Топливные магистрали и соединительные детали — Форсунка в сборе

Подготовительные работы 21

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Открытие и закрытие капота
3. Процедура сброса давления топлива
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Аккумулятор книга владельца
6. Декоративный колпачок
7. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
8. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
9. Задний уплотнитель моторного отсека
10. Передняя защита моторного отсека
11. Левая защита моторного отсека в сборе
12. Правая защита моторного отсека в сборе
13. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
14. Верхний узел второй защитной стенки в сборе
15. Соединительная поперечина стаканов передних амортизаторов
16. Декоративный кожух двигателя в сборе
17. Воздушный фильтр в сборе
18. Вспомогательные компоненты двигателя в сборе — Датчик температуры и давления впускного воздуха
19. Впускной коллектор в сборе
20. Топливные трубопроводы и соединительные компоненты — Топливопровод высокого давления в сборе
21. Датчики системы двигателя (компонент)-Датчик высокого давления

Снятие 7 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов двигателя в сборе.

   🔧 торцевая головка 8 мм
2. 2

   Отсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
3. 3

   Отсоедините фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов двигателя в сборе в сторону.

4. 

   4

   Выверните крепёжные болты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.), снимите топливную рампу высокого давления в сборе.

   🔧 насадка-бита Примечание: перед снятием топливной рампы высокого давления в сборе очистите место её установки струёй сжатого воздуха из пневмопистолета, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов внутрь двигателя T30одноразовая деталь

   Примечание

   • После снятия топливной рампы высокого давления в сборе накройте место установки чистой тканью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
   • Уплотнительное кольцо форсунки в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо устанавливать новую деталь.

5. 

   5

   Расстыкуйте соединение топливной рампы высокого давления в сборе с форсункой в сборе (4 шт.), снимите форсунку в сборе (4 шт.).

   одноразовая деталь

   Примечание. Форсунка в сборе 1000710 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо устанавливать новую деталь.

6. 

   6

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
7. 7

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

Установка 7 шагов

1. 

   1

   Установите форсунку в сборе (4 шт.)

   одноразовая деталь

   Примечание. Деталь 1000710 форсунка в сборе является одноразовой деталью, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять на новую.

2. 

   2

   Прижимное устройство является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.
3. 3

   При установке форсунки в сборе следите за тем, чтобы стопорный штифт (фиксатор от проворачивания) форсунки в сборе был установлен в паз фиксации от проворачивания топливной рампы высокого давления. 3 . Вспомогательное кольцо уплотнительного кольца является одноразовой деталью, повторное использование не допускается. 4 . Уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, повторное использование не допускается.

4. 

   4

   Установите топливную рампу высокого давления в сборе, вверните крепёжные винты топливной рампы высокого давления в сборе (4 шт.). ST00073 винт с внутренним шестигранником и цилиндрической головкой Момент затяжки: 25±2.8 Н·м

   ⚙︎ 25±2.8 Н·м🔧 головка-бита Внимание: очистите посадочную поверхность топливной рампы высокого давления в сборе, убедитесь в чистоте посадочного места T30

   Примечание

   • Запрещается забивать топливную рампу инструментом для установки её на головку блока цилиндров.
   • При установке топливной рампы высокого давления в сборе (далее — топливная рампа) на головку блока цилиндров сначала вручную посадите форсунки максимально глубоко в отверстия головки блока цилиндров.
   • Максимально уменьшите раскачивание топливной рампы в сборе, чтобы избежать изгибающей нагрузки на торцы форсунок.
   • Аккуратно установите топливную рампу на место так, чтобы каждая форсунка была совмещена с соответствующим отверстием цилиндра, не допуская при этом соударения распылителей форсунок с какими-либо поверхностями.
   • Запрещается забивать топливную рампу инструментом для установки её на головку блока цилиндров.
   • Максимальная осевая нагрузка, которую способна выдержать форсунка, составляет 600 Н.
   • После того как форсунка войдёт в отверстие головки блока цилиндров, блок крепления болтов должен находиться в свободном состоянии; если крепёжные отверстия на нём не совмещаются с резьбовыми отверстиями головки блока цилиндров или болт не проходит через резьбовое отверстие, запрещается принудительно смещать топливную рампу для установки болта, чтобы избежать неравномерного сжатия уплотнительного кольца форсунки и изгибающей нагрузки на форсунку.
   • Для равномерного распределения нагрузки на топливную рампу и её правильной посадки сначала по возможности равномерно предварительно затяните все болты вручную в установленном порядке, затем поочерёдно в несколько приёмов затяните каждый болт динамометрическим ключом до требуемого момента, обеспечивая постепенную посадку топливной рампы; при использовании автоматизированного оборудования для затяжки болтов необходимо обеспечить одновременную затяжку всех болтов до требуемого момента.
   • При несоблюдении указанного выше порядка установки топливной рампы высокого давления и затяжки винтов возможен риск того, что глубина вворачивания каждого винта окажется неконтролируемой, а рампа и форсунки при продвижении в установочные отверстия будут испытывать неравномерную нагрузку, что приведёт к неравномерному сжатию уплотнительного кольца форсунки и изгибающей нагрузке на форсунку.

5. 

   5

   Установите жгут проводов двигателя в сборе, установите фиксатор крепления жгута проводов двигателя в сборе (1 шт.).
6. 6

   Подсоедините разъём жгута проводов двигателя в сборе (5 шт.).
7. 7

   Установите крепёжный болт жгута проводов двигателя (ДВС) в сборе (1 шт.). Q1840616F70 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 10±1 Н·м

   ⚙︎ 10±1 Н·м🔧 головка 8 ммQ1840616F70

Моменты затяжки — сводка