Высоковольтная системаLi L9 Ultra 2024
Обновлено: 22 июня 2026
Информация о проведении аварийно-спасательных работ
| Значо к | Наименование |
|---|---|
| Высоковольтные детали и комплектующие | |
| Аварийная высоковольтная отключающая проводка | |
| Натяжитель ремня безопасности | |
| Блок управления подушками безопасности | |
| Баллон системы боковых шторок безопасности | |
| Ребро жесткости | |
| Газовая пружина | |
| Топливный бак | |
| Низковольтная батарея | |
| Подушки безопасности | |
| Воздушный резервуар | |
| Воздушный насос |
- Перед началом спасательных работ обязательно наденьте соответствующие средства защиты.
- Для отключения высоковольтного питания отсоедините аварийный жгут высокого напряжения.
- Если кузов и шасси не повреждены, погружение автомобиля в воду не создаёт дополнительного риска поражения электрическим током. Сначала извлеките автомобиль из воды, затем отключите высоковольтное питание.
- В случае возгорания при аварии, если пожар несильный или не затрагивает высоковольтную систему, можно попытаться потушить его с помощью огнетушителя. Если пожар сильный или находится вблизи силовой батареи, немедленно отойдите от автомобиля и вызовите службу спасения.
Предупреждающие знаки о высоком напряжении
На высоковольтных частях расположены предупреждающие таблички высокого напряжения. Они информируют о том, что прикасаться к этим частям нельзя. Использование инструментов или ношение металлических предметов, таких как украшения, вблизи или в контакте с высоковольтными частями может привести к поражению электрическим током.
Высоковольтные провода в автомобиле окрашены в оранжевый цвет. Не прикасайтесь к ним! Осторожно, высокое напряжение!
Автоматическое отключение высоковольтной системы
В случае серьёзного столкновения автомобиль автоматически отключит высоковольтную систему электропитания для снижения риска возникновения аварийной ситуации.
Управление электропитанием
В случае неисправности или экстремальных условий окружающей среды, которые делают нормальную работу высоковольтной системы невозможной, автомобиль будет использовать низковольтное электропитание и обеспечивать нормальное функционирование систем автомобиля, ограничивая некоторые функции электрооборудования. Автомобиль управляет следующими сценариями:
- В случае серьёзного столкновения, которое привело к автоматическому отключению высоковольтной системы, при критически низком уровне заряда силовой батареи или при неисправности в системе высоковольтных компонентов автомобиль на определённое время сохраняет функции аварийной сигнализации, освещения, экстренного вызова и т. п., ограничивая при этом климат-контроль, подогрев и вентиляцию сидений, работу экранов и беспроводных зарядных устройств.
- Если система обнаруживает перегрев силовой батареи и есть риск, что ситуация выйдет из-под контроля, высоковольтная система автоматически отключается. При этом система охлаждения силовой батареи продолжает работать некоторое время.
- При очень низких температурах окружающей среды (например, ниже –20 °C) при запуске автомобиля некоторые функции комфорта, такие как климат-контроль, могут быть временно недоступны.