Правый передний рычаг подвески — Li L6

1 Левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 6

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Правая передняя колёсная арка
4. Нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе
5. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
6. Компонент правого переднего рычага подвески: правый передний нижний рычаг подвески в сборе

Снятие 1 шаг

1. 1

   В направлении, указанном стрелкой, отсоедините левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (правая сторона) от заднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески в сборе, снимите левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (правая сторона).

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага (правая сторона), в направлении стрелки установите соединение левого кронштейна заднего сайлентблока переднего нижнего рычага (правая сторона) с задним сайлентблоком переднего нижнего рычага в сборе, убедитесь, что установка выполнена до места.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

2 Кронштейн переднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 6

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Колесо в сборе
4. Правая передняя колёсная арка
5. Нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе
6. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе

Снятие 12 шагов

1. 1

   Выверните гайку крепления правой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления правой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта правой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (правая передняя).

3. 

   3

   С помощью инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги отсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе от правого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги следите за положением зацепления.

4. 

   4

   Выверните крепёжный болт правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (2 шт.).

   🔧 головка Внимание: комплект «шестигранный фланцевый болт и плоская шайба» X01-89185249 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

5. 

   5

   Выверните крепежный болт рычага нижнего правого переднего в сборе (1 шт.).

   🔧 рожково-накидной ключ Внимание: болт с шестигранным фланцем X01-89185026 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь
6. 6

   С помощью инструмента зафиксируйте фиксирующую гайку (1 шт.), выверните сквозной болт (1 шт.). Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка 3. Извлеките сквозной болт (1 шт.).

   🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

   Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 — детали одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

7. 

   7

   Выверните крепёжный болт правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (2 шт.).

   🔧 головка Внимание: комплект «шестигранный фланцевый болт и плоская шайба» D01-89186133 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

8. 

   8

   С помощью инструмента зафиксируйте винт левой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.).

   🔧 Комбинированный ключ 18 мм
9. 9

   Отсоедините соединение левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе с нижним кронштейном левого переднего амортизатора в сборе.

   Примечание. При демонтаже левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно выверните стопорную гайку рожковым ключом на 18 мм.

10. 

    10

    Переместите передний поперечный стабилизатор в сборе в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой.

11. 

    11

    Переместите узел правой передней поворотной цапфы в удобное положение в направлении, указанном стрелкой A, переместите рычаг нижний правый передний в сборе в удобное положение в направлении, указанном стрелкой B.

    Примечание

    • При перемещении узла правой передней поворотной цапфы необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе во избежание выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира (ШРУС).
    • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

12. 

    12

    С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните фиксирующую гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 20 мм головка Инструмент для гайки: 19 мм головка 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), снимите кронштейн переднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (правый).

    🔧 головка 19 мм

    Примечание. Данную операцию необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту.

Установка 14 шагов

1. 

   1

   Переместите узел правого переднего поворотного кулака в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой, установите правый передний нижний рычаг подвески в сборе.

   Примечание

   • При перемещении узла правого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира.
   • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

2. 

   2

   Установите передний кронштейн сайлентблока переднего нижнего рычага (правый), установите сквозной болт (1 шт.).
3. 3

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). X01-89323014 Гайка с шестигранным фланцем Инструмент для болта: 20 мм головка Инструмент для гайки: 19 мм головка

   🔧 головка 19 ммX01-89323014

   Примечание. Данную операцию необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту.

4. 

   4

   Переместите узел правой передней поворотной цапфы в нужное положение в направлении стрелки A, установите передний правый нижний рычаг в сборе на место в направлении стрелки B.

   Примечание

   • При перемещении узла правой передней поворотной цапфы зафиксируйте правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира ШРУС.
   • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

5. 

   5

   Верните передний поперечный стабилизатор в сборе в исходное положение в направлении, указанном стрелкой.

6. 

   6

   Подсоедините тягу переднего стабилизатора левую в сборе к кронштейну нижнему левого переднего амортизатора в сборе.
7. 7

   С помощью инструмента зафиксируйте шток левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). Q33912T13F70 стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

   ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 комбинированный ключ Внимание: при установке левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шток шестигранным ключом на 6 мм, одновременно устанавливая фиксирующую гайку комбинированным ключом на 18 мм 18 мм

8. 

   8

   Установите фиксирующий болт нижнего рычага подвески правого переднего в сборе (2 шт.). D01-89186133 Болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м Используйте

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Внимание: D01-89186133 болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

9. 

   9

   Установите сквозной болт (1 шт.).
10. 10

    Инструментом зафиксируйте стопорную гайку (1 шт.), установите сквозной болт (1 шт.). X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем Момент затяжки: 120±10 Н·м Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

    Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждом демонтаже и монтаже их необходимо заменять новыми.
11. 11

    Установите крепёжный болт правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: шестигранный фланцевый болт X01-89185026 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь

12. 

    12

    Установите фиксирующий болт нижнего рычага подвески правого переднего в сборе (2 шт.). X01-89185249 Болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м Используйте

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Внимание: X01-89185249 болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

13. 

    13

    Установите большую шайбу (правая передняя).

14. 

    14

    Установите стопорную гайку крепления наружного наконечника правой рулевой тяги в сборе (1 шт.). Q33914T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: при демонтаже стопорной гайки крепления наружного наконечника правой рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт наружного наконечника правой рулевой тяги в сборе торцевой головкой на 10 мм 21 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

3 Монтажный кронштейн шарового пальца переднего нижнего рычага подвески

Подготовительные работы 2

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе

Снятие 2 шага

1. 

   1

   Выверните стопорную гайку монтажного кронштейна шарового пальца правого переднего нижнего рычага (1 шт.).

   🔧 головка Примечание: при демонтаже стопорной гайки монтажного кронштейна шарового пальца правого переднего нижнего рычага необходимо зафиксировать стопорный болт шарового пальца переднего нижнего рычага головкой на 8 мм 26 мм

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт монтажного кронштейна шарового пальца правого переднего нижнего рычага подвески (2 шт.), снимите монтажный кронштейн шарового пальца правого переднего нижнего рычага подвески.

   🔧 головка Внимание: комплект «шестигранный фланцевый болт и плоская шайба» D01-89186133 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

Установка 2 шага

1. 1

   Установите крепежную гайку монтажного кронштейна шарового пальца рычага нижнего правого переднего (1 шт.). X01-89330018 комбинированное изделие: гайка с шестигранным фланцем и плоская шайба Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: при установке крепежной гайки монтажного кронштейна шарового пальца рычага нижнего правого переднего необходимо зафиксировать крепежный болт шарового пальца рычага нижнего переднего битой-головкой на 8 мм 26 ммX01-89330018

2. 

   2

   Установите монтажный кронштейн шарового пальца правого переднего нижнего рычага подвески, установите крепёжные болты монтажного кронштейна шарового пальца правого переднего нижнего рычага подвески (2 шт.). D01-89186133 Шестигранный фланцевый болт в сборе с плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 Головка Внимание: D01-89186133 Шестигранный фланцевый болт в сборе с плоской шайбой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммD01-89186133одноразовая деталь

Моменты затяжки

↑ к списку операций

4 Конусная шайба шарового пальца нижнего рычага подвески

Подготовительные работы 3

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Монтажный кронштейн шарового пальца переднего нижнего рычага подвески

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Снимите коническую шайбу шарового пальца нижнего рычага (правая сторона) в направлении, указанном стрелкой.

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите коническую шайбу шарового пальца нижнего рычага подвески (правая сторона) в направлении, указанном стрелкой.

↑ к списку операций

5 Верхний рычаг подвески правый передний в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	FA50VSU6E8	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разведения (расширения) прорези кронштейна амортизатора, что позволяет беспрепятственно снять амортизатор
2	5WTTRCJJIU	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разжатия проёма кронштейна амортизатора, позволяет беспрепятственно извлечь амортизатор.

Подготовительные работы 14

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Аккумулятор книга владельца
5. Задний уплотнитель моторного отсека
6. Декоративный колпачок
7. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
8. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
9. Передняя защита моторного отсека
10. Левая защита моторного отсека в сборе
11. Правая защита моторного отсека в сборе
12. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
13. Подъём и опускание автомобиля
14. Колесо в сборе

Снятие 11 шагов

1. 

   1

   Отсоедините фиксирующий хомут жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе (1 шт.).
2. 2

   Выверните крепёжный болт жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса (1 шт.), отведите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сторону.

   🔧 Головка Внимание: Q1860612F71 Болт с шестигранной фланцевой головкой — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 10 ммQ1860612F71одноразовая деталь

3. 

   3

   С помощью инструмента зафиксируйте резьбовой стержень правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.), отсоедините правую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе от правого нижнего кронштейна амортизатора в сборе.

   🔧 Рожково-накидной ключ Внимание: гайка Q33912T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся с неметаллической вставкой является одноразовой деталью, после каждого демонтажа и монтажа необходимо заменять её новой деталью 18 ммодноразовая деталь

   Примечание. При демонтаже правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать резьбовой стержень шестигранным торцевым ключом на 6 мм и одновременно вывернуть крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм.
4. 4

   Отсоедините разъём жгута проводов правой передней стойки в сборе (1 шт.).

5. 

   5

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните фиксирующую гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 21 мм головка Инструмент для гайки: 21 мм головка 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), отсоедините нижний рычаг подвески в сборе (правый передний) от нижнего кронштейна амортизатора в сборе (правый передний).

   🔧 головка 21 ммX01-89186159одноразовая деталь

   Примечание. X01-89186159 болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33914T13F70 — детали одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

6. 

   6

   Выверните крепёжный болт стойки амортизатора в сборе (правая передняя) (3 шт.), снимите стойку амортизатора в сборе (правая передняя) с места установки колеса в сборе (правое переднее).

   🔧 головка Внимание: X01-89185006 комплект болта с шестигранным фланцем и плоской шайбой — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новую 13 ммX01-89185006одноразовая деталь

   Примечание

   • При извлечении стойки амортизатора в сборе (правая передняя) следите за приводным валом в сборе (правый передний), чтобы избежать разъединения приводного вала с корпусом внутреннего ШРУС.
   • Необходима совместная работа двух специалистов по ремонту: один выворачивает болт, другой снизу поддерживает стойку амортизатора в сборе (правая передняя).

7. 

   7

   При демонтаже верхнего рычага подвески измерьте рулеткой прямое расстояние от наружного края отверстия на переднем стакане амортизатора в сборе до наружного края шарового пальца верхнего рычага подвески в сборе — оно должно составлять 267 мм.

8. 

   8

   После завершения измерения нанесите метку на ребре жёсткости верхнего рычага подвески, затем выполните демонтаж; при монтаже выполните предварительную затяжку по меткам на ребре жёсткости верхнего рычага подвески и на кузове.

9. 

   9

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.). Инструмент для гайки: 15 мм Головка Инструмент для болта: 13 мм Головка 2 . Извлеките сквозной болт (1 шт.), с помощью инструмента для разжатия поворотного кулака отсоедините верхний рычаг подвески правый передний в сборе от поворотного кулака правого переднего в сборе.

   🔧 головка 13 ммQ1851060TF61одноразовая деталь

   Примечание. Q1851060TF61 Болт с шестигранной фланцевой головкой и самоконтрящаяся гайка с шестигранной фланцевой головкой и неметаллической вставкой Q33910T13F70 — детали одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новыми деталями.
10. 10

    С помощью инструмента для разжима поворотного кулака разожмите прорезь правого переднего поворотного кулака в сборе, отсоедините правый передний поворотный кулак в сборе от правого переднего верхнего рычага подвески в сборе.

    Примечание. При работе с инструментом для разжима поворотного кулака разжимайте только до положения, позволяющего отсоединить правый передний поворотный кулак в сборе от правого переднего верхнего рычага подвески в сборе, не допускайте повреждения инструмента для разжима поворотного кулака или правого переднего поворотного кулака в сборе.

11. 

    11

    Выверните крепёжные болты правого переднего верхнего рычага подвески в сборе (2 шт.), снимите правый передний верхний рычаг подвески в сборе.

    🔧 Головка Примечание: X01-89185014 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки необходимо заменять на новую деталь 13 ммX01-89185014одноразовая деталь

Установка 12 шагов

1. 

   1

   При установке крепёжных болтов верхнего рычага подвески необходимо сначала предварительно затянуть их, после измерения и подтверждения соответствия расстояния верхнего рычага подвески выполнить окончательную затяжку болтов согласно моменту затяжки.

2. 

   2

   Установите рычаг верхний правый передний в сборе, установите крепежный болт рычага верхнего правого переднего в сборе (2 шт.). X01-89185014 направляющий болт с шестигранным фланцем Момент затяжки: 70±5 Н·м

   ⚙︎ 70±5 Н·м🔧 торцевая головка Внимание: направляющий болт с шестигранным фланцем X01-89185014 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 13 ммX01-89185014одноразовая деталь

3. 

   3

   С помощью инструмента для разжима поворотного кулака разожмите прорезь правого переднего поворотного кулака в сборе, подсоедините правый передний поворотный кулак в сборе к правому переднему верхнему рычагу подвески в сборе.

   Примечание. При работе с инструментом для разжима поворотного кулака разжимайте только до положения, позволяющего подсоединить правый передний поворотный кулак в сборе к правому переднему верхнему рычагу подвески в сборе, не допускайте повреждения инструмента для разжима поворотного кулака или правого переднего поворотного кулака в сборе.

4. 

   4

   Соедините правый передний верхний рычаг подвески в сборе с правым передним поворотным кулаком в сборе, установите сквозной болт (1 шт.). Q1851060TF61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 75±5 Н·м

   ⚙︎ 75±5 Н·мQ1851060TF61
5. 5

   Зафиксируйте инструментом сквозной болт (1 шт.), установите крепёжную гайку. Q33910T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем с неметаллической вставкой Момент затяжки: 75±5 Н·м Инструмент для болта: 13 мм Головка Инструмент для гайки: головка на 15 мм

   ⚙︎ 75±5 Н·м🔧 головка 15 ммQ1851060TF61одноразовая деталь

   Примечание. Q1851060TF61 болт с шестигранной фланцевой головкой и самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем с неметаллической вставкой Q33910T13F70 являются деталями одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять их новыми деталями.
6. 6

   Установите правую переднюю стойку амортизатора в сборе, установите крепёжные болты правой передней стойки амортизатора в сборе (3 шт.). X01-89184840 Шестигранный фланцевый болт в сборе с плоской шайбой Момент затяжки: 65±5 Н·м Указание: Проверьте правильность нижней точки крепления. Требуется участие двух мастеров: один устанавливает болт, другой снизу поддерживает левую переднюю стойку амортизатора в сборе.

   ⚙︎ 65±5 Н·м🔧 Головка Внимание: X01-89185006 Шестигранный фланцевый болт в сборе с плоской шайбой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять новой деталью 13 ммX01-89184840X01-89185006одноразовая деталь

7. 

   7

   Установите нижний рычаг подвески в сборе (правый передний) на нижний кронштейн амортизатора в сборе (правый передний), установите крепёжный болт (1 шт.).

8. 

   8

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите крепёжную гайку (1 шт.). X01-89186159 фланцевый шестигранный болт. Момент затяжки: 180±10 Н·м. Инструмент для болта: 21 мм головка. Инструмент для гайки: 21 мм головка.

   ⚙︎ 180±10 Н·м🔧 головка 21 ммX01-89186159одноразовая деталь

   Примечание. Фланцевый шестигранный болт X01-89186159 и фланцевая шестигранная стопорная гайка с неметаллической вставкой Q33914T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

9. 

   9

   Подсоедините разъём жгута проводов правой передней стойки амортизатора в сборе (1 шт.).
10. 10

    Подсоедините тягу переднего стабилизатора правую в сборе к нижнему кронштейну правого переднего амортизатора в сборе, инструментом зафиксируйте шпильку тяги переднего стабилизатора правой в сборе (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). Q33912T13F70 самоконтрящаяся шестигранная фланцевая гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

    ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: самоконтрящаяся шестигранная фланцевая гайка с неметаллической вставкой Q33912T13F70 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять её новой деталью 18 ммQ1860816F61одноразовая деталь

    Примечание

    • При установке тяги переднего стабилизатора правой в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно затягивая фиксирующую гайку рожково-накидным ключом на 18 мм.
    • Шестигранный фланцевый болт Q1860816F61 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью.

11. 

    11

    Установите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе. Q1860612F71 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 9±1 Н·м

    ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 Головка Примечание: Q1860612F71 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью 10 ммQ1860612F71одноразовая деталь
12. 12

    Установите фиксирующий хомут жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе (1 шт.).

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

6 Компонент правого переднего рычага подвески: правый передний нижний рычаг подвески в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 5

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Правая передняя колёсная арка
4. Нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе
5. Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе

Снятие 13 шагов

1. 1

   Выверните гайку крепления правой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления правой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта правой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (правая передняя).

3. 

   3

   С помощью инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги отсоедините правую наружную рулевую тягу в сборе от правого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового пальца рулевой тяги следите за положением зацепления.

4. 

   4

   Выверните крепёжный болт правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (2 шт.).

   🔧 головка Внимание: комплект «шестигранный фланцевый болт и плоская шайба» X01-89185249 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

5. 

   5

   Выверните крепежный болт рычага нижнего правого переднего в сборе (1 шт.).

   🔧 рожково-накидной ключ Внимание: болт с шестигранным фланцем X01-89185026 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь
6. 6

   С помощью инструмента зафиксируйте фиксирующую гайку (1 шт.), выверните сквозной болт (1 шт.). Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка 3. Извлеките сквозной болт (1 шт.).

   🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

   Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 — детали одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

7. 

   7

   Выверните крепёжный болт правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (2 шт.).

   🔧 головка Внимание: комплект «шестигранный фланцевый болт и плоская шайба» D01-89186133 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

8. 

   8

   С помощью инструмента зафиксируйте винт левой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.).

   🔧 Комбинированный ключ 18 мм
9. 9

   Отсоедините соединение левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе с нижним кронштейном левого переднего амортизатора в сборе.

   Примечание. При демонтаже левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно выверните стопорную гайку рожковым ключом на 18 мм.

10. 

    10

    Переместите передний поперечный стабилизатор в сборе в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой.

11. 

    11

    Переместите узел правой передней поворотной цапфы в удобное положение в направлении, указанном стрелкой A, переместите рычаг нижний правый передний в сборе в удобное положение в направлении, указанном стрелкой B.

    Примечание

    • При перемещении узла правой передней поворотной цапфы необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе во избежание выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира (ШРУС).
    • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

12. 

    12

    С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните фиксирующую гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 20 мм головка Инструмент для гайки: 19 мм головка 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), снимите кронштейн переднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (правый).

    🔧 головка 19 мм

    Примечание. Данную операцию необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту.

13. 

    13

    Переместите узел правой передней поворотной цапфы в нужное положение в направлении, указанном стрелкой, снимите правый передний нижний рычаг в сборе.

    Примечание

    • При перемещении узла правой передней поворотной цапфы зафиксируйте правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира ШРУС.
    • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

Установка 14 шагов

1. 

   1

   Переместите узел правого переднего поворотного кулака в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой, установите правый передний нижний рычаг подвески в сборе.

   Примечание

   • При перемещении узла правого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира.
   • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

2. 

   2

   Установите передний кронштейн сайлентблока переднего нижнего рычага (правый), установите сквозной болт (1 шт.).
3. 3

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). X01-89323014 Гайка с шестигранным фланцем Инструмент для болта: 20 мм головка Инструмент для гайки: 19 мм головка

   🔧 головка 19 ммX01-89323014

   Примечание. Данную операцию необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту.

4. 

   4

   Переместите узел правой передней поворотной цапфы в нужное положение в направлении стрелки A, установите передний правый нижний рычаг в сборе на место в направлении стрелки B.

   Примечание

   • При перемещении узла правой передней поворотной цапфы зафиксируйте правый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения правого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира ШРУС.
   • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

5. 

   5

   Верните передний поперечный стабилизатор в сборе в исходное положение в направлении, указанном стрелкой.

6. 

   6

   Подсоедините тягу переднего стабилизатора левую в сборе к кронштейну нижнему левого переднего амортизатора в сборе.
7. 7

   С помощью инструмента зафиксируйте шток левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). Q33912T13F70 стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

   ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 комбинированный ключ Внимание: при установке левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шток шестигранным ключом на 6 мм, одновременно устанавливая фиксирующую гайку комбинированным ключом на 18 мм 18 мм

8. 

   8

   Установите фиксирующий болт нижнего рычага подвески правого переднего в сборе (2 шт.). D01-89186133 Болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м Используйте

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Внимание: D01-89186133 болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

9. 

   9

   Установите сквозной болт (1 шт.).
10. 10

    Инструментом зафиксируйте стопорную гайку (1 шт.), установите сквозной болт (1 шт.). X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем Момент затяжки: 120±10 Н·м Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

    Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждом демонтаже и монтаже их необходимо заменять новыми.
11. 11

    Установите крепёжный болт правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: шестигранный фланцевый болт X01-89185026 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь

12. 

    12

    Установите фиксирующий болт нижнего рычага подвески правого переднего в сборе (2 шт.). X01-89185249 Болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой Момент затяжки: 120±10 Н·м Используйте

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Внимание: X01-89185249 болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

13. 

    13

    Установите большую шайбу (правая передняя).

14. 

    14

    Установите стопорную гайку крепления наружного наконечника правой рулевой тяги в сборе (1 шт.). Q33914T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: при демонтаже стопорной гайки крепления наружного наконечника правой рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт наружного наконечника правой рулевой тяги в сборе торцевой головкой на 10 мм 21 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

7 Правый передний поворотный кулак в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	27AQ6LHSAC	Инструмент для разжатия поворотного кулака		Предназначен для разжатия прорези поворотного кулака, что позволяет беспрепятственно извлечь рычаг подвески.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 11

1. Двери багажника на электроприводе книга владельца
2. Аккумулятор книга владельца
3. Подъём и опускание автомобиля
4. Колесо в сборе
5. Стопорная гайка приводного вала
6. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
7. Кронштейн датчика ускорения правый передний
8. Передний тормозной диск
9. Снятие и установка узла поворотного кулака правого переднего и ступичного подшипникового узла
10. Узел ступичного подшипника в сборе
11. Пылезащитный щиток правый передний

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт левого переднего пылезащитного щитка (4 шт.), снимите правый передний поворотный кулак в сборе.

   🔧 головка 18 мм

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите поворотную цапфу правую переднюю в сборе, установите крепежный болт пыльника тормозного диска левого переднего (4 шт.). Q140B0612F70LS комбинированное изделие: болт с шестигранной головкой и плоская шайба Момент затяжки: 9±1 Н·м

   ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 торцевая головка Внимание: комбинированное изделие Q140B0612F70LS: болт с шестигранной головкой и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 10 ммодноразовая деталь

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций