Жгут проводов разъёма переднего привода в сборе
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
⚠ Предупреждения
- В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
- Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
- В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
- В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
- При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
- При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
- При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
- Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
- Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
- В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
- При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
- После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
- При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
- При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
- Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
- При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
- В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
- Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
- При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
- Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Специальный инструмент
| № | Код | Наименование | Вид | Назначение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VZF9NWYP6T | Платформа для подъёма батареи (электрогидравлическая) |  | Подъём и опускание аккумуляторной батареи |
Подготовительные работы 21
- Двери автомобиля книга владельца
- Открытие и закрытие капота
- Двери багажника на электроприводе книга владельца
- Аккумулятор книга владельца
- Высоковольтная система книга владельца
- Подъём и опускание автомобиля
- Задняя защитная панель передней части днища
- Нижняя защита переднего бампера в сборе
- Левая передняя нижняя защита днища
- Левая нижняя защита днища
- Нижняя защитная панель правой стороны днища
- Защита топливного бака
- Корпус защиты адсорбера в сборе
- Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
- Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
- Блок тяговой батареи в сборе
- Компонент воздушного фильтра — верхний корпус
- главный контроллер BMS
- монтажный кронштейн главной платы BMS
- плата ведомого контроллера BMS
- монтажный кронштейн платы ведомого контроллера BMS
Снятие 4 шагов
-
Снимите защитную крышку BDU.
-
Отсоедините разъём жгута проводов разъёма переднего привода в сборе (1 шт.).
-
Выверните крепёжный болт жгута проводов разъёма переднего привода в сборе (2 шт.).
🔧 головка 8 мм -
Выверните крепёжный болт жгута проводов разъёма переднего привода в сборе (4 шт.), снимите жгут проводов разъёма переднего привода в сборе.
🔧 торцевая головка 8 мм
Установка 6 шагов
-
Установите жгут проводов разъёма переднего привода в сборе, установите крепёжные болты жгута проводов разъёма переднего привода в сборе (4 шт.). Комбинированный болт с шестигранной головкой и плоской шайбой Q140B0516F70 Момент затяжки: 8±0.5 Н·м
⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 головка 8 мм -
Установите крепёжные болты жгута проводов разъёма переднего привода в сборе (2 шт.). Q140B0516F70 комбинированный крепёж — болт с шестигранной головкой и плоская шайба Момент затяжки: 8±0.5 Н·м
⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 торцевая головка 8 мм -
Подсоедините разъём жгута проводов разъёма переднего привода в сборе (1 шт.).
Примечание- Перед подключением необходимо провести 100% визуальный осмотр разъёма на исправность — отсутствие деформации и повреждений, отсутствие перекоса контактов (pin), соответствие маркировки проводов и т. д.
- При стыковке должен раздаться щелчок «клик»; если разъём имеет вторичный фиксатор, его необходимо защёлкнуть и нанести контрольную метку; при обратном отсоединении запрещается тянуть за жгут проводов.
-
Установите защитную крышку BDU.
-
Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.
-
Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.
Моменты затяжки — сводка
| Операция | Момент |
|---|---|
| Установите жгут проводов разъёма переднего привода в сборе, установите… | 8±0.5 Н·м |
| Установите крепёжные болты жгута проводов разъёма переднего привода в… | 8±0.5 Н·м |