Кронштейн EPS жгута проводов моторного отсека
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
- После завершения установки опустите автомобиль до соприкосновения с полом.
- Не перемещайте автомобиль в этот момент.
- Нажмите на экране «Выйти из режима подъёма», система автоматически начнёт накачку.
- По завершении накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.
Подготовительные работы 5
- Двери автомобиля книга владельца
- Включение режима подъёма автомобиля
- Подъём и опускание автомобиля
- защитная балка шасси
- Левая передняя нижняя защита днища
Снятие 2 шагов
-
Отсоедините крепёжный фиксатор жгута проводов моторного отсека (1 шт.).
-
Выверните крепёжный болт кронштейна EPS жгута проводов моторного отсека (1 шт.), снимите кронштейн EPS жгута проводов моторного отсека.
🔧 торцовая головка 10 мм
Установка 2 шагов
-
Установите кронштейн EPS жгута проводов моторного отсека, установите болт крепления кронштейна EPS жгута проводов моторного отсека (1 шт.). Q1860620F61 болт шестигранный фланцевый. Момент затяжки: 9±1 Н·м.
⚙︎ 9±1 Н·м🔧 головка 10 ммQ1860620F61 -
Установите фиксатор жгута проводов моторного отсека (1 шт.).
Моменты затяжки — сводка
| Операция | Момент |
|---|---|
| Установите кронштейн EPS жгута проводов моторного отсека, установите б… | 9±1 Н·м |