Правая передняя пневморессора с амортизатором в сборе

Специальный инструмент

№	Код	Наименование	Вид	Назначение
1	5WTTRCJJIU	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разжатия проёма кронштейна амортизатора, позволяет беспрепятственно извлечь амортизатор.
2	FA50VSU6E8	Инструмент для разжима кронштейна амортизатора		Предназначен для разведения (расширения) прорези кронштейна амортизатора, что позволяет беспрепятственно снять амортизатор

Подготовительные работы 19

1. Двери автомобиля книга владельца
2. Включение режима подъёма автомобиля
3. Открытие и закрытие капота
4. Декоративный колпачок
5. Щётка стеклоочистителя вспомогательного рычага в сборе
6. Правый уплотнитель моторного отсека
7. Правая защита моторного отсека в сборе
8. Щётка стеклоочистителя основного рычага в сборе
9. Левый уплотнитель моторного отсека
10. Передняя защита моторного отсека
11. Правая защита моторного отсека в сборе
12. Левая защита моторного отсека в сборе
13. Облицовочная панель вентиляции переднего щита в сборе
14. Воздуховод наружной циркуляции в сборе
15. Подъём и опускание автомобиля
16. Колесо в сборе (алюминиевое)
17. кронштейн правого переднего датчика высоты
18. кронштейн правого переднего тормозного шланга — сторона амортизатора
19. Ремонт в случае, если магистраль не подсоединена до упора.

Снятие 8 шагов

1. 

   1

   Выверните крепёжный болт жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса (1 шт.), отведите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сторону.

   🔧 Головка Внимание: Q1860816F61 Болт с шестигранной фланцевой головкой — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 13 ммQ1860816F61одноразовая деталь

2. 

   2

   С помощью инструмента зафиксируйте винт правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), выверните крепёжную гайку (1 шт.), отсоедините правую соединительную тягу переднего стабилизатора в сборе от нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе.

   🔧 рожково-накидной ключ 18 ммодноразовая деталь

   Примечание

   • Шестигранная фланцевая законтренная гайка с неметаллической вставкой Q33912T13F70 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять новой деталью.
   • При демонтаже правой соединительной тяги переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать винт шестигранным ключом на 6 мм и одновременно вывернуть крепёжную гайку рожково-накидным ключом на 18 мм.

3. 

   3

   Выверните крепёжную гайку, отсоедините переднюю секцию магистрали правой передней пневморессоры от правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе. Используемый инструмент: 14 мм Рожковый ключ Другим рожковым ключом выверните крепёжную гайку передней секции магистрали правой передней пневморессоры и правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе. Используемый инструмент: 12 мм Рожковый ключ

   🔧 Рожковый ключ Примечание: используйте рожковый ключ, чтобы зафиксировать клапан удержания давления и не допустить его проворачивания (очень важно! Неправильные действия могут привести к откручиванию или повреждению клапана удержания давления от верхней воздушной камеры) 12 мм

   Примечание

   • В процессе обязательно фиксируйте клапан удержания давления (при откручивании или затяжке проворачивать клапан удержания давления запрещено), исключите работу одним ключом и превышение момента затяжки (норма — 3 Н·м), в противном случае гарантийная претензия по послепродажному обслуживанию не принимается, а при серьёзном повреждении разрушается пластиковая резьба, что ведёт к списанию детали.
   • Не повредите соединение магистрали после его снятия, сохраните уплотнение после демонтажа для повторной установки.

4. 

   4

   Отсоедините разъём жгута проводов правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

5. 

   5

   Выверните болт крепления рычага передней правой нижней подвески в сборе к кронштейну нижнего крепления правого переднего амортизатора в сборе (1 шт.).

   🔧 головка Примечание: X01-89186161 направляющий болт с шестигранным фланцем является деталью одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять на новую деталь 21 ммX01-89186161одноразовая деталь

6. 

   6

   Выверните крепежный болт (3 шт.) пневморессоры с амортизатором в сборе (правой передней), снимите пневморессору с амортизатором в сборе (правую переднюю) с колеса в сборе (алюминиевого) (правого переднего).

   🔧 головка Внимание: X01-89184840 комбинация болта с шестигранной фланцевой головкой и плоской шайбы — деталь одноразового использования, после каждой разборки/сборки необходимо заменить на новую 13 ммX01-89184840одноразовая деталь

   Примечание

   • При снятии пневморессоры с амортизатором в сборе (правой передней) следите за приводным валом в сборе (правым передним), не допускайте отсоединения правого переднего приводного вала от корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей.
   • Требуется взаимодействие двух специалистов по ремонту: один специалист выворачивает болт, другой снизу поддерживает пневморессору с амортизатором в сборе (правую переднюю).

7. 

   7

   Выверните крепёжный болт(1 шт.) пневморессоры с амортизатором в сборе (передней правой) и нижнего кронштейна амортизатора переднего правого.

   🔧 головка 15 мм Примечание: направляющий шестигранный фланцевый болт X01-89180407 является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже его необходимо заменять на новыйX01-89180407одноразовая деталь

8. 

   8

   Используя приспособление для разведения кронштейна амортизатора, разведите прорезь нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе, снимите нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе.

   Примечание. При использовании приспособления для разведения кронштейна амортизатора разводите его только до положения, позволяющего отсоединить нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе от правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе, во избежание повреждения приспособления для разведения кронштейна амортизатора или нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе.

Установка 10 шагов

1. 

   1

   С помощью инструмента для разжатия кронштейна амортизатора разожмите проём нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе, установите нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе до крайнего положения.

   Примечание

   • При работе с инструментом для разжатия кронштейна амортизатора разжимайте только до положения, позволяющего соединить нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе с правой передней пневморессорой с амортизатором в сборе, во избежание повреждения инструмента для разжатия кронштейна амортизатора или нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе.
   • При установке нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе следите за совмещением ограничительных меток нижнего кронштейна правого переднего амортизатора в сборе и правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе.
   • Проверьте, полностью ли состыкованы правая передняя пневморессора с амортизатором в сборе и нижний кронштейн правого переднего амортизатора в сборе.

2. 

   2

   Установите крепёжный болт (1 шт.) правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе и нижнего кронштейна правого переднего амортизатора. X01-89180407 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой

   🔧 Головка Примечание: X01-89180407 направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89180407одноразовая деталь

   Примечание

   • Перед установкой убедитесь, есть ли давление в старой пневморессоре, при его отсутствии предварительно подкачайте (можно использовать устройство подкачки или продувочный пистолет).
   • В процессе затяжки соединения необходимо зафиксировать клапан поддержания давления (при демонтаже или затяжке проворачивать клапан поддержания давления запрещается).
   • Категорически исключить работу одним ключом и превышение момента затяжки (норма 3 Н·м).
   • Если старое соединение повреждено, обратитесь в отдел разработки или сервисную службу для замены на новое соединение.
3. 3

   Установите пневморессору с амортизатором правую переднюю в сборе, установите крепёжный болт пневморессоры с амортизатором правой передней в сборе (3 шт.). X01-89184840 Комплект: болт с шестигранной фланцевой головкой и плоская шайба Момент затяжки: 33±3 Н·м

   ⚙︎ 33±3 Н·м🔧 Головка Внимание: X01-89184840 Комплект: болт с шестигранной фланцевой головкой и плоская шайба — деталь одноразового использования, при каждой разборке/сборке необходимо заменять новой деталью 13 ммX01-89184840одноразовая деталь

   Примечание

   • Проверьте правильность нижней точки крепления.
   • Требуется участие двух специалистов по ремонту: один устанавливает болт, другой снизу поддерживает пневморессору с амортизатором правую переднюю в сборе.

4. 

   4

   Установите крепёжные болты нижнего кронштейна правого переднего амортизатора и правого переднего нижнего рычага подвески в сборе (1 шт.). X01-89186161 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 120±10 Н·м

   ⚙︎ 120±10 Н·м🔧 Головка Примечание: X01-89186161 Направляющий болт с шестигранной фланцевой головкой является одноразовой деталью, после каждой разборки и сборки необходимо заменять на новую деталь 21 ммX01-89186161одноразовая деталь

5. 

   5

   Подсоедините разъём жгута проводов правой передней пневморессоры с амортизатором в сборе (1 шт.).

6. 

   6

   Установите передний участок магистрали правой передней пневморессоры, установите соединительную гайку переднего участка магистрали правой передней пневморессоры и правой передней пневморессоры в сборе с амортизатором. Момент затяжки: 3 Н·м Не деформировано ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно. Момент затяжки стопорения соединительного штуцера составляет 3 Н·м, при этом метка краски на соединении не должна сдвигаться.

   ⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Примечание: ● перед установкой штуцера магистрали необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой из указанных неисправностей заменить соответствующий штуцер: не выпало ли медное кольцо и нет ли явной деформации, разрушения 12 мм

7. 

   7

   Подсоедините тягу правую переднего стабилизатора в сборе к нижнему кронштейну левого переднего амортизатора в сборе, зафиксируйте инструментом винт тяги правой переднего стабилизатора в сборе (1 шт.), установите крепёжную гайку (1 шт.). Q33912T13F70 самоконтрящаяся шестигранная фланцевая гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 100±10 Н·м

   ⚙︎ 100±10 Н·м🔧 рожковый ключ Примечание: самоконтрящаяся шестигранная фланцевая гайка с неметаллической вставкой Q33912T13F70 является одноразовой деталью, после каждого демонтажа необходимо заменять новой деталью 18 ммодноразовая деталь

   Примечание. При установке тяги правой переднего стабилизатора в сборе необходимо зафиксировать винт шестигранным ключом на 6 мм, одновременно установить крепёжную гайку рожковым ключом на 18 мм.

8. 

   8

   Установите жгут проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе, установите крепёжный болт (1 шт.) жгута проводов датчика скорости вращения правого переднего колеса в сборе. Q1860816F61 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 23±2 Н·м

   ⚙︎ 23±2 Н·м🔧 Головка Примечание: Q1860816F61 болт с шестигранной фланцевой головкой является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять его новой деталью 13 ммQ1860816F61одноразовая деталь

9. 

   9

   Запрещается опускать автомобиль на колёса, если в пневморессоре с амортизатором в сборе нет давления воздуха! Как правило, в новой пневморессоре с амортизатором в сборе имеется давление всего 2~4 бар. После завершения установки и перед опусканием автомобиля на колёса необходимо с помощью диагностического прибора LDM войти в модуль ASU — выбрать специальные функции — выполнить предварительную подкачку через компрессор — выполнить операцию предварительной подкачки для всех 4 пневморессор с амортизатором в сборе поочерёдно.

   Примечание. Целевое значение давления предварительной подкачки пневморессоры с амортизатором в сборе составляет 8 бар.

10. 

    10

    Сжатие пневморессоры в состоянии без давления приводит к неравномерной нагрузке на резинокордную оболочку и её перекосу, а последующая накачка усиливает перекос, что вызывает внутреннюю интерференцию конструкции, повреждение пневморессоры и резкое раздувание с разрывом одной из сторон.

Моменты затяжки — сводка

Сопутствующие калибровки: выполняются на фирменном оборудовании Li Auto

• Калибровка высоты
• Регулировка углов установки колёс (развал-схождение)
• Калибровка кругового обзора 360°
• Калибровка камер переднего и заднего вида
• Калибровка камер кругового обзора
• Калибровка лидара