Сборные шины (busbar) — Li L6

Тяговая батарея · Блок тяговой батареи · Li L6 2024
8 операций54 шага6 моментов затяжкиспецинструмент

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

Параметры узла — сводка

Специнструмент: Платформа для подъёма батареи (электрогидравлическая) (VZF9NWYP6T)

Крепёж и артикулы: Q1840616F70

1 Узел сборных шин ODU

снятие: 3 шагаустановка: 5 шагов1 момент затяжкистр. 938–940 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Узел сборных шин ODU — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 22

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Главный контроллер BMS
  19. Монтажный кронштейн главной платы BMS
  20. Плата ведомого контроллера BMS
  21. Монтажный кронштейн платы ведомого контроллера BMS
  22. Жгут проводов разъёма ODU в сборе

Снятие 3 шага

  1. Шаг 1

    Отсоедините кабельную стяжку ёлочного типа (7 шт.), отсоедините жгут проводов в сборе.

  2. Шаг 2

    Выверните крепёжные болты узла сборных шин ODU (2 шт.), снимите узел сборных шин ODU.

    🔧 головка 8 мм
  3. Шаг 3

    Снимите защитный кожух высоковольтного разъёма заднего привода.

Установка 5 шагов

  1. Установите защитный кожух высоковольтного разъёма заднего привода.

  2. Шаг 2

    Установите узел шины ODU, установите крепёжный болт узла шины ODU (2 шт.). Болт с шестигранной головкой и плоской шайбой в сборе Q140B0516F70 Момент затяжки: 8±0.5 Н·м

    ⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 торцевая головка 8 мм
  3. Шаг 3

    Установите жгут проводов в сборе, установите кабельную стяжку с ёлочным фиксатором (7 шт.).

  4. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  5. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите узел шины ODU, установите крепёжный болт узла шины ODU (2 ш…8±0.5 Н·м

↑ к списку операций

2 Защитный кожух высоковольтного разъёма заднего привода

снятие: 1 шагустановка: 3 шагастр. 941–943 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Защитный кожух высоковольтного разъёма заднего привода — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 18

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Жгут проводов разъёма ODU в сборе

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Снимите защитный кожух высоковольтного разъёма заднего привода.

Установка 3 шага

  1. Шаг 1

    Установите защитный кожух высоковольтного разъёма заднего привода.

  2. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  3. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

↑ к списку операций

3 Монтажный кронштейн шины

снятие: 1 шагустановка: 3 шагастр. 944–946 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Монтажный кронштейн шины — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 22

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Главный контроллер BMS
  19. Монтажный кронштейн главной платы BMS
  20. Плата ведомого контроллера BMS
  21. Жгут проводов разъёма ODU в сборе
  22. Узел сборных шин ODU

Снятие 1 шаг

  1. Шаг 1

    Снимите монтажный кронштейн сборной шины (5 шт.).

Установка 3 шага

  1. Шаг 1

    Установите монтажный кронштейн шины (5 шт.).

  2. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  3. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

↑ к списку операций

4 Отрицательная выходная шина модуля

снятие: 4 шагаустановка: 7 шагов1 момент затяжкистр. 947–949 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Отрицательная выходная шина модуля — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 18

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Главный контроллер BMS

Снятие 4 шага

  1. Шаг 1

    Отсоедините разъём жгута проводов в сборе (2 шт.).

  2. Отсоедините фиксатор жгута проводов в сборе (2 шт.).

  3. Шаг 3

    Снимите крышку вывода положительной клеммы модуля. 2 . Откройте защитную крышку BDU.

  4. Шаг 4

    Выверните крепёжный болт отрицательной выходной шины модуля (2 шт.), снимите отрицательную выходную шину модуля.

    🔧 торцевая головка 8 мм

Установка 7 шагов

  1. Установите отрицательную выходную шину модуля, установите крепёжные болты отрицательной выходной шины модуля (2 шт.). Комбинированный болт с шестигранной головкой и плоской шайбой Q140B0516F70 Момент затяжки: 8±0.5 Н·м

    ⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 головка 8 мм
  2. Шаг 2

    Закройте защитную крышку BDU.

  3. Установите крышку вывода положительной клеммы модуля.

  4. Шаг 4

    Установите фиксатор крепления жгута проводов в сборе (2 шт.).

  5. Подсоедините разъём жгута проводов в сборе (2 шт.).

    Примечание
    • Перед подсоединением необходимо провести 100% визуальный осмотр разъёма на предмет исправности: отсутствие деформации и повреждений разъёма, отсутствие перекоса контактов (pin), соответствие маркировки проводов и т.д.
    • При соединении должен раздаться щелчок «клик»; при наличии вторичного фиксатора разъёма он должен быть защёлкнут, после чего нанесите контрольную метку.
    • При отсоединении запрещается тянуть за жгут проводов.

  6. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  7. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите отрицательную выходную шину модуля, установите крепёжные бо…8±0.5 Н·м

↑ к списку операций

5 Соединительная шина модуля

снятие: 3 шагаустановка: 5 шагов1 момент затяжкистр. 950–952 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Соединительная шина модуля — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 19

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Главный контроллер BMS
  19. Монтажный кронштейн главной платы BMS

Снятие 3 шага

  1. Шаг 1

    Отсоедините разъём жгута проводов узла CCS (2 шт.).

  2. Шаг 2

    Снимите защитную крышку выходной клеммы модуля (2 шт.).

  3. Шаг 3

    Выверните крепёжный болт соединительной шины модуля (2 шт.), снимите соединительную шину модуля.

    🔧 торцевая головка 8 мм

Установка 5 шагов

  1. Установите соединительную шину модуля, установите крепёжные болты соединительной шины модуля (2 шт.). Q1840616F70 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 8±0.5 Н·м

    ⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 головка 8 ммQ1840616F70
  2. Шаг 2

    Установите защитную крышку выходного полюса модуля (2 шт.).

  3. Шаг 3

    Подсоедините разъём жгута проводов узла CCS (2 шт.).

    Примечание
    • Перед подключением необходимо провести 100% визуальный осмотр разъёма на исправность — отсутствие деформации и повреждений, отсутствие перекоса контактов (pin), соответствие маркировки проводов и т. д.
    • При стыковке должен раздаться щелчок «клик»; если разъём имеет вторичный фиксатор, его необходимо защёлкнуть и нанести контрольную метку; при обратном отсоединении запрещается тянуть за жгут проводов.

  4. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  5. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите соединительную шину модуля, установите крепёжные болты соед…8±0.5 Н·м

↑ к списку операций

6 Положительная выходная шина модуля

снятие: 2 шагаустановка: 5 шагов1 момент затяжкистр. 953–955 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Положительная выходная шина модуля — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 17

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус

Снятие 2 шага

  1. Шаг 1

    Снимите крышку вывода положительной клеммы модуля. 2 . Откройте защитную крышку BDU.

  2. Шаг 2

    Выверните крепёжные болты шины вывода положительного полюса модуля (2 шт.), снимите шину вывода положительного полюса модуля.

    🔧 торцевая головка 8 мм

Установка 5 шагов

  1. Шаг 1

    Установите сборную шину положительного вывода модуля, установите крепёжный болт сборной шины положительного вывода модуля (2 шт.). Q140B0516F70 комплект болта с шестигранной головкой и плоской шайбой. Момент затяжки: 8±0.5 Н·м

    ⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 головка 8 мм
  2. Шаг 2

    Закройте защитную крышку BDU.

  3. Установите крышку вывода положительной клеммы модуля.

  4. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  5. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите сборную шину положительного вывода модуля, установите крепё…8±0.5 Н·м

↑ к списку операций

7 Отрицательная шина переднего привода

снятие: 2 шагаустановка: 4 шага1 момент затяжкистр. 956–958 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Отрицательная шина переднего привода — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 21

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Главный контроллер BMS
  19. Монтажный кронштейн главной платы BMS
  20. Плата ведомого контроллера BMS
  21. Монтажный кронштейн платы ведомого контроллера BMS

Снятие 2 шага

  1. Шаг 1

    Снимите защитную крышку BDU.

  2. Шаг 2

    Выверните крепёжные болты отрицательной шины переднего привода (2 шт.), снимите отрицательную шину переднего привода.

    🔧 торцевая головка 8 мм

Установка 4 шага

  1. Шаг 1

    Установите сборную шину отрицательного вывода переднего привода, установите крепёжный болт сборной шины отрицательного вывода переднего привода (2 шт.). Q140B0516F70 комплект болта с шестигранной головкой и плоской шайбой. Момент затяжки: 8±0.5 Н·м

    ⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 головка 8 мм
  2. Шаг 2

    Установите защитную крышку BDU.

  3. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  4. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите сборную шину отрицательного вывода переднего привода, устан…8±0.5 Н·м

↑ к списку операций

8 Положительная шина переднего привода

снятие: 2 шагаустановка: 4 шага1 момент затяжкистр. 959–961 оригинала
⚠ Предупреждения
  • В процессе демонтажа и монтажа высоковольтных компонентов специалист по ремонту, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), должен работать в высоковольтных диэлектрических перчатках, а также обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • Перед проведением ремонта и демонтажа/монтажа высоковольтных электрических компонентов необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения.
  • В процессе отключения высокого напряжения, снятия напряжения и проверки отсутствия напряжения работать должен персонал, имеющий удостоверение электрика по низковольтным работам (IC-карту), в высоковольтных диэлектрических перчатках, при этом необходимо обеспечить собственную электроизоляционную защиту; ношение металлических предметов на теле запрещается.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на компонентах.
  • При обнаружении повреждения или старения уплотнения его следует заменить на новое.
  • При повреждении стяжки замените её на фирменную стяжку того же типоразмера; стяжка должна быть затянута туго, чтобы предотвратить взаимное смещение компонентов, и должна располагаться в исходном месте крепления между компонентом и точкой фиксации.
  • При повреждении высоковольтной защитной крышки/колпачка замените её на фирменную высоковольтную защитную крышку/колпачок того же типоразмера.
  • Перед началом работ необходимо правильно надеть средства индивидуальной защиты.
  • Тяговая аккумуляторная батарея является высоковольтным компонентом, поэтому неправильные действия могут привести к поражению электрическим током или утечке тока.
  • В процессе работ с тяговой аккумуляторной батареей ключ от навесного замка на предохранительном выключателе батареи должен быть помещён в безопасное место и находиться на хранении у ответственного лица.
  • При выполнении работ следует использовать подходящий магнитный изоляционный инструмент.
  • После вскрытия упаковки перед началом высоковольтных работ обязательно отключите высоковольтный предохранитель и выполните изоляционную защиту оголённых участков медной шины; после завершения работ своевременно уберите инструменты и материалы, чтобы не оставить их внутри корпуса.
  • При проведении испытания изоляции модуля перед испытанием обязательно отсоедините жгут проводов сбора данных между модулем и BMS, чтобы не повредить аппаратную часть BMS.
Примечания
  • При демонтаже/монтаже аккумуляторной батареи: обесточьте автомобиль, отсоедините отрицательную клемму свинцово-кислотного аккумулятора, убедитесь в отсутствии высоковольтного напряжения на аккумуляторной батарее, затем подождите 5 минут перед выполнением следующей операции.
  • Демонтаж деталей необходимо выполнять силами двух человек, снятые детали разместите на ровном, чистом, без масляных загрязнений и посторонних предметов верстаке или в таре для хранения.
  • При снятии кабельных стяжек их необходимо полностью удалить, обеспечив чистоту внутри аккумуляторной батареи — посторонние предметы не допускаются.
  • В процессе ремонта не допускайте повреждения предупреждающих знаков на деталях.
  • Порядок отсоединения разъёмов: отсоедините подводящий/отводящий патрубок пластины жидкостного охлаждения → отсоедините низковольтный разъём → отсоедините высоковольтный разъём → отсоедините провод заземления (монтаж выполняется в обратном порядке).
  • При замене BMU необходимо заново записать 24-значный код государственного стандарта, а также считать калибровочные данные по пропускной способности заряда/разряда со старого BMU и записать их в новый BMU.
  • Установку деталей выполняйте строго по SOP-документу сборки, выпущенному системой; самовольные действия строго запрещены.
Положительная шина переднего привода — расположение
Расположение детали

Специальный инструмент

№КодНаименованиеВидНазначение
1VZF9NWYP6TПлатформа для подъёма батареи (электрогидравлическая)
Подъём и опускание аккумуляторной батареи

Подготовительные работы 21

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  4. Аккумулятор книга владельца
  5. Высоковольтная система книга владельца
  6. Подъём и опускание автомобиля
  7. Задняя защитная панель передней части днища
  8. Нижняя защита переднего бампера в сборе
  9. Левая передняя нижняя защита днища
  10. Левая нижняя защита днища
  11. Нижняя защитная панель правой стороны днища
  12. Защита топливного бака
  13. Корпус защиты адсорбера в сборе
  14. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
  15. Слив и заправка охлаждающей жидкости электродвигателя и аккумуляторной батареи
  16. Блок тяговой батареи в сборе
  17. Верхний корпус
  18. Главный контроллер BMS
  19. Монтажный кронштейн главной платы BMS
  20. Плата ведомого контроллера BMS
  21. Монтажный кронштейн платы ведомого контроллера BMS

Снятие 2 шага

  1. Шаг 1

    Снимите защитную крышку BDU.

  2. Шаг 2

    Выверните крепёжные болты положительной шины переднего привода (2 шт.), снимите положительную шину переднего привода.

    🔧 торцевая головка 8 мм

Установка 4 шага

  1. Шаг 1

    Установите сборную шину положительного вывода переднего привода, установите крепёжный болт сборной шины положительного вывода переднего привода (2 шт.). Q140B0516F70 комплект болта с шестигранной головкой и плоской шайбой. Момент затяжки: 8±0.5 Н·м

    ⚙︎ 8±0.5 Н·м🔧 головка 8 мм
  2. Шаг 2

    Установите защитную крышку BDU.

  3. Проверьте жгут проводов, подсоединённый к тяговой батарее, убедитесь в надёжности подключения.

  4. Проверьте систему охлаждения на герметичность, убедитесь в правильности установки и отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки

ОперацияМомент
Установите сборную шину положительного вывода переднего привода, устан…8±0.5 Н·м

↑ к списку операций

Соседние узлы системы «Тяговая батарея»

BMS (управление батареей)Электрический модуль в сбореКорпус батареи (конструкция)Модули батареи в сбореТерморегулирование батареи в сбореТяговая батарея — тяговая батарея (тяговая батарея)

Все разделы системы →

Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!
Разделы ремонта