Ассистент предупреждения о пересекающем транспорте сзади/торможения (R-CTA/R-CTB)Li L6 Max 2024

Обновлено: 22 июня 2026

Ассистент предупреждения о пересекающем транспорте сзади / торможения (R-CTA/R-CTB)

Если при движении задним ходом на малой скорости водитель пристёгнут ремнём безопасности, а система R-CTA/R-CTB обнаруживает риск столкновения с пешеходами, велосипедистами или транспортными средствами, пересекающими путь сзади сбоку, система предупредит водителя о необходимости принять меры предосторожности с помощью визуальных и звуковых сигналов. При неизбежности столкновения система автоматически применит торможение для снижения скорости и минимизации риска ДТП.

Настройки

Переключатель управления этой функцией работает так же, как переключатель функции автоматического экстренного торможения (AEB). Для настройки или временного отключения нужно зайти на центральный экран в раздел «Настройки > AD Max > Активная безопасность > Автоматическое экстренное торможение (AEB)».

Информационное сообщение

• Когда функция настроена в режим «Торможение»: при возникновении риска столкновения сзади на центральном экране появляется индикация риска поперечного столкновения, сопровождаемая звуковым предупреждением.

• Когда функция установлена в режим «Торможение»: помимо напоминания о том, что транспортное средство вот-вот столкнётся с объектом, происходит автоматическое торможение. На центральном информационном дисплее появляется информация об избежании столкновения и звуковые напоминания, а также загораются стоп-сигналы.

Чтобы минимизировать вмешательство в управление во время повседневной езды, функция остаётся неактивной, когда водитель активно управляет автомобилем: нажимает на педали акселератора или тормоза, поворачивает рулевое колесо.

Функциональные ограничения

Функция R-CTA/R-CTB может не работать или быть недоступна в следующих случаях (среди прочего):

• Скорость превышает 15 км / ч.

• Водитель не пристёгнут ремнём безопасности.

• Водитель нажимает на педаль тормоза с силой, превышающей заданный порог срабатывания.

• Передача установлена не в положение R или N.

• Дорога мокрая или скользкая, автомобиль движется на подъёме, спуске или резком повороте либо перегружен.

• Пересекающий объект движется с слишком высокой или слишком низкой скоростью.

• Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты, которые перевозят крупногабаритные предметы.

• На возможности камеры влияют следующие факторы (помимо прочего):

• Плохая видимость в тёмное время суток.

• Плохая видимость из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильного дождя, снега, густого тумана, песчаной бури и т. д.).

• Яркое освещение, встречный свет, блики от воды, экстремально высокая контрастность.

• Объектив камеры загрязнён: забрызган, покрыт льдом, снегом и т. д.

• В условиях экстремально высоких или низких температур работоспособность камеры снижается.

• На работу миллиметрового радара могут влиять следующие факторы (помимо прочего):

• На работу радара могут влиять различные факторы окружающей среды, такие как помехи электромагнитного поля, подземная парковка, туннель, рельсы, строительная зона, устройства ограничения ширины и высоты и так далее.

• Радар заблокирован грязью, льдом, снегом и другими веществами.

• В экстремальных погодных условиях, например, при сильной жаре или морозе, снижается эффективность работы радара.

• На работу лидара (LiDAR) могут влиять следующие факторы (помимо прочего):

• При неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег, туман или песчаная буря,

• Есть прямой яркий свет, контровое освещение или отражение от воды.

• В присутствии выхлопных газов, брызг, снега или пыли от движущихся впереди транспортных средств.

• Экстремально высокие или низкие температуры.

• Окно приёмно-передающего устройства LiDAR заблокировано из-за дождя, грязи, льда, инея, снега, плёнки на автомобиле и т. д.

• Окно приёмно-передающего устройства LiDAR повреждено: есть царапины или трещины.