Решение проблемы с попаданием антифриза в контакты датчика Li Auto L6

Как выглядит проблема в Li Auto L6?

ВАЖНО, проблема локальная, Li Auto L6, одна из партий, проблема не касается всех машин.

Дико начинает молотить вентилятор охлаждения под капотом. Вот так:

/l6_контакт_датчика_антифриза_-_что_происходит_когда_попадает.mp4

Происходит из-за замыкания в датчике на бачке антифриза, куда попадает антифриз.

Выглядит так:

/l6_контакт_датчика_антифриза_2.mp4

Не будем вдаваться детально в физику процессов и описания эффекта капилярности, но под воздействием физических процессов антифриз по кабелю поднимается в датчик и потом, если не повезет, попадает на плату управления печкой.

Для сервисов надо так же понимать, что проблема решается на двух уровнях и зависит от того, попал ли антифриз на плату управления печкой.

1. Превентивные меры

Решение простое - устранение “пути" попадания антифриза в контактную площадку.

Устраняется созданием “физической преграды” для поднятия антифриза по проводам