Режим буксировки (если имеется)Li L9 2026 NEW Livis

Обновлено: 29 сентября 2026

Данный раздел относится к транспортным средствам, оснащенным дополнительным электрическим крюком для буксировки.

Обзор

Автомобиль с опционально установленным электрокузовом для буксировки может использоваться для перевозки велосипедов и аксессуаров весом менее 75 kg или буксировки прицепов весом менее 1500 kg.

Установка прицепа или аксессуаров увеличит вес автомобиля и сопротивление движению, что приведёт к сокращению запаса хода. Пожалуйста, планируйте маршрут и пункт назначения разумно.

Буксирное устройство может загораживать обзор внутренних и внешних зеркал заднего вида, а также задней камеры, мешать работе радаров-датчиков в задней части автомобиля, из-за чего некоторые функции помощи при вождении будут ограничены или недоступны.

Технические параметры

Электропривод крюка для буксировки

Когда автомобиль находится в положении P, на центральном экране можно включить или выключить электропривод крюка для буксировки: 【Настройки】 > 【Авто】 > 【Сервис】 > 【Электропривод крюка для буксировки】.

Включить: если электропривод крюка для буксировки находится в выключенном состоянии, нажмите 【Электропривод крюка для буксировки】, и крюк автоматически выдвинется.

Выключить: если электропривод крюка для буксировки включён, нажмите 【Электропривод крюка для буксировки】 и подтвердите действие по появившемуся запросу, после чего крюк автоматически втянется.

При включении или выключении электропривода крюка для буксировки, если на центральном экране появляется сообщение 【Состояние электропривода крюка для буксировки аномально, временно невозможно отрегулировать】, пожалуйста, управляйте автомобилем осторожно и как можно скорее обратитесь в службу поддержки Li Auto.

Если буксировка не требуется, своевременно выключайте электропривод крюка для буксировки.

Режим буксировки

Когда автомобиль находится в положении P, режим буксировки можно включить через центральный экран: 【Настройки】 → 【Авто】 → 【Сервис】 → 【Режим буксировки】.

При подключении к автомобилю кронштейна, приобретённого в магазине Li Auto, и нештатного кронштейна функции режима буксировки работают по-разному:

• Когда автомобиль находится в положении P и подключён к кронштейну, приобретённому в магазине Li Auto, режим буксировки включается автоматически. После включения можно проверить состояние подключения в интерфейсе восприятия окружающей среды на левой стороне центрального экрана и в строке состояния центрального экрана.
• Когда автомобиль находится в положении P и подключён к нештатному кронштейну, согласно информации в всплывающем окне на центральном экране, необходимо вручную включить режим буксировки. После включения можно проверить состояние подключения в строке состояния центрального экрана.

Рекомендуется использовать кронштейн, приобретённый в магазине Li Auto, для лучшего опыта использования; при покупке нештатного кронштейна убедитесь, что продукт соответствует национальным стандартам и совместим с вашим автомобилем.

После включения режима буксировки увеличивается тормозной путь, и некоторые функции становятся недоступными. Конкретные отключённые функции зависят от использования кронштейна, приобретённого в магазине Li Auto, или нештатного кронштейна.

• При подключении кронштейна, приобретённого в магазине Li Auto, отключены следующие функции:
• Функции регулировки подвески отключены.
• Функция предупреждения о препятствиях сзади отключена.
• Отключены некоторые функции помощи при вождении:
• Адаптивный круиз-контроль (ACC) доступен, расстояние до автомобиля впереди установлено на максимальное значение.
• Удержание в полосе движения (LCC) доступно, но автомобиль не будет самостоятельно обгонять медленные автомобили.
• Функция полного маршрута с навигационной помощью при вождении (NOA) отключена.
• Все функции помощи при парковке отключены.
• При подключении нештатного кронштейна отключены следующие функции:
• Функции регулировки подвески отключены.
• Функция предупреждения о препятствиях сзади отключена.
• Все функции помощи при вождении отключены: адаптивный круиз-контроль (ACC), удержание в полосе движения (LCC) и полный маршрут с навигационной помощью при вождении (NOA) и другие функции отключены.
• Все функции помощи при парковке отключены.
• Функции активной безопасности снижены:
• Система предотвращения съезда с полосы движения (LDP) доступна.
• Автономное аварийное рулевое управление (AES), аварийное удержание в полосе движения (ELK), автоматическое экстренное торможение (AEB), заднее автоматическое экстренное торможение (R-AEB), предупреждение о фронтальном поперечном столкновении (FCTA/F-CTB), предупреждение о заднем поперечном столкновении (RCTA/R-CTB), функция смягчения последствий вторичного столкновения (SCM) сохраняют только функцию предупреждения и больше не управляют автомобилем.
• Подавление ошибочного ускорения (MAI) и подавление заднего ошибочного ускорения (R-MAI) отключены.

Строго запрещено вносить структурные или электрические изменения в любой самодельный кронштейн для велосипеда, чтобы избежать серьёзных аварий.

После включения режима буксировки высота подвески автоматически регулируется до стандартной высоты; после выхода из режима буксировки высота подвески сохраняется в текущем состоянии.

Выйти из режима буксировки можно двумя способами:

• Когда автомобиль находится в положении P и подключено устройство буксировки, перейдите в центральный экран: 【Настройки】 → 【Авто】 → 【Сервис】 → 【Режим буксировки】 и выключите режим буксировки. После подтверждения в системном всплывающем окне система выйдет из режима буксировки.
• В режиме включенной буксировки, если устройство буксировки отключается, на центральном экране появится всплывающее окно с предложением. Нажмите 【Просмотр】, чтобы перейти в меню настроек и вручную выключить режим буксировки; нажмите 【Игнорировать】, чтобы закрыть всплывающее окно.

Во время буксировки водитель может использовать индикатор буксировки на центральном экране для подтверждения состояния работы системы буксировки:

Иконка	Описание
	Синий индикатор горит постоянно, что означает, что режим буксировки включён и электрическое подключение исправно.
	Жёлтый индикатор горит постоянно, что означает, что автомобиль обнаружил электрическое подключение фар прицепа, но режим буксировки не включён.
	Красный индикатор горит постоянно, что означает, что автомобиль обнаружил неисправность электрического подключения фар прицепа, и некоторые или все фары прицепа могут быть неисправны. Будьте осторожны, остановитесь как можно скорее в безопасном месте и свяжитесь с центром обслуживания Li Auto.

Электроразъём для подключения прицепа

1. Электроразъём для подключения прицепа расположен на электродинамическом крюке для буксировки. Чтобы открыть крюк для буксировки, используйте центральный экран. Когда крюк автоматически раскроется, вы увидите электроразъём. В это время защитный кожух разъёма находится в запертом состоянии.

2. Чтобы разблокировать защитный кожух, поверните его против часовой стрелки по направлению стрелки 1. После разблокировки кожух автоматически откроется. Поднимите кожух и подключите вилку прицепа для подачи электроэнергии на прицеп.

3. После завершения использования отключите вилку прицепа и закройте защитный кожух. Нажмите кожух внутрь и поверните его по часовой стрелке по направлению стрелки 2 до фиксации.

4. Для закрытия электродинамического крюка для буксировки воспользуйтесь центральным экраном.
5. Перед подключением жгута проводов прицепа убедитесь, что вилка прицепа и электроразъём сухие и чистые.
6. При подключении жгута проводов прицепа совместите вилку прицепа с электроразъёмом, аккуратно вставьте и затяните фиксатор, убедитесь в надёжном соединении и плотной фиксации.
7. Если разъём не используется, своевременно закрывайте защитный кожух электроразъёма и фиксируйте его, чтобы предотвратить повреждение деталей из-за попадания воды или грязи и избежать проблем в работе.

Электрическое подключение

Велосипедная рама обычно оснащена позиционными огнями, тормозными огнями, задними противотуманными фарами, задними ходовыми огнями и поворотниками. Для подачи электропитания на осветительные приборы велосипедной рамы в буксировочном устройстве предусмотрен встроенный 13 Pin электрический интерфейс. Чтобы запитать велоприцеп, нужно подключить вилку велосипедной рамы к розетке питания автомобиля и включить режим буксировки.

Розетка питания этого автомобиля имеет 13-контактный интерфейс. Если у прицепа 7-контактный разъём, необходимо самостоятельно приобрести специальный адаптер. Категорически запрещается прямое подключение или использование других способов соединения проводов прицепа, так как это может привести к повреждению электрической системы автомобиля и вызвать неисправности.

• Во время буксировки необходимо убедиться, что розетка питания надёжно заперта, чтобы предотвратить случайное отключение во время движения.
• Перед буксировкой и во время буксировки необходимо вручную проверить и убедиться, что все электрические подключения выполнены правильно, а освещение прицепа работает нормально.
• Во время буксировки соединительные провода не должны касаться земли, при этом должен быть обеспечен достаточный запас для поворота.
• Категорически запрещается использовать контакты 3 и 13 для подключения каких-либо электроприборов.
• Освещение номерного знака не должно быть подключено к контактам 5 и 7 одновременно.

Подготовка автомобиля перед буксировкой

• Перед буксировкой необходимо выполнить следующие действия:
• На центральном экране активировать режим буксировки.
• Накачать шины до давления «холодной шины»: передние шины — 2.5 bar, задние шины — 3.0 bar.
• Отрегулировать зеркала заднего вида, чтобы обеспечить хорошую видимость.
• Убедиться, что общий вес буксируемого груза не превышает максимальный вес, разрешённый для буксировки автомобилем, и что вертикальная нагрузка на буксирное устройство меньше максимально допустимой.
• Все буксировочные устройства, аксессуары и соединители находятся в исправном состоянии и правильно подключены, функции освещения работают нормально.
• Прицеп или аксессуар надёжно соединён с буксирным устройством.
• Все предметы в прицепе или аксессуаре закреплены.
• В период обкатки нового автомобиля строго запрещается буксировать прицеп.
• Запрещается использовать буксирное устройство для спасения других транспортных средств.

Особенности вождения автопоезда

При буксировке прицепа, если общая масса транспортного средства (включая массу прицепа) меньше 4500 kg, водитель должен иметь при себе водительское удостоверение категории C6. Если общая масса транспортного средства (включая массу прицепа) больше 4500 kg, водитель должен иметь при себе водительское удостоверение категории A2.

Буксировка прицепа значительно влияет на управляемость автомобиля и эффективность торможения. Чтобы обеспечить безопасность вам и пассажирам, строго следуйте следующим правилам при управлении автопоездом:

Этап начала движения

• Начало движения должно быть плавным, запрещено резкое ускорение или экстренное торможение, особенно на скользкой дороге, так как это может привести к заносу и потере контроля над автомобилем.
• При боковом ветре или на неровной дороге автомобиль может начать раскачиваться. При появлении малейшего раскачивания немедленно крепко возьмитесь за руль и медленно снижайте скорость; не пытайтесь увеличить скорость, чтобы устранить раскачивание.
• Избегайте ситуаций, когда тягач пуст, а прицеп загружен. Если этого избежать невозможно, двигайтесь с низкой скоростью, чтобы предотвратить дисбаланс распределения нагрузки.

Стопорное торможение

• Снижайте скорость, избегайте экстренного торможения.
• При прицепе увеличивается тормозной путь, поэтому следует поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум вдвое больше обычной, чтобы предотвратить непредвиденные ситуации.

Обгон и перестроение

Буксировка удлиняет общую длину автомобиля, для обгона требуется большее расстояние, убедитесь в безопасности, прежде чем вернуться на исходную полосу.

Движение на повороте

• Движение на повороте должно быть плавным, запрещается резкий поворот или раскачивание, заранее включите указатель поворота.
• Радиус поворота должен быть больше, чем без прицепа, чтобы предотвратить касание прицепа обочины, столбов, деревьев и других препятствий.

Движение на подъёмах

• Перед подъёмом на крутой или длинный подъём заранее снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу; контролируйте скорость в зависимости от массы прицепа и крутизны подъёма.
• По возможности избегайте остановки на подъёмах. Если необходимо остановиться, установите противооткатные упоры под колёса автомобиля и прицепа и примените стояночный тормоз.
• Установка устройства для буксировки уменьшает угол схода автомобиля. При движении по подъёму необходимо заранее снизить скорость, внимательно следить за дорожной обстановкой, чтобы избежать столкновения буксировочного устройства с поверхностью дороги.

Особенности зарядки автомобиля после установки прицепа (при наличии)

• Перед посещением зарядной станции проверьте и убедитесь, что крюк для прицепа надёжно уложен или снят, чтобы исключить его выступание при въезде в зону зарядки. Если крюк нельзя снять или убрать, убедитесь, что место его установки не влияет на процесс зарядки, а также не создаёт угрозы безопасности для окружающих транспортных средств и людей.
• Перед зарядкой проверьте соответствие пространства парковочного места. Вы можете использовать навигационную информацию или осмотреть место лично, чтобы выбрать просторное место с большим расстоянием между соседними парковочными местами и без препятствий (например, столбов или защитных ограждений). Избегайте использования тесных мест или мест, расположенных вплотную к стенам, чтобы предотвратить повреждение прицепа при движении задним ходом.
• Установка прицепа увеличивает общую длину автомобиля. Перед зарядкой убедитесь, что автомобиль с прицепом может быть припаркован в безопасной зоне и находится на достаточном расстоянии от зарядной колонки, чтобы избежать столкновений.
• Перед подключением зарядного устройства убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, чтобы исключить возможность столкновений в случае непредвиденного движения во время зарядки.
• В случае аварии на зарядной станции немедленно свяжитесь с персоналом станции, объясните ситуацию и помогите в её разрешении.