Аварийное удержание в полосе движения (ELK)Li L6 Pro 2024
Обновлено: 22 июня 2026
После включения функции экстренного удержания в полосе движения, когда отвлечение водителя приводит к отклонению автомобиля от полосы движения, при обнаружении следующих условий система применяет управление рулевым управлением для корректировки направления движения, чтобы помочь водителю снизить или избежать риска столкновения.
- Существует риск столкновения с низким краем дороги и защитными сетками с обеих сторон за пределами проезжей части.
- Когда автомобиль меняет полосу движения или автомобиль отклоняется от полосы движения, существует риск столкновения, когда автомобиль обгоняет на соседней полосе сзади.
- Когда автомобиль меняет полосу движения или автомобиль отклоняется от полосы движения, существует риск столкновения, когда автомобили совершают обгон по полосе сзади и в задней разделительной полосе.
- Когда автомобиль отклоняется от полосы движения, существует риск столкновения со встречным автомобилем.
- Когда автомобиль отклоняется от полосы движения, существует риск столкновения сзади при встрече с тихоходным транспортным средством впереди.
Настройки
Вы можете выполнить следующие настройки на центральном информационном дисплее > 【 Настройки 】 > 【AD Pro】 > 【 Активная безопасность 】 > 【 Экстренное удержание в полосе движения (ELK)】:
- Чтобы включить функцию экстренного удержания полосы движения, выберите «Рулевое управление».
- При выборе режимов 【Выкл.】 или 【Только предупреждение】 система аварийного удержания полосы не будет корректировать направление движения с помощью рулевого управления.

- Функции предупреждения включают предупреждение об открывании двери, обнаружение объектов сбоку вне зоны видимости и предупреждение об экстренном удержании на полосе. Если после предупреждения возникает риск бокового столкновения, система выдаёт визуальное и звуковое напоминание.
- В зависимости от вида предупреждения функция экстренного удержания на полосе дополняется функцией управления. Если при выполнении условий срабатывания функции экстренного удержания на полосе включается функция управления, система выдаёт соответствующее напоминание и автоматически помогает водителю выправить направление движения. Эта функция позволяет избежать столкновения не во всех случаях. При возникновении опасности примите меры, чтобы избежать её.
Активация функции
Функция экстренного удержания в полосе движения активируется, когда автомобиль подвергается риску столкновения с низкими краями дороги и физическими ограждениями (например, бордюрами, ограждениями безопасности) и выполняются следующие условия:
- Функция находится в состоянии «ВКЛ», её переключатель активирован.
- Скорость автомобиля находится в диапазоне от 60 км / ч до 135 км / ч.
- Автомобиль движется в обычном режиме, без резких ускорений, торможений или манёвров.
- При использовании ассистента вождения и активации функции экстренного удержания на полосе движения ассистент переходит в режим паузы. Управление передаётся водителю, который должен быстро вмешаться.
- Функция экстренного удержания на полосе движения не контролирует направление движения автомобиля и не обеспечивает его постоянное нахождение посередине полосы.
Информационное сообщение
Когда система обнаруживает риск бокового столкновения транспортного средства, на центральном информационном дисплее появляется сообщение 【 Корректировка направления движения 】 с звуковым напоминанием.

Функциональные ограничения
Система аварийного удержания в полосе движения может перестать работать или будет ограничена в следующих ситуациях, но не только в них:
- Текущая скорость движения находится вне рабочего диапазона функции.
- Автомобиль движется по дороге с крутыми поворотами, например, по съезду на автомагистраль.
- Впереди небольшое расстояние, и разметка полосы движения не определяется.
- Автомобиль движется по дороге с большим количеством стыков.
- Автомобиль движется по участку дороги с линиями специальной разметки, такими как линии предупреждения о снижении скорости, линии направления движения, изменяемые линии разметки полос и так далее.
- Автомобиль движется по дорогам со следующими типами разметки: без разметки, с плохо читаемой разметкой или без выделенных полос движения. Например: нестандартные дороги, перекрёстки, строительные площадки, перекрёстки со смещением полос движения и так далее.
- Ухудшилась работа камеры, в том числе:
- Плохая видимость в тёмное время суток.
- Плохая видимость из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильного дождя, снега, густого тумана, песчаной бури и т. д.).
- Яркое освещение, встречный свет, блики от воды, экстремально высокая контрастность.
- Объектив камеры загрязнён: забрызган, покрыт льдом, снегом и т. д.
- В условиях экстремально высоких или низких температур работоспособность камеры снижается.
- Экстренное удержание на полосе является функцией ассистента вождения; использование данной функции ни в коем случае не освобождает водителя от необходимости наблюдения за обстановкой и оценки обстоятельств, а также ответственности за безопасность движения автомобиля. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно сохранять контроль над автомобилем.
- Водитель не должен чрезмерно полагаться на функцию экстренного удержания на полосе. Функция не гарантирует способность водителя избежать риска столкновения во всех случаях съезда с дорожного полотна. При возникновении во время движения опасной ситуации водителю необходимо срочно принять меры по активному уклонению от рисков.
- Не проводите преднамеренную проверку функции экстренного удержания на полосе, инициировать ее срабатывание или сознательно дожидаться ее срабатывания. В силу влияния таких факторов, как окружающая обстановка и эксплуатационные характеристики оборудования система может оказаться неспособной точно определить все опасные ситуации. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем.