Компоненты заднего амортизатора — левая задняя пневморессора с амортизатором в сборе

Подготовительные работы 19

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Переместите сиденье водителя в сборе вперёд до крайнего положения
4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
5. Крышка багажника в сборе
6. Ящик для инструмента в багажнике
7. Аккумулятор книга владельца
8. Компоненты обивки левой боковины кузова — средняя облицовка левой стойки B в сборе
9. облицовка левого порога в сборе
10. узел подушки сиденья третьего ряда в сборе
11. спинка сиденья третьего ряда левой стороны в сборе
12. облицовка верхней части левой стойки D в сборе.
13. облицовочная панель порога задней двери в сборе
14. облицовка левой задней боковины в сборе
15. Воздуховод обдува ног заднего кондиционера
16. Подъём и опускание автомобиля
17. Колесо в сборе (алюминиевое)
18. Компоненты правого заднего рычага подвески — задний продольный рычаг в сборе
19. Компоненты правого заднего рычага подвески — задний рычаг регулировки развала в сборе

Снятие 4 шагов

1. 

   1

   Отверните штуцер трубопровода между магистралью левой задней пневморессоры и левой задней пневморессорой с амортизатором в сборе, отсоедините магистраль левой задней пневморессоры от левой задней пневморессоры с амортизатором в сборе. Используемый инструмент: 14 мм ключ Другим рожковым ключом выверните штуцер трубопровода между магистралью левой задней пневморессоры и левой задней пневморессорой с амортизатором в сборе. Используемый инструмент: 12 мм ключ

   🔧 ключ Внимание: рожковым ключом зафиксируйте клапан поддержания давления, чтобы клапан поддержания давления оставался неподвижным (это очень важно! Неправильные действия могут привести к откручиванию или повреждению клапана поддержания давления в верхней воздушной камере) 12 мм

2. 

   2

   Отсоедините разъём жгута проводов левой задней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).
3. 3

   Отсоедините жгут проводов датчика скорости вращения левого заднего колеса в сборе от левой задней пневморессоры с амортизатором в сборе.

4. 

   4

   Выверните крепёжные болты левой задней пневморессоры с амортизатором в сборе (3 шт.), снимите левую заднюю пневморессору с амортизатором в сборе со стороны левого заднего колеса в сборе (алюминиевого).

   🔧 головка 13 мм Внимание: требуется совместная работа двух специалистов по ремонту — один специалист выворачивает болты, другой снизу поддерживает левую заднюю пневморессору с амортизатором в сборе

Установка 6 шагов

1. 

   1

   Установите левую заднюю пневморессору в сборе с амортизатором со стороны левого заднего колеса в сборе (алюминиевого), установите крепёжные болты левой задней пневморессоры в сборе с амортизатором (3 шт.). X01-89184830 Болт с шестигранной фланцевой головкой в комплекте с плоской шайбой Момент затяжки: 33±3 Н·м

   ⚙︎ 33±3 Н·м🔧 головка Примечание: требуется совместная работа двух специалистов по ремонту: один устанавливает болты, другой снизу поддерживает левую заднюю пневморессору в сборе с амортизатором 13 ммX01-89184830

2. 

   2

   Подсоедините жгут проводов датчика скорости вращения левого заднего колеса в сборе к левой задней пневморессоре с амортизатором в сборе.
3. 3

   Подсоедините разъём жгута проводов левой задней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

4. 

   4

   Подсоедините трубопровод левой задней пневморессоры к левой задней пневморессоре с амортизатором в сборе, установите штуцер трубопровода левой задней пневморессоры с левой задней пневморессорой с амортизатором в сборе. Момент затяжки: 3 Н·м ◆ не деформировалось ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно.

   ⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Внимание: перед установкой штуцера трубопровода необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой неисправности заменить соответствующий штуцер: ◆ не отсоединилось ли медное кольцо, нет ли явной деформации или разрушения 12 мм

5. 

   5

   Запрещается опускать автомобиль на колёса, если в пневморессоре с амортизатором в сборе нет давления воздуха! Как правило, в новой пневморессоре с амортизатором в сборе имеется давление всего 2~4 бар. После завершения установки и перед опусканием автомобиля на колёса необходимо с помощью диагностического прибора LDM войти в модуль ASU — выбрать специальные функции — выполнить предварительную подкачку через компрессор — выполнить операцию предварительной подкачки для всех 4 пневморессор с амортизатором в сборе поочерёдно.

   Примечание. Целевое значение давления предварительной подкачки пневморессоры с амортизатором в сборе составляет 8 бар.

6. 

   6

   Сжатие пневморессоры в состоянии без давления приводит к неравномерной нагрузке на резинокордную оболочку и её перекосу, а последующая накачка усиливает перекос, что вызывает внутреннюю интерференцию конструкции, повреждение пневморессоры и резкое раздувание с разрывом одной из сторон.

Моменты затяжки — сводка

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего и заднего вида
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара