Режим буксировки (если предусмотрен)Li L6 2026 NEW

Обновлено: 29 сентября 2026

Данный раздел относится к транспортным средствам, оборудованным дополнительным электрическим крюком для буксировки.

Обобщение

Автомобиль оснащен дополнительным оборудованием — электрическим крюком для буксировки, который можно использовать для перевозки велосипедов и аксессуаров весом до 75 kg или прицепа весом до 1500 kg.

Установка прицепа или аксессуаров увеличит вес автомобиля и сопротивление движению, что сократит запас хода. Пожалуйста, планируйте маршрут и пункт назначения с учётом этого.

Буксировочное устройство может закрывать обзор внутренних и внешних rearview-зеркал, а также задней камеры, мешать работе радара в задней части автомобиля, из-за чего некоторые функции помощи при вождении будут ограничены или недоступны.

Технические параметры

Электрокрепление для буксировки

Когда автомобиль находится в режиме P, электрокрепление для буксировки можно включить или выключить на центральном экране: 【Настройки】>【Авто】>【Сервис】>【Электрокрепление для буксировки】.

Включение: если электрокрепление для буксировки выключено, нажмите 【Электрокрепление для буксировки】, и оно автоматически выдвинется.

Выключение: если электрокрепление для буксировки включено, нажмите 【Электрокрепление для буксировки】 и подтвердите действие согласно инструкции, после чего оно автоматически закроется.

При включении или выключении электрокрепления для буксировки, если на центральном экране появляется сообщение 【Состояние электрокрепления для буксировки аномально, временно не настраивается】, ведите автомобиль осторожно и как можно скорее обратитесь в службу поддержки Li Auto.

Если буксировка не требуется, своевременно выключайте электрокрепление для буксировки.

Режим буксировки

Когда автомобиль находится в режиме P, вы можете включить режим буксировки через центральный экран: 【Настройки】 → 【Авто】 → 【Сервис】 → 【Режим буксировки】.

Режим буксировки работает по-разному при подключении к кронштейну, купленному в магазине Li Auto, и к другим кронштейнам:

• Когда автомобиль находится в режиме P и подключён к кронштейну, купленному в магазине Li Auto, режим буксировки включается автоматически. После включения вы можете проверить состояние подключения на левой панели восприятия окружающей среды и в строке состояния центрального экрана.
• Когда автомобиль находится в режиме P и подключён к другому кронштейну, необходимо вручную включить режим буксировки в соответствии с информацией в всплывающем окне на центральном экране. После включения вы можете проверить состояние подключения в строке состояния центрального экрана.

Рекомендуется использовать кронштейн, купленный в магазине Li Auto, чтобы получить лучший опыт использования; если вы хотите приобрести кронштейн, не относящийся к магазину, убедитесь, что приобретаете продукцию, соответствующую национальным стандартам, и убедитесь в совместимости продукции.

После включения режима буксировки тормозной путь увеличивается, и некоторые функции отключаются. Конкретные отключённые функции зависят от того, используется ли кронштейн из магазина Li Auto или другой кронштейн.

• После подключения к кронштейну из магазина Li Auto отключаются следующие функции:
• Отключаются функции регулировки подвески.
• Отключается функция предупреждения о препятствиях сзади.
• Частично отключаются функции помощи при вождении:
• Адаптивный круиз-контроль (ACC) доступен, дистанция до следующего автомобиля установлена на максимальное значение;
• Удержание в полосе движения (LCC) доступно, но не осуществляет самостоятельный обгон медленных автомобилей;
• Функция навигации с помощью вождения (NOA) отключена.
• Все функции помощи при парковке отключены.
• После подключения к другому кронштейну отключаются следующие функции:
• Отключаются функции регулировки подвески.
• Отключается функция предупреждения о препятствиях сзади.
• Все функции помощи при вождении отключены: адаптивный круиз-контроль (ACC), удержание в полосе движения (LCC) и навигация с помощью вождения (NOA) и другие отключены.
• Все функции помощи при парковке отключены.
• Основные функции активной безопасности снижены:
• Система предотвращения съезда с полосы движения (LDP) доступна;
• Автономное аварийное рулевое управление (AES), аварийное удержание в полосе движения (ELK), автоматическое экстренное торможение (AEB), заднее автоматическое экстренное торможение (R-AEB), предотвращение поперечного столкновения спереди (FCTA/F-CTB), предотвращение поперечного столкновения сзади (RCTA/R-CTB), функция смягчения последствий вторичного столкновения (SCM) сохраняют только функцию предупреждения и больше не контролируют автомобиль;
• Подавление ошибочного ускорения (MAI) и подавление ошибочного ускорения назад (R-MAI) отключены.

Строго запрещается вносить структурные или электрические изменения в любой велосипедный кронштейн, чтобы избежать серьёзных аварий.

Выйти из режима буксировки можно двумя способами:

• Когда автомобиль находится в режиме P и подключено устройство буксировки, перейдите на центральный экран: 【Настройки】 → 【Авто】 → 【Сервис】 → 【Режим буксировки】, отключите режим буксировки, подтвердите действие в системном всплывающем окне, и система выйдет из режима буксировки.
• В режиме буксировки, если устройство буксировки отключено, на центральном экране появится всплывающее окно с предложением. Нажмите 【Просмотр】, чтобы перейти в настройки и вручную отключить режим буксировки; нажмите 【Игнорировать】, чтобы закрыть всплывающее окно.

Во время буксировки водитель может использовать индикатор буксировки на центральном экране, чтобы проверить состояние работы системы буксировки:

Изображение	Описание
	Синий индикатор горит постоянно, что указывает на включение режима буксировки и нормальное электрическое соединение.
	Жёлтый индикатор горит постоянно, что указывает на обнаружение автомобилем электрического соединения с фонарями прицепа, но режим буксировки не включён.
	Красный индикатор горит постоянно, что указывает на обнаружение автомобилем неисправности электрического соединения фонарей прицепа, часть или все фонари прицепа могут быть неисправны. Пожалуйста, ведите машину осторожно, при первой возможности безопасно остановитесь на обочине и обратитесь в сервисный центр Li Auto.

Электрический соединительный разъём

1. Электрический соединительный разъём расположен на электрическом крюке для буксировки. Включите электрический крюк для буксировки на центральном экране, после того как крюк автоматически раскроется, вы увидите электрический соединительный разъём, в это время защитный колпачок разъёма будет в запертом состоянии.

2. Для того чтобы открыть замок, поверните защитный колпачок против часовой стрелки по направлению стрелки 1, после открытия замок автоматически отщёлкнется. Поднимите защитный колпачок по направлению стрелки 2 и подключите вилку прицепа для подачи электричества на прицеп.

3. После использования отключите вилку прицепа и закройте защитный колпачок. Нажмите на защитный колпачок внутрь по направлению стрелки 1 и поверните по часовой стрелке по направлению стрелки 2, пока не защёлкнется замок.

4. Для выключения электрического крюка для буксировки достаточно воспользоваться центральным экраном.
5. Перед подключением кабеля прицепа убедитесь, что вилка прицепа и электрический соединительный разъём сухие и чистые.
6. При подключении кабеля прицепа совместите вилку прицепа с электрическим соединительным разъёмом, плавно вставьте и закрутите замок до упора, убедитесь, что соединение надёжно зафиксировано и заперто.
7. Если разъёмом не пользуются, своевременно закрывайте защитный колпачок электрического соединительного разъёма и защёлкивайте замок, чтобы предотвратить повреждение деталей из-за попадания воды или грязи, а также исключить проблемы с использованием.

Электрическое подключение

Велосипедная рама обычно оснащена позиционными огнями, тормозными огнями, задними противотуманными фонарями, задними фонарями и указателями поворота. Для подачи питания на освещение велосипедной рамы в буксировочном устройстве предусмотрен встроенный 13 Pin электрический интерфейс. Подключите вилку велосипедной рамы к розетке питания автомобиля и включите режим буксировки для подачи питания на прицеп.

Разъём питания данного автомобиля — 13-контактный интерфейс. Если разъём прицепа 7-контактный, необходимо самостоятельно приобрести специальный адаптер. Категорически запрещается прямое подключение или использование других способов соединения проводов прицепа, так как это может привести к повреждению электрической системы автомобиля и вызвать неисправности.

• Во время буксировки убедитесь, что разъём питания надёжно зафиксирован, чтобы предотвратить случайное отключение во время движения.
• Перед буксировкой и во время буксировки необходимо вручную проверить и убедиться, что все электрические соединения выполнены правильно, а световые приборы прицепа работают исправно.
• Во время буксировки подключённые провода не должны касаться земли, и должно быть достаточно места для их изгиба.
• Категорически запрещается использовать контакты 3 и 13 для подключения каких-либо электрических устройств.
• Освещение номерного знака не должно быть подключено одновременно к контактам 5 и 7.

Подготовка автомобиля перед буксировкой

• Перед буксировкой необходимо выполнить следующие действия:
• Включить на центральном экране режим буксировки.
• Накачать шины до давления холодной шины: передние 2.9 bar, задние 2.9 bar.
• Отрегулировать зеркала заднего вида, чтобы обеспечить хорошую видимость.
• Убедиться, что общая масса буксируемого груза не превышает максимально допустимую массу буксировки автомобиля, а вертикальная нагрузка на крюк меньше максимального значения нагрузки.
• Все устройства для буксировки, аксессуары и соединители в исправном состоянии и правильно подключены, функции освещения работают нормально.
• Прицеп или аксессуары надёжно соединены с крюком.
• Все предметы в прицепе или аксессуарах закреплены.
• В период обкатки нового автомобиля строго запрещено буксировать прицеп.
• Запрещается использовать крюк для спасения других транспортных средств.

Особенности движения автопоезда

При буксировке прицепа, если общая масса транспортного средства (включая массу прицепа) меньше 4500 kg, водитель должен иметь водительское удостоверение категории C6; если общая масса транспортного средства (включая массу прицепа) больше 4500 kg, водитель должен иметь водительское удостоверение категории A2.

Буксировка прицепа значительно влияет на управляемость транспортного средства и эффективность торможения. Чтобы обеспечить безопасность вам и пассажирам, строго следуйте следующим правилам при движении автопоезда:

Этап начала движения

• Начало движения должно быть плавным, запрещено резкое ускорение или экстренное торможение, особенно на скользкой дороге, так как это может привести к скольжению и потере контроля над автомобилем.
• При встречном ветре или на неровной дороге автомобиль может раскачиваться. При обнаружении малейшего колебания немедленно крепко возьмитесь за руль и медленно снизьте скорость; не пытайтесь увеличить скорость, чтобы устранить раскачивание.
• Избегайте ситуации, когда буксирующий автомобиль пустой, а прицеп полностью загружен. Если этого избежать невозможно, двигайтесь с низкой скоростью, чтобы предотвратить дисбаланс распределения нагрузки.

Стояночное торможение

• Снижайте скорость, избегайте экстренного торможения.
• При прицепе тормозной путь увеличивается, поэтому следует поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум в два раза больше, чем обычно, чтобы предотвратить аварийные ситуации.

Обгон и перестроение

Буксировка удлиняет общую длину автомобиля, для обгона требуется большее расстояние, убедитесь в безопасности, прежде чем вернуться на исходную полосу.

Движение на поворотах

• Въезжать на поворот необходимо плавно, запрещается резкое вращение руля или неровная езда, заранее включайте указатель поворота.
• Радиус поворота должен быть больше, чем без прицепа, чтобы избежать столкновения прицепа с обочиной, столбами, деревьями и другими препятствиями.

Движение на подъёмах

• Перед подъёмом на крутой или длинный подъём заранее снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу; контролируйте скорость в зависимости от массы прицепа и крутизны подъёма.
• Старайтесь не останавливаться на подъёме. Если необходимо остановиться, установите противооткатные упоры под колёса буксирующего транспортного средства и прицепа и примените стояночный тормоз.
• Установка прицепа уменьшает угол свеса автомобиля. При прохождении подъёмов необходимо заранее снижать скорость, внимательно следить за дорожными условиями, чтобы избежать столкновения прицепа с поверхностью дороги.

Особенности зарядки автомобиля после установки прицепного устройства

• Перед поездкой на зарядную станцию проверьте и убедитесь, что прицепной крюк аккуратно убран или демонтирован, чтобы избежать его выдвинутого состояния при въезде в зону зарядки. Если крюк невозможно снять или убрать, убедитесь, что его местоположение не влияет на процесс зарядки и не создаёт угрозы безопасности для окружающих транспортных средств и людей.
• Перед зарядкой убедитесь в соответствии парковочного места вашим требованиям. Вы можете выбрать место с достаточным пространством, большим расстоянием между соседними парковочными местами и без препятствий (например, столбов или защитных барьеров), используя информацию навигатора или осмотревшись на месте. Избегайте использования тесных мест или мест, расположенных вплотную к стенам, чтобы предотвратить контакт прицепного устройства с окружающими объектами при заезде задним ходом.
• Установка прицепного устройства увеличивает общую длину автомобиля. Перед зарядкой убедитесь, что автомобиль вместе с прицепным устройством может быть размещён в безопасной зоне и что между автомобилем и зарядным устройством есть достаточное безопасное расстояние, чтобы избежать столкновений.
• Перед подключением зарядного кабеля убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, чтобы исключить возможность столкновения в случае непредвиденного движения во время зарядки.
• В случае возникновения непредвиденных ситуаций на зарядной станции немедленно свяжитесь с персоналом станции, опишите ситуацию и сотрудничайте в её разрешении.