Аварийное удержание в полосе движения (ELK)Li L6 Max 2025

Обновлено: 22 июня 2026

При активации функции аварийного удержания в полосе, если автомобиль меняет полосу или отклоняется от траектории с риском столкновения, система корректирует рулевое управление для восстановления курса, помогая водителю снизить или избежать опасности.

• Существует риск столкновения с постоянными препятствиями (бордюрные камни, дорожные ограждения и т. п.) и временными ограждениями (дренажные барьеры, дорожные конусы и т. п.).

• Существует риск столкновения с транспортными средствами, движущимися по соседней полосе, с боков или сзади.

• Существует риск столкновения с транспортными средствами, которые обгоняют вас по соседней полосе, — спереди сбоку или сзади.

• Существует риск столкновения с автомобилями, движущимися навстречу по полосе встречного движения.

• Существует риск фронтального столкновения с медленно движущимися транспортными средствами на соседней полосе.

• Существует риск фронтального столкновения с пешеходами, которые медленно движутся перед автомобилем.

Настройки

На центральном информационном дисплее вы можете выполнить следующие настройки по пути: 【Настройки】 → 【AD Max】 → 【Активная безопасность】 → 【Аварийное удержание полосы (ELK)】.

• Чтобы включить функцию экстренного удержания полосы движения, выберите «Рулевое управление».

• При выборе режимов 【Выкл.】 или 【Только предупреждение】 система аварийного удержания полосы не будет корректировать направление движения с помощью рулевого управления.

Активация функции

Система аварийного удержания в полосе движения активируется только при одновременном выполнении следующих условий:

• Функция находится в состоянии «ВКЛ», её переключатель активирован.

• Риск столкновения со стационарным ограждением на обочине дороги при скорости автомобиля от 60 км/ч до 135 км/ч.

• При скорости автомобиля от 40 до 135 км/ч есть риск столкновения с временными бордюрами, обгоняющими автомобилями, встречным транспортом, медленно движущимися автомобилями впереди и пешеходами на обочине. Если водитель уберёт руки с руля или потеряет концентрацию, система автоматически снизит скорость до 20 км/ч.

• Автомобиль движется в обычном режиме, без резких ускорений, торможений или манёвров.

Информационное сообщение

Если система обнаружит риск бокового столкновения, на центральном экране появится сообщение о корректировке направления движения с звуковым оповещением.

Функциональные ограничения

Система аварийного удержания в полосе движения может перестать работать или будет ограничена в следующих ситуациях, но не только в них:

• Текущая скорость движения находится вне рабочего диапазона функции.

• Автомобиль движется по дороге с крутыми поворотами, например, по съезду на автомагистраль.

• Впереди небольшое расстояние, и разметка полосы движения не определяется.

• Автомобиль движется по дороге с большим количеством стыков.

• Автомобиль движется по участку дороги с линиями специальной разметки, такими как линии предупреждения о снижении скорости, линии направления движения, изменяемые линии разметки полос и так далее.

• Автомобиль движется по дорогам со следующими типами разметки: без разметки, с плохо читаемой разметкой или без выделенных полос движения. Например: нестандартные дороги, перекрёстки, строительные площадки, перекрёстки со смещением полос движения и так далее.

• Ухудшилась работа камеры, в том числе:

• Плохая видимость в тёмное время суток.

• Плохая видимость из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильного дождя, снега, густого тумана, песчаной бури и т. д.).

• Яркое освещение, встречный свет, блики от воды, экстремально высокая контрастность.

• Объектив камеры загрязнён: забрызган, покрыт льдом, снегом и т. д.

• В условиях экстремально высоких или низких температур работоспособность камеры снижается.