Кронштейн крепления впускного коллектора

Блок двигателя в сборе · Li L7 2022–2023 · стр. 284–285 оригинала
2 шагов снятия3 шагов установки 1 моментов затяжки

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

Примечания

Расположение детали

Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.

Кронштейн крепления впускного коллектора

Подготовительные работы 7

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Подъём и опускание автомобиля
  4. Колесо в сборе (алюминиевое)
  5. Стопорная гайка приводного вала
  6. Правый передний приводной вал в сборе
  7. кронштейн правой тяги задней опоры переднего силового агрегата

Снятие 2 шагов

  1. Шаг 1

    Выверните крепёжные болты кронштейна крепления впускного коллектора (1 шт.), отведите кронштейн резонатора в сторону.

    🔧 головка 8 мм
  2. Выверните крепёжные болты кронштейна крепления впускного коллектора (1 шт.), снимите кронштейн крепления впускного коллектора.

    🔧 головка 13 мм

Установка 3 шагов

  1. Установите кронштейн крепления впускного коллектора, вверните крепёжные болты кронштейна крепления впускного коллектора (1 шт.). ST00028 Болт с шестигранной головкой и фланцем Момент затяжки: (25±5) Нм

    ⚙︎ (25±5) Н·м🔧 головка 13 мм
  2. Установите кронштейн резонатора, вверните крепёжные болты кронштейна крепления впускного коллектора (1 шт.). Момент затяжки: (10±1.

  3. Шаг 3

    5) Нм

    🔧 головка 8 мм

Моменты затяжки — сводка

ОперацияМомент
Установите кронштейн крепления впускного коллектора, вверните крепёжны…(25±5) Н·м

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!