Сравнение комплектаций Li Auto L6, L7, L8, L9 по поколениям (2022–2026)
В статье
Эта статья помогает понять, чем отличаются комплектации Li L6, L7, L8 и L9 внутри одного поколения и что менялось от поколения к поколению. Пригодится при выборе машины, в том числе с пробегом, и чтобы найти руководство именно для своей версии.
12.03.2024 комплектации переименовали: у L7 и L8 Air стала Pro, Pro – Max, Max – Ultra; у L9 Max стала Ultra. Поэтому «Max» 2023 года и «Max» 2024 года – разные версии.
В таблицах – данные официальных материалов Li Auto и официальных руководств. Исключение – отличия комплектаций Ultra и Livis 2026 года: в руководстве они не расписаны, поэтому взяты из материалов запуска и СМИ и отмечены *. «–» – нет подтверждённых данных (это не значит, что функции нет).
Дорест (2022–2023): L7, L8, L9
Li L9 запущен 21.06.2022 в одной комплектации, поставки – с конца августа 2022 года (пресс-релиз). Li L8 Pro и Max запущены 30.09.2022, поставки – с начала ноября 2022 года; L8 Air добавлен 08.02.2023 (пресс-релиз). Li L7 показан 30.09.2022 и запущен 08.02.2023 в версиях Air, Pro и Max (пресс-релиз).
Li L7
| Параметр | Air | Pro | Max |
|---|---|---|---|
| Автопилот и датчики | |||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Pro | Li AD Max |
| Чип автопилота | Horizon Robotics Journey 5, 128 TOPS | Horizon Robotics Journey 5, 128 TOPS | 2 × NVIDIA Orin-X, 508 TOPS |
| Лидар | нет | нет | есть |
| Салон и комфорт | |||
| Места / ряды | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда |
| Экраны | – | – | 3 × 15,7″ 3K LCD, включая задний |
| Аудиосистема | – | – | 21 динамик, 7.3.4, усилитель 1920 Вт |
| Массаж | поясничный, 4 места | поясничный, 4 места | поясничный, 4 места |
| Вентиляция и подогрев сидений | подогрев 5 мест, вентиляция 4 | подогрев 5 мест, вентиляция 4 | подогрев 5 мест, вентиляция 4 |
| Чип мультимедиа | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | 2 × Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Шасси и техника | |||
| Подвеска | амортизаторы CDC, без пневмоподвески | пневмоподвеска Magic Carpet | пневмоподвеска Magic Carpet |
| Батарея | 42,8 кВт·ч | 42,8 кВт·ч | 42,8 кВт·ч |
| Запас хода на электричестве, CLTC | 210 км | 210 км | 210 км |
| Запас хода на электричестве, WLTC | 175 км | 175 км | 175 км |
| Общий запас хода, CLTC | 1315 км | 1315 км | 1315 км |
| Общий запас хода, WLTC | 1100 км | 1100 км | 1100 км |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра |
| Суммарная мощность | 330 кВт, 620 Н·м | 330 кВт, 620 Н·м | 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,3 с | 5,3 с | 5,3 с |
| Длина | 5050 мм | 5050 мм | 5050 мм |
| Ширина × высота | 1995 × 1750 мм | 1995 × 1750 мм | 1995 × 1750 мм |
| Колёсная база | 3005 мм | 3005 мм | 3005 мм |
Li L8
| Параметр | Air (с 2023) | Pro | Max |
|---|---|---|---|
| Автопилот и датчики | |||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Pro | Li AD Max |
| Чип автопилота | Horizon Robotics Journey 5, 128 TOPS | Horizon Robotics Journey 5, 128 TOPS | 2 × NVIDIA Orin-X, 508 TOPS |
| Лидар | нет | нет | есть |
| VLA | нет | нет | VLA-парковка (обновлением по воздуху) |
| Салон и комфорт | |||
| Места / ряды | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда |
| Экраны | 2 × 15,7″ 3K LCD, заднего нет | 2 × 15,7″ 3K LCD, заднего нет | 3 × 15,7″ LCD |
| HUD | есть | 13,35″ + экран Mini-LED над рулём | 13,35″ + экран Mini-LED над рулём |
| Аудиосистема | – | 19 динамиков, 7.3.4 | 21 динамик, 7.3.4 |
| Массаж | поясничный, 1-й и 2-й ряды | поясничный, 1-й и 2-й ряды | поясничный, 1-й и 2-й ряды |
| Вентиляция и подогрев сидений | вентиляция 1–2 ряд, подогрев 1–3 ряд | вентиляция 1–2 ряд, подогрев 1–3 ряд | вентиляция 1–2 ряд, подогрев 1–3 ряд |
| Чип мультимедиа | – | Qualcomm Snapdragon 8155 | 2 × Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Шасси и техника | |||
| Подвеска | амортизаторы CDC, без пневмоподвески | пневмоподвеска Magic Carpet + CDC | пневмоподвеска Magic Carpet + CDC |
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 |
| Батарея | 42,8 кВт·ч | 42,8 кВт·ч | 42,8 кВт·ч |
| Запас хода на электричестве, CLTC | – | 210 км | 210 км |
| Запас хода на электричестве, WLTC | – | 175 км | 175 км |
| Общий запас хода, CLTC | – | 1315 км | 1315 км |
| Общий запас хода, WLTC | – | 1100 км | 1100 км |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Разгон 0–100 км/ч | – | 5,5 с | 5,5 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 5080 мм | 5080 мм | 5080 мм |
| Ширина × высота | 1995 × 1800 мм | 1995 × 1800 мм | 1995 × 1800 мм |
| Колёсная база | 3005 мм | 3005 мм | 3005 мм |
Li L9
Исходная версия L9 2022 года в официальном руководстве называется L9 Max; L9 Pro с системой Li AD Pro добавлен 03.08.2023 (пресс-релиз Li Auto).
| Параметр | Pro (с 08.2023) | Max |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Max |
| Чип автопилота | Horizon Robotics Journey 5, 128 TOPS | 2 × NVIDIA Orin-X, 508 TOPS |
| Лидар | нет | 1 шт., фронтальный, 128 лучей |
| VLA | нет | VLA-парковка (обновлением по воздуху) |
| Камеры | – | 6 × 8 Мп + 5 × 2 Мп |
| Радары | – | 1 миллиметровый + 12 ультразвуковых |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | 6 мест, 3 ряда (2+2+2) | 6 мест, 3 ряда (2+2+2) |
| Экраны | 5: HUD, экран безопасного вождения, центральный, пассажирский и задний | 5: HUD, экран безопасного вождения над рулём, 3 × 15,7″ 3K OLED (центральный, пассажирский, задний) |
| HUD | есть | есть |
| Аудиосистема | – | Dolby Atmos, 4D-вибрация во 2-м ряду |
| Массаж | SPA, 10 точек, 1-й и 2-й ряды | SPA, 10 точек, 1-й и 2-й ряды |
| Вентиляция и подогрев сидений | вентиляция 1–2 ряд, подогрев 1–3 ряд | вентиляция 1–2 ряд, подогрев 1–3 ряд |
| Чип мультимедиа | – | 2 × Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Холодильник | нет | есть |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска + CDC |
| Батарея | 44,5 кВт·ч | 44,5 кВт·ч |
| Запас хода на электричестве, CLTC | – | 215 км |
| Запас хода на электричестве, WLTC | – | 180 км |
| Общий запас хода, CLTC | – | 1315 км |
| Общий запас хода, WLTC | – | 1100 км |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра | L2E15M, 1,5 л, турбо, 4 цилиндра |
| Суммарная мощность | 330 кВт, 620 Н·м | 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Разгон 0–100 км/ч | – | 5,3 с |
| Длина | 5218 мм | 5218 мм |
| Ширина × высота | 1998 × 1800 мм | 1998 × 1800 мм |
| Колёсная база | 3105 мм | 3105 мм |
Рестайлинг 1 (2024): L6, L7, L8, L9
L7, L8 и L9 2024 модельного года представлены 01.03.2024 (пресс-релиз Li Auto). Новая модель Li L6 запущена 18.04.2024 в версиях Pro и Max (пресс-релиз). В таблицах – названия после переименования 12.03.2024: L7 и L8 – Pro, Max, Ultra; L9 – Pro и Ultra.
Li L6
Li L6 – новая модель: предыдущего поколения у неё нет.
| Параметр | Pro | Max |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Система помощи водителю | Li AD Pro 3.0 | Li AD Max |
| Чип автопилота | Horizon Robotics Journey 5, 128 TOPS | 2 × NVIDIA Orin-X, 508 TOPS |
| Лидар | нет | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях | на магистралях и в городе |
| VLA | нет | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда |
| Массаж | 10 точек, передний ряд | 10 точек, передний ряд |
| Вентиляция и подогрев сидений | перед – оба; сзади подогрев 3, вентиляция 2 | перед – оба; сзади подогрев 3, вентиляция 2 |
| Холодильник | нет | есть |
| Чип мультимедиа | Qualcomm Snapdragon 8295P | Qualcomm Snapdragon 8295P |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | амортизаторы CDC | амортизаторы CDC |
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 |
| Запас хода на электричестве, CLTC | 212 км | 212 км |
| Общий запас хода, CLTC | 1390 км | 1390 км |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 170 кВт, 309 Н·м сумма: 300 кВт, 529 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 170 кВт, 309 Н·м сумма: 300 кВт, 529 Н·м |
| Привод | – | полный, 2 электромотора |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,4 с | 5,4 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 4925 мм | 4925 мм |
| Ширина × высота | 1960 × 1735 мм | 1960 × 1735 мм |
| Колёсная база | 2920 мм | 2920 мм |
| Снаряжённая масса | 2345 кг | 2345 кг |
Li L7
| Параметр | Pro | Max | Ultra |
|---|---|---|---|
| Автопилот и датчики | |||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Max | Li AD Max |
| Лидар | нет | 1 шт. | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях | на магистралях и в городе | на магистралях и в городе |
| VLA | нет | VLA-парковка | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | |||
| Места / ряды | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда |
| Задний экран | – | – | есть |
| Массаж | 1-й и 2-й ряды | 1-й и 2-й ряды | 1-й и 2-й ряды |
| Холодильник | нет | есть | есть |
| «Королевское» кресло 2-го ряда | есть | есть, подставка для ног | есть, подставка для ног |
| Шасси и техника | |||
| Подвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска |
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 5050 мм | 5050 мм | 5050 мм |
| Ширина × высота | 1995 × 1750 мм | 1995 × 1750 мм | 1995 × 1750 мм |
| Колёсная база | 3005 мм | 3005 мм | 3005 мм |
| Снаряжённая масса | 2460 кг | 2460 кг | 2500 кг |
Max и Ultra у L7 по базовым функциям практически одинаковы. Прочерк «–» в таблице означает, что в официальных источниках не нашлось подтверждения, а не отсутствие функции.
Li L8
| Параметр | Pro | Max | Ultra |
|---|---|---|---|
| Автопилот и датчики | |||
| Лидар | нет | 1 шт. | 1 шт. |
| VLA | – | VLA-парковка | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | |||
| Места / ряды | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда |
| Шасси и техника | |||
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Ширина × высота | ширина 1995 мм | ширина 1995 мм | ширина 1995 мм |
| Колёсная база | 3005 мм | 3005 мм | 3005 мм |
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Появилась комплектация Ultra, комплектации Air больше нет: L8 2024 выпускается в версиях Pro, Max и Ultra.
Li L9
| Параметр | Pro | Ultra |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Max |
| Лидар | нет | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях | – |
| VLA | нет | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда |
| Задний экран | есть | есть |
| Массаж | 1-й и 2-й ряды | 1-й и 2-й ряды |
| Холодильник | есть | есть |
| «Королевское» кресло 2-го ряда | нулевая гравитация, подставка для ног | нулевая гравитация, подставка для ног |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска |
| Шины и диски | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 5218 мм | 5218 мм |
| Ширина × высота | 1998 × 1800 мм | 1998 × 1800 мм |
| Колёсная база | 3105 мм | 3105 мм |
| Снаряжённая масса | 2570 кг | 2570 кг |
Рестайлинг 2 (с 08.05.2025): L6, L7, L8, L9
Обновление 2025 года без смены модельного года. По официальному каталогу руководств: L6 – Pro и Max; L7 и L8 – Pro, Max, Ultra; L9 – Pro и Ultra. С сентября 2025 года обновление OTA 8.0 открыло VLA Driver всем владельцам машин с Li AD Max (отчёт Li Auto о поставках за август 2025).
Li L6
| Параметр | Pro | Max |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Max |
| Лидар | 1 шт. | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях и в городе | на магистралях и в городе |
| VLA | нет | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | – | 5 мест, 2 ряда |
| Массаж | передние сиденья | передние сиденья |
| Холодильник | нет | есть |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | амортизаторы CDC | амортизаторы CDC |
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 170 кВт, 309 Н·м сумма: 300 кВт, 529 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 170 кВт, 309 Н·м сумма: 300 кВт, 529 Н·м |
| Привод | – | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 4925 мм | 4925 мм |
| Ширина × высота | 1960 × 1735 мм | 1960 × 1735 мм |
| Колёсная база | 2920 мм | 2920 мм |
| Снаряжённая масса | 2345 кг | 2345 кг |
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Pro получил лидар (1 шт.).
- Pro получил городской NOA в дополнение к NOA на магистралях.
Li L7
| Параметр | Pro | Max | Ultra |
|---|---|---|---|
| Автопилот и датчики | |||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Max | Li AD Max |
| Лидар | 1 шт. | 1 шт. | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях и в городе | на магистралях и в городе | на магистралях и в городе |
| VLA | нет | VLA-парковка | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | |||
| Места / ряды | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда |
| Задний экран | – | – | есть |
| Массаж | 1-й и 2-й ряды | 1-й и 2-й ряды | 1-й и 2-й ряды |
| Холодильник | нет | есть | есть |
| «Королевское» кресло 2-го ряда | есть | есть, подставка для ног | есть, подставка для ног |
| Шасси и техника | |||
| Подвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска |
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 5050 мм | 5050 мм | 5050 мм |
| Ширина × высота | 1995 × 1750 мм | 1995 × 1750 мм | 1995 × 1750 мм |
| Колёсная база | 3005 мм | 3005 мм | 3005 мм |
| Снаряжённая масса | 2460 кг | 2460 кг | 2500 кг |
Max и Ultra у L7 по базовым функциям практически одинаковы. Прочерк «–» в таблице означает, что в официальных источниках не нашлось подтверждения, а не отсутствие функции.
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Pro получил лидар (1 шт.).
- Pro получил городской NOA в дополнение к NOA на магистралях.
Li L8
В обновлении 2025 года L8 был в версиях Pro, Max и Ultra; в 2026 году его сменил новый пятиместный L8 (Ultra, Livis).
| Параметр | Pro | Max | Ultra |
|---|---|---|---|
| Автопилот и датчики | |||
| Лидар | 1 шт. | 1 шт. | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях и в городе | – | – |
| VLA | – | VLA-парковка | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | |||
| Места / ряды | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда |
| Шасси и техника | |||
| Шины и диски | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 | 255/50 R20 и 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Ширина × высота | ширина 1995 мм | ширина 1995 мм | ширина 1995 мм |
| Колёсная база | 3005 мм | 3005 мм | 3005 мм |
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Pro получил лидар (1 шт.).
Li L9
| Параметр | Pro | Ultra |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Система помощи водителю | Li AD Pro | Li AD Max |
| Лидар | 1 шт. | 1 шт. |
| NOA (навигационный помощник) | на магистралях и в городе | – |
| VLA | нет | VLA-парковка |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | 6 мест, 3 ряда | 6 мест, 3 ряда |
| Задний экран | есть | есть |
| Массаж | 1-й и 2-й ряды | – |
| Холодильник | есть | есть |
| «Королевское» кресло 2-го ряда | нулевая гравитация, подставка для ног | нулевая гравитация, подставка для ног |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | пневмоподвеска | пневмоподвеска |
| Шины и диски | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 200 кВт, 400 Н·м сумма: 330 кВт, 620 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Длина | 5218 мм | 5218 мм |
| Ширина × высота | 1998 × 1800 мм | 1998 × 1800 мм |
| Колёсная база | 3105 мм | 3105 мм |
| Снаряжённая масса | 2580 кг | 2580 кг |
Модельный ряд 2026: L6, L8, L9
Новое поколение: L6 (одна комплектация), L8 и L9 – в двух разных комплектациях, Ultra и Livis. Livis – старшая: у неё полностью активная подвеска, электромеханические тормоза и два чипа автопилота. Новый L8 запущен 23.06.2026 – теперь он пятиместный (пресс-релиз Li Auto). В руководствах нового поколения описаны две версии системы помощи водителю – AD Ultra и AD Max.
Li L6
У нового L6 – единственная комплектация: в продажах она называется Ultra, в официальном руководстве – Max. Выбирать между версиями не нужно.
| Параметр | Единственная комплектация |
|---|---|
| Автопилот и датчики | |
| Лидар | 1 + 3 твердотельных (при наличии) |
| VLA | VLA-вождение и VLA-парковка |
| Салон и комфорт | |
| Места / ряды | 5 мест, 2 ряда |
| Массаж | передние сиденья |
| Холодильник | есть |
| Шасси и техника | |
| Шины и диски | диски 20×8.5J и 21×9.0J |
| ДВС-генератор | L2E15M, 1,5 л |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 130 кВт, 220 Н·м зад: 170 кВт, 309 Н·м сумма: 300 кВт, 529 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 200 км/ч |
| Длина | 4935 мм |
| Ширина × высота | 1960 × 1735 мм |
| Колёсная база | 2920 мм |
| Снаряжённая масса | 2520 кг |
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Длина выросла до 4935 мм (было 4925 мм), колёсная база прежняя – 2920 мм.
- ДВС-генератор и электромоторы прежние: L2E15M; передний 130 кВт, задний 170 кВт (сумма 300 кВт и 529 Н·м).
- К основному лидару добавлены 3 твердотельных лидара (при наличии).
Li L7
Нового L7 в 2026 году нет: в официальном каталоге руководств Li Auto на 2026 год – только новые L6, L8 и L9.
Li L8
У нового L8 две комплектации – Ultra и Livis. Руководство у них общее, поэтому общие данные взяты из него, а отличия комплектаций – из материалов Li Auto на запуске 23.06.2026 и публикаций СМИ (отмечены *).
| Параметр | Ultra | Livis |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Чип автопилота | 1 × Li Auto M100 (1280 TOPS)* | 2 × Li Auto M100 (2560 TOPS)* |
| Лидар | 1 шт.* | – |
| VLA | VLA-вождение и VLA-парковка | VLA-вождение и VLA-парковка |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | 5 мест, 2 ряда | 5 мест, 2 ряда |
| Задний экран | есть | есть |
| Холодильник | есть | есть |
| «Королевское» кресло 2-го ряда | нулевая гравитация, подставка для ног | нулевая гравитация, подставка для ног |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | пневмо + амортизаторы CDC с двумя клапанами* | полностью активная, 800 В* |
| Тормоза | – | электромеханические (EMB)* |
| Шины и диски | 21×9.5J; 22×10J – при наличии | 21×9.5J; 22×10J – при наличии |
| Батарея | 72,7 кВт·ч* | 72,7 кВт·ч* |
| Запас хода на электричестве, CLTC | 430 км* | 430 км* |
| Общий запас хода, CLTC | 1670 км* | 1670 км* |
| ДВС-генератор | L3E15CA (новый) | L3E15CA (новый) |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 145 кВт, 265 Н·м зад: 275 кВт, 445 Н·м сумма: 420 кВт, 710 Н·м | перед: 145 кВт, 265 Н·м зад: 275 кВт, 445 Н·м сумма: 420 кВт, 710 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Макс. скорость | 200 км/ч | 200 км/ч |
| Длина | 5135 мм | 5135 мм |
| Ширина × высота | 2000 × 1800 мм | 2000 × 1800 мм |
| Колёсная база | 3045 мм | 3045 мм |
* По данным Li Auto на запуске (презентация и публикации СМИ). Официальное руководство у Ultra и Livis общее: отличия в нём помечены «при наличии» и по комплектациям не расписаны.
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Пятиместный: 2 ряда сидений вместо 3; длина 5135 мм, колёсная база 3045 мм (было 3005 мм).
- Новый ДВС-генератор L3E15CA вместо L2E15M; электромоторы мощнее: передний 145 кВт вместо 130, задний 275 кВт вместо 200 (сумма 420 кВт и 710 Н·м вместо 330 кВт и 620 Н·м).
- Диски 21×9.5J и 22×10J вместо 20×8.5J и 21×9.0J.
- В руководстве к основному лидару добавлены 3 твердотельных лидара (при наличии; на какой комплектации – официально не уточнено).
- Комплектации различаются шасси и автопилотом: у Livis полностью активная подвеска 800 В, электромеханические тормоза и 2 чипа M100, у Ultra – пневмоподвеска с CDC и 1 чип M100 (по данным запуска).
Li L9
У нового L9 две комплектации – Ultra и Livis. Руководство у них общее, поэтому общие данные взяты из него; запас хода, чип мультимедиа и штатные 22-дюймовые диски Livis – из официального анонса Li Auto 15.05.2026, остальные отличия – из материалов запуска и публикаций СМИ (отмечены *).
| Параметр | Ultra | Livis |
|---|---|---|
| Автопилот и датчики | ||
| Чип автопилота | 1 × Li Auto M100 (1280 TOPS)* | 2 × Li Auto M100 (2560 TOPS)* |
| Лидар | 1 + 3 твердотельных (при наличии) | 1 + 3 твердотельных (при наличии) |
| VLA | VLA-вождение и VLA-парковка | VLA-вождение и VLA-парковка |
| Салон и комфорт | ||
| Места / ряды | 3 ряда | 3 ряда |
| Задний экран | есть | есть |
| Холодильник | есть | есть |
| «Королевское» кресло 2-го ряда | нулевая гравитация, подставка, электропривод | нулевая гравитация, подставка, электропривод |
| Чип мультимедиа | Snapdragon 8797 | Snapdragon 8797 |
| Шасси и техника | ||
| Подвеска | пневмо (двухкамерная) + амортизаторы CDC с двумя клапанами* | полностью активная, 800 В, без стабилизаторов* |
| Тормоза | электрогидравлические (EHB)* | электромеханические (EMB)* |
| Рулевое управление | – | по проводам (steer-by-wire) + подруливающие задние колёса* |
| Шины и диски | 21×9.5J; 22×10J – при наличии | 22×10J – штатно (Li Auto) |
| Запас хода на электричестве, CLTC | 420 км | 420 км |
| Общий запас хода, CLTC | 1650 км | 1650 км |
| ДВС-генератор | L3E15CA (новый) | L3E15CA (новый) |
| Электромоторы (пиковые) | перед: 145 кВт, 265 Н·м зад: 275 кВт, 445 Н·м сумма: 420 кВт, 710 Н·м | перед: 145 кВт, 265 Н·м зад: 275 кВт, 445 Н·м сумма: 420 кВт, 710 Н·м |
| Привод | полный, 2 электромотора | полный, 2 электромотора |
| Длина | 5255 мм | 5255 мм |
| Ширина × высота | 2000 × 1810 мм | 2000 × 1810 мм |
| Колёсная база | 3125 мм | 3125 мм |
* По данным Li Auto на запуске (презентация и публикации СМИ). Официальное руководство у Ultra и Livis общее: отличия в нём помечены «при наличии» и по комплектациям не расписаны.
Что изменилось по сравнению с прошлым поколением
- Новый ДВС-генератор L3E15CA вместо L2E15M; электромоторы мощнее: передний 145 кВт вместо 130, задний 275 кВт вместо 200 (сумма 420 кВт и 710 Н·м вместо 330 кВт и 620 Н·м).
- Диски 21×9.5J и 22×10J вместо 20×8.5J и 21×9.0J.
- К основному лидару добавлены 3 твердотельных лидара (при наличии).
- Комплектации различаются шасси: у Livis полностью активная подвеска 800 В, электромеханические тормоза, рулевое управление по проводам и подруливающие задние колёса, у Ultra – двухкамерная пневмоподвеска с CDC (по данным запуска).
Как узнать комплектацию своей машины
Сверьте машину с отличиями из таблиц выше: есть ли лидар, сколько экранов и рядов сидений, какие диски, есть ли холодильник. Учтите переименование 12.03.2024: «Max» до и после этой даты – разные версии. Затем откройте руководство своей версии:
- Инструкция владельца – руководства по версиям
- Комплектации Li Auto L6, L7, L9 – прежняя статья
Источники
- Li Auto: запуск Li L9, 21.06.2022 (пресс-релиз, SEC 6-K)
- Li Auto: запуск Li L8 и показ Li L7, 30.09.2022 (пресс-релиз, SEC 6-K)
- Li Auto: запуск Li L7 и Li L8 Air, 08.02.2023 (пресс-релиз, SEC 6-K)
- Li Auto: запуск Li L9 Pro, 03.08.2023 (пресс-релиз, SEC 6-K)
- Li Auto: запуск Li L6, 18.04.2024 (пресс-релиз)
- Руководство Li L7 Pro 2024 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L7 Pro 2025 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L7 Ultra 2024 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L7 Ultra 2025 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L6 2026 NEW – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L6 Max 2024 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L6 Max 2025 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L6 Pro 2024 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L6 Pro 2025 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L9 2026 NEW Livis – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L9 Ultra 2024 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L9 Ultra 2025 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L8 2022–2025 – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Руководство Li L8 2026 NEW Livis – перевод официального руководства Li Auto на book.liautorussia.ru
- Официальные руководства Li Auto, перевода которых на сайте пока нет: Li L7 Max 2024, Li L7 Max 2025, Li L9 Pro 2024, Li L9 Pro 2025