Приводные валы — Li L6

1 Стопорная гайка приводного вала

Подготовительные работы 3

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Подъём и опускание автомобиля
3. Колесо в сборе

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Нажмите и удерживайте педаль тормоза, выверните стопорную гайку приводного вала (правый задний).

   🔧 головка Внимание: M01-89330024 стопорная гайка приводного вала является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её новой деталью 32 ммM01-89330024одноразовая деталь

   Примечание

   • При демонтаже стопорной гайки приводного вала (правый задний) откручивание следует выполнять вручную, запрещается использовать пневматический или электрический инструмент, иначе возможно повреждение резьбы гайки.
   • При демонтаже стопорной гайки приводного вала (правый задний) требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один специалист внутри автомобиля нажимает и удерживает педаль тормоза, другой специалист снаружи автомобиля демонтирует стопорную гайку приводного вала (правый задний).

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Нажмите и удерживайте педаль тормоза, установите стопорную гайку приводного вала (правый задний). M01-89330024 стопорная гайка приводного вала Момент затяжки: 330±30 Н·м

   ⚙︎ 330±30 Н·м🔧 головка Внимание: M01-89330024 стопорная гайка приводного вала является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её новой деталью 32 ммM01-89330024одноразовая деталь

   Примечание

   • При установке стопорной гайки приводного вала (правый задний) затяжку следует выполнять вручную, запрещается использовать пневматический или электрический инструмент, иначе возможно повреждение резьбы.
   • При установке стопорной гайки приводного вала (правый задний) требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один специалист внутри автомобиля нажимает и удерживает педаль тормоза, другой специалист снаружи автомобиля устанавливает стопорную гайку приводного вала (правый задний).

Моменты затяжки

↑ к списку операций

2 Правый задний приводной вал в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	CHJ-2146000	Инструмент для демонтажа полуоси		Снимите приводной вал в сборе
2	WZ1ZAZ841G	Инструмент защиты сальника заднего приводного вала		Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 11

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Двери багажника на электроприводе книга владельца
3. Аккумулятор книга владельца
4. Подъём и опускание автомобиля
5. Колесо в сборе
6. Стопорная гайка приводного вала
7. Задний тормозной диск
8. Шумоизоляционный мат заднего приводного электродвигателя
9. Слив и заправка масла заднего редуктора
10. Выпрессовка правого заднего приводного вала из узла ступичного подшипника
11. Демонтаж/монтаж правого заднего поворотного кулака с узлом подшипника ступицы

Снятие 2 шага

1. 

   1

   Отодвиньте задний глушитель в сборе в направлении, указанном стрелкой, чтобы освободить место для установки инструмента демонтажа полуоси.
2. 2

   Вставьте специальный съёмник полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны заднего редуктора), затем, удерживая корпус внутреннего шарнира равных угловых скоростей и вал, горизонтально снимите правый задний приводной вал в сборе. Специальный

   🔧 CHJ-2146000 Съёмник полуоси Внимание: в процессе демонтажа/монтажа необходимо строго выдерживать горизонтальное центрирование, чтобы избежать повреждения шлицами приводного вала в сборе кромки сальника узла сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе

   Примечание. При демонтаже, монтаже и перемещении приводного вала соблюдайте осторожность, избегайте ударов, приводящих к повреждению и деформации лакокрасочного покрытия, пыльника, хомута, защитного кожуха, а также прецизионных зон — шлицев, резьбы, посадочного места сальника и других.

Установка 2 шага

1. 

   1

   Установите защитное приспособление для сальника полуоси заднего редуктора. Специальный

   🔧 Li-1002002A или Li-1002002B защитное приспособление для сальника приводного вала заднего моста (выбрать один из двух)

2. 

   2

   Установите правый задний приводной вал в сборе, снимите инструмент защиты сальника полуоси заднего редуктора.

   Примечание

   • При разборке/сборке необходимо строго соблюдать горизонтальное положение, чтобы шлицы приводного вала в сборе не повредили кромку сальника блока сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе.
   • При разборке, сборке и перемещении приводного вала соблюдайте осторожность, избегайте ударов, чтобы не повредить и не деформировать лакокрасочное покрытие, пыльник, хомуты, защитный чехол, а также шлицы, резьбу, шейку под сальник и другие точно обработанные поверхности приводного вала.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка камер переднего/заднего вида и кругового обзора ADPRO.
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

3 Правый передний приводной вал в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
3	3T7CJEOG92	Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала		Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 7

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Стопорная гайка приводного вала
4. Задняя защитная панель передней части днища
5. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
6. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
7. Слив и заправка масла переднего редуктора

Снятие 10 шагов

1. 

   1

   Отсоедините фиксатор жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе в сторону.

2. 

   2

   Выверните крепёжную гайку (1 шт.) электроусилителя рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе.

   🔧 головка 21 мм

   Примечание. При откручивании крепёжной гайки левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт левой наружной рулевой тяги в сборе головкой 10 мм.

3. 

   3

   Снимите большую шайбу (правая передняя).

4. 

   4

   С помощью инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги отсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе от правого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги следите за положением зацепления.

5. 

   5

   Выверните крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца нижнего рычага подвески (правый передний).

   🔧 головка 15 мм

6. 

   6

   Установите специальный инструмент для демонтажа приводного вала на тормозной диск.
7. 7

   С помощью гаек крепления колеса зафиксируйте специальный инструмент для демонтажа приводного вала, вверните нажимной болт, выдавите правый передний приводной вал в сборе, снимите специальный инструмент для демонтажа приводного вала.

8. 

   8

   Переместите узел правого переднего поворотного кулака в направлении, указанном стрелкой, в удобное положение, отсоедините узел правого переднего поворотного кулака от правого переднего приводного вала в сборе.

   Примечание. При перемещении узла правого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать отсоединения вала от корпуса внутреннего ШРУСа.
9. 9

   Выверните крепёжные болты правого переднего приводного вала в сборе (2 шт.).
10. 10

    Вставьте специальный инструмент для демонтажа полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны переднего редуктора), удерживая корпус внутреннего ШРУСа и вал, извлеките правый передний приводной вал в сборе в направлении, указанном стрелкой.

    🔧 головка Внимание: X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью 10 ммX01-89184835одноразовая деталь

    Примечание. Извлечение необходимо выполнять строго горизонтально, чтобы шлицы правого переднего приводного вала в сборе не повредили кромку сальника узла сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Установите защитное приспособление сальника полуоси переднего редуктора.

   🔧 Li-1001002A или Li-1001002B защитное приспособление сальника переднего приводного вала (выбрать одно из двух)

2. 

   2

   Установите правый передний приводной вал в сборе, снимите защитное приспособление для сальника полуоси переднего редуктора.

   🔧 Li-1001002A или Li-1001002B защитное приспособление для сальника переднего приводного вала (выбрать один из двух)

3. 

   3

   Установите правый передний приводной вал в сборе в направлении, указанном стрелкой, установите крепёжный болт (2 шт.) правого переднего приводного вала в сборе. X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

   ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Внимание: X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью 10 ммX01-89184835одноразовая деталь
4. 4

   Переместите узел правого переднего поворотного кулака в направлении, указанном стрелкой, в удобное положение, подсоедините узел правого переднего поворотного кулака к правому переднему приводному валу в сборе.

   Примечание. При перемещении узла правого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать отсоединения вала от корпуса внутреннего ШРУСа.

5. 

   5

   Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца нижнего рычага подвески (правый передний). D01-89186133 комбинированный болт с шестигранной фланцевой головкой и плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133

6. 

   6

   Подсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе к правому переднему поворотному кулаку в сборе.

7. 

   7

   Установите большую шайбу (правая передняя).

8. 

   8

   Установите крепёжную гайку (1 шт.) электроусилителя рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе. Q33914T13F70 стопорная гайка с шестигранной фланцевой головкой и неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 мм

9. 

   9

   Установите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, убедитесь, что фиксатор (1 шт.) установлен в правильное положение.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX
• Калибровка камер переднего/заднего вида и кругового обзора ADPRO.

↑ к списку операций

4 Левый задний приводной вал в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	WZ1ZAZ841G	Инструмент защиты сальника заднего приводного вала		Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 11

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Двери багажника на электроприводе книга владельца
3. Аккумулятор книга владельца
4. Подъём и опускание автомобиля
5. Колесо в сборе
6. Стопорная гайка приводного вала
7. Задний тормозной диск
8. Шумоизоляционный мат заднего приводного электродвигателя
9. Слив и заправка масла заднего редуктора
10. Выпрессуйте левый задний приводной вал из ступичного подшипника
11. Демонтаж/монтаж левого заднего поворотного кулака с узлом подшипника ступицы

Снятие 1 шаг

1. 1

   Выверните крепёжный болт левого заднего приводного вала в сборе (2 шт.), затем, удерживая корпус внутреннего шарнира и вал, снимите левый задний приводной вал в сборе строго горизонтально.

   🔧 головка Внимание: в процессе демонтажа и монтажа обязательно соблюдайте горизонтальное положение, чтобы шлицы приводного вала в сборе не повредили кромку сальника сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе 10 мм

   Примечание. При демонтаже, монтаже и перемещении приводного вала соблюдайте осторожность, избегайте ударов и повреждений, чтобы не деформировать лакокрасочное покрытие приводного вала, пыльник, хомуты, защитный чехол, а также шлицы, резьбу, шейку под сальник и другие прецизионно обработанные поверхности.

Установка 3 шага

1. 

   1

   Установите защитное приспособление для сальника полуоси заднего редуктора. Специальный

   🔧 Li-1002002A или Li-1002002B защитное приспособление для сальника приводного вала заднего моста (выбрать один из двух)

2. 

   2

   Установите левый приводной вал в сборе, снимите защитное приспособление для сальника полуоси левого редуктора.

   Примечание

   • В процессе демонтажа/монтажа обязательно удерживайте вал строго горизонтально, чтобы шлицы приводного вала в сборе не повредили кромку сальника узла «два электродвигателя с редуктором» в сборе.
   • При демонтаже, монтаже и перемещении приводного вала обращайтесь с ним осторожно, избегайте ударов и деформации на прецизионно обработанных участках — лакокрасочном покрытии, защитном чехле, хомутах, пыльнике, а также шлицах, резьбе, посадочном месте под сальник и т. п.

3. 

   3

   Установите крепёжный болт (2 шт.) левого заднего приводного вала в сборе. X01-89184835 болт с шестигранной головкой и фланцем Момент затяжки: 23±2 Н·м

   ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 торцевая головка 10 ммX01-89184835

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка камер переднего/заднего вида и кругового обзора ADPRO.
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

5 Левый передний приводной вал в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
3	3T7CJEOG92	Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала		Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 7

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Стопорная гайка приводного вала
4. Задняя защитная панель передней части днища
5. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
6. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
7. Слив и заправка масла переднего редуктора

Снятие 9 шагов

1. 

   1

   Отсоедините фиксатор жгута проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе в сторону.

2. 

   2

   Выверните гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта левой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

3. 

   3

   Снимите большую шайбу (левая передняя).

4. 

   4

   С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

5. 

   5

   Выверните крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца левого переднего нижнего рычага подвески.

   🔧 головка 15 мм

6. 

   6

   Установите специальный инструмент для демонтажа приводного вала на тормозной диск.
7. 7

   Закрепите специальный инструмент для демонтажа приводного вала гайками колеса, вверните нажимной болт, выпрессуйте левый передний приводной вал в сборе, снимите специальный инструмент для демонтажа приводного вала.

8. 

   8

   Переместите узел левого переднего поворотного кулака в нужное положение по направлению стрелки, отсоедините узел левого переднего поворотного кулака от левого переднего приводного вала в сборе.

   Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать разъединения вала и корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

9. 

   9

   Вставьте специальный инструмент для демонтажа полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны переднего редуктора), затем, удерживая корпус внутреннего шарнира равных угловых скоростей и вал, извлеките левый передний приводной вал в сборе по направлению стрелки.

   Примечание. В процессе извлечения обязательно соблюдайте горизонтальное положение, чтобы избежать повреждения шлицами левого переднего приводного вала в сборе кромки сальника сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Установите защитное приспособление сальника полуоси переднего редуктора.

   🔧 Li-1001002A или Li-1001002B защитное приспособление сальника переднего приводного вала (выбрать одно из двух)

2. 

   2

   Установите левый передний приводной вал в сборе, снимите защитное приспособление для сальника полуоси переднего редуктора.

   🔧 Li-1001002A или Li-1001002B, защитное приспособление для сальника переднего приводного вала (выбрать один из указанных)

3. 

   3

   Установите левый передний приводной вал в сборе по направлению стрелки.
4. 4

   Переместите узел левого переднего поворотного кулака в нужное положение по направлению стрелки, подсоедините узел левого переднего поворотного кулака к левому переднему приводному валу в сборе.

   Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать разъединения вала и корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

5. 

   5

   Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца левого переднего нижнего рычага подвески. D01-89186133 комбинированное изделие: шестигранный фланцевый болт и плоская шайба Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133

6. 

   6

   Подсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе к левому переднему поворотному кулаку в сборе.

7. 

   7

   Установите большую шайбу (левая передняя).

8. 

   8

   Установите стопорную гайку крепления электроусилителя рулевого управления в сборе с поперечной рулевой тягой. Q33914T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 мм

9. 

   9

   Установите жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе, убедитесь, что фиксатор (1 шт.) установлен на место.

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX
• Калибровка камер переднего/заднего вида и кругового обзора ADPRO.

↑ к списку операций