Левый передний приводной вал в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	L429IR7A5L	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
2	9R3MFOP0UM	Инструмент для отсоединения шарового пальца рулевой тяги		Позволяет быстро и точно снять шаровой палец с посадочного места, не повреждая резьбу и контактные поверхности.
3	3T7CJEOG92	Инструмент для защиты сальника переднего приводного вала		Служит для облегчения установки и позиционирования сальника, защищает сальник от повреждений

Подготовительные работы 7

1. Подъём и опускание автомобиля
2. Колесо в сборе
3. Стопорная гайка приводного вала
4. Задняя защитная панель передней части днища
5. Левая нижняя защитная панель двигателя в сборе
6. Компонент заднего тормоза — двухчиповый датчик скорости вращения колеса
7. Слив и заправка масла переднего редуктора

Снятие 9 шагов

1. 

   1

   Отсоедините фиксатор жгута проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе в сторону.

2. 

   2

   Выверните гайку крепления левой наружной рулевой тяги в сборе (1 шт.).

   🔧 рожковый ключ Примечание: при откручивании гайки крепления левой наружной рулевой тяги в сборе необходимо использовать головку на 10 мм для фиксации болта левой наружной рулевой тяги в сборе 21 мм

3. 

   3

   Снимите большую шайбу (левая передняя).

4. 

   4

   С помощью инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги отсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

   Примечание. При использовании инструмента для отсоединения шарового наконечника рулевой тяги следите за положением фиксации.

5. 

   5

   Выверните крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца левого переднего нижнего рычага подвески.

   🔧 головка 15 мм

6. 

   6

   Установите специальный инструмент для демонтажа приводного вала на тормозной диск.
7. 7

   Закрепите специальный инструмент для демонтажа приводного вала гайками колеса, вверните нажимной болт, выпрессуйте левый передний приводной вал в сборе, снимите специальный инструмент для демонтажа приводного вала.

8. 

   8

   Переместите узел левого переднего поворотного кулака в нужное положение по направлению стрелки, отсоедините узел левого переднего поворотного кулака от левого переднего приводного вала в сборе.

   Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать разъединения вала и корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

9. 

   9

   Вставьте специальный инструмент для демонтажа полуоси в место стопорного кольца полуоси (со стороны переднего редуктора), затем, удерживая корпус внутреннего шарнира равных угловых скоростей и вал, извлеките левый передний приводной вал в сборе по направлению стрелки.

   Примечание. В процессе извлечения обязательно соблюдайте горизонтальное положение, чтобы избежать повреждения шлицами левого переднего приводного вала в сборе кромки сальника сдвоенного электродвигателя с редуктором в сборе.

Установка 9 шагов

1. 

   1

   Установите защитное приспособление сальника полуоси переднего редуктора.

   🔧 Li-1001002A или Li-1001002B защитное приспособление сальника переднего приводного вала (выбрать одно из двух)

2. 

   2

   Установите левый передний приводной вал в сборе, снимите защитное приспособление для сальника полуоси переднего редуктора.

   🔧 Li-1001002A или Li-1001002B, защитное приспособление для сальника переднего приводного вала (выбрать один из указанных)

3. 

   3

   Установите левый передний приводной вал в сборе по направлению стрелки.
4. 4

   Переместите узел левого переднего поворотного кулака в нужное положение по направлению стрелки, подсоедините узел левого переднего поворотного кулака к левому переднему приводному валу в сборе.

   Примечание. При перемещении узла левого переднего поворотного кулака необходимо зафиксировать левый передний приводной вал в сборе, чтобы избежать разъединения вала и корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

5. 

   5

   Установите крепёжный болт (2 шт.) монтажного кронштейна шарового пальца левого переднего нижнего рычага подвески. D01-89186133 комбинированное изделие: шестигранный фланцевый болт и плоская шайба Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 15 ммD01-89186133

6. 

   6

   Подсоедините левую наружную рулевую тягу в сборе к левому переднему поворотному кулаку в сборе.

7. 

   7

   Установите большую шайбу (левая передняя).

8. 

   8

   Установите стопорную гайку крепления электроусилителя рулевого управления в сборе с поперечной рулевой тягой. Q33914T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 мм

9. 

   9

   Установите жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса в сборе, убедитесь, что фиксатор (1 шт.) установлен на место.

Моменты затяжки — сводка

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка MAX камер переднего и заднего вида, а также передней телефото-камеры
• Калибровка камеры кругового обзора — MAX
• Калибровка лидара - MAX
• Калибровка камер переднего/заднего вида и кругового обзора ADPRO.