Подавление ошибочного ускорения (MAI)Li L6 Pro 2025
Обновлено: 22 июня 2026
Если при начале движения, движении вперёд на малой скорости или при движении задним ходом водитель резко и полностью нажимает на педаль акселератора, система может обнаружить риск столкновения с пешеходами, велосипедистами или транспортными средствами впереди. В этом случае активируется функция подавления ошибочного ускорения. Система ограничит ускорение автомобиля, и на дисплее появится текстовое предупреждение. Это снизит риск столкновения, вызванного случайным резким нажатием на педаль газа.
- Диапазон срабатывания блокировки ошибочного ускорения при обнаружении пешеходов, мотоциклистов или автомобилей впереди – 0–50 км / ч.
- Диапазон срабатывания блокировки ошибочного ускорения при обнаружении пешеходов, мотоциклистов или автомобилей сзади – 0–45 км / ч.
- Функция блокировки ошибочного ускорения не выполняет торможения автомобиля. Торможение выполняет водитель. Не полагайтесь чрезмерно на данную функцию.
- После активации это торможение при ошибочном ускорении действует приблизительно 5 секунд, требуя от водителя своевременно принять корректирующие меры для предотвращения попадания автомобиля в дальнейшую опасность.
- Блокировка ошибочного ускорения является функцией ассистента вождения, ограничивающая возможность ускорения автомобиля для сведения к минимуму степени серьезности последствий столкновения или уклонения от столкновения. После активации данной функции степень снижения текущей скорости или вероятности столкновения зависит от множества факторов: текущей скорости, типа препятствия, расстояния до препятствия, дорожной обстановки, величины задержки срабатывания системы и т.п. Данная функция позволяет избежать столкновений не во всех случаях. Использование данной функции ни в коем случае не освобождает водителя от необходимости наблюдения за обстановкой и оценки обстоятельств, а также ответственности за безопасность движения автомобиля. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно сохранять контроль над автомобилем.
Настройки
Чтобы включить или выключить функцию подавления ложного ускорения, перейдите на центральный экран управления, затем выберите «Настройки» > «AD Pro» > «Активная безопасность» > «Подавление ложного ускорения».

Информационное сообщение

Функциональные ограничения
Функция подавления ошибочного ускорения может быть ограничена или недоступна в следующих случаях (в том числе):
- Автомобиль находится в положении нейтральной передачи (N).
- Когда автомобиль находится на передаче D и его скорость превышает 30 км/ч.
- Автомобиль находится на передаче R, скорость превышает 45 км/ч.
- Возможности камеры по формированию изображения ограничены. Это касается следующих ситуаций:
- Плохая видимость в тёмное время суток.
- Плохая видимость из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильного дождя, снега, густого тумана, песчаной бури и т. д.).
- Яркое освещение, встречный свет, блики от воды, экстремально высокая контрастность.
- Объектив камеры загрязнён: забрызган, покрыт льдом, снегом и т. д.
- В условиях экстремально высоких или низких температур работоспособность камеры снижается.
- Возможности обнаружения миллиметрового радара ограничены. Это касается, в частности, следующих ситуаций (список не является исчерпывающим):
- На работу радара могут влиять различные факторы окружающей среды, такие как помехи электромагнитного поля, подземная парковка, туннель, рельсы, строительная зона, устройства ограничения ширины и высоты и так далее.
- Радар заблокирован грязью, льдом, снегом и другими веществами.
- В экстремальных погодных условиях, например, при сильной жаре или морозе, снижается эффективность работы радара.
- Возможности обнаружения LiDAR ограничены. Это может происходить в следующих, но не только в этих ситуациях:
- При неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег, туман или песчаная буря,
- Есть яркий прямой свет, контровой свет или отражение от воды.
- В присутствии выхлопных газов, брызг, снега или пыли от движущихся впереди транспортных средств.
- Экстремально высокие или низкие температуры.
- Окно приёмно-передающего устройства LiDAR заблокировано из-за дождя, грязи, льда, инея, снега, плёнки на автомобиле и т. д.
- Окно приёмно-передающего устройства LiDAR повреждено: есть царапины или трещины.
- Блокировка ошибочного ускорения — это функция ассистента вождения. Её использование ни в коем случае не освобождает водителя от необходимости следить за обстановкой и оценивать обстоятельства, а также от ответственности за безопасность движения автомобиля. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно сохранять контроль над автомобилем.
- Водитель имеет наивысший приоритет в управлении автомобилем. Блокировка ошибочного ускорения может прекратить работу при быстром вращении рулевого колеса или выжимании педали тормоза, чтобы не создавать помех действиям водителя.
- Водитель не должен чрезмерно полагаться на функцию блокировки ошибочного ускорения, а также преднамеренно проверять её срабатывание или преднамеренно выжидать до её срабатывания. Из-за влияния таких факторов, как окружающая обстановка и эксплуатационные характеристики оборудования, система может оказаться неспособной точно определить все опасные ситуации. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем.
- При срабатывании функции блокировки ошибочного ускорения водителю необходимо быстро определить, нужно ли тормозить, учитывая текущую обстановку.
- Радар и камера не всегда могут правильно обнаружить объекты из-за реальной дорожной обстановки, состояния дороги, погоды и других сложных условий вождения. Если радар и камера не смогут обнаружить препятствие впереди, функция блокировки ошибочного ускорения не сработает.