Прочее — электрооборудование — Li L9
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
Параметры узла — сводка
Крепёж и артикулы: Q1840616F70
1 Генератор звука виртуального двигателя
- После завершения установки опустите автомобиль, чтобы он встал на землю, следя за тем, чтобы в этот момент автомобиль не перемещался.
- Нажмите на экране «Выйти из режима подъёмника» — система автоматически начнёт накачку.
- После завершения накачки автомобиль можно перемещать по мере необходимости.
Подготовительные работы 10
- Двери автомобиля книга владельца
- Включение режима подъёма автомобиля
- Двери багажника на электроприводе книга владельца
- Крышка багажника в сборе
- Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
- Аккумулятор книга владельца
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе (алюминиевое)
- Накладка правой передней колёсной арки в сборе
- Подкрылок правого переднего колеса в сборе
Снятие 2 шага
-
Выверните крепёжные болты генератора звука виртуального двигателя (2 шт.).
🔧 головка 8 мм -
Отсоедините разъём жгута проводов имитатора звука двигателя, снимите имитатор звука двигателя.
Установка 4 шага
-
Подсоедините разъём жгута проводов имитатора звука двигателя.
-
Установите генератор звука виртуального двигателя, установите крепёжные болты генератора звука виртуального двигателя (2 шт.).
⚙︎ 6±1 Н·м🔧 Головка Q1840616F70 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 6±1 Н·м Внимание: после замены генератора звука виртуального двигателя необходимо выполнить процедуру замены детали VESS для комбинированного выключателя 8 ммQ1840616F70 -
Подсоедините диагностический прибор. 2. Последовательно нажмите «Диагностика ЭБУ (VESS)» → «Специальные функции» → «Замена ЭБУ». 3. После нажатия «Выполнить» появятся примечания, показанные на рисунке слева, затем нажмите «Продолжить» для выполнения процедуры замены VESS.
-
После отображения сообщения «Замена детали выполнена успешно» замена звукогенератора виртуального двигателя завершена.
Моменты затяжки
| Операция | Момент |
|---|---|
| Установите генератор звука виртуального двигателя, установите крепёжны… | 6±1 Н·м |
Сопутствующие калибровки
Выполняются на фирменном оборудовании Li Auto.
- Приведение в соответствие версии программного обеспечения и версии прошивки автомобиля
2 Выключатель стоп-сигнала в сборе
При демонтаже/монтаже не допускайте повреждения элементов салона.
Подготовительные работы 6
- Двери автомобиля книга владельца
- Двери багажника на электроприводе книга владельца
- Крышка багажника в сборе
- Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
- Аккумулятор книга владельца
- Нижняя левая защитная панель в сборе
Снятие 2 шага
-
Отсоедините разъём жгута проводов выключателя стоп-сигнала в сборе (1 шт.).
-
Снимите выключатель стоп-сигнала в сборе.
Примечание- При демонтаже выключателя стоп-сигнала в сборе максимально нажмите тормозную педаль, пальцем протолкните плунжер выключателя вверх до упора, затем поверните по часовой стрелке примерно на 45° и снимите выключатель стоп-сигнала в сборе.
- После снятия выключателя стоп-сигнала с педали сначала проведите визуальный осмотр, проверьте, нет ли трещин или повреждений фиксирующего блока или иных дефектов, способных повлиять на работу выключателя.
Установка 4 шага
-
Установите выключатель стоп-сигнала в сборе.
Примечание. При установке вставьте выключатель стоп-сигнала в сборе в монтажное отверстие, затем поверните против часовой стрелки на 45°, услышите щелчок «клик» — установка выполнена. -
Подсоедините разъём жгута проводов выключателя стоп-сигнала в сборе.
-
Проверка функции выключателя стоп-сигнала в сборе: после снятия выключателя стоп-сигнала в сборе с педали он находится в неустановленном состоянии (как показано на рисунке 8), в этом состоянии проверка функции выключателя стоп-сигнала в сборе невозможна; то есть проверка выключателя стоп-сигнала в сборе в этом состоянии недействительна и не может использоваться как основание для оценки исправности выключателя стоп-сигнала в сборе. Правильная проверка функции выключателя стоп-сигнала в сборе выполняется по следующим шагам: 1) сначала выдвиньте чёрный фиксирующий блок в положение, показанное на рисунке 9, при этом выключатель стоп-сигнала в сборе находится в установленном состоянии;
-
2) Затем с помощью мультиметра поочерёдно проверьте состояние проводимости контактов 1-4 и 2-3 выключателя стоп-сигнала в сборе в следующих двух состояниях: A) Выключатель стоп-сигнала в сборе: контакты 1-4 в замкнутом состоянии — норма; контакты 2-3 в разомкнутом состоянии — норма B) Выключатель стоп-сигнала в сборе: контакты 1-4 в разомкнутом состоянии — норма; контакты 2-3 в замкнутом состоянии — норма