Приводные валы — Li L9

Силовой привод (электротрансмиссия) · Приводные валы · Li L9 2022–2023
5 операций47 шагов8 моментов затяжкиспецинструмент

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

Параметры узла — сводка

Специнструмент: Инструмент защиты сальника заднего приводного вала (1G0NQ6EL9R), Инструмент защиты сальника заднего приводного вала (HCNPO6WO3O), Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала (PYM3H8SL55), Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала (QI6OZGADWZ), Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги (L429IR7A5L), Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги (9R3MFOP0UM)

Крепёж и артикулы: M01-89330024, X01-89184835, D01-89186133, Q1860816F61

Одноразовые детали: 6 позиц. — при установке заменяются новыми.

1 Стопорная гайка приводного вала

снятие: 1 шагустановка: 1 шаг1 момент затяжкистр. 1046–1047 оригинала
Примечания
  • При вворачивании или выворачивании стопорной гайки приводного вала примерно 5 витков наружной резьбы на конце приводного вала в сборе повреждаются тремя точками самоконтрящейся расклёпки стопорной гайки приводного вала, при этом образуется металлическая стружка; при повторном вворачивании стопорной гайки приводного вала необходимо очистить резьбу от посторонних частиц, иначе возможен срыв резьбы.
  • После завершения установки опустите автомобиль до касания колёсами пола.
  • В этот момент не перемещайте автомобиль — нажмите на экране «Выйти из режима подъёма», система автоматически произведёт накачку, после завершения накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.
Стопорная гайка приводного вала — расположение
Расположение детали

Подготовительные работы 4

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Подъём и опускание автомобиля
  4. Колесо в сборе (алюминиевое)

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Нажмите на педаль тормоза и удерживайте её, выверните стопорную гайку приводного вала (правый передний).

    🔧 головка 32 ммM01-89330024одноразовая деталь
    Примечание
    • M01-89330024 стопорная гайка приводного вала является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новую деталь.
    • При снятии/установке стопорной гайки приводного вала (правый передний) снятие необходимо выполнять вручную, запрещается использовать пневматический или электрический инструмент, иначе возможно повреждение резьбы гайки.
    • При снятии/установке стопорной гайки приводного вала (правый передний) требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один специалист находится в салоне и удерживает нажатой педаль тормоза, другой специалист снаружи автомобиля снимает стопорную гайку приводного вала (правый передний).

Установка 1 шаг

  1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, установите стопорную гайку приводного вала (правого переднего). M01-89330024 Стопорная гайка приводного вала. Момент затяжки: 330±30 Н·м

    ⚙︎ 330±30 Н·м🔧 головка 32 ммM01-89330024одноразовая деталь
    Примечание
    • Стопорная гайка приводного вала M01-89330024 является одноразовой деталью, после каждого снятия и установки необходимо заменять её новой деталью.
    • При установке стопорной гайки приводного вала (правого переднего) устанавливайте её вручную, не допускается использование пневматического или электрического инструмента, иначе возможно повреждение резьбы.
    • При установке стопорной гайки приводного вала (правого переднего) требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один специалист внутри автомобиля нажимает и удерживает педаль тормоза, другой специалист снаружи автомобиля устанавливает стопорную гайку приводного вала (правого переднего).

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Нажмите и удерживайте педаль тормоза, установите стопорную гайку приво…330±30 Н·м

↑ к списку операций

2 Правый задний приводной вал в сборе

снятие: 1 шагустановка: 3 шага1 момент затяжкистр. 1048–1050 оригинала
Примечания
  • После завершения установки опустите автомобиль до соприкосновения с полом.
  • Не перемещайте автомобиль в этот момент.
  • Нажмите на экране «Выйти из режима подъёма», система автоматически начнёт накачку.
  • По завершении накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.
Правый задний приводной вал в сборе — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

КодНаименованиеВидНазначение
11G0NQ6EL9RИнструмент защиты сальника заднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений
2HCNPO6WO3OИнструмент защиты сальника заднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 10

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Подъём и опускание автомобиля
  4. Колесо в сборе (алюминиевое)
  5. Стопорная гайка приводного вала
  6. Задний тормозной диск
  7. Пылезащитный щиток правый задний
  8. Снятие и установка узла поворотного кулака правого заднего и ступичного подшипникового узла
  9. Шумоизоляционный мат заднего приводного электродвигателя
  10. Слив и заправка масла заднего редуктора

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Выверните болты крепления правого заднего приводного вала в сборе (3 шт.), затем, удерживая корпус внутреннего ШРУС и вал, снимите левый задний приводной вал в сборе в направлении стрелки.

    🔧 головка Внимание: X01-89184835 болты с шестигранной фланцевой головкой являются деталями одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять их новыми деталями 10 ммX01-89184835одноразовая деталь
    Примечание. В процессе извлечения обязательно соблюдайте центровку, чтобы избежать повреждения шлицами приводного вала кромки сальника приводного электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 3 шага

  1. Шаг 1

    Установите инструмент защиты сальника полуоси заднего редуктора.

  2. Шаг 2

    Установите правый задний приводной вал в сборе, снимите инструмент защиты сальника полуоси заднего редуктора.

  3. Шаг 3

    Установите правый задний приводной вал в сборе, установите болты крепления правого заднего приводного вала в сборе (3 шт.). X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 головка Внимание: X01-89184835 болты с шестигранной фланцевой головкой являются деталями одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять их новыми деталями 10 ммX01-89184835одноразовая деталь

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите правый задний приводной вал в сборе, установите болты крепл…23±2 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Калибровка высоты
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка камер переднего и заднего вида
  • Калибровка камер кругового обзора
  • Калибровка лидара

↑ к списку операций

3 Правый передний приводной вал в сборе

снятие: 10 шаговустановка: 9 шагов4 момента затяжкистр. 1051–1054 оригинала
Примечания
  • После завершения установки опустите автомобиль, чтобы он встал на землю, следя за тем, чтобы в этот момент автомобиль не перемещался.
  • Нажмите на экране «Выйти из режима подъёмника» — система автоматически начнёт накачку.
  • После завершения накачки автомобиль можно перемещать по мере необходимости.
Правый передний приводной вал в сборе — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

КодНаименованиеВидНазначение
1PYM3H8SL55Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений
2QI6OZGADWZИнструмент для защиты сальника переднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений
3L429IR7A5LИнструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги
Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
49R3MFOP0UMИнструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги
Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 8

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Подъём и опускание автомобиля
  4. Колесо в сборе (алюминиевое)
  5. Стопорная гайка приводного вала
  6. Кронштейн правого переднего тормозного шланга - сторона амортизатора
  7. Кронштейн правого переднего тормозного шланга - сторона поворотного кулака
  8. Слив и заправка масла переднего редуктора

Снятие 10 шагов

  1. Шаг 1

    Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, отведите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе в сторону.

    🔧 головка 13 мм
  2. Шаг 2

    Выверните крепёжную гайку (1 шт.) электроусилителя рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе.

    🔧 головка 21 мм
  3. Шаг 3

    Снимите большую шайбу (правая передняя).

  4. Шаг 4

    С помощью инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги отсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе от правого переднего поворотного кулака в сборе.

    Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги следите за положением зацепления.
  5. Шаг 5

    Выверните крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца нижнего рычага подвески (правый передний).

    🔧 головка 15 мм
  6. Шаг 6

    Установите специальный инструмент для демонтажа приводного вала на тормозной диск.

  7. С помощью гаек крепления колеса зафиксируйте специальный инструмент для демонтажа приводного вала, вверните нажимной болт, выдавите правый передний приводной вал в сборе, снимите специальный инструмент для демонтажа приводного вала.

  8. Шаг 8

    Переместите узел правого переднего поворотного кулака в направлении, указанном стрелкой, в удобное положение, отсоедините узел правого переднего поворотного кулака от правого переднего приводного вала в сборе.

    Примечание. При перемещении узла правого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать отсоединения вала от корпуса внутреннего ШРУСа.
  9. Шаг 9

    Выверните крепёжные болты правого переднего приводного вала в сборе (2 шт.).

  10. Вставьте специальный инструмент для демонтажа полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны переднего редуктора), удерживая корпус внутреннего ШРУСа и вал, извлеките правый передний приводной вал в сборе в направлении, указанном стрелкой.

    🔧 головка Внимание: X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью 10 ммX01-89184835одноразовая деталь
    Примечание. Извлечение необходимо выполнять строго горизонтально, чтобы шлицы правого переднего приводного вала в сборе не повредили кромку сальника узла сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 9 шагов

  1. Шаг 1

    Установите инструмент для защиты сальника полуоси переднего редуктора.

    🔧 Li-1001002A, Li-1001002B инструмент для защиты сальника переднего приводного вала
  2. Шаг 2

    Установите правый передний приводной вал в сборе, снимите инструмент для защиты сальника полуоси переднего редуктора.

    🔧 Li-1001002A, Li-1001002B инструмент для защиты сальника переднего приводного вала
  3. Шаг 3

    Установите правый передний приводной вал в сборе в направлении, указанном стрелкой, установите крепёжный болт (2 шт.) правого переднего приводного вала в сборе. X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Внимание: X01-89184835 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять его новой деталью 10 ммX01-89184835одноразовая деталь
  4. Переместите узел правого переднего поворотного кулака в направлении, указанном стрелкой, в удобное положение, подсоедините узел правого переднего поворотного кулака к правому переднему приводному валу в сборе.

    Примечание. При перемещении узла правого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать отсоединения вала от корпуса внутреннего ШРУСа.
  5. Шаг 5

    Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца нижнего рычага подвески (правый передний). D01-89186133 комбинированный болт с шестигранной фланцевой головкой и плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133
  6. Шаг 6

    Подсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе к правому переднему поворотному кулаку в сборе.

  7. Шаг 7

    Установите большую шайбу (правая передняя).

  8. Шаг 8

    Установите крепёжную гайку (1 шт.) электроусилителя рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе. Q33914T13F70 стопорная гайка с шестигранной фланцевой головкой и неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 мм
  9. Шаг 9

    Установите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе. Q1860816F61 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 головка 13 ммQ1860816F61

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите правый передний приводной вал в сборе в направлении, указан…23±2 Н·м
Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальц…120±10 Н·м
Установите крепёжную гайку (1 шт.) электроусилителя рулевого управлени…120±10 Н·м
Установите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего к…23±2 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Калибровка высоты
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка камер переднего и заднего вида
  • Калибровка камер кругового обзора
  • Калибровка лидара

↑ к списку операций

4 Левый задний приводной вал в сборе

снятие: 1 шагустановка: 3 шагастр. 1055–1057 оригинала
Примечания
  • После завершения установки опустите автомобиль до соприкосновения с полом.
  • Не перемещайте автомобиль в этот момент.
  • Нажмите на экране «Выйти из режима подъёма», система автоматически начнёт накачку.
  • По завершении накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.
Левый задний приводной вал в сборе — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

КодНаименованиеВидНазначение
11G0NQ6EL9RИнструмент защиты сальника заднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений
2HCNPO6WO3OИнструмент защиты сальника заднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 10

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Подъём и опускание автомобиля
  4. Колесо в сборе (алюминиевое)
  5. Стопорная гайка приводного вала
  6. Задний тормозной диск
  7. Защитный щиток (левый задний)
  8. Демонтаж/монтаж узла левого заднего поворотного кулака со ступичным подшипником
  9. Шумоизоляционный мат заднего приводного электродвигателя
  10. Слив и заправка масла заднего редуктора

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Вставьте специальный инструмент для демонтажа полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны заднего редуктора), затем, удерживая корпус внутреннего шарнира равных угловых скоростей и вал, снимите левый задний приводной вал в сборе по направлению стрелки.

    Примечание. В процессе извлечения обязательно соблюдайте центровку, чтобы избежать повреждения шлицами приводного вала кромки сальника электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 3 шага

  1. Шаг 1

    Установите инструмент защиты сальника полуоси заднего редуктора.

  2. Шаг 2

    Установите правый задний приводной вал в сборе, снимите инструмент защиты сальника полуоси заднего редуктора.

  3. Шаг 3

    Установите левый задний приводной вал в сборе по направлению стрелки, снимите инструмент защиты сальника полуоси заднего редуктора.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Калибровка высоты
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка камер переднего и заднего вида
  • Калибровка камер кругового обзора
  • Калибровка лидара

↑ к списку операций

5 Левый передний приводной вал в сборе

снятие: 9 шаговустановка: 9 шагов3 момента затяжкистр. 1058–1061 оригинала
Примечания
  • После завершения установки опустите автомобиль, чтобы он встал на землю, следя за тем, чтобы в этот момент автомобиль не перемещался.
  • Нажмите на экране «Выйти из режима подъёмника» — система автоматически начнёт накачку.
  • После завершения накачки автомобиль можно перемещать по мере необходимости.
Левый передний приводной вал в сборе — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

КодНаименованиеВидНазначение
1PYM3H8SL55Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений
2QI6OZGADWZИнструмент для защиты сальника переднего приводного вала
Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений
3L429IR7A5LИнструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги
Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
49R3MFOP0UMИнструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги
Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 8

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Подъём и опускание автомобиля
  4. Колесо в сборе (алюминиевое)
  5. Стопорная гайка приводного вала
  6. Кронштейн тормозного шланга левого переднего колеса — конец амортизатора
  7. Кронштейн левого переднего тормозного шланга — сторона поворотного кулака
  8. Слив и заправка масла переднего редуктора

Снятие 9 шагов

  1. Шаг 1

    Выверните крепёжные болты жгута проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе в сторону.

    🔧 Головка 13 мм
  2. Шаг 2

    Выверните крепёжную гайку (1 шт.) электроусилителя рулевого управления с поперечной рулевой тягой в сборе.

    🔧 головка 21 мм
  3. Шаг 3

    Снимите большую шайбу (левая передняя).

  4. Шаг 4

    С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

    Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.
  5. Шаг 5

    Выверните крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца левого переднего нижнего рычага подвески.

    🔧 головка 15 мм
  6. Шаг 6

    Установите специальный инструмент для демонтажа приводного вала на тормозной диск.

  7. Закрепите специальный инструмент для демонтажа приводного вала гайками колеса, вверните нажимной болт, выпрессуйте левый передний приводной вал в сборе, снимите специальный инструмент для демонтажа приводного вала.

  8. Шаг 8

    Переместите узел левого переднего поворотного кулака в нужное положение по направлению стрелки, отсоедините узел левого переднего поворотного кулака от левого переднего приводного вала в сборе.

    Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать разъединения вала и корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.
  9. Шаг 9

    Вставьте специальный инструмент для демонтажа полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны переднего редуктора), затем, удерживая корпус внутреннего шарнира равных угловых скоростей и вал, извлеките левый передний приводной вал в сборе по направлению стрелки.

    Примечание. В процессе извлечения обязательно соблюдайте горизонтальное положение, чтобы избежать повреждения шлицами левого переднего приводного вала в сборе кромки сальника сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 9 шагов

  1. Шаг 1

    Установите инструмент для защиты сальника полуоси переднего редуктора.

    🔧 Li-1001002A, Li-1001002B инструмент для защиты сальника переднего приводного вала
  2. Шаг 2

    Установите левый передний приводной вал в сборе, снимите инструмент защиты сальника полуоси переднего редуктора.

    🔧 Li-1001002A, Li-1001002B инструмент защиты сальника переднего приводного вала
  3. Шаг 3

    Установите левый передний приводной вал в сборе по направлению стрелки.

  4. Переместите узел левого переднего поворотного кулака в нужное положение по направлению стрелки, подсоедините узел левого переднего поворотного кулака к левому переднему приводному валу в сборе.

    Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать разъединения вала и корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.
  5. Шаг 5

    Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца левого переднего нижнего рычага подвески. D01-89186133 комбинированное изделие: шестигранный фланцевый болт и плоская шайба Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133
  6. Шаг 6

    Подсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе к левому переднему поворотному кулаку в сборе.

  7. Шаг 7

    Установите большую шайбу (левая передняя).

  8. Шаг 8

    Установите стопорную гайку крепления электроусилителя рулевого управления в сборе с поперечной рулевой тягой. Q33914T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 мм
  9. Шаг 9

    Установите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе, установите крепёжные болты жгута проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе (1 шт.). Q1860816F61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Головка 13 ммQ1860816F61

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальц…120±10 Н·м
Установите стопорную гайку крепления электроусилителя рулевого управле…120±10 Н·м
Установите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения ко…23±2 Н·м

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

  • Калибровка высоты
  • Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
  • Калибровка кругового обзора 360°
  • Калибровка камер переднего и заднего вида
  • Калибровка камер кругового обзора
  • Калибровка лидара

↑ к списку операций

Та же подгруппа у других моделей

Li L6Li L7Li L8

Соседние узлы системы «Силовой привод (электротрансмиссия)»

Источники питанияЗадний электроприводПрочее — задний электроприводЭлектродвигатель, редуктор, контроллерКорпусные элементы приводаКонтур охлаждения приводаСальники приводных валовЖгуты и кронштейны привода

Все разделы системы →

Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!
Разделы ремонта