Правая передняя пневморессора с амортизатором в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	5WTTRCJJIU	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разжатия проёма кронштейна амортизатора, позволяет беспрепятственно извлечь амортизатор.
2	FA50VSU6E8	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разведения (расширения) прорези кронштейна амортизатора, что позволяет беспрепятственно снять амортизатор

Подготовительные работы 18

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Декоративный колпачок
5. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
6. Правый уплотнитель моторного отсека
7. Правая защита моторного отсека в сборе
8. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
9. Левый уплотнитель моторного отсека
10. Передняя защита моторного отсека
11. Правая защита моторного отсека в сборе
12. Левая защита моторного отсека в сборе
13. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
14. Воздуховод наружной циркуляции в сборе
15. Подъём и опускание автомобиля
16. Колесо в сборе (алюминиевое)
17. кронштейн правого переднего тормозного шланга — сторона амортизатора
18. Ремонт в случае, если магистраль не подсоединена до упора.

Снятие 11 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжную гайку переднего датчика высоты с тягой в сборе (1 шт.), отсоедините передний датчик высоты с тягой в сборе от левого переднего верхнего рычага подвески в сборе.

   🔧 Головка 10 мм

2. 

   2

   Выверните крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, отведите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе в сторону.

   🔧 головка 13 мм

3. 

   3

   Используя инструмент, зафиксируйте винт (1 шт.) правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе, выверните крепёжную гайку (1 шт.), отсоедините правую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе от нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе.

   🔧 рожково-накидной ключ Внимание: при демонтаже правой соединительной тяги переднего стабилизатора необходимо зафиксировать винт шестигранным ключом на 6 мм, одновременно вывернуть крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм 18 мм

4. 

   4

   Выверните крепёжную гайку, отсоедините переднюю секцию магистрали пневморессоры передней правой от пневморессоры с амортизатором в сборе (правой передней). Используемый инструмент: 14 мм ключ Другим рожковым ключом выверните крепёжную гайку передней секции магистрали пневморессоры передней правой и пневморессоры с амортизатором в сборе (правой передней).

   🔧 ключ Примечание: удерживайте клапан удержания давления рожковым ключом неподвижно (очень важно! Неправильные действия могут привести к откручиванию или повреждению клапана удержания давления от верхней воздушной камеры) 12 мм

5. 

   5

   🔧 гаечный ключ Внимание: в процессе работы обязательно зафиксируйте клапан поддержания давления (не допускается проворачивание клапана поддержания давления как при демонтаже, так и при затяжке), исключите работу одним гаечным ключом и чрезмерный момент затяжки (норма составляет 3 Н·м), иначе это приведёт к невозможности предъявления претензии по гарантии, а в тяжёлых случаях — к прямому повреждению пластиковой резьбы и выбраковке детали 12 мм

   Примечание. После отсоединения трубопроводного соединения не повредите его, сохраните снятое уплотнение для повторной установки.

6. 

   6

   Отсоедините разъём жгута проводов правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

7. 

   7

   Выверните болт крепления правого переднего рычага подвески в сборе с нижним кронштейном правого переднего амортизатора в сборе (1 шт.).

   🔧 головка 21 мм

8. 

   8

   Зафиксируйте стяжной болт (1 шт.) инструментом, выверните крепёжную гайку (1 шт.). Инструмент для болта: 13 мм головка Инструмент для гайки: 15 мм головка 2. Извлеките стяжной болт (1 шт.), отсоедините правый передний верхний рычаг подвески в сборе от правой передней поворотной цапфы в сборе.

   🔧 головка 15 ммQ1851060TF61одноразовая деталь

   Примечание. Q1851060TF61 болт с шестигранной фланцевой головкой и стопорная гайка с шестигранной фланцевой головкой и неметаллической вставкой Q33910T13F70 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять новой деталью.

9. 

   9

   Выверните крепёжный болт (3 шт.) правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе, снимите правую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе с правого переднего колеса в сборе (алюминиевого). Требуется участие двух специалистов по ремонту: один специалист выворачивает болт, другой снизу поддерживает правую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе.

   🔧 головка Внимание: ● При снятии правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе следите за правым передним приводным валом в сборе, не допускайте отсоединения правого переднего приводного вала от корпуса внутреннего ШРУСа 13 мм

10. 

    10

    Выверните крепёжный болт(1 шт.) пневморессоры с амортизатором в сборе (передней правой) и нижнего кронштейна амортизатора переднего правого.

    🔧 головка 15 мм Примечание: направляющий шестигранный фланцевый болт X01-89180407 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже его необходимо заменять на новыйX01-89180407одноразовая деталь

11. 

    11

    Используя приспособление для разведения кронштейна амортизатора, разведите прорезь нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе, снимите нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе.

    Примечание. При использовании приспособления для разведения кронштейна амортизатора разводите его только до положения, позволяющего отсоединить нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе от правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе, во избежание повреждения приспособления для разведения кронштейна амортизатора или нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе.

Установка 13 шагов

1. 1

   С помощью инструмента для разжатия кронштейна амортизатора разожмите проём нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе, установите нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе до крайнего положения.

   Примечание

   • При работе с инструментом для разжатия кронштейна амортизатора разжимайте только до положения, позволяющего соединить нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе с правой передней пневморессорой с амортизатором в сборе, во избежание повреждения инструмента для разжатия кронштейна амортизатора или нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе.
   • При установке нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе следите за совмещением ограничительных меток нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе и правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе.
   • Проверьте, полностью ли состыкованы правая передняя пневморессора с амортизатором в сборе и нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе.

2. 

   2

   Установите крепёжный болт (1 шт.) правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе и нижнего кронштейна правого переднего амортизатора. X01-89180407 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой

   🔧 Головка Примечание: X01-89180407 направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89180407одноразовая деталь

   Примечание

   • Перед установкой убедитесь, есть ли давление в старой пневморессоре, при его отсутствии предварительно подкачайте (можно использовать устройство подкачки или продувочный пистолет).
   • В процессе затяжки соединения необходимо зафиксировать клапан поддержания давления (при демонтаже или затяжке проворачивать клапан поддержания давления запрещается).
   • Категорически исключить работу одним ключом и превышение момента затяжки (норма 3 Н·м).
   • Если старое соединение повреждено, обратитесь в отдел разработки или сервисную службу для замены на новое соединение.

3. 

   3

   Установите правую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе, установите крепёжные болты правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (3 шт.). X01-89184840 шестигранный фланцевый болт и плоская шайба в сборе Момент затяжки: 33±3 Н·м Требуется совместная работа двух специалистов по ремонту — один специалист устанавливает болты, другой снизу поддерживает правую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе.

   ⚙︎ 33±3 Н·м🔧 головка 13 мм Примечание: ● Проверьте правильность нижней точки крепленияX01-89184840

4. 

   4

   Подсоедините правый передний верхний рычаг подвески в сборе к правой передней поворотной цапфе в сборе, установите стяжной болт крепления.
5. 5

   Используя инструмент, зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите крепёжную гайку (1). Q33910T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 75±5 Н·м Инструмент для болта: 13 мм головка Инструмент для гайки: 15 мм головка

   ⚙︎ 75±5 Н·м🔧 головка 15 ммQ1851060TF61одноразовая деталь

   Примечание. Q1851060TF61 шестигранный фланцевый болт и Q33910T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой — детали одноразового использования, при каждой разборке и сборке необходимо заменять новыми деталями.

6. 

   6

   Установите крепёжный болт(1 шт.) нижнего кронштейна амортизатора переднего правого и рычага подвески нижнего переднего правого в сборе. X01-89186161 Направляющий шестигранный фланцевый болт Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 ммX01-89186161

7. 

   7

   Подсоедините разъём жгута проводов правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

8. 

   8

   Установите передний участок магистрали правой передней пневморессоры, установите соединительную гайку переднего участка магистрали правой передней пневморессоры и правой передней пневморессоры в сборе с амортизатором. Момент затяжки: 3 Н·м Не деформировано ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно. Момент затяжки стопорения соединительного штуцера составляет 3 Н·м, при этом метка краски на соединении не должна сдвигаться.

   ⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Примечание: ● перед установкой штуцера магистрали необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой из указанных неисправностей заменить соответствующий штуцер: не выпало ли медное кольцо и нет ли явной деформации, разрушения 12 мм

9. 

   9

   Подсоедините правую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе к нижнему кронштейну левого переднего амортизатора в сборе, зафиксируйте инструментом резьбовой стержень правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), установите крепёжную гайку (1 шт.). Q33912T13F70 самоконтрящаяся гайка с шестигранным фланцем с неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

   ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 Рожково-накидной ключ Примечание: при монтаже правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать резьбовой стержень шестигранным торцевым ключом на 6 мм, одновременно установить крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм 18 мм

10. 

    10

    Установите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе. Q1860816F61 болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 головка 13 ммQ1860816F61

11. 

    11

    Подсоедините передний датчик высоты с тягой в сборе к верхнему рычагу подвески левому переднему в сборе, установите крепёжную гайку (1 шт.) переднего датчика высоты с тягой в сборе. Q32006F61 шестигранная фланцевая гайка Момент затяжки: 6±1 Н·м При отсутствии давления в пневмобаллоне запрещается опускать автомобиль на колёса, а также выполнять поддомкрачивание передней подвески и другие операции, приводящие к сжатию пневмобаллона без давления — сначала необходимо подкачать воздух.

    ⚙︎ 6±1 Н·м🔧 головка Внимание: ● После завершения установки пневморессоры с амортизатором в сборе перед опусканием автомобиля на колёса обязательно проверьте наличие давления воздуха в пневмобаллоне 10 мм

12. 

    12

    Запрещается опускать автомобиль на колёса, если в пневморессоре с амортизатором в сборе нет давления воздуха! Как правило, в новой пневморессоре с амортизатором в сборе имеется давление всего 2~4 бар. После завершения установки и перед опусканием автомобиля на колёса необходимо с помощью диагностического прибора LDM войти в модуль ASU — выбрать специальные функции — выполнить предварительную подкачку через компрессор — выполнить операцию предварительной подкачки для всех 4 пневморессор с амортизатором в сборе поочерёдно.

    Примечание. Целевое значение давления предварительной подкачки пневморессоры с амортизатором в сборе составляет 8 бар.

13. 

    13

    Сжатие пневморессоры в состоянии без давления приводит к неравномерной нагрузке на резинокордную оболочку и её перекосу, а последующая накачка усиливает перекос, что вызывает внутреннюю интерференцию конструкции, повреждение пневморессоры и резкое раздувание с разрывом одной из сторон.

Моменты затяжки — сводка

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего и заднего вида
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара