должна быть направлена к передней части двигателя.

2. 

   2

   В направлении, указанном стрелкой, установите вышеуказанный узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе.

   Примечание

   • В процессе установки следите за тем, чтобы звёздочка коленчатого вала не упала в поддон картера в сборе.
   • Указание по установке: в процессе установки постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, чтобы узел направляющих был зафиксирован на звёздочке.

3. 

   3

   Установите центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Нм

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45

4. 

   4

   Установите центрирующий штифт (с уплотнительным кольцом) (1 шт.) на головке блока цилиндров. Момент затяжки: (23.5±2.35) Н·м

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 головка-бита Внимание: После каждой разборки/сборки центрирующего штифта (с уплотнительным кольцом) необходимо заменить уплотнительное кольцо на новое T45

5. 

   5

   Установите приспособление для фиксации ступицы шкива.

   Примечание

   • Повторно проверьте метку на звёздочке коленвала — после установки метка в виде точки на поверхности звёздочки коленвала должна быть обращена к передней части двигателя.
   • То есть после установки метка-точка должна быть видна.

6. 

   6

   Установите ступицу шкива коленвала.

   Примечание. В процессе установки защищайте передний сальник коленвала от повреждения кромки сальника.

7. 

   7

   Снимите приспособление для фиксации ступицы шкива, вверните и затяните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.) в направлении, указанном стрелкой.

   🔧 головка 18 мм

8. 

   8

   Установите звёздочку выпускного распределительного вала, вверните крепёжный болт звёздочки выпускного распределительного вала (1 шт.) Момент затяжки: (20±2.5) Н·м+(180±5)° Не допускайте нагружения цепи ГРМ, которое может привести к её повреждению. Крепёжный болт звёздочки выпускного распределительного вала является деталью одноразового использования — после каждой разборки/сборки его необходимо заменить на новый.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 E14 головка-бита Внимание: При затяжке указанного болта обязательно установите приспособление для фиксации впускного и выпускного распределительных валоводноразовая деталь

9. 

   9

   Установите впускной VCP, установите центральный крепёжный болт впускного VCP (1 шт.). Момент затяжки: (20±2.5)Нм+(180±5)°.

   ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь

   Примечание

   • При затяжке указанного болта обязательно установите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.
   • Это предотвратит повреждение из-за нагрузки на цепь ГРМ.
   • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является деталью одноразового использования — при каждой разборке/сборке его необходимо заменять на новый.

10. 

    10

    Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

11. 

    11

    Затяните центральный болт ступицы шкива коленвала (1 шт.). Момент затяжки: (32±3) Н·м

    ⚙︎ (32±3) Н·м🔧 головка 18 мм

12. 

    12

    Выверните крепёжные болты инструмента для блокировки впускного и выпускного распределительных валов, снимите инструмент для блокировки впускного и выпускного распределительных валов.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

6 Натяжитель ГРМ в сборе

Подготовительные работы 39

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Крышка багажника в сборе
5. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
6. Аккумулятор книга владельца
7. Декоративный кожух двигателя в сборе
8. Декоративный колпачок
9. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
10. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
11. Задний уплотнитель моторного отсека
12. Передняя защита моторного отсека
13. Левый уплотнитель моторного отсека
14. Левая защита моторного отсека в сборе
15. Правый уплотнитель моторного отсека
16. Правая защита моторного отсека в сборе
17. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
18. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
19. Передняя соединительная поперечина стаканов амортизаторов
20. Декоративный кожух двигателя в сборе
21. Воздушный фильтр в сборе
22. Датчик температуры и давления впускного воздуха
23. Впускной коллектор в сборе
24. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
25. Кронштейн переднего датчика кислорода
26. Правый кронштейн опоры силового агрегата
27. Соединительная трубка Вентури II
28. Выходная трубка интеркулера VII
29. Катушка зажигания в сборе
30. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
31. Топливный насос высокого давления в сборе
32. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
33. Датчик положения распределительного вала в сборе
34. Трубопровод картерных газов в сборе
35. Кронштейн топливной подающей трубки
36. Кронштейн крепления декоративного кожуха
37. Крышка головки блока цилиндров в сборе
38. Ремень
39. Крышка шкива коленчатого вала

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Медленно выверните натяжитель ГРМ с помощью инструмента.

   🔧 торцевая головка 27 ммодноразовая деталь

   Примечание

   • Держите наготове ветошь.
   • После вывёртывания болта вытечет небольшое количество моторного масла.
   • Не допускайте попадания масла на ремённую передачу.
   • Прокладка натяжителя ГРМ в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже её необходимо заменять на новую.

Установка 10 шагов

1. 

   1

   После использования поршень натяжителя цепи ГРМ находится в полностью выдвинутом состоянии.

2. 

   2

   Сдвиньте стопорную скобу в направлении стрелки к пазу, показанному на рисунке, одновременно скорректировав направление раскрытия скобы так, чтобы оно совпадало с направлением раскрытия корпуса.

   Примечание. Неправильное положение стопорной скобы приведёт к тому, что натяжитель не сможет вернуться в состояние, пригодное для установки.

3. 

   3

   Зажмите натяжитель цепи ГРМ в тисках.

4. 

   4

   Придерживайте стопорную скобу обратного хода в направлении, указанном стрелкой.

5. 

   5

   Вращайте тиски, чтобы вжать поршень обратно в корпус.

   Примечание. В процессе вращения необходимо постоянно удерживать стопорную скобу обратного хода.

6. 

   6

   Сожмите до положения, показанного на рисунке, чтобы стопорная скоба обратного хода расположилась в первой кольцевой канавке рабочего паза поршня. Стопорная скоба должна находиться на ступени рабочей зоны скобы.

7. 

   7

   Снимите натяжитель цепи ГРМ с тисков; натяжитель цепи ГРМ показан в состоянии, готовом к установке.

8. 

   8

   Установите натяжитель ГРМ. Момент затяжки: (80±8) Н·м.

   ⚙︎ (80±8) Н·м🔧 торцевая головка 27 ммодноразовая деталь

   Примечание

   • Перед установкой натяжителя ГРМ проверьте уплотнительное кольцо натяжителя ГРМ на целостность и отсутствие посторонних загрязнений.
   • При послепродажном обслуживании при сборке натяжителя ГРМ необходимо устанавливать новое уплотнительное кольцо.
   • Прокладка натяжителя ГРМ в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже её необходимо заменять на новую.

9. 

   9

   Если требуется замена натяжителя цепи ГРМ, выполните замену на этом этапе.

   Примечание. При установке натяжителя цепи ГРМ убедитесь, что он приведён в состояние, готовое к установке, иначе это приведёт к повреждению деталей системы газораспределения.

10. 

    10

    После завершения установки натяжителя цепи ГРМ с помощью Т-образного ключа 8 мм нажмите в направлении, указанном стрелкой, чтобы поршень натяжителя цепи ГРМ выдвинулся.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

7 Центральный палец (с кольцом круглого сечения)

Подготовительные работы 46

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
7. Аккумулятор книга владельца
8. Декоративный кожух двигателя в сборе
9. Декоративный колпачок
10. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
11. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
12. Задний уплотнитель моторного отсека
13. Передняя защита моторного отсека
14. Левый уплотнитель моторного отсека
15. Левая защита моторного отсека в сборе
16. Правый уплотнитель моторного отсека
17. Правая защита моторного отсека в сборе
18. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
19. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
20. Передняя соединительная поперечина стаканов амортизаторов
21. Декоративный кожух двигателя в сборе
22. Воздушный фильтр в сборе
23. Датчик температуры и давления впускного воздуха
24. Впускной коллектор в сборе
25. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
26. Кронштейн переднего датчика кислорода
27. Правый кронштейн опоры силового агрегата
28. Соединительная трубка Вентури II
29. Выходная трубка интеркулера VII
30. Катушка зажигания в сборе
31. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
32. Топливный насос высокого давления в сборе
33. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
34. Датчик положения распределительного вала в сборе
35. Трубопровод картерных газов в сборе
36. Кронштейн топливной подающей трубки
37. Кронштейн крепления декоративного кожуха
38. Крышка головки блока цилиндров в сборе
39. Подъём и опускание автомобиля
40. Нижняя защита переднего бампера в сборе
41. Колесо в сборе (алюминиевое)
42. Накладка правой передней колёсной арки в сборе
43. Подкрылок правого переднего колеса в сборе
44. Крышка шкива коленчатого вала
45. Ремень
46. Демпферный шкив

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Выверните центральный штифт (с уплотнительным кольцом O-образного сечения).

   🔧 битовая головка H6

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите центральный штифт (с уплотнительным кольцом круглого сечения). Момент затяжки: (23.5±2.35) Н·м.

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 головка отвертки H6

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций

8 Центральный палец (с уплотнительным кольцом)

Подготовительные работы 40

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Крышка багажника в сборе
5. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
6. Аккумулятор книга владельца
7. Декоративный кожух двигателя в сборе
8. Декоративный колпачок
9. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
10. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
11. Задний уплотнитель моторного отсека
12. Передняя защита моторного отсека
13. Левый уплотнитель моторного отсека
14. Левая защита моторного отсека в сборе
15. Правый уплотнитель моторного отсека
16. Правая защита моторного отсека в сборе
17. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
18. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
19. Передняя соединительная поперечина стаканов амортизаторов
20. Декоративный кожух двигателя в сборе
21. Воздушный фильтр в сборе
22. Датчик температуры и давления впускного воздуха
23. Впускной коллектор в сборе
24. Правая опора переднего силового агрегата в сборе
25. Кронштейн переднего датчика кислорода
26. Правый кронштейн опоры силового агрегата
27. Соединительная трубка Вентури II
28. Выходная трубка интеркулера VII
29. Катушка зажигания в сборе
30. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
31. Топливный насос высокого давления в сборе
32. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
33. Датчик положения распределительного вала в сборе
34. Трубопровод картерных газов в сборе
35. Кронштейн топливной подающей трубки
36. Кронштейн крепления декоративного кожуха
37. Крышка головки блока цилиндров в сборе
38. Ремень
39. Крышка шкива коленчатого вала
40. Натяжитель ГРМ в сборе

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Выверните центральный штифт (с уплотнительным кольцом).

   🔧 торцевая головка T40 Примечание: уплотнительное кольцо центрального штифта (с уплотнительным кольцом) является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой детальюодноразовая деталь

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите центральный штифт (с уплотнительным кольцом). Момент затяжки: (23.5±2.35) Н·м.

   ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка отвертки T40одноразовая деталь

   Примечание. Уплотнительное кольцо центрального штифта (с уплотнительным кольцом) является одноразовой деталью, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка фаз газораспределения распределительного вала

↑ к списку операций