Правая опора переднего силового агрегата в сборе

Опоры силового агрегата · Li L6 2024 · стр. 1509–1510 оригинала
3 шагов снятия3 шагов установки 3 моментов затяжки

⚠ Важно

Перевод и структурирование выполнены Клубом Li Auto в России и странах СНГ. Материал основан на официальной заводской документации и публикуется в справочных целях. Работы затрагивают высоковольтные компоненты и несущие элементы — выполняйте их в профильном сервисе. Ответственность за самостоятельный ремонт лежит на владельце.

Расположение детали

Качество исходного изображения, к сожалению, плохое.

Правая опора переднего силового агрегата в сборе

Специальный инструмент

КодНаименованиеВидНазначение
1CHJ-9900001Подвесной кронштейн двигателя (ДВС)
Подъём и перемещение двигателя (ДВС)

Подготовительные работы 3

  1. Двери автомобиля книга владельца
  2. Открытие и закрытие капота
  3. Декоративный кожух двигателя в сборе

Снятие 3 шагов

  1. Шаг 1

    С помощью «подвески для двигателя» в сочетании с «ремонтным подъёмным кронштейном двигателя» зафиксируйте модуль двигателя в сборе и мультирежимный электропривод в сборе, выверните крепёжную гайку правой опоры переднего силового агрегата в сборе (1 шт.).

    🔧 рожково-накидной ключ Внимание: комплект «шестигранная гайка и плоская шайба» X01-89340010 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять его новой деталью 15 ммX01-89340010одноразовая деталь
    Примечание
    • При выполнении операции по возможности максимально снизьте высоту автомобиля, необходимо назначить наблюдающего за безопасностью во избежание опасных ситуаций.
    • Перед каждой операцией проверяйте надёжность вспомогательных приспособлений, запрещается использовать неисправные.
    • Поверхность пола должна быть прочной и ровной, запрещается работать на скользких поверхностях или поверхностях, покрытых маслом или жидкостью.
  2. Шаг 2

    Выверните крепежный болт правой опоры переднего силового агрегата в сборе (3 шт.).

    🔧 торцевая головка Внимание: направляющий болт с шестигранным фланцем X01-89185132 — деталь одноразового использования, при каждом демонтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89185132одноразовая деталь
  3. Выверните крепёжный болт правой опоры переднего силового агрегата в сборе (2 шт.), снимите правую опору переднего силового агрегата в сборе.

    🔧 головка Внимание: Q1851255TF61 болт с шестигранной фланцевой головкой является одноразовой деталью, при каждой разборке и сборке необходимо заменять его новой деталью 15 ммQ1851255TF61одноразовая деталь

Установка 3 шагов

  1. Шаг 1

    С помощью «подвесного кронштейна двигателя (ДВС)» в сочетании с «ремонтным подъёмным кронштейном двигателя» зафиксируйте модуль двигателя (ДВС) в сборе и многорежимный электропривод в сборе, установите правую опору переднего силового агрегата в сборе, установите крепёжные болты правой опоры переднего силового агрегата в сборе (3 шт.). X01-89185132 Шестигранный фланцевый направляющий болт Момент затяжки: 90±10 Н·м

    ⚙︎ 90±10 Н·м🔧 Головка Внимание: X01-89185132 Шестигранный фланцевый направляющий болт является деталью одноразового использования, при каждом демонтаже/монтаже необходимо заменять новой деталью 15 ммX01-89185132одноразовая деталь
  2. Установите стопорный болт правой опоры переднего силового агрегата в сборе (2 шт.). Q1851255TF61 болт с шестигранным фланцем Момент затяжки: 90±10 Н·м

    ⚙︎ 90±10 Н·м🔧 головка Примечание: Q1851255TF61 болт с шестигранным фланцем является одноразовой деталью, при каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять новой 15 ммQ1851255TF61одноразовая деталь
  3. Шаг 3

    Установите крепёжную гайку правой опоры переднего силового агрегата в сборе (1 шт.). Q33910T13F70 самоконтрящаяся шестигранная фланцевая гайка с неметаллической вставкой Момент затяжки: 60±5 Н·м

    ⚙︎ 60±5 Н·м🔧 ключ Внимание: самоконтрящаяся шестигранная фланцевая гайка с неметаллической вставкой Q33910T13F70 является одноразовой деталью; после каждого демонтажа необходимо заменять её новой деталью 15 ммодноразовая деталь

Моменты затяжки — сводка

ОперацияМомент
С помощью «подвесного кронштейна двигателя (ДВС)» в сочетании с «ремон…90±10 Н·м
Установите стопорный болт правой опоры переднего силового агрегата в с…90±10 Н·м
Установите крепёжную гайку правой опоры переднего силового агрегата в…60±5 Н·м
Инструкция была полезна?
Спасибо за отзыв!