Li L9 Ultra 2025· сменить
ГлавнаяLi L9 Ultra 2025Умное управление › Система помощи при движении вперед/торможении на перекрестке (F-CTA/F-CTB)
Умное управление

Система помощи при движении вперед/торможении на перекрестке (F-CTA/F-CTB)Li L9 Ultra 2025

Обновлено: 22 июня 2026

Предупреждение
  • Не используйте ассистента съезда с полосы, если автомобиль оснащён запасными шинами или колёсными цепями.
  • Не используйте ассистента съезда, если шины стёрты или давление в них слишком низкое.
  • Не используйте ассистента съезда с полосы, если на автомобиле установлены шины разной конструкции, от разных производителей, брендов или с разным рисунком протектора.
  • Не используйте ассистента съезда с полосы при езде по строящейся дороге (например, со знаками строительных работ, дорожными конусами и т. п.).
  • Не используйте функцию ассистента съезда с полосы на резких поворотах, при большом уклоне, на обледеневшей и скользкой дороге, а также во время дождя, снега, тумана и т. п.
  • Если на дороге нет линий полос, есть несколько линий, стёртые или размытые линии полос либо полосы заслонены какими-либо предметами, система не сможет работать правильно.

Система помощи при движении вперед / торможении на перекрестке (F-CTA/F-CTB)

Если при начале движения автомобиля вперёд водитель пристёгнут ремнём безопасности, функция F-CTA/F-CTB обнаружит риск столкновения с пешеходами, велосипедистами и транспортными средствами, пересекающими путь спереди сбоку. В этом случае система с помощью светозвуковых сигналов напомнит водителю о необходимости принять меры предосторожности и применит торможение, когда столкновение станет неизбежным, чтобы снизить скорость и минимизировать риск ДТП.

Предупреждение
  • Функция выдаёт предупреждение или выполняет торможение только в случаях возникновения опасности столкновения с объектами в течение 20 секунд после запуска автомобиля.
  • Рабочий диапазон скорости для функции предотвращения столкновения с пешеходами, двухколёсным транспортом и автомобилями в передней слепой зоне — 1–15 км/ч.
  • Функция предотвращения столкновения в передней слепой зоне — это функция ассистента вождения, которая ограничивает скорость автомобиля, чтобы минимизировать последствия столкновения или помочь избежать его. Эффективность торможения, то есть насколько снизится скорость или уменьшится вероятность столкновения, зависит от множества факторов: текущей скорости, типа препятствия, расстояния до него, дорожной обстановки, времени срабатывания системы и так далее. Эта функция не всегда позволяет избежать столкновений. Использование этой функции ни в коем случае не освобождает водителя от обязанности следить за обстановкой и оценивать обстоятельства, а также нести ответственность за безопасность движения. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно контролировать автомобиль.

Настройки

Переключатель управления этой функцией работает так же, как переключатель функции автоматического экстренного торможения (AEB). Для настройки или временного отключения нужно зайти на центральный экран в раздел «Настройки > AD Max > Активная безопасность > Автоматическое экстренное торможение (AEB)».

Li Auto: «Настройки»
Li Auto: «Настройки»
Совет
  • Функция автоматического экстренного торможения (AEB) включает в себя несколько функций: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении впереди (FCW), предотвращение столкновения в слепой зоне впереди (F-CTA/F-CTB), предупреждение о столкновении сзади (RCW), предотвращение столкновения в слепой зоне сзади (R-CTA/R-CTB) и так далее.
  • Выключение функции автоматического экстренного торможения действует только в текущей поездке. Функция предотвращения столкновений в слепой зоне спереди автоматически активируется по умолчанию при каждом запуске двигателя транспортного средства.
  • При включенной функции напоминания и возникновении риска резкого столкновения впереди будет показано изображение и раздастся звуковой сигнал.
  • При включенной функции торможения и возникновении риска резкого столкновения впереди автомобиль автоматически затормозит, будет показано изображение и раздастся звуковой сигнал. Эта функция позволяет избежать столкновения не во всех случаях. При возникновении опасности примите меры, чтобы избежать её.

Информационное сообщение

  • Когда функция установлена в режим «Предупреждение», при возникновении риска столкновения спереди на центральном экране отображается индикация риска поперечного столкновения, сопровождаемая звуковым предупреждением.
  • Когда функция установлена в режим «Торможение»: помимо напоминания о том, что транспортное средство вот-вот столкнётся с объектом, происходит автоматическое торможение. На центральном информационном дисплее появляется информация об избежании столкновения и звуковые напоминания, а также загораются стоп-сигналы.

Чтобы минимизировать вмешательство в управление во время повседневной езды, функция остаётся неактивной, когда водитель активно управляет автомобилем: нажимает на педали акселератора или тормоза, поворачивает рулевое колесо.

Li Auto: «Информационное сообщение»
Li Auto: «Информационное сообщение»

Функциональные ограничения

Функция F-CTA/F-CTB может не работать или её работа может быть ограничена в следующих ситуациях (среди прочего):

  • Скорость превышает 15 км / ч.
  • Водитель не пристёгнут ремнём безопасности.
  • Передача установлена не в положение D или N.
  • Дорога мокрая или скользкая, автомобиль движется на подъёме, спуске или резком повороте либо перегружен.
  • Пересекающий объект движется с слишком высокой скоростью.
  • Пересекающий объект медленно выезжает на вашу полосу движения или движется в направлении вашего автомобиля.
  • Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты, которые перевозят крупногабаритные предметы.
  • При движении задним ходом система не предупреждает и не осуществляет торможение при риске столкновения спереди.
  • Система не предупреждает и не осуществляет торможение при обнаружении объектов сзади и сбоку сзади.
  • Система не предупреждает и не осуществляет торможение при обнаружении объектов на повороте или объектов, которые можно обнаружить только после перестроения автомобиля.
  • Ухудшилась работа камеры, в том числе:
  • Плохая видимость в тёмное время суток.
  • Плохая видимость из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильного дождя, снега, густого тумана, песчаной бури и т. д.).
  • Яркое освещение, встречный свет, блики от воды, экстремально высокая контрастность.
  • Объектив камеры загрязнён: забрызган, покрыт льдом, снегом и т. д.
  • В условиях экстремально высоких или низких температур работоспособность камеры снижается.
  • На способность миллиметрового радара обнаруживать объекты влияют следующие факторы, среди прочих:
  • На работу радара могут влиять различные факторы окружающей среды, такие как помехи электромагнитного поля, подземная парковка, туннель, рельсы, строительная зона, устройства ограничения ширины и высоты и так далее.
  • Радар заблокирован грязью, льдом, снегом и другими веществами.
  • В экстремальных погодных условиях, например, при сильной жаре или морозе, снижается эффективность работы радара.
  • Возможности обнаружения LiDAR могут быть ограничены, в том числе, но не только:
  • При неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег, туман или песчаная буря,
  • Есть прямой яркий свет, контровое освещение или отражение от воды.
  • В присутствии выхлопных газов, брызг, снега или пыли от движущихся впереди транспортных средств.
  • Экстремально высокие или низкие температуры.
  • Окно приёмно-передающего устройства LiDAR заблокировано из-за дождя, грязи, льда, инея, снега, плёнки на автомобиле и т. д.
  • Окно приёмно-передающего устройства LiDAR повреждено: есть царапины или трещины.
Предупреждение
  • Функция предотвращения столкновения в слепой зоне впереди является функцией ассистента вождения; использование данной функции ни в коем случае не освобождает водителя от необходимости наблюдения за обстановкой и оценки обстоятельств, а также ответственности за безопасность движения автомобиля. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно сохранять контроль над автомобилем.
  • Водитель имеет наивысший приоритет в управлении автомобилем. Функция предотвращения столкновения в слепой зоне впереди может прекратить работать при быстром вращении рулевого колеса или выжимании педали тормоза, чтобы не создавать помех действиям водителя.
  • Водителю не следует чрезмерно полагаться на функцию предотвращения столкновения в слепой зоне впереди. Ее ни в коем случае нельзя активировать преднамеренно для проверки или с иными целями. В силу влияния таких факторов, как окружающая обстановка и эксплуатационные характеристики оборудования система может оказаться неспособной точно определить все опасные ситуации. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем.
  • Во избежание аварии из-за ограниченной видимости, перед началом движения обязательно убедитесь в том, что возле автомобиля нет низкий препятствий, способных создать риск для безопасности.
  • При срабатывании функции предотвращения столкновения в слепой зоне впереди водителю необходимо быстро определить необходимость торможения с учетом текущей обстановки.
Официальное руководство Li Auto · L9 Ultra 2025
Этот ответ был полезен?
Спасибо за отзыв!