Регулировка пневматической подвескиLi L8 2022–2025
Обновлено: 28 сентября 2026
Пневматическая подвеска
Есть только у комплектаций: Max и Ultra (все годы) · Pro 2022, 2024, 2025.
Электрорегулируемая пневматическая подвеска — это электронная система подвески и амортизации, которая позволяет поддерживать заданную высоту автомобиля в различных условиях загрузки или движения. Вы можете настроить высоту автомобиля во время движения.
Регулировка высоты подвески
Высоту подвески можно настроить в разделе «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Высота подвески» на центральном экране, выбрав одну из трёх высот: «Низкая», «Стандартная», «Высокая».
Также можно регулировать высоту подвески через экран безопасного вождения.
- Для обеспечения безопасности регулировку высоты подвески следует производить при закрытых дверях.
- После включения функции автоматического регулирования подвески на центральном экране будет отображаться информация о регулировке высоты подвески.
- При многократной регулировке высоты подвески компрессор может перейти в режим тепловой защиты, и потребуется некоторое время, чтобы продолжить регулировку.
- В режиме преодоления препятствий высота подвески по умолчанию устанавливается на «Высокую», а настройки «Низкая» и «Стандартная» недоступны.
- В режиме подъёма функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.
- После длительного простоя автомобиля давление в пневматических пружинах может снизиться, что приведёт к снижению высоты кузова. Это не является неисправностью. После запуска автомобиля высота кузова автоматически восстановится до предыдущего уровня.
- При блокировке автомобиля может происходить пополнение системы воздухом, что является нормальным явлением.
- При подключении зарядного устройства к разъёму для зарядки автомобиля функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.
Регулировка высоты подвески в зависимости от скорости
Электрорегулируемая пневматическая подвеска имеет функцию автоматической регулировки высоты в зависимости от скорости.
- В режиме преодоления препятствий высота подвески автоматически устанавливается на «Высокую». При скорости свыше 40 км/ч или при скорости свыше 30 км/ч и продолжительности движения около 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до «Стандартной». Затем, когда скорость снижается до уровня ниже 20 км/ч или ниже 30 км/ч и продолжается около 10 секунд, высота подвески автоматически возвращается к «Высокой», и на центральном экране отображается высота подвески «Высокая».
После выхода из режима преодоления препятствий высота подвески автоматически восстанавливается до настроек, которые были до включения этого режима.
- Вне режима преодоления препятствий, если высота подвески установлена на «Высокую», при скорости свыше 40 км/ч или при скорости свыше 30 км/ч и продолжительности движения около 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до «Стандартной». При скорости свыше 120 км/ч или при скорости свыше 110 км/ч и продолжительности движения около 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до «Низкой». Затем, когда скорость снижается до уровня ниже 70 км/ч или ниже 80 км/ч и продолжается около 10 секунд, высота подвески автоматически возвращается к «Стандартной», и на центральном экране отображается высота подвески «Стандартная».
- Если высота подвески установлена на «Стандартную», при скорости свыше 120 км/ч или при скорости свыше 110 км/ч и продолжительности движения около 30 секунд высота подвески автоматически регулируется до «Низкой». Затем, когда скорость снижается до уровня ниже 70 км/ч или ниже 80 км/ч и продолжается около 10 секунд, высота подвески автоматически возвращается к «Стандартной», и на центральном экране отображается высота подвески «Стандартная».
При установке высоты подвески на «Низкую» высота подвески не регулируется в зависимости от скорости.
Режим комфорта подвески
Подвеска Li Auto предлагает два режима: комфортный и спортивный. Переключение между ними осуществляется путём нажатия на «Комфортный режим» или «Спортивный режим».
Подвеска Li Auto предлагает два режима: комфортный и спортивный. Переключение между режимами осуществляется через центральный экран: «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Двухобъёмная подвеска».
- Комфортный режим обеспечивает максимальный комфорт при вождении.
- Спортивный режим обеспечивает лучшую поддержку подвески, делая вождение более стабильным и непосредственным.
В разделе «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Комфорт подвески» на центральном экране можно переключаться между тремя режимами: «Комфортный», «Стандартный», «Спортивный».
- Комфортный: приоритет отдаётся комфорту пассажиров.
- Стандартный: баланс между комфортом пассажиров и устойчивостью управления.
- Спортивный: приоритет отдаётся устойчивости управления.
- В спортивном режиме подвески Li Auto высота подвески снижается на 20 миллиметров, и высота подвески регулируется до «Низкой». Обратите внимание на высоту клиренса и возможные удары при открывании дверей.
- При активации режима преодоления препятствий режим комфорта подвески автоматически выбирается «Спортивный».
- При активации режима «Дождь и снег» режим комфорта подвески автоматически выбирается «Комфортный».
Удобная посадка и высадка
Включите или выключите функцию удобной посадки и высадки в разделе «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Удобная посадка и высадка» на центральном экране.
При включённой функции, когда водитель останавливает автомобиль, переключает передачу на режим P, активируется функция удобной посадки и высадки, и высота кузова автоматически снижается до минимальной.
При выключенной функции, когда водитель переключает передачу на режим P, высота кузова не снижается до минимальной.
Функция удобной посадки и высадки не будет активироваться в следующих случаях:
- Скорость автомобиля выше 5 км/ч.
- Любая из дверей открыта.
- Автомобиль находится на очень крутом склоне.
- Активирован режим преодоления препятствий.
Перед снижением высоты кузова обратите внимание на окружающую обстановку, чтобы избежать повреждения днища автомобиля из-за препятствий.
Если автоматический режим электропривода педали акселератора включён, при активации функции удобной посадки и высадки появится окно с запросом подтверждения. После подтверждения автоматический режим электропривода педали акселератора будет отключён.
Системные ошибки
- Ошибка электронной регулировки подвески
При ошибке в системе управления высотой подвески, которая приводит к невозможности регулировки высоты, загорается жёлтый индикатор ошибки электронной регулировки подвески 
, и на центральном экране отображается сообщение «Регулировка высоты подвески остановлена, пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания Li Auto».
- Ошибка системы амортизации подвески
При ошибке в системе амортизации подвески загорается жёлтый индикатор ошибки системы амортизации подвески 
, и на центральном экране отображается сообщение «Функция управления амортизацией остановлена, пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания Li Auto».
При одновременной ошибке в электронной регулировке и системе амортизации подвески на центральном экране отображается сообщение «Система подвески остановлена, пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания Li Auto».
Если многократно поднимать и опускать подвеску, компрессор пневматической подвески может перегреться, и на центральном экране появится сообщение «Система подвески остановлена. После снижения температуры работа будет автоматически восстановлена».
Режим загрузки
Активация: при неподвижном автомобиле откройте дверцу багажника, нажмите кнопку режима загрузки, активируйте режим загрузки, задняя ось автомобиля начнёт опускаться, индикатор кнопки будет мигать, по завершении опускания индикатор кнопки будет гореть постоянно, что облегчит загрузку вещей.
Выход из режима: после активации режима загрузки нажмите кнопку режима загрузки для выхода из него, задняя ось автомобиля начнёт подниматься, индикатор кнопки будет мигать, по завершении подъёма индикатор кнопки погаснет.
Режим подъёма
При включённом режиме подъёма регулировка высоты подвески невозможна.
- Включение и выключение вручную
Включите или выключите режим подъёма в разделе «Настройки» > «Авто» > «Сервис» > «Режим подъёма» на центральном экране.
- Автоматическое включение и выключение
При нахождении любого из колёс в подвешенном состоянии режим подъёма автоматически включается.
Если режим подъёма уже включён, при скорости выше 5 км/ч режим подъёма автоматически выключается.
- Во время работы системы можно услышать звук работы системы в задней части автомобиля. Когда давление в системе недостаточно, система автоматически запускает насос для пополнения давления, и звук становится громче. Это нормальное явление.
- При автоматическом включении режима подъёма на центральном экране появляется информационное сообщение. В это время пользователь всё ещё может вручную включить режим подъёма.
- Во время ускорения, торможения или изменения полосы движения при переключении двухкамерных пневматических пружин раздаётся звук. Это нормальное явление.