Сальник полуоси — Передний электропривод
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Специальный инструмент
| № | Код | Наименование | Вид | Назначение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VNGZ60DILJ | Инструмент для снятия сальника полуоси редуктора |  | Номер 80200100016 и Li-1002016 — один и тот же инструмент. Инструмент для демонтажа сальника полуоси редуктора. |
| 2 | FMHZXCR0NG | Инструмент для установки сальника выходного вала редуктора |  | Установите сальник выходного вала редуктора |
Подготовительные работы 8
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе
- Стопорная гайка приводного вала
- Задняя защитная панель передней части днища
- Правая нижняя защитная панель двигателя в сборе
- Компонент заднего тормоза — двухчиповый датчик скорости вращения колеса
- Слив и заправка масла переднего редуктора
- Правый передний приводной вал в сборе
Снятие 1 шагов
-
С помощью инструмента для демонтажа сальника полуоси редуктора снимите сальник правого переднего выходного вала. Используемый инструмент: Li-1002016, инструмент для демонтажа сальника полуоси редуктора.
🔧 головка 16 мм
Установка 2 шагов
-
Установите сальник правого переднего выходного вала на приспособление для установки сальника приводного вала переднего редуктора.
🔧 Li-1001009A Li-1001009B приспособление для установки сальника приводного вала переднего редуктора Примечание: сальник правого переднего выходного вала 20421205 является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке правого переднего приводного вала в сборе его необходимо заменять на новыйодноразовая деталь -
С помощью инструмента для установки сальника приводного вала переднего редуктора запрессуйте сальник правого переднего выходного вала в сдвоенный электродвигатель с редуктором в сборе.
Примечание- Канавка уплотнения должна быть обращена внутрь редуктора; установите сальник в отверстие, расположите оправку для запрессовки сальника точно над ним и выровняйте по плоскости.
- Резиновым молотком наносите удары точно по верхней части оправки, обеспечивая ровную и плотную посадку сальника в отверстие, до тех пор пока нижняя плоскость оправки для запрессовки не соприкоснётся с плоскостью корпуса редуктора.
- После запрессовки на нужную глубину глубина запрессовки H должна составлять 1±0.3 мм.
- Перед установкой необходимо нанести небольшое количество масла редуктора на посадочную поверхность сальника правого приводного вала.
- Инструмент для установки сальника приводного вала переднего редуктора необходимо удерживать строго горизонтально относительно монтажного отверстия, без перекоса, чтобы не повредить сальник правого приводного вала или корпус сдвоенного электродвигателя с редуктором.
Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto
- Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
- Калибровка кругового обзора 360°
- Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
- Калибровка камеры кругового обзора — MAX
- Калибровка лидара - MAX
- Калибровка камер переднего/заднего вида и кругового обзора ADPRO.