Левый передний нижний рычаг подвески в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.

Подготовительные работы 7

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Подъём и опускание автомобиля
4. Колесо в сборе (алюминиевое)
5. Накладка арки левого переднего колеса в сборе
6. Подкрылок левого переднего колеса в сборе
7. нижний кронштейн левого переднего амортизатора в сборе

Снятие 6 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжную гайку левой наружной рулевой тяги в сборе.

   🔧 Головка 21 мм

2. 

   2

   С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

3. 

   3

   Выверните крепёжный болт (2 шт.) левого переднего нижнего рычага подвески в сборе.

   🔧 Головка 19 мм
4. 4

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) левого переднего нижнего рычага подвески в сборе.

   🔧 Головка 15 мм
5. 5

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) левого переднего нижнего рычага подвески в сборе.

   🔧 Головка 15 мм

6. 

   6

   Переместите узел поворотного кулака левого переднего в нужное положение, снимите нижний рычаг подвески левый передний в сборе.

   Примечание. При перемещении узла поворотного кулака левого переднего необходимо зафиксировать приводной вал левый передний в сборе, чтобы избежать отсоединения левого переднего приводного вала от корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

Установка 5 шагов

1. 

   1

   Переместите узел левого переднего поворотного кулака в направлении, указанном стрелкой, в нужное положение, установите левый передний нижний рычаг подвески в сборе.

   Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, не допускать отсоединения левого переднего приводного вала от корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

2. 

   2

   Установите крепёжные болты левого переднего нижнего рычага подвески в сборе (2 шт.). M01-89010032 Комбинация направляющего болта с шестигранной фланцевой головкой и шайбы Момент затяжки: 180±15 Н·м

   ⚙︎ 180±15 Н·м🔧 Головка 19 ммM01-89010032
3. 3

   Установите крепёжный болт (1 шт.) левого переднего нижнего рычага подвески в сборе. X01-89185035 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 Головка 15 ммX01-89185035
4. 4

   Установите крепёжный болт нижнего рычага подвески левого переднего в сборе (1 шт.). X01-89185026 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 Головка 15 ммX01-89185026

5. 

   5

   Подсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе к левому переднему поворотному кулаку в сборе, зафиксируйте левую наружную рулевую тягу в сборе подходящим инструментом, установите крепёжную гайку. Гайка Q33914T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся с неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 Головка 21 мм

Моменты затяжки — сводка

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего вида, заднего вида и передней длиннофокусной камеры
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара