Магистраль правой задней пневморессоры
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
- После завершения установки опустите автомобиль до касания земли колёсами.
- В этот момент не перемещайте автомобиль.
- Нажмите на экране «Выйти из режима подъёма» — система автоматически произведёт накачку.
- После завершения накачки автомобиль можно перемещать по необходимости.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Подготовительные работы 5
- Двери автомобиля книга владельца
- Включение режима подъёма автомобиля
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе (алюминиевое)
- Задняя защитная панель днища в сборе
Снятие 5 шагов
-
Отверните фитинг трубопровода правой задней пневморессоры и правой задней пневморессоры в сборе с амортизатором, отсоедините трубопровод правой задней пневморессоры от правой задней пневморессоры в сборе с амортизатором.
🔧 ключ 12 мм -
Отсоедините фиксатор магистрали правой задней пневморессоры (1 шт.).
-
Отсоедините фиксатор магистрали правой задней пневморессоры (4 шт.).
-
Выверните крепёжную гайку (1 шт.) трубопровода правой задней пневморессоры, отсоедините трубопровод правой задней пневморессоры от электромагнитного клапана.
🔧 гаечный ключ 12 мм -
Отсоедините фиксирующий хомут трубопровода правой задней пневморессоры (6 шт.), снимите трубопровод правой задней пневморессоры.
Установка 5 шагов
-
Установите магистраль правой задней пневморессоры, установите фиксатор магистрали правой задней пневморессоры (6 шт.).
-
Подсоедините магистраль правой задней пневморессоры к электромагнитному клапану, установите крепёжную гайку магистрали правой задней пневморессоры (1 шт.). Момент затяжки: 3 Н·м Не деформировано ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно. Момент затяжки стопорения соединительного штуцера составляет 3 Н·м, при этом метка краски на соединении не должна сдвигаться.
⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Примечание: перед установкой штуцера магистрали необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой из указанных неисправностей заменить соответствующий штуцер: не выпало ли медное кольцо и нет ли явной деформации, разрушения 12 мм -
Установите фиксирующий хомут трубопровода правой задней пневморессоры (4 шт.).
-
Установите фиксирующий хомут трубопровода правой задней пневморессоры (1 шт.).
-
Подсоедините трубопровод правой задней пневморессоры к правой задней пневморессоре с амортизатором в сборе, установите штуцер трубопровода правой задней пневморессоры с правой задней пневморессорой с амортизатором в сборе. Момент затяжки: 3 Н·м Не деформировалось ли уплотнительное кольцо, не выпало ли оно. Момент затяжки соединительного штуцера составляет 3 Н·м, при этом метка краски на месте соединения должна оставаться без смещения.
⚙︎ 3 Н·м🔧 ключ Внимание: перед установкой штуцера трубопровода необходимо проверить следующие места, и при обнаружении любой неисправности заменить соответствующий штуцер: не отсоединилось ли медное кольцо, нет ли явной деформации или разрушения 12 мм
Моменты затяжки — сводка
| Операция | Момент |
|---|---|
| Подсоедините магистраль правой задней пневморессоры к электромагнитном… | 3 Н·м |
| Подсоедините трубопровод правой задней пневморессоры к правой задней п… | 3 Н·м |