Система помощи при движении вперед/торможении на перекрестке (F-CTA/F-CTB)

Система помощи при движении вперед / торможении на перекрестке (F-CTA/F-CTB)

Если при начале движения автомобиля вперед водитель пристегнут ремнем безопасности, и функция F-CTA/F-CTB обнаружит риск столкновения с пешеходами, велосипедистами и транспортными средствами, пересекающими путь движения спереди сбоку, она с помощью свето-звуковых сигналов напомнит водителю о необходимости принять меры предосторожности и применит торможение, когда столкновение станет неизбежным, чтобы снизить скорость и минимизировать риск ДТП.

Настройки

Переключатель управления этой функцией такой же, как у функции автоматического экстренного торможения (AEB), который можно настроить или временно отключить на центральном экране управления > Настройки >AD Pro> Активная безопасность > Автоматическое экстренное торможение (AEB).

Информационное сообщение

• Когда функция установлена в режим " Предупреждение ": При возникновении риска столкновения спереди на центральном экране отображается индикация риска поперечного столкновения, сопровождаемая звуковым предупреждением.

• Когда функция установлена в режим " Торможение ": Помимо напоминания, когда транспортное средство вот-вот столкнется с объектом, оно автоматически затормозит, а на центральном информационном дисплее появится информация об избежании столкновения и звуковые напоминания, и загорятся стоп-сигналы.

Чтобы свести к минимуму вмешательство в управление водителем во время повседневной езды, функция спроектирована так, чтобы оставаться неактивной, когда водитель демонстрирует активное поведение при вождении, например, нажимает на педали акселератора или тормоза или поворачивает рулевое колесо.

Функциональные ограничения

Функция F-CTA/F-CTB может быть ограничена или не работать в следующих ситуациях (помимо прочего):

• Скорость превышает 15 км / ч.

• Водитель не пристегнут ремнем безопасности.

• Передача установлена в положение, отличное от D или N.

• Дорога мокрая или скользкая, автомобиль находится на подъеме / спуске / резком повороте или перегружен.

• Пересекающий объект движется слишком быстро.

• Пересекающий объект медленно выезжает на полосу движения или движется в сторону автомобиля.

• Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты, перевозящие крупногабаритные предметы.

• При движении автомобиля задним ходом система не предупреждает и не тормозит при риске столкновения спереди.

• Система не предупреждает и не тормозит при обнаружении объектов сзади и сбоку-сзади.

• Система не предупреждает и не тормозит при обнаружении объектов, находящихся на повороте или которые можно обнаружить только после перестроения автомобиля.

• На возможности камеры влияют следующие факторы (помимо прочего):

• Плохая видимость в темное время суток.

• Плохая видимость из-за плохих погодных условий (таких как сильный дождь, сильный снег, густой туман, песчаная буря и так далее).

• Яркий свет, встречная засветка, блики от воды, экстремально высокая контрастность освещения.

• Объектив камеры забрызган, загрязнен, покрыт льдом, снегом и пр.

• Снижение работоспособности камеры в условиях экстремально высоких или низких температур.

• На работу миллиметрового радара могут влиять следующие факторы (помимо прочего):

• На радар влияет окружающая среда (такая как помехи электромагнитного поля, подземная парковка, туннель, рельсы, строительная зона, устройство ограничения ширины, устройство ограничения высоты и так далее).

• Радар заблокирован грязью, льдом, снегом и т.д.

• Производительность радара ухудшается из-за экстремальных погодных условий, таких как чрезвычайно жаркая или холодная погода.