Компоненты механизма газораспределения — Направляющая цепи ГРМ

Блок двигателя в сборе · Li L8 2022–2023 · стр. 3123–3126 оригинала
7 шагов снятия9 шагов установки 5 моментов затяжки

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

⚠ Предупреждения

Подготовительные работы 31

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Включение режима подъёма автомобиля
  3. Открытие и закрытие капота
  4. Двери багажника на электроприводе книга владельца
  5. Крышка багажника в сборе
  6. Крышка сервисного люка аккумуляторной батареи
  7. Аккумулятор книга владельца
  8. Передняя защита моторного отсека
  9. Задний уплотнитель моторного отсека
  10. Левый уплотнитель моторного отсека
  11. Левая защита моторного отсека в сборе
  12. Правый уплотнитель моторного отсека
  13. Правая защита моторного отсека в сборе
  14. Декоративный кожух двигателя в сборе
  15. правая опора переднего силового агрегата в сборе
  16. Кронштейн переднего датчика кислорода
  17. Правый кронштейн опоры силового агрегата
  18. Топливный бак и трубопроводные компоненты — Соединительная трубка Вентури II
  19. Компоненты впускных трубопроводов — Выходная трубка интеркулера VII
  20. Свеча зажигания и катушка зажигания — Катушка зажигания в сборе
  21. Топливные магистрали и соединительные детали — Шумоизоляционный кожух насоса высокого давления
  22. Топливные магистрали и соединительные детали — Топливный насос высокого давления в сборе
  23. Верхняя уплотнительная прокладка топливного насоса высокого давления
  24. Компоненты датчиков системы двигателя — Датчик положения распределительного вала в сборе
  25. Компоненты системы вентиляции картера — Трубопровод картерных газов в сборе
  26. Кронштейн топливной подающей трубки
  27. Кронштейн крепления декоративного кожуха
  28. Крышка головки блока цилиндров в сборе
  29. Шкив и натяжной ролик, узел — Ремень
  30. Шкив и натяжной ролик в сборе — Крышка шкива коленчатого вала
  31. Верхняя направляющая в сборе

Снятие 7 шагов

  1. Шаг 1

    Выверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP, снимите впускной VCP.

    🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь
    Примечание
    • При выворачивании центрального болта впускного VCP необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
    • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
    • Центральный болт впускного VCP является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.
  2. Шаг 2

    Выверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала, снимите звёздочку выпускного распредвала.

    🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь
    Примечание
    • При выворачивании центрального болта звёздочки выпускного распредвала необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
    • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
    • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.
  3. Шаг 3

    В направлении, указанном стрелкой, выверните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала, снимите ступицу шкива коленвала.

    🔧 головка 18 мм
    Примечание
    • Поскольку момент затяжки центрального болта ступицы шкива коленвала значительный, необходимо полностью зафиксировать двигатель во избежание опрокидывания и повреждения деталей.
    • В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.
  4. Шаг 4

    Снимите звёздочку коленвала.

    Примечание. В процессе снятия не допускайте падения звёздочки коленвала в поддон картера в сборе.
  5. Шаг 5

    Выверните центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.).

  6. Шаг 6

    Выверните центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.).

  7. Шаг 7

    Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи ГРМ и натяжную направляющую.

Установка 9 шагов

  1. Шаг 1

    Если производится замена направляющей рейки ГРМ и натяжной направляющей рейки, соедините новые направляющую рейку ГРМ и натяжную направляющую рейку вместе. 2. При установке новой цепи, если требуется замена звёздочки коленчатого вала, её также можно заменить на этом этапе. Пропустите заменённую цепь ГРМ через собранный узел направляющих реек и установите звёздочку коленчатого вала в положение, показанное на цепи ГРМ, так, чтобы узел направляющих реек зафиксировался на звёздочке. Указание по установке: постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, узел направляющих реек должен фиксироваться на звёздочке. Торцевая сторона звёздочки коленчатого вала с точечной меткой должна быть направлена к передней части двигателя.

  2. Шаг 2

    В направлении, указанном стрелкой, установите вышеуказанный узел направляющих, звёздочку и цепь в сборе.

    Примечание
    • В процессе установки следите за тем, чтобы звёздочка коленчатого вала не упала в поддон картера в сборе.
    • Указание по установке: в процессе установки постоянно удерживайте цепь ГРМ натянутой, чтобы узел направляющих был зафиксирован на звёздочке.
  3. Шаг 3

    Установите центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным кольцом круглого сечения) (2 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Нм

    ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45
  4. Шаг 4

    Установите центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнительным кольцом) (1 шт.). Момент затяжки: (23.5±2.35) Нм

    ⚙︎ (23.5±2.35) Н·м🔧 торцевая головка T45 Примечание: центральный штифт (с уплотнительным кольцом) — уплотнительное кольцо является одноразовой деталью, при каждой разборке/сборке обязательно заменяйте новой детальюодноразовая деталь
  5. Шаг 5

    Установите ступицу шкива коленвала на центральный болт ступицы шкива коленвала, как показано на рисунке.

  6. Шаг 6

    Установите звёздочку выпускного распредвала, вверните крепёжный болт (1 шт.) звёздочки выпускного распредвала. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

    ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь
    Примечание
    • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
    • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
    • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.
  7. Шаг 7

    Установите впускной VCP, вверните центральный крепёжный болт (1 шт.) впускного VCP. Момент затяжки: (20±2.5) Н·м + (180±5)°.

    ⚙︎ (20±2.5) Н·м🔧 торцевая головка E14одноразовая деталь
    Примечание
    • При затяжке указанного болта необходимо установить приспособление для фиксации фаз впускного распредвала и приспособление для фиксации фаз выпускного распредвала.
    • Не допускайте нагрузки на цепь ГРМ, чтобы избежать повреждения.
    • Крепёжный болт звёздочки выпускного распредвала является одноразовой деталью, при каждой сборке/разборке необходимо заменять его на новый.
  8. Шаг 8

    Проверьте сверху состояние звёздочки коленвала и цепи ГРМ, убедитесь, что цепь ГРМ находится в зацеплении со звёздочкой коленвала и что вся цепь не провисла. Вверните центральный болт ступицы шкива коленвала.

  9. Шаг 9

    В направлении, указанном стрелкой, затяните центральный болт (1 шт.) ступицы шкива коленвала. Момент затяжки: (32±3) Н·м.

    ⚙︎ (32±3) Н·м🔧 головка 18 мм

Моменты затяжки — сводка

ОперацияМомент
Установите центральный штифт на блоке цилиндров (с уплотнительным коль…(23.5±2.35) Н·м
Установите центральный штифт на головке блока цилиндров (с уплотнитель…(23.5±2.35) Н·м
Установите звёздочку выпускного распредвала, вверните крепёжный болт (…(20±2.5) Н·м
Установите впускной VCP, вверните центральный крепёжный болт (1 шт.) в…(20±2.5) Н·м
В направлении, указанном стрелкой, затяните центральный болт (1 шт.) с…(32±3) Н·м

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!