Ассистент предупреждения о пересекающем транспорте сзади/торможения (R-CTA/R-CTB)Li MEGA 2026 NEW

Обновлено: 29 сентября 2026

При движении задним ходом на низкой скорости, если водитель уже пристегнул ремень безопасности, функция R-CTA/R-CTB обнаруживает риск столкновения с пешеходами, велосипедистами или транспортными средствами, пересекающими путь сзади. Система предупреждает водителя с помощью изображения и звука, чтобы он принял меры безопасности. В случае неизбежного столкновения система осуществляет торможение для снижения скорости и минимизации риска столкновения.

• Система заднего бокового обнаружения пешеходов, велосипедистов и автомобилей в мёртвой зоне сзади работает в диапазоне скоростей от 1 до 15 km/h.
• Предотвращение столкновений в задней слепой зоне — это вспомогательная функция вождения, которая пытается снизить скорость движения, чтобы максимально уменьшить степень столкновения или избежать его. При торможении степень снижения скорости или степень столкновения транспортного средства будет зависеть от множества факторов, таких как скорость движения транспортного средства, тип препятствия, расстояние до препятствия, условия движения, задержка реакции системы и т. д. Невозможно гарантировать избежание столкновений во всех ситуациях. Эта функция не может заменить наблюдение и оценку дорожной обстановки водителем, а также ответственность водителя за безопасное управление транспортным средством. Пожалуйста, держите руки на руле и сохраняйте контроль над транспортным средством.

Настройка

Настройки этой функции находятся в том же месте, что и настройки автоматического экстренного торможения (AEB): на центральном экране > 【Настройки】> 【AD Ultra】> 【Активная безопасность】> 【Автоматическое экстренное торможение (AEB)】, где можно произвести настройку или временно отключить функцию.

• Выключатель автоматического экстренного торможения (AEB) контролирует несколько функций: AEB, предупреждение о столкновении при движении вперёд (FCW), предупреждение о фронтальном столкновении в слепой зоне (F-CTA/F-CTB), предупреждение о столкновении сзади (RCW), предупреждение о заднем столкновении в слепой зоне (R-CTA/R-CTB).
• Выключение выключателя автоматического экстренного торможения действует только на текущий рейс. После каждого запуска двигателя функция предотвращения столкновений в задней слепой зоне автоматически включается по умолчанию.
• В режиме предупреждения, если существует риск экстренного столкновения сзади, будет выдано предупреждение в виде изображения и звука.
• В режиме торможения, если существует риск экстренного столкновения сзади, транспортное средство автоматически затормозит и выдаст предупреждение в виде изображения и звука. Эта функция не может предотвратить столкновение во всех ситуациях. В случае опасности немедленно примите меры для уклонения.

Информационное сообщение

• При настройке функции на режим [«Предупреждение»]: если есть риск столкновения сзади, на центральном экране появится предупреждение о возможном столкновении с пересекающим движением, сопровождаемое звуковым сигналом.
• При настройке функции на режим [«Торможение»]: кроме предупреждения, при непосредственной угрозе столкновения будет произведено автоматическое торможение. На центральном экране появится сообщение о необходимости уклонения и звуковой сигнал, а также зажжётся световой сигнал торможения. Чтобы уменьшить помехи от этой функции при обычном движении, она подавляется при активных действиях водителя, таких как нажатие на педаль акселератора или тормоза, поворот руля и т. д.

Ограничения функции

В следующих ситуациях функция R-CTA/R-CTB может быть ограничена или не работать должным образом, в том числе, но не ограничиваясь:

• При скорости выше 15 км/ч.
• Если водитель не пристегнул ремень безопасности.
• Если водитель активно нажимает на педаль тормоза сверх определённого положения.
• Если передача находится не в положении R или N.
• При езде по мокрой дороге, на подъёмах, спусках, крутых поворотах или при полной загрузке автомобиля.
• Если скорость движения пересекающего объекта слишком высока или слишком низка.
• При наличии крупногабаритных предметов у пешеходов, велосипедов и мотоциклов.
• Качество изображения с камеры ухудшено. Это включает, но не ограничивается следующим:
• Плохая видимость ночью.
• Плохой видимостью из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильный дождь, снег, туман, пыльные бури и т. д.).
• Сильный свет, встречный свет, отражение от воды, экстремальные различия в освещении.
• Камера загрязнена грязью, льдом, снегом и т.д.
• Экстремальные погодные условия, такие как жара или сильный холод, приводят к снижению производительности камеры.
• Точность обнаружения миллиметрового радара ухудшена. Это включает, но не ограничивается следующим:
• Влияние окружающей среды на радар (например, электромагнитные помехи, подземные парковки, туннели, железнодорожные пути, строительные площадки, узкие и низкие мосты и т. д.).
• Радар загрязнён грязью, льдом, снегом и т.д.
• Экстремальные погодные условия, такие как жара или сильный холод, приводят к снижению производительности радара.
• Точность обнаружения лазерного радара ухудшена. Это включает, но не ограничивается следующим:
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь, снег, туман, песчаная буря и т.д.
• Прямой сильный свет, встречный свет или отражение от воды.
• Выхлопные газы, брызги воды, снег или пыль, поднятые впереди идущим автомобилем.
• Экстремальные погодные условия, такие как жара или сильный холод.
• Окна лазерного радара загрязнены дождём, грязью, льдом, инеем, снегом, плёнкой на стекле и т.д.
• Окна лазерного радара повреждены внешними силами, имеют царапины или трещины.
• Предотвращение столкновений в задней слепой зоне — это вспомогательная функция вождения. Эта функция не может заменить наблюдение и оценку дорожной обстановки водителем, а также ответственность водителя за безопасное управление транспортным средством. Пожалуйста, держите руки на руле и сохраняйте контроль над транспортным средством.
• Водитель имеет высший приоритет в управлении транспортным средством. Функция предотвращения столкновений в задней слепой зоне может прекращать работу, если водитель быстро поворачивает руль или нажимает на педаль тормоза, чтобы не мешать действиям водителя.
• Водителю не следует слишком полагаться на предотвращение столкновений в задней слепой зоне, не следует намеренно тестировать срабатывание функции или ждать её срабатывания. Из-за влияния внешних условий, характеристик оборудования и других факторов система может не распознавать все опасные ситуации. Водитель должен всегда сохранять контроль над транспортным средством.
• Перед началом движения убедитесь, что вокруг автомобиля нет низко расположенных препятствий, которые могут ограничить обзор и привести к несчастным случаям.
• Когда срабатывает предотвращение столкновений в задней слепой зоне, водитель должен немедленно оценить дорожную обстановку и решить, необходимо ли применять торможение.
• Из-за сложного характера условий движения в реальном времени, состояния дорог и погоды радар и камера не могут гарантировать правильного обнаружения во всех условиях. Если радар и камера не обнаруживают препятствия сзади, предотвращение столкновений в задней слепой зоне не сработает.