Топливные магистрали и соединения — Li L6

1 Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления

Подготовительные работы 3

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Декоративный кожух двигателя в сборе

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Снимите шумоизоляционный кожух насоса высокого давления.

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите шумоизоляционный кожух насоса высокого давления.

↑ к списку операций

2 Топливный насос высокого давления в сборе

Подготовительные работы 7

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Процедура сброса давления топлива
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Открытие и закрытие капота
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный кожух двигателя в сборе
7. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления

Снятие 5 шагов

1. 1

   Отсоедините разъём жгута проводов топливного насоса высокого давления в сборе (1 шт.).

2. 

   2

   Отсоедините фиксирующую защёлку (1 шт.) топливоподающей трубки топливного бака в сборе III.
3. 3

   Используя клещи для быстроразъёмных соединений, разблокируйте соединение трубопровода подачи топлива из топливного бака III в сборе, снимите трубопровод подачи топлива из топливного бака III в сборе.

4. 

   4

   Выверните штуцер топливопровода высокого давления в сборе (1 шт.), отсоедините топливопровод высокого давления в сборе от топливного насоса высокого давления в сборе.

   🔧 ключ 17 мм

5. 

   5

   Выверните крепёжные болты топливного насоса высокого давления в сборе (2 шт.), снимите топливный насос высокого давления в сборе.

   🔧 торцевая головка-бита Примечание: уплотнительная прокладка 1001634 на топливном насосе высокого давления является деталью одноразового использования, при каждой разборке-сборке подлежит замене на новую T30одноразовая деталь

   Примечание

   • Не извлекайте вместе с насосом толкатель насоса в сборе.
   • При извлечении топливного насоса высокого давления в сборе на нём может оставаться моторное масло рендж-экстендера, подготовьте ветошь во избежание загрязнения компонентов рендж-экстендера.
   • Ослабляйте каждый крепёжный болт поочерёдно, за один раз не более чем на один оборот, пока пружина плунжера насоса полностью не разожмётся, и только после этого полностью выверните крепёжные болты и снимите топливный насос высокого давления в сборе.
   • Уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления в сборе является деталью одноразового использования, при каждой разборке-сборке подлежит замене на новую.

Установка 6 шагов

1. 

   1

   При установке равномерно нанесите смазочное масло на поверхность уплотнительного кольца топливного насоса высокого давления в сборе.

   одноразовая деталь

   Примечание

   • Очистите контактную поверхность топливного насоса высокого давления в сборе.
   • Уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления в сборе является деталью одноразового использования, при каждой разборке-сборке подлежит замене на новую.

2. 

   2

   Установите топливный насос высокого давления в сборе, установите крепёжные болты топливного насоса высокого давления в сборе (2 шт.). 1000222 комбинированный болт топливного насоса высокого давления Момент затяжки: 12±1,8 Н·м

   ⚙︎ 12±1.8 Н·м🔧 Головка-бита Внимание: 1001634 верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую деталь T30одноразовая деталь

   Примечание

   • Перед установкой топливного насоса высокого давления в сборе необходимо повернуть приводной кулачок до нижней мёртвой точки, чтобы он соприкасался с толкателем, для чего при необходимости вращайте увеличитель запаса хода по часовой стрелке, поворачивая центральный болт ступицы шкива коленчатого вала.
   • Затягивайте крепёжные болты топливного насоса высокого давления в сборе (2 шт.) поочерёдно с шагом 90° до окончательного заданного момента затяжки.

3. 

   3

   Подсоедините трубку высокого давления топлива в сборе к топливному насосу высокого давления в сборе, установите штуцер трубки высокого давления топлива в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 30±2 Н·м

   ⚙︎ 30±2 Н·м🔧 гаечный ключ 17 мм

4. 

   4

   Установите трубопровод подачи топлива из топливного бака III в сборе, подсоедините штуцер трубопровода подачи топлива из топливного бака III в сборе.

   Примечание

   • При подсоединении трубопровода подачи топлива из топливного бака III в сборе запрещается перекос, во избежание смещения уплотнительного кольца.
   • Подсоединяйте трубопровод подачи топлива из топливного бака III в сборе до упора, до характерного щелчка.
5. 5

   Установите фиксирующую защёлку (1 шт.) топливоподающей трубки топливного бака в сборе III.

6. 

   6

   Подсоедините разъём жгута проводов топливного насоса высокого давления в сборе (1 шт.).

Моменты затяжки

↑ к списку операций

3 Топливопровод высокого давления в сборе

Подготовительные работы 5

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Процедура сброса давления топлива
3. Открытие и закрытие капота
4. Декоративный кожух двигателя в сборе
5. Воздушный фильтр в сборе

Снятие 4 шага

1. 1

   Выверните штуцер топливопровода высокого давления в сборе (1 шт.), отсоедините топливопровод высокого давления в сборе от топливного насоса высокого давления в сборе.

   🔧 Гаечный ключ Примечание: топливопровод высокого давления в сборе 1001645 является деталью одноразового использования, после каждого демонтажа/монтажа необходимо устанавливать новую деталь 17 ммодноразовая деталь
2. 2

   Выверните крепёжный винт топливопровода высокого давления в сборе (1 шт.).

   🔧 Головка под отвёртку 5 мм

3. 

   3

   Выверните штуцер топливопровода высокого давления в сборе (1 шт.), отсоедините топливопровод высокого давления в сборе от топливной рампы высокого давления в сборе.

   🔧 Гаечный ключ 17 мм
4. 4

   Выверните крепёжный винт топливопровода высокого давления в сборе (1 шт.), снимите топливопровод высокого давления в сборе.

   🔧 Головка под отвёртку 5 мм

Установка 4 шага

1. 

   1

   Установите топливную магистраль высокого давления в сборе, установите крепёжный винт топливной магистрали высокого давления в сборе (1 шт.). Винт с внутренним шестигранником и цилиндрической головкой ST00073 Момент затяжки: 10±1.5 Н·м

   ⚙︎ 10±1.5 Н·м🔧 головка-бита 5 мм
2. 2

   Подсоедините топливопровод высокого давления в сборе к топливной рейке высокого давления в сборе, установите штуцер топливопровода высокого давления в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 30±2 Н·м

   ⚙︎ 30±2 Н·м🔧 ключ 17 мм Внимание: топливопровод высокого давления в сборе 1001645 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую детальодноразовая деталь

3. 

   3

   Установите топливную магистраль высокого давления в сборе, установите крепёжный винт топливной магистрали высокого давления в сборе (1 шт.). Винт с внутренним шестигранником и цилиндрической головкой ST00073 Момент затяжки: 10±1.5 Н·м

   ⚙︎ 10±1.5 Н·м🔧 головка-бита 5 мм
4. 4

   Подсоедините высоковольтный топливопровод в сборе к высоковольтному топливному насосу в сборе, установите штуцер высоковольтного топливопровода в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 30±2 Н·м.

   ⚙︎ 30±2 Н·м🔧 мм, гаечный ключ 17

Моменты затяжки

↑ к списку операций

4 Топливная рампа высокого давления в сборе

Подготовительные работы 21

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Процедура сброса давления топлива
3. Открытие и закрытие капота
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный колпачок
7. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
8. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
9. Задний уплотнитель моторного отсека
10. Передняя защита моторного отсека
11. Левая защита моторного отсека в сборе
12. Правая защита моторного отсека в сборе
13. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
14. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
15. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
16. Декоративный кожух двигателя в сборе
17. Воздушный фильтр в сборе
18. Датчик температуры и давления впускного воздуха
19. Впускной коллектор в сборе
20. Топливный насос высокого давления в сборе
21. Датчик высокого давления

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе.

   🔧 торцевая головка 8 мм
2. 2

   Отсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
3. 3

   Отсоедините фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов двигателя в сборе в сторону.

4. 

   4

   Выверните крепёжные болты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.), снимите топливную рампу высокого давления в сборе.

   🔧 торцевая головка (бита) T30одноразовая деталь

   Примечание

   • Деталь 1001646 топливная рампа высокого давления в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.
   • Перед снятием топливной рампы высокого давления в сборе необходимо очистить место её установки сжатым воздухом (пневмопистолетом), чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • После снятия топливной рампы высокого давления в сборе накройте место установки чистой тканью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • Уплотнительное кольцо форсунки в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

5. 

   5

   Отсоедините соединение форсунки в сборе (4 шт.) с топливной рампой высокого давления в сборе.

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

6. 

   6

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
7. 7

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

Установка 7 шагов

1. 

   1

   Установите форсунку в сборе (4 шт.)

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

2. 

   2

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
3. 3

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

4. 

   4

   Установите топливную рампу высокого давления в сборе, вверните крепёжные винты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.). ST00073 винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником Момент: 25±2.8 Н·м

   ⚙︎ 25±2.8 Н·м🔧 бита-головка Примечание: 1001646 топливная рампа высокого давления в сборе — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять её на новую T30одноразовая деталь

   Примечание

   • Очистите посадочную поверхность топливной рампы высокого давления в сборе, обеспечьте чистоту места установки.
   • Запрещается ударять по рампе инструментом, устанавливая её на головку блока цилиндров.
   • При установке топливной рампы высокого давления (далее — рампа) на головку блока цилиндров сначала вручную посадите форсунки в отверстия головки блока цилиндров как можно глубже.
   • При этом сводите к минимуму раскачивание топливной рампы в сборе, чтобы избежать изгибающей нагрузки на торец форсунок.
   • Аккуратно установите рампу на место так, чтобы каждая форсунка была совмещена с соответствующим отверстием цилиндра, не допуская при этом соударения распылителя форсунки с какой-либо поверхностью.
   • Запрещается ударять по рампе инструментом, устанавливая её на головку блока цилиндров.
   • Максимальная осевая нагрузка, допустимая для форсунки, — 600 Н.
   • После того как форсунка войдёт в отверстие головки блока цилиндров, блок крепления болтов должен находиться в свободном состоянии; если отверстия под болты на нём не совмещаются с резьбовыми отверстиями на головке блока цилиндров либо болт не проходит через резьбовое отверстие, не допускается принудительно смещать рампу ради установки болта, чтобы избежать неравномерного сжатия уплотнительного кольца форсунки и изгибающей нагрузки на форсунку.
   • Для равномерного распределения нагрузки на рампу и её правильной посадки сначала по возможности вручную равномерно предварительно затяните все болты по порядку, затем с помощью динамометрического ключа поочерёдно, за несколько проходов, затяните каждый болт до требуемого момента, обеспечивая постепенную посадку рампы; при использовании автоматизированного оборудования для затяжки болтов необходимо обеспечить одновременную затяжку всех болтов до требуемого момента.
   • При несоблюдении указанного выше порядка установки топливной рампы высокого давления и затяжки винтов возможен риск того, что глубина вворачивания каждого винта окажется неконтролируемой, а корпус рампы и форсунки при продвижении в установочные отверстия будут нагружаться неравномерно, что приведёт к неравномерному сжатию уплотнительного кольца форсунки и изгибающей нагрузке на форсунку.

5. 

   5

   Установите жгут проводов двигателя в сборе, установите фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.).
6. 6

   Подсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
7. 7

   Установите крепёжный болт жгута проводов двигателя (ДВС) в сборе (1 шт.). Q1840616F70 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 10±1 Н·м

   ⚙︎ 10±1 Н·м🔧 головка 8 ммQ1840616F70

Моменты затяжки

↑ к списку операций

5 Форсунка в сборе

Подготовительные работы 21

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный колпачок
7. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
8. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
9. Задний уплотнитель моторного отсека
10. Передняя защита моторного отсека
11. Левая защита моторного отсека в сборе
12. Правая защита моторного отсека в сборе
13. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
14. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
15. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
16. Декоративный кожух двигателя в сборе
17. Воздушный фильтр в сборе
18. Датчик температуры и давления впускного воздуха
19. Впускной коллектор в сборе
20. Топливопровод высокого давления в сборе
21. Датчик высокого давления

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе.

   🔧 торцевая головка 8 мм
2. 2

   Отсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
3. 3

   Отсоедините фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов двигателя в сборе в сторону.

4. 

   4

   Выверните крепёжные болты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.), снимите топливную рампу высокого давления в сборе.

   🔧 насадка-бита Примечание: перед снятием топливной рампы высокого давления в сборе очистите место её установки струёй сжатого воздуха из пневмопистолета, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов внутрь двигателя T30одноразовая деталь

   Примечание

   • После снятия топливной рампы высокого давления в сборе накройте место установки чистой тканью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • Уплотнительное кольцо форсунки в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо устанавливать новую деталь.

5. 

   5

   Расстыкуйте соединение топливной рампы высокого давления в сборе с форсункой в сборе (4 шт.), снимите форсунку в сборе (4 шт.).

   одноразовая деталь

   Примечание. Форсунка в сборе 1000710 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо устанавливать новую деталь.

6. 

   6

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
7. 7

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

Установка 7 шагов

1. 

   1

   Установите форсунку в сборе (4 шт.)

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

2. 

   2

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
3. 3

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

4. 

   4

   Установите топливную рампу высокого давления в сборе, вверните крепёжные винты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.). ST00073 винт с внутренним шестигранником и цилиндрической головкой Момент затяжки: 25±2.8 Н·м

   ⚙︎ 25±2.8 Н·м🔧 головка-бита Внимание: очистите посадочную поверхность топливной рампы высокого давления в сборе, убедитесь в чистоте посадочного места T30

   Примечание

   • Запрещается забивать топливную рампу инструментом для установки её на головку блока цилиндров.
   • При установке топливной рампы высокого давления в сборе (далее — топливная рампа) на головку блока цилиндров сначала вручную посадите форсунки максимально глубоко в отверстия головки блока цилиндров.
   • Максимально уменьшите раскачивание топливной рампы в сборе, чтобы избежать изгибающей нагрузки на торцы форсунок.
   • Аккуратно установите топливную рампу на место так, чтобы каждая форсунка была совмещена с соответствующим отверстием цилиндра, не допуская при этом соударения распылителей форсунок с какими-либо поверхностями.
   • Запрещается забивать топливную рампу инструментом для установки её на головку блока цилиндров.
   • Максимальная осевая нагрузка, которую способна выдержать форсунка, составляет 600 Н.
   • После того как форсунка войдёт в отверстие головки блока цилиндров, блок крепления болтов должен находиться в свободном состоянии; если крепёжные отверстия на нём не совмещаются с резьбовыми отверстиями головки блока цилиндров или болт не проходит через резьбовое отверстие, запрещается принудительно смещать топливную рампу для установки болта, чтобы избежать неравномерного сжатия уплотнительного кольца форсунки и изгибающей нагрузки на форсунку.
   • Для равномерного распределения нагрузки на топливную рампу и её правильной посадки сначала по возможности равномерно предварительно затяните все болты вручную в установленном порядке, затем поочерёдно в несколько приёмов затяните каждый болт динамометрическим ключом до требуемого момента, обеспечивая постепенную посадку топливной рампы; при использовании автоматизированного оборудования для затяжки болтов необходимо обеспечить одновременную затяжку всех болтов до требуемого момента.
   • При несоблюдении указанного выше порядка установки топливной рампы высокого давления и затяжки винтов возможен риск того, что глубина вворачивания каждого винта окажется неконтролируемой, а рампа и форсунки при продвижении в установочные отверстия будут испытывать неравномерную нагрузку, что приведёт к неравномерному сжатию уплотнительного кольца форсунки и изгибающей нагрузке на форсунку.

5. 

   5

   Установите жгут проводов двигателя в сборе, установите фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.).
6. 6

   Подсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
7. 7

   Установите крепёжный болт жгута проводов двигателя (ДВС) в сборе (1 шт.). Q1840616F70 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 10±1 Н·м

   ⚙︎ 10±1 Н·м🔧 головка 8 ммQ1840616F70

Моменты затяжки

↑ к списку операций

6 Толкатель топливного насоса в сборе

Подготовительные работы 7

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Процедура сброса давления топлива
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Аккумулятор книга владельца
5. Декоративный кожух двигателя в сборе
6. Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
7. Топливный насос высокого давления в сборе

↑ к списку операций