Навигационный ассистент для магистралей (NOA)Li MEGA 2026 NEW

Обновлено: 29 сентября 2026

Навигационный ассистент для магистралей может контролировать движение автомобиля по замкнутым кольцевым дорогам и автомагистралям, следуя заданному маршруту на бортовом навигаторе, корректировать скорость круиз-контроля до допустимого лимита на дороге, интеллектуально перестраиваться в полосу с более высокой скоростью движения и помогать водителю при въезде и выезде с развязки.

Навигационный ассистент для магистралей — это функция вспомогательного вождения, которая не может справиться со всеми дорожными, погодными и дорожными условиями. Водитель должен постоянно следить за окружающими транспортными средствами, поддерживать соответствующую дистанцию, контролировать скорость, своевременно тормозить, держать руки на руле в течение всего времени, всегда быть готовым к управлению транспортным средством и своевременно вмешиваться в управление.

Настройка

В центральном экране > 【Настройки】 > 【AD Ultra】 > 【Интеллектуальное вождение】 > 【VLA-вождение (NOA)】 можно одновременно включать и выключать функцию помощи при движении по городу и функцию помощи при движении по трассе с навигацией. После включения функции 【Голосовое управление VLA】 водитель может отдавать голосовые команды для управления транспортным средством, такие как поворот, перестроение, остановка, начало движения и другие задачи по вождению.

В центральном экране > 【Настройки】 > 【AD Ultra】 > 【Интеллектуальное вождение】 > 【Способ обгона на трассе NOA】 установите режим обгона.

На автомагистрали доступны два режима обгона: 【Ручная подтверждение】и 【Автономный обгон】:

• Ручная подтверждение: предлагается рекомендация по смене полосы движения для обгона, после нажатия кнопки «OK» начинается выполнение смены полосы движения для обгона. Смена полосы движения по навигатору выполняется автоматически, без подтверждения.
• Автономный обгон: при выполнении условий для смены полосы движения система самостоятельно включает сигнал поворота и выполняет маневр обгона.
• Перед первым использованием этой функции необходимо пройти обучение по видео и сдать экзамен по функции 【VLA-вождение (NOA)】. Когда транспортное средство передаётся в управление другим лицам, необходимо выйти из учётной записи и сообщить соответствующим лицам о необходимости пройти обучение по видео и сдать экзамен, чтобы иметь возможность использовать эту функцию.
• Настройки способа обгона применяются только на автомагистралях и городских скоростных дорогах при использовании функции помощи при вождении с навигатором на автомагистралях.
• Во время автономного изменения полосы движения водитель должен следить за окружающей обстановкой на дороге и всегда держать руки на руле, неся ответственность за безопасное управление транспортным средством.

При включении функции автоматического проезда через пункт взимания платы ETC, когда функционирует интеллектуальное вождение, система будет использовать информацию навигационной карты и данные датчиков для интеллектуального распознавания полосы движения транспортного средства и состояния канала ETC, автоматически проезжая через канал ETC в пункте взимания платы.

• Перед использованием функции убедитесь, что транспортное средство оснащено устройством ETC и оно работает нормально.
• В настоящее время система поддерживает только автоматический проезд через каналы ETC, не поддерживаются ручные каналы и каналы ETC с ручным управлением. В сложных дорожных условиях, при плотном потоке машин система может не суметь въехать в канал ETC. Необходимо постоянно следить за дорогой и работой системы, оценивать ситуацию на целевой полосе движения и при необходимости немедленно взять управление на себя и вручную въехать на целевую полосу движения.
• В некоторых особых случаях эта функция помощи при вождении может привести к непредвиденным ситуациям, таким как слишком высокая или низкая скорость, слишком большое или малое расстояние до впереди идущего автомобиля, неточное распознавание подъёмного столба. Водителю следует вести машину осторожно, постоянно держа руки на руле и следить за безопасностью движения.

В центральном экране > 【Настройки】 > 【AD Ultra】 > 【Интеллектуальное вождение】 > 【Смещение ограничения скорости】 установите значение смещения ограничения скорости.

Настройка смещения ограничения скорости может быть выполнена двумя способами:

• При выборе 【Число】диапазон смещения можно установить от -20 км/ч до 20 км/ч.
• При выборе 【Процент】диапазон смещения можно установить от -20% до 20%.

Когда функционирует интеллектуальное вождение, система будет регулировать скорость круиза на основе информации о ограничении скорости на дороге, полученной из карты, и установленного водителем смещения ограничения скорости (например, если информация о ограничении скорости на текущей дороге составляет 100 км/ч, а установленное смещение ограничения скорости составляет -10 км/ч, то в режиме интеллектуального вождения система установит скорость круиза на уровне 90 км/ч).

• При увеличении смещения ограничения скорости водитель должен быть особенно внимателен и не превышать скорость.
• После установки смещения ограничения скорости скорость круиза при помощи навигации на автомагистралях будет скорректирована после получения системой следующей информации о ограничении скорости на дороге.
• Смещение ограничения скорости в режиме помощи при вождении на автомагистралях действует только на основной дороге. Скорость на развязке, при въезде и выезде с развязки не изменяется.
• Если информация о ограничении скорости не может быть получена или на дороге нет ограничения скорости, данная настройка не будет применяться.
• Во время ночного движения с учетом безопасности движения максимальная поддерживаемая скорость целевого круиза для функции помощи при вождении составляет 120 км/ч, и запрещено выключать ближний свет фар. Водителю по-прежнему следует соблюдать осторожность при управлении, учитывая ограничение скорости, видимость и фактическое состояние дороги.

Активация и выход

1. Активация

Используйте карту автомобиля для установки пункта назначения и включения навигации по маршруту. Когда автомобиль находится в режиме D и скорость составляет от 0 до 130 км/ч, при движении по кольцевой дороге или автомагистрали и при наличии сигнала позиционирования, дважды подряд нажмите правый подрулевой рычаг вниз, чтобы активировать функцию помощи при движении по трассе.

• Активация функции навигации с помощью GPS и вспомогательного управления автомобилем возможна только после того, как водитель и все пассажиры пристегнут ремни безопасности.
• После проезда платной станции вручную можно активировать навигацию с помощью GPS и вспомогательное управление автомобилем, если на центральном экране появится соответствующая иконка.

При активации функции на центральном экране появится информация о том, что интеллектуальное управление активировано, а также отобразится направляющая линия и другая информация. Система выдаст звуковой сигнал.

2. Деактивация

Водитель может самостоятельно выйти из режима интеллектуального управления, нажав на иконку «Переключить на LCC» на центральном экране. Функция перейдёт на уровень вспомогательного управления во всех режимах, помогая автомобилю продолжить движение.

Когда водитель нажимает на педаль тормоза или тянет рычаг переключения передач вверх, система одновременно завершает работу интеллектуального вождения и полносценарной помощи при вождении. Водителю необходимо постоянно контролировать автомобиль и своевременно вмешиваться.

При выходе из режима интеллектуального управления направляющая линия на центральном экране исчезает, и появляется сообщение о том, что интеллектуальное управление деактивировано. Система издаёт звуковой сигнал.

Если из-за сбоя функции интеллектуальное вождение становится недоступным, на центральном экране появится сообщение 【Пожалуйста, немедленно переключите управление】 с звуковым оповещением. Водителю следует всегда сохранять контроль над транспортным средством и своевременно вмешиваться. Если предупреждение исчезает, можно попробовать повторно активировать функцию. Если предупреждение отображается в течение длительного времени, остановите транспортное средство в безопасном месте и свяжитесь с центром обслуживания клиентов Li Auto по номеру 400-080-8080.

При выходе из режима навигации с помощью GPS и вспомогательного управления автомобилем автомобиль может перейти в режим без вспомогательного управления. Водителю следует постоянно следить за дорожной обстановкой, всегда контролировать автомобиль и своевременно вмешиваться.

В следующих ситуациях функция интеллектуального управления может быть деактивирована или не активирована, в том числе, но не ограничиваясь:

• При нажатии на педаль тормоза.
• автомобиль не находится в режиме D;
• При открытии дверей, багажника или капота.
• Если кто-либо в автомобиле не пристёгнут ремнём безопасности.
• При движении по дороге с крутыми поворотами.
• При длительном отсутствии мобильного интернета или слабом сигнале позиционирования.
• Системный сбой.

Регулировка скорости круиза

При работе функции интеллектуального вождения система ориентируется на информацию о скоростном ограничении на дороге из карты автомобильного навигатора и на заданный водителем предел отклонения, регулируя скорость круиза в режиме реального времени. Водитель может вручную отрегулировать скорость круиза, прокручивая колёсико на правой стороне рулевого колеса. После ручной регулировки скорости круиза водителем интеллектуальная система вождения не будет корректировать скорость до тех пор, пока не изменится информация о скоростном ограничении на следующем участке дороги в карте навигатора.

• В условиях сильного тумана система автоматически регулирует скорость круиза, дистанцию следования и автоматически включает аварийные сигналы и противотуманные фары.
• В условиях сильного снегопада или ливня система автоматически регулирует скорость круиза и дистанцию следования.
• Информация о скоростном ограничении на дороге в карте навигатора не всегда актуальна и может не соответствовать реальной ситуации на дороге. Пожалуйста, всегда обращайте внимание на актуальную информацию о скоростном ограничении и при необходимости вручную регулируйте скорость круиза или вмешивайтесь в управление автомобилем.
• При движении по автомагистрали система оценивает дорожную ситуацию и поток машин, предлагая разумные ограничения скорости. В некоторых случаях скорость автомобиля может превышать ограничение на автомагистрали. Пожалуйста, сохраняйте контроль над автомобилем и соблюдайте осторожность.

Водитель может активно увеличивать текущую скорость, нажимая на педаль акселератора:

• Если время нажатия на педаль акселератора меньше примерно 15 секунд и скорость меньше примерно 130 км/ч, автомобиль ускорится; после отпускания педали акселератора автомобиль замедлится, и в итоге автомобиль продолжит движение с заданной скоростью круиза.
• Если время нажатия на педаль акселератора больше примерно 30 секунд или скорость превышает примерно 130 km/h, функция вспомогательного вождения отключается. Водитель должен постоянно сохранять контроль над автомобилем и своевременно вмешиваться в управление.

Память скорости:

Водитель также может использовать голосовое управление VLA для настройки памяти скорости. После использования голосового управления VLA для настройки памяти скорости каждый раз, когда автомобиль будет проезжать этот участок дороги, скорость будет регулироваться в соответствии со значением, заданным с помощью голосового управления VLA.

Ассистируемое перестроение

При работе функции интеллектуального вождения система анализирует информацию о предельной скорости на текущем участке дороги, состоянии блокировки со стороны впереди идущего автомобиля и других условиях движения, чтобы принять решение о перестроении и выполнить его.

Самостоятельное перестроение: когда система определяет, что текущая дорожная обстановка позволяет перестроение, она самостоятельно включает указатель поворота в сторону перестроения и выполняет манёвр.

Рекомендованное перестроение: когда система определяет, что текущая дорожная ситуация подходит для рекомендованного перестроения, на центральном экране появляется информация о перестроении, напоминая водителю о необходимости перестроения. Водитель может коротко нажать кнопку «OK» на правой стороне руля для подтверждения перестроения; короткое нажатие кнопки «Назад» на правой стороне руля отменяет перестроение.

Мануальное перестроение: во время движения водитель может самостоятельно включить указатель поворота и инициировать перестроение. Если система определит, что условия на соседней полосе соответствуют требованиям для перестроения, она поможет водителю выполнить манёвр.

При включении указателя поворота вручную необходимо переместить рычаг управления сигналом поворота в крайнее верхнее или нижнее положение.

Ожидание перестроения: в процессе перестроения автомобиля, если система обнаруживает, что ширина целевой полосы недостаточна или на ней есть другие автомобили, или что целевая полоса обозначена сплошной линией, функция ассистируемого перестроения переходит в режим ожидания, и на центральном экране отображается соответствующее уведомление.

Отмена перестроения: если состояние ожидания перестроения длится более 30 секунд, система отменит перестроение и продолжит движение в текущем ряду. Во время перестроения водитель может коротко нажать кнопку «Назад» на правой стороне руля или выключить указатель поворота для отмены перестроения. Если более 1/4 длины собственного автомобиля уже находится в целевом ряду, продолжайте перестроение в целевой ряд; если ширина, вошедшая в целевой ряд, меньше 1/4 длины собственного автомобиля, вернитесь в исходный ряд.

Перестроение в процессе: когда условия на соседней полосе соответствуют требованиям для перестроения, система управляете автомобилем и выполняет манёвр. Во время перестроения на центральном экране отображается уведомление о выполнении манёвра, а на целевой полосе отображается рамка парковочного места.

В сложных дорожных условиях система может быть не в состоянии выполнить перестроение. Водителю необходимо постоянно следить за ситуацией на целевой полосе и при необходимости немедленно взять управление на себя и вручную перестроиться на целевую полосу.

Въезд и выезд с полосы разгона и торможения

Система самостоятельно управляет въездом и выездом автомобиля с полосы разгона и торможения в зависимости от текущих дорожных условий.

• При сложных дорожных условиях система может не выполнить управление въездом и выездом с полосы. Водитель должен наблюдать за ситуацией на целевой полосе и при необходимости немедленно взять управление на себя и вручную перестроиться на целевую полосу.
• Эта функция вспомогательного вождения в некоторых особых сценариях может быть недоступна для управления въездом и выездом с полосы. Водителю необходимо быть бдительным и уделять внимание безопасности движения.

Функция ассистирующего замедления при перехвате управления

В центральном экране > 【Настройки】 > 【AD Ultra】 > 【Интеллектуальное вождение】 > 【Замедление при перехвате управления】 включите или выключите функцию замедления при перехвате управления. Переключатель замедления при перехвате управления по умолчанию находится в состоянии «включено».

Когда функция высокоскоростного навигационного ассистированного вождения работает и переключатель функции замедления при перехвате управления включён, если водитель совершает действие, приводящее к выходу из системы (например, поворот руля), и не контролирует транспортное средство, то автомобиль будет медленно замедляться и с помощью светозвуковых сигналов напоминать водителю о необходимости взять управление на себя.

Когда функция вспомогательного вождения с навигацией на высоких скоростях работает и переключатель функции замедления при перехвате управления выключен, после того как действия водителя приводят к выходу из системы (например, поворот руля), будет подан аудиовизуальный сигнал для предупреждения водителя, и автомобиль полностью перейдёт под контроль водителя.

Мониторинг внимания водителя

При активированной функции высокоавтоматизированного вождения с навигационной поддержкой водитель должен сохранять концентрацию внимания, иначе возможно срабатывание предупреждения из-за отпускания руля или отвлечения внимания.

Если водитель ненадолго отпустит руль, на центральном экране появится сообщение 【Пожалуйста, слегка поверните руль】. Подробную информацию см. в разделе «Система мониторинга внимания водителя».

Если водитель по-прежнему не держит руль, на центральном экране появится сообщение 【Пожалуйста, немедленно возьмите управление на себя】, сопровождаемое звуковым сигналом.

Если водитель в течение длительного времени не держит руки на руле, система включит сигнальную лампу опасности и заставит автомобиль плавно снизить скорость до полной остановки в пределах полосы движения. Через 3 секунды после остановки система автоматически свяжется с оператором службы поддержки Li Auto и попытается разбудить водителя. До тех пор пока передача не будет переведена в положение P, повторно активировать функцию вспомогательного вождения не получится.

Голосовое управление VLA

После активации функции голосового управления VLA во время вождения водитель может разбудить Lixiang Tongxue и отдавать голосовые команды, связанные с управлением, чтобы Lixiang Tongxue мог выполнять задачи по вождению с помощью VLA.

• Голосовое управление VLA — это вспомогательная функция управления. Перед подачей команды убедитесь, что автомобиль движется безопасно. Водитель по-прежнему должен следить за окружающими транспортными средствами, поддерживать соответствующую дистанцию, контролировать скорость, своевременно тормозить, держать руки на руле, всегда быть готовым взять управление автомобилем на себя и своевременно вмешиваться.
• Используя голосовое управление VLA, убедитесь, что Lixiang Tongxue получил команду. Если Lixiang Tongxue не подтвердил получение команды, выполните задачи по управлению автомобилем вручную.

Некоторые команды, которые могут быть выполнены с помощью голосового управления VLA:

Основные команды управления:

• Переключение полосы движения влево или вправо.
• Обгоните xx машину.

Команды управления скоростью и дистанцией:

• Ехать быстрее.
• Ехать медленнее.
• Регулировать скорость до xx.
• Увеличить дистанцию до следующего автомобиля.
• Сократить дистанцию до следующего автомобиля.

Команды запоминания скорости:

• В будущем ехать по этой дороге со скоростью xx.

Ограничения функции

Функциональность может быть ограничена или недоступна в следующих ситуациях, обратите внимание на безопасность движения, включая, но не ограничиваясь следующим:

• Скорость находится вне нормального рабочего диапазона.
• Отсутствие картографической информации на некоторых участках дороги.
• Влияние на интенсивность сигнала позиционирования в туннелях, на эстакадах или под конструкциями типа «драконьи ворота».
• Плохое качество связи или сигнала позиционирования.
• Отсутствие дорожной разметки, неразличимая разметка или неразбериха с разметкой из-за дорожных работ.
• Качество изображения с камеры ухудшено. Это включает, но не ограничивается следующим:
• Плохая видимость ночью.
• Плохой видимостью из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильный дождь, снег, туман, пыльные бури и т. д.).
• Сильный свет, встречный свет, отражение от воды, экстремальные различия в освещении.
• Камера загрязнена грязью, льдом, снегом и т.д.
• Экстремальные погодные условия, такие как жара или сильный холод, приводят к снижению производительности камеры.
• Точность обнаружения миллиметрового радара ухудшена. Это включает, но не ограничивается следующим:
• Влияние окружающей среды на радар (например, электромагнитные помехи, подземные парковки, туннели, железнодорожные пути, строительные площадки, узкие и низкие мосты и т. д.).
• Радар загрязнён грязью, льдом, снегом и т.д.
• Экстремальные погодные условия, такие как жара или сильный холод, приводят к снижению производительности радара.
• Точность обнаружения лазерного радара ухудшена. Это включает, но не ограничивается следующим:
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь, снег, туман, песчаная буря и т.д.
• Прямым сильным светом, встречным светом или бликами от воды.
• Выхлопные газы, брызги воды, снег или пыль, поднятые впереди идущим автомобилем.
• Экстремальные погодные условия, такие как жара или сильный холод.
• Окна лазерного радара загрязнены дождём, грязью, льдом, инеем, снегом, плёнкой на стекле и т.д.
• Окна лазерного радара повреждены внешними силами, имеют царапины или трещины.
• Высокоскоростное навигационное вспомогательное вождение — это вспомогательная функция вождения, которая не может справиться со всеми дорожными, погодными и дорожными условиями. Водитель по-прежнему должен постоянно следить за впереди идущим транспортом, поддерживать безопасную дистанцию, контролировать скорость, своевременно тормозить, держаться за руль и всегда сохранять контроль над транспортным средством и своевременно вмешиваться.
• Когда транспортное средство отклоняется от навигационного маршрута (например, не въезжает на съезд по навигационному маршруту и т. д.), водитель должен немедленно взять под контроль транспортное средство.
• Не используйте высокоскоростное навигационное вспомогательное вождение на дорогах с крутыми поворотами, крутыми склонами, обледенелыми, скользкими покрытиями или в условиях дождя, снега, тумана и т. д.
• Если на дороге отсутствует разметка, присутствует несколько линий разметки, линии разметки повреждены, размыты или закрыты другими предметами, система может работать некорректно.
• Система не может распознавать столбы, перила, направляющие знаки, дорожные ограждения и т. д. При появлении временных строительных участков на дороге водитель должен своевременно взять под контроль транспортное средство и обеспечить безопасное движение.
• Система может не иметь возможности своевременно затормозить или снизить скорость в случае обнаружения неподвижных объектов впереди, быстрого перестроения транспортных средств на полосу движения или транспортных средств, движущихся навстречу с высокой относительной скоростью. Водитель должен постоянно следить за изменениями на дороге, всегда сохранять контроль над транспортным средством и своевременно вмешиваться.
• При приближении к пунктам контроля на автомагистралях или заброшенным пунктам сбора платы за проезд транспортное средство пока не получает предупреждений и пытается самостоятельно проехать, следите за состоянием транспортного средства и безопасностью окружающей среды.