Регулировка пневматической подвескиLi MEGA 2026 NEW

Обновлено: 29 сентября 2026

Пневматическая подвеска

Электрорегулируемая пневматическая подвеска — это система электронной регулировки подвески и амортизации, которая позволяет поддерживать заданную высоту автомобиля при различных условиях загрузки или дорожных условиях. Вы можете настроить высоту автомобиля во время движения.

Регулировка высоты подвески

В центральном экране > 【Настройки】 > 【Авто】 > 【Вождение】 > 【Высота подвески】 можно установить два варианта высоты подвески: 【Стандартная】 и 【Высокая】.

• Для обеспечения безопасности регулировку высоты подвески следует производить при закрытых дверях.
• При включенной функции автоматического регулирования подвески на центральном экране будет отображаться информация о процессе регулировки высоты подвески.
• При многократной регулировке высоты подвески компрессор может войти в режим тепловой защиты, и потребуется некоторое время для его остывания перед следующей регулировкой.
• В режиме преодоления препятствий высота подвески по умолчанию устанавливается на 【Высокую】, установка высоты подвески 【Стандартная】 невозможна.
• В режиме подъёма функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.
• После длительного простоя автомобиля давление в пневматических пружинах может снизиться, что приведёт к снижению высоты кузова. Это не является неисправностью. После запуска автомобиля высота кузова автоматически восстановится до ранее установленной.
• При блокировке автомобиля возможно пополнение давления в системе, что является нормальным явлением.
• При подключении зарядного устройства к зарядному разъёму автомобиля функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.

Регулировка высоты подвески в зависимости от скорости

• Электроуправляемая регулируемая воздушная подвеска имеет функцию регулировки высоты в зависимости от скорости. Во время движения автомобиля высота подвески автоматически регулируется в зависимости от скорости. В режиме преодоления препятствий высота подвески автоматически устанавливается на 【Высокую】. Когда скорость автомобиля превышает 40 км/ч или находится в диапазоне 30–40 км/ч и длится 30 секунд, высота подвески автоматически регулируется до 【Стандартной】. Затем, когда скорость снижается до уровня ниже 20 км/ч или находится в диапазоне 20–30 км/ч и длится 10 секунд, высота подвески автоматически регулируется до 【Высокой】. В итоге на центральном экране отображается высота подвески 【Высокая】.

После выключения режима преодоления препятствий высота подвески автоматически восстанавливается до настроек, которые были перед включением режима преодоления препятствий.

• В обычном режиме (не в режиме преодоления препятствий), если установлена высота подвески 【Высокая】, при превышении скорости 40 км/ч или при скорости в диапазоне 30–40 км/ч и длительности 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до 【Стандартной】. При превышении скорости 110 км/ч или при скорости в диапазоне 100–110 км/ч и длительности около 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до более низкого уровня. Затем, когда скорость снижается до уровня ниже 70 км/ч или находится в диапазоне 70–80 км/ч и длится около 30 секунд, высота подвески автоматически регулируется до 【Стандартной】. В итоге на центральном экране отображается высота подвески 【Стандартная】.
• Если установлена высота подвески 【Стандартная】, при превышении скорости 110 км/ч или при скорости в диапазоне 100–110 км/ч и длительности 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до более низкого уровня. Затем, когда скорость снижается до уровня ниже 70 км/ч или находится в диапазоне 70–80 км/ч и длится около 30 секунд, высота подвески автоматически регулируется до 【Стандартной】. В итоге на центральном экране отображается высота подвески 【Стандартная】.

При движении по автомагистрали регулировка высоты в зависимости от скорости становится более чувствительной.

Режим комфорта подвески

В разделе «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Комфорт подвески» на центральном экране можно переключаться между тремя режимами: «Комфортный», «Стандартный», «Спортивный».

• Комфортный: приоритет отдаётся удобству пассажиров.
• Стандартный: баланс между удобством пассажиров и устойчивостью управления.
• Спортивный: приоритет устойчивости управления.

Удобный вход и выход

Функцию удобного входа и выхода можно включить или выключить в меню центрального экрана: [Настройки] > [Авто] > [Вождение] > [Удобный вход и выход].

При включенной функции после остановки автомобиля и переключения передачи в положение P активируется функция удобного входа и выхода, и высота кузова автоматически снижается до минимальной.

При выключенной функции при переключении передачи в положение P высота кузова не снижается до минимальной.

Функция удобного входа и выхода не будет активирована в следующих случаях:

• Скорость автомобиля выше 5 км/ч.
• Любая дверь открыта.
• Автомобиль находится на очень крутом склоне.
• При включении режима преодоления препятствий.

Перед снижением высоты кузова убедитесь в отсутствии препятствий под автомобилем, чтобы избежать повреждения днища.

Автоматическая регулировка подвески «Приветствие»

В центральном экране > 【Настройки】 > 【Авто】 > 【Вождение】 > 【Автоматическая регулировка подвески «Приветствие»】 можно включить и выключить функцию автоматической регулировки подвески «Приветствие».

При включенной функции и нахождении автомобиля в режиме стоянки открытие задних дверей приводит к автоматическому наклону кузова, который входит в режим «Приветствие» подвески. После закрытия всех дверей автомобиля кузов автоматически возвращается к нормальной высоте.

Эта функция активируется только при закрытых задних дверях и установленной высоте подвески в 【Стандартной】 позиции. Перед открытием дверей убедитесь в отсутствии препятствий вокруг автомобиля, чтобы избежать ударов и повреждения автомобиля.

Системные ошибки

1. Ошибка электронной регулировки подвески

При ошибке в системе контроля высоты подвески, когда высота не регулируется, загорается жёлтый индикатор ошибки электронной регулировки подвески , и на центральном экране появляется сообщение [Регулировка высоты подвески остановлена, пожалуйста, обратитесь в сервисный центр Li Auto].

2. Ошибка системы амортизации подвески

При ошибке в системе амортизации подвески загорается жёлтый индикатор ошибки системы амортизации подвески , и на центральном экране появляется сообщение [Функция контроля амортизации остановлена, пожалуйста, обратитесь в сервисный центр Li Auto].

При одновременном возникновении ошибок в системе электронной регулировки и системе амортизации подвески на центральном экране появляется сообщение [Система подвески остановлена, пожалуйста, обратитесь в сервисный центр Li Auto].

При многократном повышении и понижении подвески компрессор пневматической подвески может перегреться, и на центральном экране появится сообщение [Система подвески остановлена. После снижения температуры система автоматически восстановится].

Режим загрузки

1. Кнопка подъёма подвески.
2. Кнопка опускания подвески.

Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии и открыт багажник, нажатие кнопки подъёма подвески 1 приводит к подъёму задней оси. После подъёма задней оси нажатие кнопки опускания подвески 2 приводит к выходу из режима загрузки, и задняя ось возвращается к установленной высоте.

Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии и открыт багажник, нажатие кнопки опускания подвески 2 приводит к опусканию задней оси. После опускания задней оси нажатие кнопки подъёма подвески 1 приводит к выходу из режима загрузки, и задняя ось возвращается к установленной высоте.

Во время движения задней оси нажатие кнопки регулировки подвески останавливает движение задней оси. Пользователь может нажать кнопку регулировки подвески, чтобы продолжить подъём/опускание задней оси или выйти из режима загрузки.

При включённом режиме подъёма регулировка высоты подвески недоступна.

1. Включение и выключение вручную

Режим подъёма можно включить или выключить в меню центрального экрана: [Настройки] > [Авто] > [Сервис] > [Режим подъёма].

2. Автоматическое включение и выключение

Режим подъёма автоматически включается, когда одно из колёс находится в подвешенном состоянии.

Если режим подъёма уже включён, он автоматически выключится при скорости выше 5 км/ч.

• Во время работы системы можно услышать звуки из задней части автомобиля. Когда давление в системе недостаточно, автоматически запускается насос для пополнения давления, и звук становится более заметным. Это нормальное явление.
• При автоматическом включении режима подъёма на центральном экране отображается информационное сообщение. В это время пользователь всё ещё может включить режим подъёма вручную.
• При ускорении, замедлении или изменении полосы движения автомобиля могут быть слышны звуки переключения пневматических пружин, что является нормальным явлением.