Правый передний кронштейн четырёхрычажного механизма в сборе
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
- После завершения установки опустите автомобиль, чтобы он встал на землю, следя за тем, чтобы в этот момент автомобиль не перемещался.
- Нажмите на экране «Выйти из режима подъёмника» — система автоматически начнёт накачку.
- После завершения накачки автомобиль можно перемещать по мере необходимости.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Подготовительные работы 8
- Двери автомобиля книга владельца
- Включение режима подъёма автомобиля
- Двери багажника на электроприводе книга владельца
- Аккумулятор книга владельца
- Подъём и опускание автомобиля
- Защитный кожух разъёма жгута проводов правого электродвигателя
- Теплозащитный экран аккумуляторной батареи
- Правая электрическая подножка в сборе
Снятие 1 шагов
-
Выверните крепёжные винты кронштейна правой передней четырёхрычажной подвески в сборе (3 шт.), снимите кронштейн правой передней четырёхрычажной подвески в сборе.
🔧 головка-бита T45
Установка 2 шагов
-
Установите кронштейн правой передней четырёхрычажной тяги в сборе, установите крепёжные винты кронштейна правой передней четырёхрычажной тяги в сборе (3 шт.).
-
Винт с внутренним шестигранником, шлицем Torx и цилиндрической головкой Q215B0820T1F71 Момент затяжки: 23±1 Н·м
⚙︎ 23±1 Н·м🔧 головка-бита T45
Моменты затяжки — сводка
| Операция | Момент |
|---|---|
| Винт с внутренним шестигранником, шлицем Torx и цилиндрической головко… | 23±1 Н·м |