Блок цилиндров в сборе

Блок двигателя в сборе · Li L6 2024 · стр. 473–478 оригинала

1 шагов снятия9 шагов установки

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

⚠ Предупреждения

Подъём необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту, координируя действия, чтобы избежать перекоса грузоподъёмного приспособления, иначе это может привести к травмам персонала, повреждению деталей или оборудования.
При демонтаже и монтаже высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карта), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещено.
Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов обязательно выполните процедуру отключения высокого напряжения.

Примечания

Перед измерением деталей очистите измеряемую деталь или участок с помощью чистящего средства, в противном случае результаты измерения будут искажены.
В процессе разборки и сборки мультирежимного электропривода в сборе и двигателя в сборе используйте грузозахватное приспособление для подвешивания мультирежимного электропривода в сборе, в процессе разборки и сборки избегайте нагрузки на демпфер крутильных колебаний.
Блок цилиндров по коммерческим причинам как запасная часть не поставляется, при повреждении блока цилиндров производится замена двигателя в сборе.
При демонтаже фиксирующих хомутов водяных трубок обязательно используйте клещи для хомутов, не допускается использование других инструментов, в противном случае это приведёт к повреждению хомута и нарушению герметичности.

Подготовительные работы 126

Снятие 1 шагов

Нажмите на конец нижнего коренного вкладыша (5 шт.) без паза и снимите нижний коренной вкладыш (5 шт.).

Установка 9 шагов

Совместив паз на нижнем коренном вкладыше (5 шт.), установите нижний коренной вкладыш (5 шт.) на нижний картер.
Классификация подшипников на блоке цилиндров и нижнем картере коленчатого вала: для распределения подшипников 1~5 всегда требуется наименование детали коленчатого вала. Цветовой код необходимо определять по таблице. Пример: Подшипник 1 — буква K Подшипник 2 — буква G Подшипник 3 — буква K Подшипник 4 — буква K Подшипник 5 — буква M Сторона стрелки — малый (передний) торец.
Пример: коленчатый вал/картер коленчатого вала. Подшипник (1): выбирается по таблице подшипника 1 отдельно для верхнего и нижнего подшипника; буква K на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для картера коленчатого вала. Цвет подшипника Gr=зелёный, с смазочной канавкой. Подшипник (2): выбирается по таблице подшипников 2~5 для верхнего и нижнего подшипника. Буква G на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для картера коленчатого вала. Цвет подшипника Ye=жёлтый, с смазочной канавкой. Буква G на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для нижнего блока цилиндров, цвет подшипника Ye=жёлтый, без смазочной канавки. Подшипник (3): буква K на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для картера коленчатого вала, цвет подшипника Ye=жёлтый, с смазочной канавкой. Буква K на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для нижнего блока цилиндров, цвет подшипника Gr=зелёный, без смазочной канавки. Подшипник (4): буква K на коленчатом валу и буква G на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для картера коленчатого вала, цвет подшипника Ye=жёлтый, без смазочной канавки. Буква K на коленчатом валу и буква G на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для нижнего блока цилиндров, цвет подшипника Gr=зелёный, без смазочной канавки. Подшипник (5): буква M на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для картера коленчатого вала, цвет подшипника Ye=жёлтый, с смазочной канавкой. Буква M на коленчатом валу и буква H на картере коленчатого вала определяют подшипник, назначенный для нижнего блока цилиндров, цвет подшипника Gr=зелёный, без смазочной канавки.
Цвет подшипника коленчатого вала в положении 1: серый=чёрный зелёный=чёрный жёлтый=жёлтый оранжевый=оранжевый коричневый=коричневый (только в верхней части блока цилиндров картера)
Сводная таблица классификации подшипников: Верхний подшипник 1
Сводная таблица классификации подшипников: Нижний подшипник 1
Цвет подшипника коленчатого вала в положениях 2–5: серый=чёрный зелёный=зелёный жёлтый=жёлтый оранжевый=оранжевый коричневый=коричневый
Сводная таблица классификации подшипников: Верхний подшипник 2~5
Сводная таблица классификации подшипников: Нижний подшипник 2~5

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

Регулировка фаз газораспределения распределительного вала
Процедура обучения зубьям датчика положения коленчатого вала двигателя (ДВС)
Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
Калибровка кругового обзора 360°
Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
Калибровка камеры кругового обзора — MAX
Калибровка лидара - MAX

Инструкция была полезна?

Спасибо за отзыв!