Высоковольтная система
Информация о проведении аварийно-спасательных работ
| Значо к | Наименование |
|---|---|
| Высоковольтные детали и комплектующие | |
| Аварийная высоковольтная отключающая проводка | |
| Натяжитель ремня безопасности | |
| Блок управления подушками безопасности | |
| Баллон системы боковых шторок безопасности | |
| Ребро жесткости | |
| Газовая пружина | |
| Топливный бак | |
| Низковольтная батарея | |
| Подушки безопасности | |
| Воздушный резервуар | |
| Воздушный насос |
- Перед проведением спасательных работ обязательно наденьте соответствующие средства защиты.
- Для отключения высоковольтного питания отключите аварийный жгут высокого напряжения.
- При условии, что кузов и шасси не повреждены, погружение автомобиля в воду не создает дополнительного риска поражения электрическим током. Необходимо сначала извлечь автомобиль из воды, а затем отключить высоковольтное питание.
- В случае возгорания при аварии, если подтверждено, что пожар несильный или не затрагивает высоковольтную систему, можно попытаться потушить его с помощью огнетушителя. Если же пожар сильный или находится вблизи силовой батареи, немедленно отойдите от автомобиля и вызовите службу спасения.
Предупреждающие знаки о высоком напряжении
Предупреждающие таблички высокого напряжения расположены на высоковольтных частях, чтобы предупредить пользователей не прикасаться к высоковольтным частям. Использование инструментов или ношение металлических предметов (таких как украшения) вблизи или в контакте с высоковольтными частями может привести к поражению электрическим током.
Высоковольтные провода в автомобиле имеют оранжевый цвет. Не прикасайтесь к ним. Осторожно, высокое напряжение!
Автоматическое отключение высоковольтной системы
В случае серьезного столкновения автомобиль автоматически отключит высоковольтную систему электропитания, чтобы снизить риск возникновения аварийной ситуации.
Управление электропитанием
В случае неисправности или экстремальных условий окружающей среды, приводящих к невозможности нормальной работы высоковольтной системы, автомобиль будет управлять низковольтным электропитанием и обеспечивать нормальную работу функций автомобиля путем ограничения некоторых функций электрооборудования. Автомобиль управляет следующими сценариями:
- При серьезном столкновении, вызвавшем автоматическое отключение высоковольтной системы, при критически низком уровне заряда силовой батареи или при возникновении неисправности в системе высоковольтных компонентов, автомобиль сохраняет функции аварийной сигнализации, плафонов освещения, экстренного вызова и т.п. в течение определенного времени, ограничивая при этом такие функции, как климат-контроль, подогрев / вентиляция сидений, работа экранов и беспроводных зарядных устройств.
- Если система обнаруживает перегрев силовой батареи, и существует риск ее выхода из-под контроля, высоковольтная система автоматически отключается, при этом приоритет отдается обеспечению работы системы охлаждения силовой батареи в течение некоторого времени.
- При экстремально низких температурах окружающей среды (например, ниже -20 °C) в момент запуска автомобиля некоторые функции комфорта, такие как климат-контроль, могут быть временно ограничены.