Ограничитель крутящего момента — Li L6
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
Параметры узла — сводка
Специнструмент: Опоры переднего и заднего подрамников (OA4LBVSG94), Опоры переднего и заднего подрамников (LBZ8KL9WK2), Платформа для подъёма батареи (электрогидравлическая) (VZF9NWYP6T)
Крепёж и артикулы: Q1840820TF61S, X01-89186108
Одноразовые детали: 2 позиц. — при установке заменяются новыми.
1 Торсионный демпфер
- Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
- При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
- Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.
- При разборке и сборке узла многорежимного электропривода в сборе с двигателем используйте грузозахватное приспособление для подвешивания узла многорежимного электропривода в сборе; в процессе разборки и сборки не допускайте нагружения торсионного демпфера.
- Болты с шестигранной фланцевой головкой Q1840820TF61S здесь являются деталями одноразового использования, при каждой разборке/сборке их необходимо заменять на новые.
- При установке крепёжных болтов торсионного демпфера сначала предварительно затяните крепёжные болты торсионного демпфера, затем в несколько циклов постепенно затяните их до нормативного момента.

Специальный инструмент
| № | Код | Наименование | Вид | Назначение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OA4LBVSG94 | Опоры переднего и заднего подрамников | ![]() | Предназначено для вспомогательной поддержки при снятии и установке переднего подрамника с передним приводом, заднего подрамника с электроприводом и заднего электропривода. Обеспечивает плавное опускание подрамника и электропривода |
| 2 | LBZ8KL9WK2 | Опоры переднего и заднего подрамников | ![]() | Предназначено для вспомогательной поддержки при снятии и установке переднего подрамника с передним приводом, заднего подрамника с электроприводом и заднего электропривода. Обеспечивает плавное опускание подрамника и электропривода. |
| 3 | VZF9NWYP6T | Платформа для подъёма батареи (электрогидравлическая) | ![]() | Подъём и опускание аккумуляторной батареи |
Подготовительные работы 49
- Двери автомобиля книга владельца
- Открытие и закрытие капота
- Процедура сброса давления топлива
- Двери багажника на электроприводе книга владельца
- Аккумулятор книга владельца
- Высоковольтная система книга владельца
- Откачка и заправка хладагента
- Передняя защита моторного отсека
- Левая защита моторного отсека в сборе
- Правая защита моторного отсека в сборе
- Верхняя крышка электрощита моторного отсека
- Декоративный кожух двигателя в сборе
- Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
- Впускной шланг воздушного фильтра
- Воздушный фильтр в сборе
- Выходная трубка интеркулера в сборе II
- Соединительная трубка Вентури II
- Трубка чистого воздуха в сборе
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе
- Стопорная гайка приводного вала
- Демонтаж/монтаж узла левого переднего поворотного кулака со ступичным подшипником
- Левая соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
- Левый передний подкрылок
- Колесо в сборе
- Стопорная гайка приводного вала
- Снятие и установка узла поворотного кулака правого переднего и ступичного подшипникового узла
- Компонент переднего стабилизатора: правая соединительная тяга переднего стабилизатора в сборе
- Правая передняя колёсная арка
- Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
- Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
- Задняя защитная панель передней части днища
- Нижняя защита переднего бампера в сборе
- Левая передняя нижняя защита днища
- Корпус защиты адсорбера в сборе
- Нижняя защитная панель правой стороны днища
- Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
- Заправка охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода и системы отопления
- Слив и заправка моторного масла двигателя (ДВС)
- Слив и заправка масла переднего редуктора
- Кронштейн передней защитной панели днища
- Задняя монтажная поперечина нижней защиты переднего бампера в сборе
- Передний глушитель в сборе
- Компрессор с электроприводом в сборе
- Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
- Левый передний приводной вал в сборе
- Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
- Правый передний приводной вал в сборе
- Мультирежимный электропривод в сборе
Снятие 1 шаг
-

Снимите по порядку букв крепёжные болты торсионного демпфера (9 шт.), снимите торсионный демпфер.
🔧 Головка Внимание: Q1840820TF61S болты с шестигранной фланцевой головкой являются деталями одноразового использования, после каждой разборки/сборки необходимо заменять их на новые 10 ммQ1840820TF61Sодноразовая деталь
Установка 1 шаг
-

Совместите установочное отверстие на демпфере крутильных колебаний с установочным штифтом, установите демпфер крутильных колебаний, установите крепёжные болты демпфера крутильных колебаний (9 шт.) последовательно в алфавитном порядке. Q1840820TF61S Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м
⚙︎ 23±2 Н·м🔧 головка 10 мм Внимание: Q1840820TF61S болт с шестигранной фланцевой головкой является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять на новыйQ1840820TF61Sодноразовая детальПримечание. При установке крепёжных болтов демпфера крутильных колебаний сначала предварительно затяните болты, затем в несколько циклов постепенно затяните до заданного момента.
Моменты затяжки
| Операция | Момент |
|---|---|
| Совместите установочное отверстие на демпфере крутильных колебаний с у… | 23±2 Н·м |
Сопутствующие калибровки
Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.
- Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
- Калибровка кругового обзора 360°
- Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
- Калибровка камеры кругового обзора — MAX
- Калибровка лидара - MAX
2 Заглушка отверстия стартера
- Во время работы рэндж-экстендера трубопроводы системы выпуска сильно нагреваются, поэтому необходимо заглушить рэндж-экстендер и выполнять демонтаж только после остывания трубопроводов системы выпуска до комнатной температуры, иначе раскалённые детали могут вызвать ожоги.

Подготовительные работы 2
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе
Снятие 2 шага
-

Выверните крепёжные болты заглушки отверстия стартера (2 шт.).
🔧 головка 15 мм -
Выверните крепёжный болт заглушки отверстия стартера (1 шт.), снимите заглушку отверстия стартера.
🔧 головка 10 мм
Установка 2 шага
-

Установите заглушку отверстия стартера, установите крепёжный болт (1 шт.) заглушки отверстия стартера. Болт с шестигранной головкой Q140B0635F62L в комплекте с плоской шайбой Момент затяжки: 45±3 Н·м
⚙︎ 45±3 Н·м🔧 головка 10 мм -
Установите крепёжные болты заглушки отверстия стартера (2 шт.). X01-89186108 Направляющий болт с шестигранной головкой и фланцем Момент затяжки: 45±3 Н·м
⚙︎ 45±3 Н·м🔧 Головка 15 ммX01-89186108
Моменты затяжки
| Операция | Момент |
|---|---|
| Установите заглушку отверстия стартера, установите крепёжный болт (1 ш… | 45±3 Н·м |
| Установите крепёжные болты заглушки отверстия стартера (2 шт.). X01-89… | 45±3 Н·м |


