Правая задняя пневморессора (пневмобаллон) с амортизатором в сборе

Подготовительные работы 11

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Двери багажника на электроприводе книга владельца
4. Крышка багажника в сборе
5. Ящик для инструмента в багажнике
6. Аккумулятор книга владельца
7. узел подушки сиденья третьего ряда в сборе
8. Подъём и опускание автомобиля
9. Колесо в сборе (алюминиевое)
10. Компоненты правого заднего рычага подвески — задний продольный рычаг в сборе
11. Компоненты правого заднего рычага подвески — задний рычаг регулировки развала в сборе

Снятие 4 шагов

1. 

   1

   Отверните фитинг трубопровода правой задней пневморессоры и правой задней пневморессоры в сборе с амортизатором, отсоедините трубопровод правой задней пневморессоры от правой задней пневморессоры в сборе с амортизатором.

   🔧 ключ 12 мм

   Примечание

   • Рожковым ключом зафиксируйте клапан удержания давления, чтобы он оставался неподвижным (очень важно! неправильные действия могут привести к ослаблению крепления или повреждению клапана удержания давления в верхней воздушной камере).
   • Используемый инструмент: 14 мм ключ.
   • Другим рожковым ключом выверните фитинг трубопровода правой задней пневморессоры и правой задней пневморессоры в сборе с амортизатором.
   • Используемый инструмент: 12 мм ключ.

2. 

   2

   Отсоедините разъём жгута проводов правой задней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).
3. 3

   Отсоедините жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса от правой задней пневморессоры с амортизатором в сборе.

4. 

   4

   Выверните крепёжный болт(3 шт.) пневморессоры с амортизатором в сборе (правой задней), снимите пневморессору с амортизатором в сборе (правую заднюю) с правого заднего колеса в сборе (алюминиевого).

   🔧 головка 13 мм Примечание: требуется участие двух специалистов по ремонту: один выворачивает болт, другой снизу поддерживает пневморессору с амортизатором в сборе (правую заднюю)

Установка 6 шагов

1. 

   1

   Установите правую заднюю пневморессору с амортизатором в сборе со стороны правого заднего колеса в сборе (алюминиевого), установите крепёжные болты правой задней пневморессоры с амортизатором в сборе (3 шт.). X01-89184830 шестигранный фланцевый болт и плоская шайба в сборе Момент затяжки: 33±3 Н·м

   ⚙︎ 33±3 Н·м🔧 головка 13 мм Внимание: требуется совместная работа двух специалистов по ремонту — один специалист устанавливает болты, другой снизу поддерживает правую заднюю пневморессору с амортизатором в сбореX01-89184830

2. 

   2

   Подсоедините жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса в сборе к правой задней пневморессоре с амортизатором в сборе.
3. 3

   Подсоедините разъём жгута проводов правой задней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).
4. 4

   Подсоедините магистраль правой задней пневморессоры к правой задней пневморессоре в сборе с амортизатором, установите штуцер магистрали правой задней пневморессоры и правой задней пневморессоры в сборе с амортизатором. Момент затяжки: 3 Н·м ◆ не деформировано ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно.

   ⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Примечание: перед установкой штуцера магистрали необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой из указанных неисправностей заменить соответствующий штуцер: ◆ не выпало ли медное кольцо и нет ли явной деформации, разрушения 12 мм

5. 

   5

   Запрещается опускать автомобиль на колёса, если в пневморессоре с амортизатором в сборе нет давления воздуха! Как правило, в новой пневморессоре с амортизатором в сборе имеется давление всего 2~4 бар. После завершения установки и перед опусканием автомобиля на колёса необходимо с помощью диагностического прибора LDM войти в модуль ASU — выбрать специальные функции — выполнить предварительную подкачку через компрессор — выполнить операцию предварительной подкачки для всех 4 пневморессор с амортизатором в сборе поочерёдно.

   Примечание. Целевое значение давления предварительной подкачки пневморессоры с амортизатором в сборе составляет 8 бар.
6. 6

   Сжатие пневморессоры в состоянии без давления приводит к неравномерной нагрузке на резинокордную оболочку и её перекосу, а последующая накачка усиливает перекос, что вызывает внутреннюю интерференцию конструкции, повреждение пневморессоры и резкое раздувание с разрывом одной из сторон.

Моменты затяжки — сводка

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего и заднего вида
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара