Левый передний рычаг подвески — Li L6

1 Левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 7

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Колесо в сборе
4. Левый передний подкрылок
5. Нижний кронштейн левого переднего амортизатора в сборе
6. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
7. Левый передний нижний рычаг подвески в сборе

Снятие 1 шаг

1. 1

   В направлении стрелки разъедините соединение левого кронштейна заднего сайлентблока переднего нижнего рычага (левая сторона) с задним сайлентблоком переднего нижнего рычага в сборе, снимите левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага (левая сторона).

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (левая сторона), в направлении стрелки подсоедините левый кронштейн заднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (левая сторона) к заднему сайлентблоку переднего нижнего рычага подвески в сборе, убедитесь, что установка выполнена до конца.

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

2 Кронштейн переднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 6

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Колесо в сборе
4. Левый передний подкрылок
5. Нижний кронштейн левого переднего амортизатора в сборе
6. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе

Снятие 12 шагов

1. 1

   Выверните гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта левой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (левая передняя).

3. 

   3

   С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

4. 

   4

   Выверните крепежный болт рычага нижнего левого переднего в сборе (2 шт.).

   🔧 торцевая головка Внимание: комбинированное изделие X01-89185249: болт с шестигранным фланцем и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

5. 

   5

   Выверните крепёжные болты левого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.).

   🔧 Рожково-накидной ключ Внимание: X01-89185026 Шестигранный фланцевый болт является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь
6. 6

   С помощью инструмента зафиксируйте фиксирующую гайку (1 шт.), выверните сквозной болт (1 шт.). Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка 3. Извлеките сквозной болт (1 шт.).

   🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

   Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 — детали одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

7. 

   7

   Выверните крепежный болт рычага нижнего левого переднего в сборе (2 шт.).

   🔧 торцевая головка Внимание: комбинированное изделие D01-89186133: болт с шестигранным фланцем и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

8. 

   8

   С помощью инструмента зафиксируйте винт правой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.).

   🔧 Комбинированный ключ 18 мм
9. 9

   Отсоедините соединение правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе с нижним кронштейном правого переднего амортизатора в сборе.

   Примечание. При демонтаже правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно выверните стопорную гайку рожковым ключом на 18 мм.

10. 

    10

    Переместите передний поперечный стабилизатор в сборе в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой.

11. 

    11

    Переместите узел левого переднего поворотного кулака в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой A, переместите левый передний нижний рычаг подвески в сборе в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой B.

    Примечание

    • При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения левого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира.
    • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

12. 

    12

    Зафиксируйте инструментом сквозной болт (1 шт.), выверните стопорную гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 20 мм торцевая головка Инструмент для гайки: 19 мм торцевая головка 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), снимите передний кронштейн сайлентблока переднего нижнего рычага (левый).

    🔧 головка 19 мм

    Примечание. Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

Установка 14 шагов

1. 

   1

   Установите кронштейн переднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (левый), установите сквозной болт (1 шт.).
2. 2

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). X01-89323014 Гайка с шестигранным фланцем Инструмент для болта: 20 мм головка Инструмент для гайки: 19 мм головка

   🔧 головка 19 ммX01-89323014

   Примечание. Данную операцию необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту.

3. 

   3

   Переместите узел левой передней поворотной цапфы в нужное положение в направлении стрелки A, установите левый передний нижний рычаг в сборе на место в направлении стрелки B.

   Примечание

   • При перемещении узла левой передней поворотной цапфы зафиксируйте левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения левого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира ШРУС.
   • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

4. 

   4

   Верните передний поперечный стабилизатор в сборе в исходное положение в направлении, указанном стрелкой.

5. 

   5

   Подсоедините тягу переднего стабилизатора правую в сборе к нижнему кронштейну правого переднего амортизатора в сборе.
6. 6

   Зафиксируйте инструментом резьбовой стержень тяги переднего стабилизатора правой в сборе (1 шт.), установите стопорную гайку (1 шт.).

7. 

   7

   Q33912T13F70 Шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с полимерной вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

   ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 Рожково-накидной ключ Внимание: при установке правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно затягивая крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм 18 мм

8. 

   8

   Установите стопорный болт левого переднего нижнего рычага в сборе (2 шт.). D01-89186133 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Примечание: D01-89186133 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять новой 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

9. 

   9

   Установите сквозной болт (1 шт.).
10. 10

    Инструментом зафиксируйте стопорную гайку (1 шт.), установите сквозной болт (1 шт.). X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем Момент затяжки: 120±10 Н·м Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

    Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждом демонтаже и монтаже их необходимо заменять новыми.
11. 11

    Установите крепёжный болт левого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: шестигранный фланцевый болт X01-89185026 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь

12. 

    12

    Установите стопорный болт левого переднего нижнего рычага в сборе (2 шт.). X01-89185249 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Примечание: X01-89185249 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять новой 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

13. 

    13

    Установите большую шайбу (левая передняя).

14. 

    14

    Установите стопорную гайку крепления наружного наконечника левой рулевой тяги в сборе (1 шт.). Q33914T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: при демонтаже стопорной гайки крепления наружного наконечника левой рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт наружного наконечника левой рулевой тяги в сборе торцевой головкой на 10 мм 21 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

3 Компонент левого переднего рычага подвески: левый передний верхний рычаг подвески в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	5WTTRCJJIU	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разжатия проёма кронштейна амортизатора, позволяет беспрепятственно извлечь амортизатор.
2	FA50VSU6E8	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разведения (расширения) прорези кронштейна амортизатора, что позволяет беспрепятственно снять амортизатор

Подготовительные работы 14

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Аккумулятор книга владельца
5. Задний уплотнитель моторного отсека
6. Декоративный колпачок
7. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
8. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
9. Передняя защита моторного отсека
10. Левая защита моторного отсека в сборе
11. Правая защита моторного отсека в сборе
12. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
13. Подъём и опускание автомобиля
14. Колесо в сборе

Снятие 11 шагов

1. 

   1

   Отсоедините фиксирующую клипсу жгута проводов датчика скорости вращения колеса (левый передний) в сборе (1 шт.).
2. 2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе, отведите жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе в сторону.

   🔧 Головка Примечание: Q1860612F71 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью 10 ммQ1860612F71одноразовая деталь

3. 

   3

   С помощью инструмента зафиксируйте винт левой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.), отсоедините левую соединительную тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе от нижнего кронштейна левого переднего амортизатора в сборе.

   🔧 Комбинированный ключ Внимание: Самоконтрящаяся гайка с шестигранной фланцевой головкой и неметаллической вставкой Q33912T13F70 — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 18 ммодноразовая деталь

   Примечание. При демонтаже левой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе необходимо зафиксировать винт шестигранным ключом на 6 мм, одновременно вывёртывая крепёжную гайку комбинированным ключом на 18 мм.
4. 4

   Отсоедините разъём жгута проводов левой передней стойки амортизатора в сборе (1 шт.).

5. 

   5

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 21 мм головка. Инструмент для гайки: 21 мм головка. 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), отсоедините левый передний нижний рычаг подвески в сборе от нижнего кронштейна левого переднего амортизатора в сборе.

   🔧 головка 21 ммX01-89186159одноразовая деталь

   Примечание. Фланцевый шестигранный болт X01-89186159 и фланцевая шестигранная стопорная гайка с неметаллической вставкой Q33914T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

6. 

   6

   Выверните фиксирующий болт стойки передней левой в сборе (3 шт.), снимите стойку переднюю левую в сборе с места колеса переднего левого в сборе.

   🔧 головка Примечание: X01-89185006 комбинация шестигранного фланцевого болта и плоской шайбы — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новую деталь 13 ммX01-89185006одноразовая деталь

   Примечание

   • При извлечении стойки передней левой в сборе следите за приводным валом передним левым в сборе, чтобы избежать отделения переднего левого приводного вала от корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.
   • Требуется взаимодействие двух специалистов по ремонту: один выворачивает болт, второй снизу поддерживает стойку переднюю левую в сборе.

7. 

   7

   При демонтаже верхнего рычага подвески измерьте рулеткой прямое расстояние от наружного края отверстия на переднем стакане амортизатора в сборе до наружного края шарового пальца верхнего рычага подвески в сборе — оно должно составлять 267 мм.

8. 

   8

   После завершения измерения нанесите метку на ребре жёсткости верхнего рычага подвески, затем выполните демонтаж; при монтаже выполните предварительную затяжку по меткам на ребре жёсткости верхнего рычага подвески и на кузове.

9. 

   9

   Инструментом зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните стопорную гайку (1 шт.). Инструмент для гайки: 15 мм головка Инструмент для болта: 13 мм головка 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), инструментом для разжима поворотной цапфы отсоедините соединение левого переднего верхнего рычага в сборе с левой передней поворотной цапфой в сборе.

   🔧 головка 13 ммQ1851060TF61одноразовая деталь

   Примечание. Q1851060TF61 болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33910T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждом демонтаже и монтаже их необходимо заменять новыми.
10. 10

    Используя приспособление для разведения поворотного кулака, разведите прорезь левого переднего поворотного кулака в сборе, отсоедините левый передний поворотный кулак в сборе от левого переднего верхнего рычага подвески в сборе.

    Примечание. При использовании приспособления для разведения поворотного кулака разводите его только до положения, позволяющего отсоединить левый передний поворотный кулак в сборе от левого переднего верхнего рычага подвески в сборе, во избежание повреждения приспособления для разведения поворотного кулака или левого переднего поворотного кулака в сборе.

11. 

    11

    Выверните крепёжный болт верхнего рычага подвески левого переднего в сборе (2 шт.), снимите верхний рычаг подвески левый передний в сборе.

    🔧 Головка Внимание: X01-89185014 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 13 ммX01-89185014одноразовая деталь

Установка 12 шагов

1. 

   1

   При установке крепёжных болтов верхнего рычага подвески необходимо сначала предварительно затянуть их, после измерения и подтверждения соответствия расстояния верхнего рычага подвески выполнить окончательную затяжку болтов согласно моменту затяжки.

2. 

   2

   Установите левый передний верхний рычаг подвески в сборе, установите крепёжный болт левого переднего верхнего рычага подвески в сборе (2 шт.). X01-89185014 шестигранный фланцевый направляющий болт Момент затяжки: 70±5 Н·м

   ⚙︎ 70±5 Н·м🔧 головка Внимание: шестигранный фланцевый направляющий болт X01-89185014 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 13 ммX01-89185014одноразовая деталь

3. 

   3

   Используя приспособление для разведения поворотного кулака, разведите прорезь левого переднего поворотного кулака в сборе, соедините левый передний поворотный кулак в сборе с левым передним верхним рычагом подвески в сборе.

   Примечание. При использовании приспособления для разведения поворотного кулака разводите его только до положения, позволяющего соединить левый передний поворотный кулак в сборе с левым передним верхним рычагом подвески в сборе, во избежание повреждения приспособления для разведения поворотного кулака или левого переднего поворотного кулака в сборе.

4. 

   4

   Подсоедините верхний рычаг подвески левый передний в сборе к поворотному кулаку левому переднему в сборе, установите сквозной болт (1 шт.). Q1851060TF61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 75±5 Н·м

   ⚙︎ 75±5 Н·мQ1851060TF61
5. 5

   Зафиксируйте инструментом сквозной болт (1 шт.), установите крепёжную гайку. Q33910T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем с неметаллической вставкой Момент затяжки: 75±5 Н·м Инструмент для болта: 13 мм Головка Инструмент для гайки: головка на 15 мм

   ⚙︎ 75±5 Н·м🔧 головка 15 ммQ1851060TF61одноразовая деталь

   Примечание. Q1851060TF61 болт с шестигранной фланцевой головкой и самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем с неметаллической вставкой Q33910T13F70 являются деталями одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять их новыми деталями.
6. 6

   Установите левую переднюю стойку амортизатора в сборе, установите крепёжные болты левой передней стойки амортизатора в сборе (3 шт.). X01-89184840 Комплект из шестигранного фланцевого болта и плоской шайбы Момент затяжки: 65±5 Н·м

   ⚙︎ 65±5 Н·м🔧 Головка Внимание: X01-89185006 комплект из шестигранного фланцевого болта и плоской шайбы является одноразовой деталью, после каждого демонтажа и монтажа необходимо заменять его новой деталью 13 ммX01-89184840X01-89185006одноразовая деталь

   Примечание

   • Проверьте правильность нижней точки крепления.
   • Требуется участие двух специалистов по ремонту: один устанавливает болты, другой снизу поддерживает левую переднюю стойку амортизатора в сборе.

7. 

   7

   Установите левый передний нижний рычаг подвески в сборе и нижний кронштейн левого переднего амортизатора в сборе, установите крепёжные болты (1 шт.).

8. 

   8

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите крепёжную гайку (1 шт.). X01-89186159 фланцевый шестигранный болт. Момент затяжки: 180±10 Н·м. Инструмент для болта: 21 мм головка. Инструмент для гайки: 21 мм головка.

   ⚙︎ 180±10 Н·м🔧 головка 21 ммX01-89186159одноразовая деталь

   Примечание. Фланцевый шестигранный болт X01-89186159 и фланцевая шестигранная стопорная гайка с неметаллической вставкой Q33914T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

9. 

   9

   Подсоедините разъём жгута проводов стойки амортизатора левой передней в сборе (1 шт.).
10. 10

    Подсоедините тягу переднего стабилизатора левую в сборе к кронштейну нижнему левого переднего амортизатора в сборе, зафиксируйте инструментом резьбовой стержень тяги переднего стабилизатора левой в сборе (1 шт.), установите стопорную гайку (1 шт.). Q33912T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

    ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: Q33912T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 18 ммQ1860816F61одноразовая деталь

    Примечание

    • При установке тяги переднего стабилизатора левой в сборе необходимо зафиксировать резьбовой стержень шестигранным ключом на 6 мм, одновременно устанавливая стопорную гайку накидным ключом на 18 мм.
    • Болт с шестигранным фланцем Q1860816F61 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью.

11. 

    11

    Установите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе, установите крепёжные болты жгута проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе (1 шт.). Q1860612F71 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 9±1 Н·м

    ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 Головка Примечание: Q1860612F71 Болт с шестигранной фланцевой головкой является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки необходимо заменять на новую деталь 10 ммQ1860612F71одноразовая деталь
12. 12

    Установите фиксирующую клипсу жгута проводов датчика скорости вращения колеса (левый передний) в сборе (1 шт.).

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

4 Левый передний нижний рычаг подвески в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 6

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Колесо в сборе
4. Левый передний подкрылок
5. Нижний кронштейн левого переднего амортизатора в сборе
6. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе

Снятие 13 шагов

1. 1

   Выверните гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта левой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

2. 

   2

   Снимите большую шайбу (левая передняя).

3. 

   3

   С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

4. 

   4

   Выверните крепежный болт рычага нижнего левого переднего в сборе (2 шт.).

   🔧 торцевая головка Внимание: комбинированное изделие X01-89185249: болт с шестигранным фланцем и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

5. 

   5

   Выверните крепёжные болты левого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.).

   🔧 Рожково-накидной ключ Внимание: X01-89185026 Шестигранный фланцевый болт является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь
6. 6

   С помощью инструмента зафиксируйте фиксирующую гайку (1 шт.), выверните сквозной болт (1 шт.). Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка 3. Извлеките сквозной болт (1 шт.).

   🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

   Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 — детали одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новые.

7. 

   7

   Выверните крепежный болт рычага нижнего левого переднего в сборе (2 шт.).

   🔧 торцевая головка Внимание: комбинированное изделие D01-89186133: болт с шестигранным фланцем и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

8. 

   8

   С помощью инструмента зафиксируйте винт правой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.).

   🔧 Комбинированный ключ 18 мм
9. 9

   Отсоедините соединение правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе с нижним кронштейном правого переднего амортизатора в сборе.

   Примечание. При демонтаже правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно выверните стопорную гайку рожковым ключом на 18 мм.

10. 

    10

    Переместите передний поперечный стабилизатор в сборе в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой.

11. 

    11

    Переместите узел левого переднего поворотного кулака в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой A, переместите левый передний нижний рычаг подвески в сборе в требуемое положение в направлении, указанном стрелкой B.

    Примечание

    • При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения левого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира.
    • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

12. 

    12

    Зафиксируйте инструментом сквозной болт (1 шт.), выверните стопорную гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 20 мм торцевая головка Инструмент для гайки: 19 мм торцевая головка 2. Извлеките сквозной болт (1 шт.), снимите передний кронштейн сайлентблока переднего нижнего рычага (левый).

    🔧 головка 19 мм

    Примечание. Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

13. 

    13

    Переместите узел левой передней поворотной цапфы в удобное положение в направлении, указанном стрелкой, снимите рычаг нижний левый передний в сборе.

    Примечание

    • При перемещении узла левой передней поворотной цапфы необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе во избежание выпадения левого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира (ШРУС).
    • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

Установка 14 шагов

1. 

   1

   Переместите узел левого переднего поворотного кулака в направлении, указанном стрелкой, в нужное положение, установите левый передний нижний рычаг подвески в сборе.

   Примечание

   • При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать отсоединения левого переднего приводного вала от корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.
   • Данная операция должна выполняться двумя мастерами.

2. 

   2

   Установите кронштейн переднего сайлентблока переднего нижнего рычага подвески (левый), установите сквозной болт (1 шт.).
3. 3

   С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите фиксирующую гайку (1 шт.). X01-89323014 Гайка с шестигранным фланцем Инструмент для болта: 20 мм головка Инструмент для гайки: 19 мм головка

   🔧 головка 19 ммX01-89323014

   Примечание. Данную операцию необходимо выполнять силами двух специалистов по ремонту.

4. 

   4

   Переместите узел левой передней поворотной цапфы в нужное положение в направлении стрелки A, установите левый передний нижний рычаг в сборе на место в направлении стрелки B.

   Примечание

   • При перемещении узла левой передней поворотной цапфы зафиксируйте левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать выпадения левого переднего приводного вала из корпуса внутреннего шарнира ШРУС.
   • Данная операция должна выполняться двумя специалистами по ремонту.

5. 

   5

   Верните передний поперечный стабилизатор в сборе в исходное положение в направлении, указанном стрелкой.

6. 

   6

   Подсоедините тягу переднего стабилизатора правую в сборе к нижнему кронштейну правого переднего амортизатора в сборе.
7. 7

   Инструментом зафиксируйте шпильку правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), установите стопорную гайку (1 шт.). Стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 Момент затяжки: 100±10 Н·м

   ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 рожковый ключ Примечание: при установке правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать шпильку шестигранным ключом на 6 мм, одновременно установите стопорную гайку рожковым ключом на 18 мм 18 мм

8. 

   8

   Установите стопорный болт левого переднего нижнего рычага в сборе (2 шт.). D01-89186133 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Примечание: D01-89186133 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять новой 19 ммD01-89186133одноразовая деталь

9. 

   9

   Установите сквозной болт (1 шт.).
10. 10

    Инструментом зафиксируйте стопорную гайку (1 шт.), установите сквозной болт (1 шт.). X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем Момент затяжки: 120±10 Н·м Инструмент для гайки: 18 мм головка Инструмент для болта: 15 мм головка

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммX01-89185035одноразовая деталь

    Примечание. X01-89185035 направляющий болт с шестигранным фланцем и стопорная гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Q33912T13F70 являются одноразовыми деталями, при каждом демонтаже и монтаже их необходимо заменять новыми.
11. 11

    Установите крепёжный болт левого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.). Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: шестигранный фланцевый болт X01-89185026 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89185026одноразовая деталь

12. 

    12

    Установите стопорный болт левого переднего нижнего рычага в сборе (2 шт.). X01-89185249 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка Примечание: X01-89185249 комбинация болта с шестигранным фланцем и плоской шайбы является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять новой 19 ммX01-89185249одноразовая деталь

13. 

    13

    Установите большую шайбу (левая передняя).

14. 

    14

    Установите стопорную гайку крепления наружного наконечника левой рулевой тяги в сборе (1 шт.). Q33914T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем и неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 рожково-накидной ключ Внимание: при демонтаже стопорной гайки крепления наружного наконечника левой рулевой тяги в сборе необходимо зафиксировать болт наружного наконечника левой рулевой тяги в сборе торцевой головкой на 10 мм 21 мм

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций

5 Компонент левого переднего рычага подвески: левый передний поворотный кулак в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	27AQ6LHSAC	Инструмент для разжатия поворотного кулака		Предназначен для разжатия прорези поворотного кулака, что позволяет беспрепятственно извлечь рычаг подвески.
2	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 12

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Двери багажника на электроприводе книга владельца
3. Аккумулятор книга владельца
4. Подъём и опускание автомобиля
5. Колесо в сборе
6. Стопорная гайка приводного вала
7. Двухчиповый датчик скорости вращения колеса
8. Кронштейн левого переднего датчика ускорения
9. Передний тормозной диск
10. Демонтаж/монтаж узла левого переднего поворотного кулака со ступичным подшипником
11. Узел ступичного подшипника в сборе
12. Защитный щиток (левый передний)

Снятие 1 шаг

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт левого переднего пылезащитного щитка (4 шт.), снимите ступичный подшипниковый узел в сборе (левый передний).

   🔧 головка 10 мм

Установка 1 шаг

1. 

   1

   Установите узел ступичного подшипника в сборе (левый передний), установите крепежный болт пыльника тормозного диска левого переднего (4 шт.). Q140B0612F70LS комбинированное изделие: болт с шестигранной головкой и плоская шайба Момент затяжки: 9±1 Н·м

   ⚙︎ 9±1 Н·м🔧 торцевая головка Внимание: комбинированное изделие Q140B0612F70LS: болт с шестигранной головкой и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 10 ммодноразовая деталь

Моменты затяжки

Сопутствующие калибровки

Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX

↑ к списку операций