Компонент переднего амортизатора: левая передняя пневморессора с амортизатором в сборе

Передняя подвеска · Li L9 2022–2023 · стр. 315–320 оригинала
10 шагов снятия13 шагов установки 8 моментов затяжки

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

Примечания

Расположение детали

Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.

Компонент переднего амортизатора: левая передняя пневморессора с амортизатором в сборе

Специальный инструмент

КодНаименованиеВидНазначение
15WTTRCJJIUИнструмент для разжима кронштейна амортизатора
Предназначен для разжатия проёма кронштейна амортизатора, позволяет беспрепятственно извлечь амортизатор.
2FA50VSU6E8Инструмент для разжима кронштейна амортизатора
Предназначен для разведения (расширения) прорези кронштейна амортизатора, что позволяет беспрепятственно снять амортизатор

Подготовительные работы 16

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Открытие и закрытие капота
  4. Декоративный колпачок
  5. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
  6. Правый уплотнитель моторного отсека
  7. Правая защита моторного отсека в сборе
  8. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
  9. Левый уплотнитель моторного отсека
  10. Левая защита моторного отсека в сборе
  11. Передняя защита моторного отсека
  12. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
  13. Подъём и опускание автомобиля
  14. Колесо в сборе (алюминиевое)
  15. кронштейн тормозного шланга левого переднего колеса — конец амортизатора
  16. Ремонт в случае, если магистраль не подсоединена до упора.

Снятие 10 шагов

  1. Шаг 1

    Выверните крепёжную гайку переднего датчика высоты с тягой в сборе (1 шт.), отсоедините передний датчик высоты с тягой в сборе от левого переднего верхнего рычага подвески в сборе.

    🔧 Головка 10 мм
  2. Шаг 2

    Выверните крепёжные болты жгута проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе (1 шт.), отведите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе в сторону.

    🔧 Головка 13 мм
  3. Шаг 3

    Зафиксируйте инструментом резьбовой стержень левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.), отсоедините левую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе от нижнего кронштейна левого переднего амортизатора в сборе.

    🔧 Рожково-накидной ключ Примечание: при демонтаже левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать резьбовой стержень шестигранным торцевым ключом на 6 мм, одновременно вывернуть крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм 18 мм
  4. Шаг 4

    Выверните крепёжную гайку, отсоедините переднюю секцию магистрали левой передней пневморессоры от левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе. Используемый инструмент: 14 мм Ключ Другим рожковым ключом выверните крепёжную гайку соединения передней секции магистрали правой передней пневморессоры с правой передней пневморессорой с амортизатором в сборе. Используемый инструмент: 12 мм Ключ

    🔧 Ключ Внимание: рожковым ключом зафиксируйте клапан поддержания давления так, чтобы он оставался неподвижным (крайне важно! неправильные действия могут привести к откручиванию клапана поддержания давления от верхней воздушной камеры или его повреждению), запрещается работать одним ключом и превышать допустимый момент затяжки (норматив 3 Н·м) 12 мм
  5. Шаг 5

    Отсоедините разъём жгута проводов левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

  6. Шаг 6

    Выверните болт крепления левого переднего нижнего рычага подвески в сборе к левому нижнему кронштейну амортизатора в сборе (1 шт.).

    🔧 Головка 21 мм
  7. Шаг 7

    С помощью инструмента зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.). Инструмент для болта: головка 13 мм Инструмент для гайки: головка 15 мм 2 . Извлеките сквозной болт (1 шт.), отсоедините левый передний верхний рычаг подвески в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе.

    🔧 головка 15 ммQ1851060TF61одноразовая деталь
    Примечание. Q1851060TF61 шестигранный фланцевый болт и Q33910T13F70 шестигранная фланцевая стопорная гайка с неметаллической вставкой — детали одноразового использования, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять их новыми деталями.
  8. Шаг 8

    Выверните крепёжный болт (3 шт.) левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе, снимите левую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе с левого переднего колеса в сборе (алюминиевого). Требуется участие двух специалистов по ремонту: один специалист выворачивает болт, другой снизу поддерживает левую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе.

    🔧 головка Внимание: ● При снятии левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе следите за левым передним приводным валом в сборе, не допускайте отсоединения левого переднего приводного вала от корпуса внутреннего ШРУСа 13 мм
  9. Шаг 9

    Выверните крепёжный болт пневморессоры с амортизатором левой передней в сборе и нижнего кронштейна левого переднего амортизатора (1 шт.).

    🔧 Головка Внимание: X01-89180407 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89180407одноразовая деталь
  10. Шаг 10

    С помощью инструмента для разжима кронштейна амортизатора разожмите прорезь левого нижнего кронштейна амортизатора в сборе, снимите левый нижний кронштейн амортизатора в сборе.

    Примечание. При работе с инструментом для разжима кронштейна амортизатора разжимайте только до положения, позволяющего отсоединить левый нижний кронштейн амортизатора в сборе от левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе, не допускайте повреждения инструмента для разжима кронштейна амортизатора или левого нижнего кронштейна амортизатора в сборе.

Установка 13 шагов

  1. С помощью приспособления для разведения кронштейна амортизатора разведите прорезь нижнего кронштейна амортизатора переднего левого в сборе, установите нижний кронштейн амортизатора передний левый в сборе до крайнего положения.

    Примечание
    • При работе с приспособлением для разведения кронштейна амортизатора разводите его только до положения, позволяющего подсоединить нижний кронштейн амортизатора передний левый в сборе к пневморессоре с амортизатором в сборе (передней левой), во избежание повреждения приспособления для разведения кронштейна амортизатора или нижнего кронштейна амортизатора переднего левого в сборе.
    • При установке нижнего кронштейна амортизатора переднего левого в сборе совместите ограничительные метки на нижнем кронштейне амортизатора переднем левом в сборе и на пневморессоре с амортизатором в сборе (передней левой).
    • Проверьте, что пневморессора с амортизатором в сборе (передняя левая) и нижний кронштейн амортизатора передний левый в сборе состыкованы до упора.
  2. Шаг 2

    Установите крепёжный болт (1 шт.) левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе и нижнего кронштейна левого переднего амортизатора в сборе. X01-89180407 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 75±5 Н·м

    ⚙︎ 75±5 Н·м🔧 Головка Примечание: X01-89180407 направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89180407одноразовая деталь
  3. Шаг 3

    Установите левую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе, установите крепёжные болты левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (3 шт.). X01-89184840 шестигранный фланцевый болт и плоская шайба в сборе Момент затяжки: 33±3 Н·м Требуется совместная работа двух специалистов по ремонту — один специалист устанавливает болты, другой снизу поддерживает левую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе.

    ⚙︎ 33±3 Н·м🔧 головка 13 мм Примечание: ● Проверьте правильность нижней точки крепленияX01-89184840
  4. Шаг 4

    Подсоедините левый передний верхний рычаг подвески в сборе к левой передней поворотной цапфе в сборе, установите стяжной болт крепления.

  5. Используя инструмент, зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите крепёжную гайку (1 шт.). Q33910T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 75±5 Н·м Инструмент для болта: 13 мм головка Инструмент для гайки: 15 мм головка

    ⚙︎ 75±5 Н·м🔧 головка 15 ммQ1851060TF61одноразовая деталь
    Примечание. Q1851060TF61 шестигранный фланцевый болт и Q33910T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся гайка с неметаллической вставкой — детали одноразового использования, при каждой разборке и сборке необходимо заменять новыми деталями.
  6. Шаг 6

    Установите крепёжный болт(1 шт.) нижнего кронштейна амортизатора переднего левого в сборе и рычага подвески нижнего переднего левого в сборе. X01-89186161 Направляющий шестигранный фланцевый болт Момент затяжки: 120±10 Н·м

    ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 головка 21 ммX01-89186161
  7. Шаг 7

    Подсоедините разъём жгута проводов левой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

  8. Шаг 8

    Установите передний участок магистрали левой передней пневморессоры, установите соединительную гайку переднего участка магистрали левой передней пневморессоры и левой передней пневморессоры в сборе с амортизатором. Момент затяжки: 3 Н·м Не деформировано ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно. Момент затяжки стопорения соединительного штуцера составляет 3 Н·м, при этом метка краски на соединении не должна сдвигаться.

    ⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Примечание: перед установкой штуцера магистрали необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой из указанных неисправностей заменить соответствующий штуцер: не выпало ли медное кольцо и нет ли явной деформации, разрушения 12 мм
  9. Шаг 9

    Подсоедините левую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе к левому нижнему кронштейну амортизатора в сборе, с помощью инструмента зафиксируйте резьбовой стержень левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), установите крепёжную гайку (1 шт.). Гайка Q33912T13F70 шестигранная фланцевая самоконтрящаяся с неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

    ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 Рожково-накидной ключ Внимание: при монтаже левой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать резьбовой стержень шестигранным торцевым ключом на 6 мм и одновременно установить крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм 18 мм
  10. Шаг 10

    Установите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе, установите крепёжные болты жгута проводов левого переднего датчика скорости вращения колеса в сборе (1 шт.). Q1860816F61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

    ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Головка 13 ммQ1860816F61
  11. Шаг 11

    Подсоедините передний датчик высоты с тягой в сборе к верхнему рычагу подвески левому переднему в сборе, установите крепёжную гайку (1 шт.) переднего датчика высоты с тягой в сборе. Q32006F61 шестигранная фланцевая гайка Момент затяжки: 6±1 Н·м При отсутствии давления в пневмобаллоне запрещается опускать автомобиль на колёса, а также выполнять поддомкрачивание передней подвески и другие операции, приводящие к сжатию пневмобаллона без давления — сначала необходимо подкачать воздух.

    ⚙︎ 6±1 Н·м🔧 головка Внимание: ● После завершения установки пневморессоры с амортизатором в сборе перед опусканием автомобиля на колёса обязательно проверьте наличие давления воздуха в пневмобаллоне 10 мм
  12. Шаг 12

    Запрещается опускать автомобиль на колёса, если в пневморессоре с амортизатором в сборе нет давления воздуха! Как правило, в новой пневморессоре с амортизатором в сборе имеется давление всего 2~4 бар. В настоящее время установлено единое требование: после завершения установки и перед опусканием автомобиля на колёса необходимо с помощью диагностического прибора LDM войти в модуль ASU — выбрать специальные функции — выполнить предварительную подкачку через компрессор — выполнить операцию предварительной подкачки для всех 4 пневморессор с амортизатором в сборе поочерёдно.

    Примечание. Целевое значение давления предварительной подкачки пневморессоры с амортизатором в сборе составляет 8 бар.
  13. Шаг 13

    Сжатие пневморессоры в состоянии без давления приводит к неравномерной нагрузке на резинокордную оболочку и её перекосу, а последующая накачка усиливает перекос, что вызывает внутреннюю интерференцию конструкции, повреждение пневморессоры и резкое раздувание с разрывом одной из сторон.

Моменты затяжки — сводка

ОперацияМомент
Установите крепёжный болт (1 шт.) левой передней пневморессоры с аморт…75±5 Н·м
Установите левую переднюю пневморессору с амортизатором в сборе, устан…33±3 Н·м
Используя инструмент, зафиксируйте сквозной болт (1 шт.), установите к…75±5 Н·м
Установите крепёжный болт(1 шт.) нижнего кронштейна амортизатора перед…120±10 Н·м
Установите передний участок магистрали левой передней пневморессоры, у…3 Н·м
Подсоедините левую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе…100±10 Н·м
Установите жгут проводов левого переднего датчика скорости вращения ко…23±2 Н·м
Подсоедините передний датчик высоты с тягой в сборе к верхнему рычагу…6±1 Н·м

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!