Кронштейн правого переднего датчика ускорения
⚠ Важно
Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.
- После завершения установки опустите автомобиль, чтобы он встал на землю, следя за тем, чтобы в этот момент автомобиль не перемещался.
- Нажмите на экране «Выйти из режима подъёмника» — система автоматически начнёт накачку.
- После завершения накачки автомобиль можно перемещать по мере необходимости.
Расположение детали
Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.
Подготовительные работы 4
- Двери автомобиля книга владельца
- Включение режима подъёма автомобиля
- Подъём и опускание автомобиля
- Колесо в сборе (алюминиевое)
Снятие 3 шагов
-
Отсоедините фиксатор жгута проводов (2 шт.).
-
Выверните крепежный болт блока датчика ускорения (правого) (1 шт.), отсоедините блок датчика ускорения (правый) от кронштейна правого переднего датчика ускорения.
🔧 головка 10 мм -
Выверните крепёжный болт кронштейна правого переднего датчика ускорения (2 шт.), снимите кронштейн правого переднего датчика ускорения.
🔧 головка 10 мм
Установка 3 шагов
-
Установите кронштейн правого переднего датчика ускорения, установите крепёжный болт кронштейна правого переднего датчика ускорения (2 шт.). Q1860616F70 Болт с шестигранной фланцевой головкой Момент затяжки: 9±1 Н·м
⚙︎ 9±1 Н·м🔧 головка 10 ммQ1860616F70 -
Подсоедините блок датчика ускорения (правый) к кронштейну правого переднего датчика ускорения, установите крепёжный болт блока датчика ускорения (правый) (1 шт.). Q1860620F61 Шестигранный фланцевый болт Момент затяжки: 9±1 Н·м
⚙︎ 9±1 Н·м🔧 Головка 10 ммQ1860620F61 -
Установите фиксатор жгута проводов (2 шт.).
Моменты затяжки — сводка
| Операция | Момент |
|---|---|
| Установите кронштейн правого переднего датчика ускорения, установите к… | 9±1 Н·м |
| Подсоедините блок датчика ускорения (правый) к кронштейну правого пере… | 9±1 Н·м |